Bản án 30/2020/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ v án và diễn biến tại phiên tòa nội dung v án được tóm tắt như sau:

Khoảng 09 giờ 00 phút ngày 28-5-2019, Trần Minh D được Công ty Trách nhiệm hữu hạn Địa ốc Hưng Lợi giao điều khiển xe ôtô biển số 50LD-086.39 đến Trung tâm Đăng kiểm tại Khu công nghiệp Nam T để đăng kiểm xe. D điều khiển xe ô tô biển số 50LD-086.XX lưu thông trên đường Đ theo hướng chợ H về ngã tư vòng xoay K khi lưu thông đến ngã tư L thuộc Ấp 1 xã H thị xã T tỉnh Bình Dương; D điều khiển xe chuyển hướng rẽ phải về hướng vòng xoay K, do D không chú ý quan sát các phương tiện đang lưu thông cùng chiều phía trước bên phải nên khi D điều khiển xe chuyển hướng rẽ phải thì va chạm vào xe mô tô biển số 68D1-335.XX do bà Nguyễn Thị Minh H (không có giấy phép lái xe theo quy định) điều khiển lưu thông cùng chiều dẫn đến hậu quả làm bà H chết tại hiện trường xe mô tô hư hỏng nặng.

Kết luận giám định pháp y tử thi số 398/GĐPY ngày 31-5-2019 của Trung tâm Pháp y tỉnh Bình Dương kết luận: Nguyên nhân tử vong của bà Nguyễn Thị Minh H là do đa chấn thương choáng đa thương choáng mất máu - vỡ xương hộp sọ t máu nội sọ rách dập màng cứng màng mềm dập não dẫn đến tử vong.

Tại Bản án hình sự sơ thẩm số 223/2019/HS-ST ngày 28 tháng 11 năm 2019 của Tòa án nhân dân thị xã T tỉnh Bình Dương đã quyết định:

Tuyên bố bị cáo Trần Minh D phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 46; Điều 47 của Bộ luật Hình sự năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2017;

Xử phạt bị cáo Trần Minh D 01 (một) năm tù thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt thi hành án.

Bản án sơ thẩm còn tuyên về trách nhiệm dân sự xử lý vật chứng án phí và quyền kháng cáo theo quy định.

Ngày 03/12/2019 bị cáo Trần Minh D làm đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin được hư ng án treo.

Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Dương tham gia phiên tòa trình bày quan điểm giải quyết v án: xác định tội danh điều luật mà Tòa án cấp sơ thẩm xét xử và áp d ng đối với bị cáo Trần Minh D là có căn cứ đúng người, đúng tội. Sau khi xét xử sơ thẩm, bị cáo kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin được hư ng án treo. Xét thấy, bị hại cũng có một phần lỗi, chưa có giấy phép lái xe và cẩu thả khi điều khiển phương tiện lưu thông không chú ý quan sát; bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự như Tòa án cấp sơ thẩm đã nhận định; ngoài ra, bị cáo còn có nhân thân tốt chưa có tiền án tiền sự nên không cần phải cách ly bị cáo ra khỏi xã hội cũng đủ sức răn đe giáo d c đối với bị cáo. Do đó đề nghị Hội đồng xét xử chấp nhận một phần kháng cáo của bị cáo, sửa bản án sơ thẩm, cho bị cáo được hư ng án treo.

Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội và không có ý kiến tranh luận.

Bị cáo Trần Minh D nói lời sau cùng: bị cáo mong Hội đồng xét xử cho bị cáo được hư ng án treo để tạo điều kiện cho bị cáo được tiếp t c lao động ph giúp gia đình.

NH N Đ NH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ s nội dung v án căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ v án đã được tranh t ng tại phiên tòa Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Đơn kháng cáo của bị cáo Trần Minh D được thực hiện trong thời hạn luật định nên đủ điều kiện để Tòa án nhân dân tỉnh Bình Dương giải quyết v án theo thủ t c phúc thẩm.

[2] Tại phiên tòa phúc thẩm bị cáo Trần Minh D đã khai nhận hành vi phạm tội thống nhất như nội dung bản án sơ thẩm và các tài liệu chứng cứ có trong hồ sơ. Do đó có đủ cơ s xác định: Khoảng 09 giờ 00 phút ngày 28/5/2019 tại ngã tư L thuộc Ấp 1 xã H thị xã T tỉnh Bình Dương; bị cáo D điều khiển xe ô tô biển số L chuyển hướng rẽ phải nhưng không chú ý quan sát các phương tiện đang lưu thông cùng chiều dẫn đến va chạm vào xe mô tô biển số D do bà Nguyễn Thị Minh H điều khiển làm bà H chết tại chỗ. Vì vậy Tòa án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo D phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2017 là có căn cứ đúng pháp luật.

[3] Hành vi của bị cáo D là nguy hiểm cho xã hội bị cáo điều khiển xe lưu thông trên đường nhưng không chú ý quan sát các phương tiện đang lưu thông dẫn đến tai nạn là vi phạm quy định tại khoản 23 Điều 8 và Điều 9 của Luật Giao thông đường bộ. Hậu quả là gây thiệt hại đến tính mạng của bà Nguyễn Thị Minh H; đồng thời gây tâm lý bất an cho những người tham gia giao thông; ảnh hư ng đến tình hình an toàn giao thông đường bộ tại địa phương. Bị cáo D có đầy đủ năng lực để nhận thức được việc làm của mình là vi phạm pháp luật nhưng bị cáo vẫn thiếu ý thức tuân thủ Luật Giao thông đường bộ khi tham gia giao thông.

