Bản án 316/2024/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Mai Văn T là người có giấy phép lái xe hạng C số 750214014365 do Sở giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai cấp ngày 31/12/2021, có giá trị đến ngày 31/12/2026.

Vào tối ngày 20/7/2024 Mai Văn T điều khiển xe ôtô tải biển số 60C-119.48 đi từ khu phố Long Đức 1, phường Tam Phước, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai đến chợ đầu mối phường Tân Biên, thành phố Biên Hòa để lấy hàng. Đi cùng trên xe với T còn có anh Nguyễn Văn Dương (là chủ xe ô tô 60C-119.48) và anh Nguyễn Quang Hùng cùng làm nghề buôn bán rau, củ, quả với T. Đến khoảng 00 giờ 20 phút ngày 21/7/2024 khi T điều khiển xe đi đến km 02+300 đường Bắc Sơn – Long Thành, theo hướng Biên Hòa đi Quốc lộ 1, thuộc ấp Phú Sơn, xã Bắc Sơn, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai thì T phát hiện phía trước cách khoảng 50 mét xe mô tô biển số 67D1-267.96 do anh Lâm S điều khiển (anh S không có giấy phép lái xe theo quy định) chở anh Trần Thuận ngồi sau đang lưu thông hướng ngược lại đi ở gần giữa tim đường, khi còn cách xe của anh S khoảng 10 mét T điều khiển xe ô tô lưu thông S phần đường bên trái để tránh xe mô tô biển số 67D1-267.96 do anh S điều khiển nhưng do khoảng cách gần nên đầu xe ô tô tải biển số 60C-119.48 do T điều khiển va chạm vào đầu xe mô tô biển số 67D1-267.96 do anh S điều khiển đang lưu thông đúng phần đường bên phải theo hướng Quốc lộ 1 đi Biên Hòa. Hậu quả của vụ tai nạn làm cho anh S tử vong tại chỗ còn anh Thuận bị thương được người dân đưa đến Bệnh viện Thống Nhất tỉnh Đồng Nai.

Sau khi tai nạn xảy ra, Cơ quan CSĐT Công an huyện Trảng Bom đã tiến khám nghiệm hiện trường, kết quả khám nghiệm hiện trường thể hiện:

“Tình trạng hiện trường khi khám nghiệm: còn nguyên vẹn.

Hiện trường và quá trình khám nghiệm: Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn là đoạn đường thẳng, mặt đường ướt, rải nhựa bằng phẳng; đoạn đường có vạch sơn đứt quãng màu vàng chia thành 2 chiều đường độ rộng mỗi chiều đường là 3m.

(1) Vị trí xe ô tô tải 60C-119.48.

(2)Vị trí xe mô tô 67D1-267.96

(3)Vị trí nạn nhân

(4)Vết phanh xe ô tô tải

(5)Vết cày xe mô tô

(*) Trụ điện 16/40

Điểm mốc là trụ điện số 16/40; lấy mép lề đường bên phải hướng Quốc lộ 1 đi Biên Hòa làm chuẩn.

Mô tả vị trí.

(1) Xe ô tô tải: Xe dừng trên mặt đường, đầu hướng Quốc lộ 1, đo từ trục trước bên trái đến lề chuẩn là 1,4m; trục sau bên trái đến lề chuẩn là 1,2m.

(2) Xe mô tô nằm ngã nghiêng bên trái ở lề đường đất bên phải theo hướng Quốc lộ 1 đi Biên Hòa, đầu xe hướng về lề trái; đo từ trục trước đến lề chuẩn là 0,1m, trục sau đến lề chuẩn là 0,9m, đo từ trục trước đến trục sau bên trái xe (1) là 7,8m.

(3) Nạn nhân nằm ngửa ở lề đường bên phải hướng Quốc lộ 1 đi Biên Hòa, đầu nạn nhân hướng lề chuẩn, đo từ đỉnh đầu đến lề chuẩn là 1,1m, đo từ gót chân bên phải đến lề chuẩn là 0,1m, đo từ đỉnh đầu đến trục sau xe (2) là 4,1m.

(4) Vết phanh xe (1), vết phanh nằm trên mặt đường đầu vết phanh hướng Quốc lộ 1, điểm cuối vết phanh là bánh sau bên phải xe (1); đo từ đầu vết phanh đến lề chuẩn là 3m, đo từ đầu vết phanh đến điểm cuối vết phanh là 42,4m.

(5) Vết cày xe mô tô (2), vết cày nằm trên mặt đường đầu vết cày hướng Quốc lộ 1, điểm cuối vết cày là gác để chân trước bên trái xe (2), đo từ đầu vết cày đến lề chuẩn là 2,4m, đo từ đầu vết cày đến điểm cuối vết cày là 23,2m, đo từ đầu vết cày đến đầu vết phanh xe (1) là 11,2m.

