Bản án 31/2023/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Trung K có giấy phép lái xe hạng C do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Bình Phước cấp ngày 02/4/2019.

Khoảng 12 giờ 00 phút ngày 20/9/2021, Nguyễn Trung K uống bia cùng với một số người tại công trình xây dựng thuộc thị trấn Tân Bình, huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương. Đến khoảng 19 giờ 20 phút cùng ngày, K điều khiển xe ô tô bán tải hiệu Ford RANGER, biển số 93C-129.xx lưu thông trên đường ĐT-741 đi theo hướng từ Ủy ban nhân dân thị trấn Tân Bình về ngã ba Cổng Xanh thuộc thị trấn Tân Bình, huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương. Khi đi đến đoạn đường thuộc khu phố 3, thị trấn Tân Bình, xe của K lưu thông ở làn đường thứ 2 (tính từ dải phân cách). Lúc này, sơ mi rơ moóc biển số 50R-042.xx được kéo bởi ô tô đầu kéo biển số 51C-480.xx chở cánh quạt gió (loại dùng để sản xuất điện) do anh Nguyễn Văn S điều khiển đang dừng sát lề phải đường cùng chiều phía trước để kiểm tra kỹ thuật. Do K ngủ gật nên xe ô tô biển số 93C-129.xx đụng vào phía sau sơ mi rơ moóc biển số 50R-042.xx, rồi đụng tiếp vào người anh Phạm Văn T (là phụ lái cho anh S) đang kiểm tra kỹ thuật tại vị trí bánh sau của sơ mi rơ moóc. Hậu quả làm anh T tử vong tại hiện trường, sơ mi rơ moóc bị hư hỏng nhẹ. Sau khi gây tai nạn, Nguyễn Trung K điều khiển xe bỏ chạy khỏi hiện trường nhưng bị nhân viên hộ tống xe chở cánh quạt đuổi theo, chặn lại và đưa K về trụ sở Công an thị trấn Tân Bình để làm việc.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường vụ tai nạn giao thông ngày 20/9/2021, của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Bắc Tân Uyên thể hiện:

Hiện trường vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đoạn đường thẳng, mặt đường được trải nhựa bằng phẳng, có dải phân cách cố định, chia mặt đường thành hai phần đường xe chạy; mỗi phần đường rộng 9,5m; có ba làn xe chạy; làn I,I’ rộng 2,2m, cách làn II,II’ bằng vạch sơn liên tục, làn II,II’ rộng 4,0 m cách làn II,III’ bằng vạch sơn không liên tục, làn III, III’ rộng 3,3m. Bên lề phải tính theo hướng từ cua Ba Ri đến ngã ba Cổng Xanh giao nhau với đường nhánh Tân Bình 48, chiều rộng của đường Tân Bình 48 là 5,0m.

Căn cứ vào vị trí hư hỏng do va chạm để lại trên góc sau bên trái của sơ mi rơ mooc, căn cứ vào khu vực mảnh vỡ để lại trên mặt đường, căn cứ lời khai của người làm chứng và lời khai của bị cáo tại phiên tòa xác định được điểm đụng như sau:

- Điểm đụng I: tại vị trí góc sau bên trái của sơ mi rơ mooc cách đất 1,2m, đo vào lề phải là 3,0m, khoảng cách từ điểm đụng I đo đến điểm đụng II là 6,2m.

- Điểm đụng II: đo vào lề là 3,5m, đo đến chiếc dép trái là 1,1m, đo đến bộ đàm là 3,7m, đo đến trục bánh sau bên trái của sơ mi rơ mooc là 1,1m.

Tại Phiếu đo nồng độ cồn và Biên bản kiểm tra nồng độ cồn ngày 20/9/2021 của Công an huyện Bắc Tân Uyên thể hiện: kết quả kiểm tra nồng độ cồn của Nguyễn Trung K là 0,951mg/L.

Tại Bản kết luận giám định pháp y tử thi số 785/GĐPY ngày 25 tháng 9 năm 2021 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dương xác định nguyên nhân chết của Phạm Văn T: đa chấn thương.

