Bản án 32/2022/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại pH tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 20 giờ ngày 28-5-2021, Lê Thị H có giấy phép lái xe hạng A1, điều khiển xe mô tô nhãn hiệu LISOHAKA biển số đăng ký 18S4 -2578 đi trên trục đường liên xóm theo hướng từ xóm 7, xã P, huyện Hải Hậu ra Quốc lộ 21B. Khi đến khu vực ngã tư giao nhau với đường liên xóm đi từ xóm 6A đến xóm 6B, xã P (không có báo hiệu đi theo vòng xuyến), H không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn và không nhường đường cho xe đi đến từ bên phải, dẫn đến mặt trước, mặt ngoài cánh yếm bên phải xe mô tô do H điều khiển va chạm với mặt lăn, má lốp bánh trước bên cần số bên trái xe mô tô nhãn hiệu ANGEL, biển số đăng ký do ông Phạm Quốc Q, sinh năm 1952, ở xóm 6C, xã P, huyện Hải Hậu điều khiển đi theo hướng từ xóm 6A đến xóm 6B, xã P. Hậu quả: Ông Q bị chấn thương sọ não, vỡ xương hộp sọ được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện E thành phố Hà Nội, đến ngày 30-5-2021 thì tử vong; hai xe mô tô bị hư hỏng. Quá trình điều tra, Lê Thị H đã thành khẩn khai báo về hành vi của mình và đã tự nguyện bồi thường thiệt hại cho gia đình ông Phạm Quốc Q số tiền 40.000.000 đồng, đại diện hợp pháp của ông Q không có yêu cầu gì thêm về phần dân sự và có đơn xin miễn trách nhiệm hình sự cho Lê Thị H.

Khám nghiệm hiện trường một số dấu vết chính sau (Hiện trường được dựng lại):

Hiện trường vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra tại ngã tư giao nhau giữa các đường liên xóm, thuộc xóm 6B, xã P, huyện Hải Hậu. Hướng khám nghiệm xóm 7, xã P, huyện Hải Hậu đi Quốc lộ 21B. Mép đường chuẩn là mép đường bên phải theo hướng khám nghiệm và mép độ mở đường vào xóm 6A, xã P. Điểm mốc được xác định là tâm độ mở đường vào xóm 6B, xã P.

Mặt đường bê tông hướng Quốc lộ 21B bằng phẳng rộng 3m20, lề đường bên trái rộng 0m80, lề đường bên phải rộng 1m70; mặt đường bê tông hướng xóm 7, xã P rộng 3m20 lề đường bên trái rộng 0m80, lề đường bên phải rộng 1m70. Tâm ngã tư đường được xác định bởi giao điểm của tâm đường hướng xóm 7, xã P và tâm đường hướng Quốc lộ 21B; giao điểm của hai tâm độ mở đường thực tế hướng xóm 6A và xóm 6B, xã P. Hai giao điểm cách nhau là 25cm. Tâm ngã tư đường cách mép độ mở đường vào xóm 6A, xã P là 2m85 và cách điểm mốc là 1m (chiếu vuông góc). Độ mở vào đường dong xóm 6A, xã P rộng 5m50; độ mở vào đường dong xóm 6B, xã P rộng 7m60. Tâm độ mở đường dong xóm 6A (bên phải đường) cách tâm độ mở đường dong xóm 6B (bên trái đường) là 1m20 về phía xóm 7, xã P (chiếu vuông góc). Đường hướng từ xóm 7, xã P đi Quốc lộ 21B có hình vòng cung, dây cung dài 27m80, từ dây cung đến đỉnh cung là 1m97 (đỉnh cung hướng về phía xóm 6B, xã P). Đỉnh cung trùng với giao điểm của tâm đường hướng xóm 7, xã P và tâm đường hướng Quốc lộ 21B. Điểm đầu dây cung cách đỉnh cung 15m45 về phía Quốc lộ 21B.

Vị trí đám vết cày đứt quãng dài 1m75, rộng 1cm. Tâm điểm đầu cách mép độ mở đường (hướng xóm 6A, xã P) là 2m05, cách điểm mốc 0m70. Tâm điểm cuối nằm tại vị trí giá để chân bên trái người điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 18S3-8918, cách mép độ mở đường (hướng xóm 6A, xã P) là 3m15 (chiếu vuông góc).