Cột điện số 16/40, đo từ cột điện đến trục trước bên trái xe (1) là 24,5m.” (bút lục 150-151).

Cơ quan CSĐT Công an huyện Trảng Bom đã trưng cầu giám định dấu vết va chạm giữa các phương tiện. Tại bản kết luận giám định số 4772/KL-KTHS ngày 09/8/2024 của Phân viện Khoa học hình sự tại thành phố Hồ Chí Minh thuộc Bộ Công an kết luận:

“1. Xe ô tô biển số 60C-119.48 và xe mô tô biển số 67D1-267.96 có va chạm với nhau. Vị trí va chạm và chiều hướng va chạm: Phía trước xe ô tô có chiều từ trước về sau và phía trước xe mô tô có chiều từ trước về sau.

2. Khi xảy ra va chạm hai phương tiện trong trạng thái lưu thông chưa đổ ngã xuống đường, xe mô tô lưu thông trên đường Bắc Sơn – Long Thành, hướng từ Quốc lộ 1 đi Biên Hòa và xe ô tô trong trạng thái lưu thông theo chiều ngược lại, va chạm vào nhau trên phần đường bên phải đường Bắc Sơn – Long Thành, hướng Quốc lộ 1 đi Biên Hòa. Cơ chế hình thành dấu vết:

- Dấu vết trượt xước mất chất màu xanh, gãy vỡ biến dạng các chi tiết phía trước xe ô tô (biển số, cản trước, khung tản nhiệt, ốp trước đầu xe) có chiều từ trước về sau phù hợp với dấu vết trượt xước bám chất màu xanh, gãy vỡ, biến dạng các chi tiết phía trước xe mô tô (bánh xe, cung trước chắn bùn, mặt nạ, ốp đầu xe, cụm đèn trước) có chiều từ trước về sau;

- Dấu vết nứt vỡ kính chắn gió phía trước ca-bin xe ô tô có chiều từ trước về sau phù hợp với va chạm với vật cản.

3. Không phát hiện thấy dấu vết va chạm giữa xe ô tô và xe mô tô nêu trên với phương tiện khác tại thời điểm xảy ra tai nạn” (bút lục 123).

Cơ quan CSĐT Công an huyện Trảng Bom đã trưng cầu giám định nguyên nhân tử vong và nồng độ cồn trong máu của anh Lâm S. Tại Bản kết luận giám định tử thi số 1472/KL-KTHS ngày 20/8/2024 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Đồng Nai, kết luận như sau:

“1. Các kết quả chính: bên ngoài xây sát, rách da vùng mặt hai bên; gãy răng cửa; xây sát rách da hố thượng đòn, xước da vùng bụng; rách da vùng đùi và đầu gối, gãy hở xương đùi trái. Giải phẫu khoang lồng trái có máu lỏng, phổi trái dập rách tụ máu, trong lòng khí quản đoạn cổ có máu lỏng.

2. Nguyên nhân tử vong: Sốc đa chấn thương; chấn thương ngực kín dập rách nhu mô phổi, tràn máu đường thở/gãy hở xương đùi, gãy răng cửa hai hàm” (bút lục 129).

Kết quả nồng độ Ethanol trong máu của anh S là 293.88mg/100ml (bút lục 131).

Trên cơ sở kết quả khám nghiệm hiện trường, kết luận dấu vết va chạm đã xác định được nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông là do Mai Văn T điều khiển xe ô tô tải biển số 60C-119.48 lưu thông không đúng phần đường gây ra tai nạn và hậu quả như trên.

Vật chứng thu giữ gồm: 01 xe ô tô biển số 60C- 119.48 (kèm giấy chứng nhận đăng ký và giấy chứng nhận kiểm định xe); 01 xe mô tô biển số 67D1-267.9; 01 giấy phép lái xe hạng C số 750214014365 cấp cho Mai Văn T và 01 USB ghi lại diễn biến hình ảnh vụ tai nạn.

Ngày 19/9/2024 Cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện Trảng Bom ban hành quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Mai Văn T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” để điều tra. Quá trình điều tra T đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như trên (thể hiện tại các bút lục số 33-47).

Tại cáo trạng số 327/CT-VKS-TB, ngày 27/11/2024, Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân huyện Trảng Bom đã truy tố bị cáo Mai Văn T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 điều 260 của Bộ luật hình sự năm 2015 (đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Tại phiên tòa bị cáo trình bày: Bị cáo đồng ý với bản cáo trạng Viện kiểm sát nhân dân huyện Trảng Bom truy tố và không có ý kiến gì khác.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Trảng Bom giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị: Tuyên bố bị cáo Mai Văn T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 điều 260 của Bộ luật hình sự năm 2015 (đã được sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Về nhân thân: Bị cáo có nhân thân tốt; Không có tiền án, tiền sự; Thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; Tự nguyện bồi thường khắc phục hậu quả và được đại diện gia đình bị hại làm đơn bãi nại cho bị cáo; Gia đình có hoàn cảnh khó khăn, bị cáo là lao động chính và đang nuôi 03 con nhỏ và đã từng tham gia quân đội.

Về mức hình phạt: Do bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ và không cần cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội, cho bị cáo hưởng án treo thể hiện sự khoan hồng của pháp luật. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a, khoản 1 Điều 260 và các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 và Điều 65 của Bộ luật hình sự xử phạt bị cáo từ 15 đến 18 tháng tù cho hưởng án treo và ấn định thời gian thử thách cho bịa cáo.

*Về phần dân sự: Bị cáo đã bồi thường thiệt hại và chi phí mai táng cho gia đình anh Lâm S số tiền 100.000.000 đồng và bồi thường chi phí điều trị thương tích cho anh Trần Thuận số tiền 34.000.000 đồng. Gia đình anh S và anh Thuận đã làm đơn bãi nại, anh Thuận có đơn từ chối giám định thương tích và cam kết không yêu cầu, khiếu nại gì về sau (bút lục 48-60; 80-87).

*Xử lý vật chứng:

Đối với 01 USB ghi lại diễn biến hình ảnh vụ tai nạn là chứng cứ nên đề nghị Hội đồng xét xử lưu kèm hồ sơ vụ án.

Đối với 01 xe ô tô biển số 60C-119.48 là tài sản của anh Nguyễn Văn Dương nhận chuyển nhượng của anh Nguyễn Quốc Chính, sinh năm 1973, địa chỉ: 609 tổ 9, khu phố 3, phường An Hòa, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai. Xe có nguồn gốc hợp pháp, Cơ quan CSĐT Công an huyện Trảng Bom đã trả lại xe (kèm theo giấy chứng nhận đăng ký và giấy chứng nhận kiểm định) cho anh Dương (bút lục 61-68;135).

Đối với 01 xe mô tô biển số 67D1- 267.96, kết quả tra cứu xe do bà Nguyễn Thị Bé Quyên địa chỉ: tổ 9, ấp Khánh Hòa, xã Khánh Hòa, huyện Châu Phú, tỉnh An Giang đứng tên sở hữu. Hiện nay bà Quyên không có mặt ở địa phương Cơ quan điều tra chưa làm việc được nên tách ra làm rõ xử lý sau.

Đối với 01 giấy phép lái xe hạng C số 750214014365 đề nghị Tòa tuyên trả lại cho bị cáo T.

Cơ quan CSĐT Công an huyện Trảng Bom đã ra Quyết định trưng cầu giám định thương tích và ra Quyết định dẫn giải bị hại Trần Thuận đến Trung tâm Pháp y để giám định thương tích nhưng anh Thuận đã từ chối giám định thương tích và không chấp hành quyết định dẫn giải.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định:

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

1. Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự năm 2015 ( đã được sửa đổi bổ sung năm 2017); Các điều 2, 3, 4, 5 và 6 của Nghị Quyết 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 và Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15/4/2022 về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị quyết 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao:

- Tuyên bố bị cáo Mai Văn T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

+ Xử phạt bị cáo 01(một) năm 03 (ba) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 02(hai) năm 06 (sáu) tháng tính từ ngày tuyên án (ngày 26/12/2024).

Giao bị cáo Mai Văn T cho Ủy ban nhân dân phường Tam Phước, thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai theo dõi, giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên thì Ủy ban nhân dân phường Tam Phước, tỉnh Đồng Nai có trách nhiệm thông báo ngay cho Tòa án nhân dân huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai để Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Trả lại giấy phép lái xe hạng C số: 750214014365 do Sở giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai cấp ngày 31/12/2021 cho bị cáo Mai Văn T.

3. Một USB dữ liệu ghi lại diễn biến vụ tai nạn (đã được sao chép từ camera an ninh nhà dân khu vực xảy ra tai nạn) được lưu theo hồ sơ vụ án.

4. Căn cứ Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015; Điểm a khoản 1 Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 về việc quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án của Ủy ban Thường vụ Quốc Hội: Buộc bị cáo phải nộp 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

5. Bị cáo, đại diện hợp pháp của người bị hại và người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày. Người có mặt kể từ ngày tuyên án. Người vắng mặt kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM

THẨM PHÁN-CHỦ TỌA PHIÊN TÒA