[4] Đối với kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của bị cáo D, Hội đồng xét xử xét thấy: bị cáo D kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt nhưng tại Tòa án cấp phúc thẩm bị cáo không cung cấp thêm được tài liệu chứng cứ nào mới để làm căn cứ giảm nhẹ hình phạt. Mức hình phạt 01 (một) năm tù mà Tòa án cấp sơ thẩm đã xét xử đối với bị cáo là không nặng mới mức đầu của khung hình phạt; phù hợp với tính chất mức độ và hậu quả do hành vi phạm tội của bị cáo gây ra. Đồng thời Tòa án cấp sơ thẩm đã xem xét áp d ng đầy đủ các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Do đó kháng cáo của bị cáo xin giảm nhẹ hình phạt là không có cơ s chấp nhận.

[5] Đối với kháng cáo xin được hư ng án treo của bị cáo D, Hội đồng xét xử xét thấy: bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự và có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự như trong quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo có thái độ thành khẩn khai báo ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình; bị cáo đã bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại; đại diện gia đình bị hại có đơn bãi nại và xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo; bị cáo có cha là người có công với cách mạng. Đây là những tình tiết giảm nhẹ được quy định tại điểm b s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2017.

Ngoài ra bị cáo còn có nhân thân tốt chưa có tiền án tiền sự; gia đình bị cáo có hoàn cảnh kinh tế khó khăn có xác nhận của Ủy ban nhân dân xã T, huyện M tỉnh Sóc Trăng; bị cáo có nơi cư trú rõ ràng tại ấp P xã T huyện M tỉnh Sóc Trăng.

Căn cứ vào tính chất mức độ của hành vi phạm tội và nhân thân của bị cáo. Xét thấy bị cáo D có đủ điều kiện để được hư ng án treo theo quy định tại điểm Điều 65 của Bộ luật Hình sự năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2017 và Điều 2 của Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/6/2018 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn áp d ng Điều 65 của Bộ luật Hình sự về án treo.

Tuy nhiên hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội xâm phạm trật tự an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại đến tính mạng và tài sản của người khác gây tâm lý bất an cho những người tham gia giao thông ảnh hư ng đến tình hình an toàn giao thông đường bộ tại địa phương. Bị cáo có đầy đủ năng lực để nhận thức được việc làm của mình là vi phạm pháp luật nhưng bị cáo vẫn thiếu ý thức tuân thủ Luật Giao thông đường bộ khi tham gia giao thông. Để đáp ứng tình hình phòng chống tội phạm tại địa phương; nhằm lập lại trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thì cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi xã hội một thời gian nhất định để răn đe giáo d c bị cáo và góp phần đấu tranh phòng chống tội phạm. Do đó kháng cáo của bị cáo xin được hư ng án treo là không có cơ s chấp nhận.

[6] Quá trình điều tra truy tố xét xử cơ quan tiến hành tố t ng cấp sơ thẩm đã có những sai sót như sau:

Xác định sai tư cách tham gia tố t ng của Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển hạ tầng X và Công ty trách nhiệm hữu hạn Địa c H được quy định tại các Điều 64 và 65 của Bộ luật Tố t ng hình sự năm 2015 c thể: Công ty Trách nhiệm hữu hạn Địa c H là bên thuê lại xe ô tô biển số 50LD-086.39 của Công ty Cổ phần đầu tư và Phát triển hạ tầng X. Trong thời gian thuê xe Công ty Trách nhiệm hữu hạn Địa c H đã giao xe cho bị cáo điều khiển và gây tai nạn. Như vậy Công ty Trách nhiệm hữu hạn Địa c H phải là bị đơn dân sự còn Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển hạ tầng X là người có quyền lợi nghĩa v liên quan.

Không thu thập hồ sơ pháp lý (giấy đăng ký kinh doanh) của Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển hạ tầng X và Công ty Trách nhiệm hữu hạn Địa c H.

Không có giấy tờ chứng minh xe ô tô biển số 50LD-086.39 là của Công ty Trách nhiệm hữu hạn cho thuê tài chính Q (giấy đăng ký xe đã trả lại cho công ty nhưng trong hồ sơ không có bản sao hoặc bản đã đối chiếu bản chính).

Thẩm phán đối chiếu bản chính nhưng không đóng dấu mộc của Tòa án (bút l c 201).

Những sai sót nêu trên không ảnh hư ng đến quá trình giải quyết v án nên cần rút kinh nghiệm.

[7] Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Dương cho rằng bị hại cũng có một phần lỗi là không đúng và đề nghị cho bị cáo được hư ng án treo là không có cơ s .

[8] Các phần khác của quyết định án sơ thẩm không có kháng cáo kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo kháng nghị.

[9] Án phí hình sự phúc thẩm: do yêu cầu kháng cáo của bị cáo không được chấp nhận nên bị cáo phải chịu án phí hình sự phúc thẩm theo quy định của pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT Đ NH:

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 355 và Điều 356 của Bộ luật Tố t ng hình sự năm 2015

1. Không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Trần Minh D. Giữ nguyên Bản án hình sự sơ thẩm số 223/2019/HS-ST ngày 28 tháng 11 năm 2019 của Tòa án nhân dân thị xã T, tỉnh Bình Dương.

Áp d ng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 46; Điều 47 của Bộ luật Hình sự năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2017;

Xử phạt bị cáo Trần Minh D 01 (một) năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt thi hành án.

2. Án phí hình sự phúc thẩm: Áp d ng Điều 135 khoản 2 Điều 136 của Bộ luật Tố t ng hình sự; Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường v Quốc hội quy định về mức thu miễn giảm thu nộp quản lý và sử d ng án phí và lệ phí Tòa án: bị cáo Trần Minh D phải nộp số tiền 200.000 (hai trăm ngàn) đồng.

3. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án./.