Vị trí xe mô tô biển kiểm soát 18S3-8918 nằm đổ ngHg trái trên mặt đường bê tông. Trục bánh sau cách mép độ mở đường (hướng xóm 6A, xã P) là 2m80, cách điểm mốc là 1m55. Trục bánh trước cách mép độ mở đường (hướng xóm 6A, xã P) là 3m45 (chiếu vuông góc).

Vị trí nạn nhân (ông Phạm Quốc Q) theo mô tả của người làm chứng: nạn nhân nằm ngửa trên mặt đường, đầu hướng xóm 7, xã P, chân hướng Quốc lộ 21B. Tâm đầu cách mép độ mở đường (hướng xóm 6A, xã P) là 2m93, cách điểm mốc 0m90 (chiếu vuông góc).

Vị trí xe mô tô biển kiểm soát 18S4-2578: xe dừng trên lề đường bên phải hướng ra Quốc lộ 21B. Mặt lăn bánh trước cách mép đường chuẩn 0m15. Mặt lăn bánh sau cách mép đường chuẩn 0m05cm và cách điểm mốc 13m20 về phía quốc lộ 21B (chiếu vuông góc).

Khám nghiệm phương tiện:

Xe mô tô nhãn hiệu LISOHAKA, biển số đăng ký 18S4 - 2578, dung tích 100cm3 (Dấu vết bên phải):

Mặt trước, mặt ngoài cánh yếm có vết trượt kích thước (32,5 x 10)cm, chiều hướng vết từ trên xuống dưới, điểm cao nhất của vết cách mặt đất 44cm, điểm thấp nhất của vết cách mặt đất 16cm, bề mặt bám dính chất màu đen, tâm vết trượt có vết gãy vỡ dài 10cm, điểm cao nhất của vết cách mặt đất 32cm, điểm thấp nhất của vết cách mặt đất 26cm, đuôi cánh yếm tì sát vào cổ ông xả. Mặt trước, mặt ngoài bàn đạp chân phanh rải rác có các vết trượt xước, kích thước (4 x 0,5)cm. Mặt lăn, má lốp bánh sau có vết trượt kích thước (10,5x4,3)cm, ngay sát chữ “L” trong cụm kí tự “38L”. Mặt lăn, má lốp bánh sau có vết trượt kích thước (2x 4,5)cm, điểm gần nhất của vết cách chữ “N” trong cụm kí tự “NYLON” là 1cm.

Xe ô tô nhãn hiệu ANGEL, biển số đăng ký 18S3 - 8918, dung tích 85cm3:

Đèn chiếu sáng phía trước tuột khỏi chốt hãm. Kính nhựa bảo vệ đèn chuyển hướng bên trái có vết mài trượt trong diện (2 x 2)cm, tâm cách mặt đất 101cm. Bên trái ốp nhựa đầu xe có vết mài trượt nham nhở trong diện (3,5 x 3)cm, tâm cách mặt đất 112,5cm; cách tay nắm lái bên trái 17cm. Bên trái chắn bùn phía trước có vết cào xước, chiều hướng từ trái sang phải trong diện (4 x 1)cm, tâm cách mặt đất 57cm; cách đầu chắn bùn 4cm có vết mài trượt nham nhở trong diện (8 x 5)cm, tâm cách đầu chắn bùn 23cm, cách mặt đất 61cm, trên bề mặt bám dính chất thô màu trắng. Đầu núm cao su giá để chân bên trái người điều khiển có vết mài trượt nham nhở để lộ lõi kim loại kích thước (3,5 x 1,5)cm, tâm cách mặt đất 31,5cm. Bên trái giá đỡ hàng hoặc dựng xe có vết mài trượt chiều hướng từ trước về sau, từ trái sang phải trong diện (20 x 0,5)cm, tâm cách mặt đất 75cm. Mặt lăn, má lốp bánh trước bên trái rải rác có các vết trượt. Mặt ngoài vành xe bánh trước bên trái có vết trượt xước kích thước (1 x 0,2)cm, chiều hướng vết ngược chiều quay tiến của bánh xe, điểm gần nhất của vết cách chân van theo chiều quay tiến của bánh xe là 15cm. Nan hoa thứ 4 tính từ chân van theo chiều quay tiến của bánh xe bị cong vênh, đẩy lệch theo chiều hướng ngược chiều quay tiến của bánh xe, tâm vết cong vênh cách chân nan hoa 6,5cm, bề mặt rải rác có các vết trượt xước kích thước (2,7 x 0,1)cm.

