Bản án 31/2021/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Trần Văn Q có giấy phép lái xe ô tô theo quy định, khoảng 16 giờ 30’ ngày 14-4-2021, Trần Văn Q điều khiển xe ô tô taxi biển kiểm soát 15A-445.12 trên đường Phạm Văn Đ theo hướng từ cầu Rào đi Đồ Sơn. Khi đi qua lối mở thuộc tổ dân phố TK1, phường A, quận Dương Kinh, do chạy vượt qua lối rẽ sang đường nên Q cho xe lùi lại, sau đó chuyển hướng rẽ trái sang đường gây tai nạn với xe mô tô biển kiểm soát 16K7-8321 do ông Phạm Văn D điều khiển chở vợ là bà Trần Thị Thđang đi cùng chiều phía sau. Hậu quả ông Dũng, bà Thi bị thương tích được đưa đi cấp cứu, đến 18 giờ cùng ngày ông Dũng tử vong, xe ô tô và xe máy bị hư hỏng nhẹ.

Kết quả khám nghiệm hiện trường, xác định: Đoạn đường xảy ra tai nạn trước cửa nhà số 68 đường Phạm Văn Đ chiều từ cầu Rào đi Đồ Sơn thuộc tổ dân phố TK1, phường A, quận Dương Kinh. Tại vị trí xảy ra tai nạn là điểm mở sang đường, có hệ thống vạch kẻ đường dành cho người đi bộ sang đường, mặt đường rộng 11m có vạch kẻ đường chia làm 03 làn xe. Xe mô tô 16K7 - 8321 bị đổ nghiêng bên trái tại vị trí vạch kẻ dành cho người đi bộ, trên làn đường sát với dải phân cách, phần đầu xe hướng về phía điểm mở sang đường chếch về phía cầu Rào, đuôi xe hướng vào vỉa hè bên phải chếch về phía Đồ Sơn. Lấy mép đường bên trái theo chiều cầu Rào đi Đồ Sơn làm chuẩn để xác định các số đo, trục trước xe cách mép đường 0,55m, trục sau xe cách mép đường 1,9m. Xe ô tô 15A - 445.12 đỗ tại điểm mở sang đường, trên vạch kẻ dành cho người đi bộ, phần đầu xe chếch về phía cầu Rào, đuôi xe hướng về phía vỉa hè bên phải theo chiều cầu Rào đi Đồ Sơn. Khoảng cách từ tâm trục một bên trái đến mép đường là 4,55m, khoảng cách từ tâm trục hai bên trái đến mép đường là 2,45m, khoảng cách từ tâm trục trước xe mô tô đến tâm trục sau xe ô tô là 4,1m. Hiện trường để lại 02 vết mài xước không liên tục, vết thứ nhất dài 1,4m, đầu vết cách mép đường 2,7m, cuối vết là đầu để chân trước bên trái xe mô tô; vết thứ hai dài 02m, đầu vết cách mép đường 2,7m, cuối vết cách mép đường 0,7m; đầu vết thứ hai cách đầu vết thứ nhất là 0,5m.

Khám nghiệm tử thi ông Phạm Văn D: Bụng chướng dịch bè sang hai bên, bề mặt có một số xây xước bầm tím. Chân phải biến dạng ngắn hơn chân trái, mặt trước gối phải có xây xước trượt da kích thước 1x1cm. Đùi phải sưng nề biến dạng, sờ nắn thấy gẫy kín 1/3 xương đùi phải. Kết luận giám định pháp y số 60/2021/GĐPY ngày 25-4-2021 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an thành phố Hải Phòng, kết luận: Nguyên nhân chết của ông Phạm Văn D do sốc mất máu cấp do chấn thương bụng kín, dập vỡ lá lách. Nồng độ cồn (Ethanol) trong máu của ông Phạm Văn D là 10,7mg/100ml máu.

Kết quả khám nghiệm các phương tiện: Xe ô tô biển kiểm soát 15A - 445.12 gương chiếu hậu bên trái bị gãy vỡ, bung bật khỏi vị trí lắp giáp kích thước 23x16cm, khung kim loại phía trên bảo vệ bánh phía trước bên trái bị bẹp méo, bề mặt có lớp rách, thủng kim loại, trượt xước vết sơn màu trắng, bám dính tạp chất màu xanh (dạng sơn) kích thước 36x65cm theo chiều từ ngoài vào trong. Cánh cửa phía trước bên trái có vết bẹp méo kim loại, bề mặt kim loại liền kề với khung kim loại bảo vệ bánh phía trước bị trượt xước mất sơn màu trắng, bị trượt sạch bụi có bám dính tạp chất màu xanh (dạng sơn) kích thước 105x65cm. Xe mô tô biển kiểm soát 16K7 - 8321: Ốp nhựa mặt đồng hồ đầu xe bị vỡ bung bật khỏi vị trí lắp giáp kích thước 35x7cm, ốp nhựa phía trên đèn chiếu sáng bên phải đầu xe có vết trượt xước mất sơn màu xanh, bám dính tạp chất màu trắng dạng sơn kích thước 22x14cm. Chắn bùn bánh xe phía trước bị vỡ khuyết nhựa, bề mặt trượt xước mất màu sơn xanh bám dính tạp chất màu trắng dạng sơn kích thước 10x7cm. Đầu ốc bắt trục càng giảm sóc bên trái bánh trước và mặt phía dưới càng giảm sóc liền kề trượt xước kim loại, bề mặt bám dính tạp chất máu trắng, đen (dạng cao su, sơn) kích thước 7x2,5cm. Mặt ngoài càng giảm sóc bên phải bánh trước bề mặt bị trượt xước kim loại bám dính tạp chất màu xanh, trắng dạng sơn kích thước 24x3cm. Cạnh ngoài bên phải vành xe bánh trước có vết trượt xước kim loại, trượt sạch bụi có bám dính tạp chất màu trắng dạng sơn kích thước 40x1cm. Tay phanh bên phải bị bung bật cạnh ngoài có vết mài kim loại kích thước 0,5x0,5cm. Cánh yếm bên trái bị bung bật khỏi vị trí lắp giáp. Chân phanh phía trước bên phải bị cong vênh biến dạng, mặt ngoài phía trước bị trượt xước kim loại bám dính tạp chất màu trắng, xám dạng bụi đá kích thước 16x3cm.