Tại biên bản trích xuất dữ liệu hình ảnh ngày 26/11/2021 của Phòng Kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Bình Dương có nội dung thể hiện:

Khi xe ô tô lưu thông đến vị trí như hình thì xảy ra va chạm với một người không rõ đặc điểm nhận dạng (vị trí khoanh màu đỏ) đi bộ trên mặt đường ở vị trí như hình A3. Sau đó nghe âm thanh giống va chạm và thấy hình ảnh bị rung lắc như hình A4, A5. Sau khi va chạm xe ô tô tiếp tục lưu thông theo hướng mũi tên, thấy bên phải nắp capo bị cong vênh (vị trí khoanh màu đỏ) như hình A6. Khi lưu thông đến đoạn đường như hình A7 xe ô tô tiếp tục va chạm với xe ô tô đầu kéo, kéo theo rơ mooc không xác định được kiểu dáng, biển kiểm soát (vị trí khoanh màu đỏ) như hình A8, A9. Xe ô tô tiếp tục lưu thông đến vị trí như hình A10 thì dừng lại.

Tại Bản kết luận định giá tài sản số 18 ngày 25/4/2022 của Hội đồng định giá tài sản huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương kết luận: phần hư hỏng của sơ mi rơ mooc mang biển số 50R-042.xx có trị giá 500.000 (năm trăm nghìn) đồng.

Đối với xe ô tô biển số 93C-129.xx do Nguyễn Trung K đứng tên chủ sở hữu. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương đã ra quyết định xử lý vật chứng trả lại cho Nguyễn Trung K.

Đối với sơ mi rơ móoc biển số 50R-042.xx do Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Trung Nam, địa chỉ: Quận 10, Thành phố Hồ Chí Minh thuê của Công ty trách nhiệm hữu hạn cho thuê tài chính quốc tế Việt Nam, địa chỉ: Quận 3, Thành phố Hồ Chí Minh (đứng tên chủ sở hữu) để sử dụng. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Bắc Tân Uyên không tạm giữ. Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Trung Nam không yêu cầu bồi thường đối với phần thiệt hại của sơ mi rơ móoc mang biển số 50R-042.xx.

Đối với xe ô tô đầu kéo kéo theo sơ mi rơ móoc không rõ biển số bị xe ô tô biển số 93C-129.xx do Nguyễn Trung K điều khiển va chạm tại vòng xoay cổng xanh thuộc thị trấn Tân Bình. Sau va chạm, xe không dừng lại để làm rõ vụ việc. Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Bắc Tân Uyên đã có công văn gửi Đài phát thanh và truyền hình tỉnh Bình Dương phát sóng thông báo truy tìm chủ sở hữu phương tiện nhưng đến nay không có ai đến liên hệ làm việc.

Tại Bản án hình sự sơ thẩm số: 46/2022/HS- ST ngày 25/8/2022, của Tòa án nhân dân huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương, đã quyết định:

1. Về tội danh: tuyên bố bị cáo Nguyễn Trung K phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Về hình phạt: áp dụng điểm b, c khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2, Điều 51, Điều 54 Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017, khoản 8 Điều 8 Luật giao thông đường bộ năm 2008.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Trung K 02 (hai) năm tù, thời hạn chấp hành hình phạt từ tính từ ngày bắt bị cáo thi hành án, khấu trừ thời hạn tạm giữ tạm giam từ ngày 24/11/2021 đến ngày 14/01/2022.

3. Hình phạt bổ sung: áp dụng khoản 6 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Cấm bị cáo Nguyễn Trung K điều khiển xe ô tô trong thời hạn 02 (hai) năm kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Tiếp tục tạm giữ giấy phép lái xe hạng C, số 700190002128 mang tên Nguyễn Trung K do Sở giao thông vận tải tỉnh Bình Phước cấp ngày 02/4/2019 để đảm bảo cho việc thi hành án.

4. Về trách nhiệm dân sự: bị cáo Nguyễn Trung K có nghĩa vụ bồi thường tiếp cho đại diện hợp pháp của bị hại tổng số tiền 200.000.000 (hai trăm triệu) đồng.

Ngoài ra, Tòa án cấp sơ thẩm còn tuyên về biện pháp tư pháp, nghĩa vụ chậm thanh toán, án phí và quyền kháng cáo theo quy định của pháp luật.

Ngày 09/9/2022, bị cáo Nguyễn Trung K kháng cáo xin được hưởng án treo.