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 34/21/TT ngày 15-6-2021 của Trung tâm pháp y tỉnh Nam Định kết luận: Nguyên nhân tử vong của ông Phạm Quốc Q là do: Chấn thương sọ não, vỡ xương hộp sọ.

Tại bản kết luận giám định số 1297/KL-PC09 ngày 08-10-2021 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Nam Định kết luận: Tốc độ của xe mô tô biển kiểm soát: 18S4-2578 tại thời điểm 20h01’10” trong mẫu cần giám định (ký hiệu A1) là 38km/h (±1,5km).

Tại bản kết luận định giá tài sản số 13/KL-HĐĐG ngày 09-3-2022 của Hội đồng định giá tài sản huyện Hải Hậu kết luận: Giá trị thiệt hại của xe mô tô biển kiểm soát 18S3 - 8918 tại thời điểm định giá là 10.000đ (Mười nghìn đồng); Giá trị thiệt hại của xe mô tô biển kiểm soát 18S4-2578 tại thời điểm định giá là 120.000 đồng (Một trăm hai mươi nghìn đồng).

Cáo trạng số 25/CT-VKSHH ngày 29 tháng 3 năm 2022 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Hải Hậu truy tố bị cáo Lê Thị H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại pH tòa:

- Bị cáo Lê Thị H đã thành khẩn khai nhận hành vi phạm tội của mình như đã nêu trên. Bị cáo cho rằng sự việc xảy ra lỗi không phải chỉ do bị cáo mà bị hại cũng có lỗi vì trước khi đi vào ngã tư bị cáo có quan sát các hướng nhưng do phần đường bên tay phải theo hướng di chuyển của bị cáo nhà dân xây tường rào bằng nhiều cột bê tông và cột điện, bị khuất tầm nhìn nên bị cáo không nhìn thấy bị hại. Sau khi va chạm, bị hại ngã bị cáo có ngửi thấy người bị hại có mùi rượu bia. Nay bị hại đã chết là thiệt thòi cho gia đình bị hại, nhưng để công bằng cho bị cáo đề nghị Hội đồng xét xử xem xét.

- Người đại diện hợp pháp của bị hại bà Phan Thị Mùi trình bày: Sau khi tai nạn xảy ra bị cáo cùng gia đình đã đến thăm hỏi động viên, lo mai táng và khắc phục bồi thường cho gia đình 40.000.000đ nên về trách nhiệm dân sự gia đình bà không yêu cầu gì thêm. Về việc xử lý hình sự đối với bị cáo, bà và gia đình đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ cho bị cáo với mức hình phạt thấp nhất, vì sự việc xảy ra ngoài mong muốn.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Hải Hậu thực hành quyền công tố tại pH toà giữ nguyên quan điểm truy tố bị cáo Lê Thị H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” và đề nghị Hội đồng xét xử: Tuyên bố bị cáo Lê Thị H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 Điều 51; khoản 2 Điều 51; Điều 54, Điều 65 Bộ luật Hình sự; Xử phạt bị cáo Lê Thị H từ 09 tháng đến 12 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 18 tháng đến 24 tháng, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm. Giao bị cáo cho Uỷ ban nhân dân xã P giám sát giáo dục trong thời gian thử thách. Về xử lý vật chứng: 01 xe mô tô biển kiểm soát 18S4 - 2578 thu giữ của bị cáo, 01 xe mô tô biển kiểm soát 18S3 - 8918 thu giữ của bị hại. Quá trình điều tra đã xác định là tài sản hợp pháp của ông Phạm Quốc Q và của ông Trần Văn Chiến (bố chồng bị cáo) nên đề nghị Hội đồng xét xử tuyên trả lại cho ông Chiến và cho đại diện hợp pháp của ông Q.

Phần tranh luận tại pH tòa: Kiểm sát viên, bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại không có ý kiến tranh luận gì.