Kết luận giám định số 32/KLGĐ ngày 28-4-2021 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an thành phố Hải Phòng, kết luận: Dấu vết đường vân thu tại bề mặt tay nắm trong cánh cửa trước bên trái xe ô tô 15A-445.12 với dấu vân tay in tại ô trỏ phải trên chỉ bản của Trần Văn Q là của cùng một người.

Kết quả đo nồng độ cồn trong hơi thở của Trần Văn Q vào 18h45’ ngày 14/4/2021 là 0,000 mg/l; xét nghiệm âm tính với chất ma túy.

Kết luận định giá tài sản số 14/KL-HĐĐGTS ngày 15-7-2021 của Hội đồng định giá tài sản tố tụng hình sự quận Dương Kinh, kết luận: Tổng giá trị thiệt hại, hư hỏng của xe mô tô 16K7- 8321 là 1.120.000 đồng.

Trích xuất dữ liệu hình ảnh camera từ số nhà B105 khu biệt thự Sao Đỏ, thể hiện: Thời gian 16h25’ ngày 14-4-2021 khi xe ô tô do Trần Văn Q điều khiển đang chuyển hướng sang đường thì va chạm với xe mô tô do ông Phạm Văn D điều khiển chở vợ là bà Trần Thị Th, bà Th bị văng lên nóc xe ô tô, ông Dũng bị ngã xuống đường, xe ô tô chạy khoảng 05m nữa thì dừng lại tại điểm mở sang đường.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã bồi thường cho gia đình bị hại 100.000.000 đồng, gia đình bị hại không yêu cầu khoản bồi thường nào khác và có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Vật chứng: Xe ô tô biển kiểm soát 15A - 445.12 cùng Giấy chứng nhận kiểm định, Cơ quan điều tra đã trả lại cho chủ sở hữu là Công ty cổ phần vận tải, thương mại và dịch vụ Đất Cảng; xe mô tô biển kiểm soát 16K7 - 8321 đã trả lại cho gia đình bị hại.

Tại bản cáo trạng số: 26/CT-VKS ngày 30-9-2021, Viện Kiểm sát nhân dân quận Dương Kinh, Hải Phòng đã truy tố Trần Văn Q về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại cơ quan điều tra và tại phiên tòa, bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi như nội dung cáo trạng, bị cáo tỏ ra ăn năn, hối cải và xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt.

Đại diện hợp pháp cho bị hại là bà Trần Thị Th trong quá trình điều tra không đề nghị giám định thương tích, không đề nghị bị cáo bồi thường thiệt hại của xe mô tô và có đề nghị xin giảm nhẹ, xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo; không có yêu cầu bồi thường gì khác về trách nhiệm dân sự đối với bị cáo.

Đại diện Viện Kiểm sát tại phiên tòa trình bày lời luận tội, sau khi phân tích đánh giá tính chất vụ án, mức độ, tính nguy hiểm và hậu quả của hành vi phạm tội cùng các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo đã đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 38 Bộ luật Hình sự, xử phạt Trần Văn Q với mức án từ 12 đến 15 tháng tù, không đề nghị áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo và gia đình bị hại đã thỏa thuận bồi thường xong, đại diện hợp pháp cho bị hại không có yêu cầu khác về mặt dân sự nên không đề nghị Hội đồng xét xử xem xét.

Vật chứng của vụ án: Đề nghị trả cho bị cáo 01 giấy phép lái xe, 01 thẻ nhân viên lái xe taxi, 01giấy chứng nhận tập huấn lái xe taxi.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

- Về tố tụng:

- Về tội danh:

Điều 15 Luật Giao thông đường bộ, quy định:

“2. Trong khi chuyển hướng, người lái xe… chỉ cho xe chuyển hướng khi quan sát thấy không gây trở ngại hoặc nguy hiểm cho người và phương tiện khác”;

Điều 16 Luật Giao thông đường bộ, quy định:

“1. Khi lùi xe, người điều khiển phải quan sát phía sau, có tín hiệu cần thiết và chỉ khi nào thấy không nguy hiểm mới được lùi.

2. Không được lùi xe ở khu vực cấm dừng, trên phần đường dành cho người đi bộ qua đường, nơi đường bộ giao nhau...”

- Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự:

- Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự:

- Về hình phạt áp dụng đối với bị cáo:

- Về trách nhiệm dân sự:

- Về xử lý vật chứng:

- Về án phí:

- Về quyền kháng cáo:

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 38, Điều 65 Bộ luật Hình sự; xử phạt Trần Văn Q 12 (mười hai) tháng tù cho hưởng án treo về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Thời gian thử thách là 24 (hai mươi bốn) tháng kể từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo cho UBND phường N, quận K, thành phố Hải Phòng giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

- Về án phí: Áp dụng Điều 135, Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30-12-2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội: Buộc bị cáo phải nộp 200.000 (hai trăm nghìn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.

- Về quyền kháng cáo: Căn cứ vào Điều 331, Điều 333 Bộ luật Tố tụng hình sự, bị cáo, những người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan được quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Về quyền yêu cầu thi hành án: Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các điều 6,7,7a và 9 Luật Thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật Thi hành án dân sự.