Ngày 24/9/2022 Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Dương ban hành Quyết định kháng nghị số 54/QĐ-VKSBD kháng nghị theo trình tự phúc thẩm đề nghị Tòa án cấp phúc thẩm xét xử theo hướng tăng nặng hình phạt đối với bị cáo.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Dương tham gia phiên tòa phúc thẩm phát biểu ý kiến: sau khi xét xử sơ thẩm, bị cáo Nguyễn Trung K có đơn kháng cáo xin hưởng án treo; Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Dương có Quyết định kháng nghị phúc thẩm theo hướng tăng nặng hình phạt đối với bị cáo. Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo và người đại diên hợp pháp của bị hại đã thỏa thuận xong phần bồi thường phần dân sự được Tòa án cấp sơ thẩm ghi nhận nên sẽ xem xét khi đề nghị mức hình phạt đối với bị cáo. Tòa án cấp sơ thẩm áp dụng Điều 54 của Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo 02 năm tù là chưa tương xứng với tính chất, mức độ hành vi phạm tội và hậu quả mà bị cáo gây ra. Vì vậy, để có tác dụng răn đe, giáo dục bị cáo có ý thức tuân theo pháp luật và phòng ngừa chung trong xã hội, cần có mức hình phạt nghiêm khắc hơn đối với hành vi phạm tội của bị cáo. Do đó có sở xem xét chấp nhận kháng nghị của Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Dương; không chấp nhận kháng cáo của bị cáo K. Đề nghị Hội đồng xét xử sửa một phần Bản án hình sự sơ thẩm số 46/2022/HS-ST ngày 25/8/2022 của Tòa án nhân dân huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương tăng hình phạt từ 06 đến 09 tháng tù đối với bị cáo Nguyễn Trung K.

Người bào chữa cho bị cáo Nguyễn Trung K vắng mặt tại phiên tòa và có gửi bản luận cứ bào chữa cho bị cáo với nội dung: thống nhất với tội danh, điều khoản mà Tòa án cấp sơ thẩm đã xét xử; sau khi thực hiện hành vi phạm tội bị cáo đã rất ăn năn hối cải, đã khắc phục toàn bộ thiệt hại theo như yêu cầu của gia đình bị hại, tại phiên tòa sơ thẩm bị cáo đã tự nguyện hỗ trợ thêm cho gia đình bị hại số tiền 200.000.000 (hai trăm triệu) đồng, tính đến trước ngày xét xử phúc thẩm bị cáo đã thực hiện xong các khoản tiền cho gia đình người bị hại và đại diện gia đỉnh bị hại có đơn bãi nại, xin cho bị cáo được hưởng án treo; bị cáo phạm tội với lỗi vô ý, bị cáo rất hối hận nên không cần thiết phải tăng hình phạt đối với bị cáo. Do đó, đề nghị Hội đồng xét xử không chấp nhận kháng nghị của Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Dương, chấp nhận kháng cáo của bị cáo cho bị cáo được hưởng án treo.

Bị cáo K thống nhất với phần trình bày của người bào chữa, không tranh luận gì thêm.

Trong lời nói sau cùng, bị cáo mong Hội đồng xét xử xem xét cho bị cáo được hưởng án treo để có cơ hội chăm lo cho gia đình.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án và đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 355 và Điều 356 của Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015;

1. Không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Nguyễn Trung K;

2. Không chấp nhận Quyết định kháng nghị của Viện trưởng Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Dương, giữ nguyên Bản án hình sự sơ thẩm số 46/2022/HS- ST ngày 25/8/2022, Tòa án nhân dân huyện Bắc Tân Uyên, tỉnh Bình Dương;

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Trung K phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ điểm b, c khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2, Điều 51; Điều 54 của Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi, bổ sung năm 2017;

Xử phạt bị cáo Nguyễn Trung K 02 (hai) năm tù, thời hạn chấp hành hình phạt từ tính từ ngày bắt bị cáo thi hành án, khấu trừ thời hạn tạm giam từ ngày 24/11/2021 đến ngày 14/01/2022.

3. Án phí hình sự phúc thẩm: bị cáo Nguyễn Trung K phải chịu 200.000 (hai trăm nghìn) đồng.

4. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, không bị kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.