Bị cáo nói lời sau cùng: Bị cáo đã nhận thức được hành vi của mình là vi phạm pháp luật, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, bị cáo xin được cải tạo tại địa phương để có cơ hội sửa chữa và nuôi con nhỏ.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại pH tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Hành vi nêu trên của bị cáo đã có đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự, như Cáo trạng của Viện Kiểm sát nhân dân huyện Hải Hậu đã truy tố đối với bị cáo là có căn cứ pháp luật.

Bị cáo cùng gia đình tự nguyện bồi thường thiệt hại cho đại diện gia đình ông Phạm Quốc Q số tiền 40.000.000 đồng, đại diện gia đình bị hại không có yêu cầu, đề nghị gì thêm về phần dân sự. Giá trị thiệt hại của xe mô tô biển kiểm soát 18S3 - 8918 tại thời điểm định giá là 10.000đ (Mười nghìn đồng); Giá trị thiệt hại của xe mô tô biển kiểm soát 18S4-2578 tại thời điểm định giá là 120.000 đồng (một trăm hai mươi nghìn đồng). Bị cáo đề nghị tự sửa chữa và khắc phục cả hai xe mô tô. Do đó về trách nhiệm dân sự không đề cập giải quyết.

Cơ quan điều tra đã thu giữ của bị cáo 01 chiếc xe mô tô biển kiểm soát 18S4 - 2578, thu giữ của bị hại 01 xe mô tô biển kiểm soát 18S3 - 8918 là tài sản hợp pháp của ông Phạm Quốc Q. Quá trình điều tra đã xác định là tài sản hợp pháp của ông Phạm Quốc Q và của ông Trần Văn Chiến (bố chồng bị cáo) nên cần trả lại cho đại diện hợp pháp của ông Q và ông Chiến quản lý, sử dụng là phù hợp pháp luật.

- 01 phong bì niêm phong hoàn trả mẫu vật sau giám định (giám định mẫu chất màu đen bám dính tại mặt trước cánh yếm bên phải xe mô tô biển số đăng ký 18S4 - 2578) không có giá trị sử dụng cần tịch thu tiêu hủy.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 Điều 51; khoản 2 Điều 51; Điều 54, Điều 65 Bộ luật Hình sự;

Tuyên bố bị cáo Lê Thị H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”;

Xử phạt bị cáo Lê Thị H 09 (chín) tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 18 tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Lê Thị H cho Uỷ ban nhân dân xã P, huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật thi hành án hình sự.

Căn cứ điểm d khoản 1, khoản 2 Điều 125 của Bộ luật tố tụng hình sự:

Hủy bỏ biện pháp ngăn chặn “Cấm đi khỏi nơi cư trú” đối với bị cáo Lê Thị H theo Lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú số 15/LCCT-TA, ngày 30 tháng 3 năm 2022 của Tòa án nhân dân huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định.

2. Về xử lý vật chứng: Căn cứ khoản 1 Điều 47 Bộ luật Hình sự; điểm c khoản 2, điểm a, b khoản 3 Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự:

- Tịch thu tiêu hủy 01 phong bì niêm phong hoàn trả mẫu vật sau giám định (giám định mẫu chất màu đen bám dính tại mặt trước cánh yếm bên phải xe mô tô biển số đăng ký 18S4 - 2578)

- Trả lại cho ông Trần Văn Chiến 01 chiếc xe mô tô biển kiểm soát 18S4 - 2578.

- Trả lại cho đại diện hợp pháp của bị hại - bà Phan Thị Mùi 01 chiếc xe mô tô biển kiểm soát 18S3 - 8918.

(Vật chứng và tài sản nêu trên được mô tả như biên bản giao nhận vật chứng ngày 20-4-2022 giữa Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an Huyện Hải Hậu và Chi cục thi hành án dân sự huyện Hải Hậu).

3. Án phí:

Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/NQ- UBTVQH14, ngày 30-12-2016 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Toà án, bị cáo Lê Thị H phải nộp 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

4. Quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Trong trường hợp bản án được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật thi hành án dân sự thì bị cáo có quyền tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án. Thời hạn thi hành án thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật Thi hành án dân sự.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM