Bản án 298/2021/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án đƣợc tóm tắt nhƣ sau:

Bị cáo Đinh Công Đ đƣợc Sở giao thông vận tải thành phố Hồ Chí Minh cấp giấy phép lái xe hạng A1, FC vào ngày 10/10/2016 có giá trị đến ngày 10/10/2021 và là tài xế lái xe ô tô đầu kéo biển số 60C-377.97 kéo theo Rơmooc, biển số 60R-029.13 cho Công ty TNHH T tại địa chỉ số D3/3, tổ A, phƣờng B, thành phố C, tỉnh Đồng Nai.

Khoảng 17 giờ 35 phút ngày 22/02/2021, bị cáo điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 60C-377.97 kéo theo Rơmooc, biển số 60R-029.13 đi trên quốc lộ 1A lƣu thông theo hƣớng từ tỉnh Đồng Nai về thành phố Hồ Chí Minh, khi đi đến gần chân cầu vƣợt Tân Vạn thuộc khu phố B, phƣờng C, thành phố D, tỉnh Bình Dƣơng thì bị cáo đỗ xe ô tô đầu kéo biển số 60C-377.97 kéo theo Rơmooc, biển số 60R-029.13 đậu dƣới lòng đƣờng sát lề phải cách lề chuẩn 0,30cm chiếm một phần đƣờng xe chạy mà không đặt các biển báo hiệu rồi tắt máy xe ô tô và ngồi trên cabin xe nghỉ.

Đến khoảng 17 giờ 50 phút, anh Nguyễn Minh T điều khiển xe mô tô kiểu dáng Honda AirBlade mang biển số 59H1-270.91 lƣu thông trên quốc lộ 1A hƣớng từ tỉnh Đồng Nai về thành phố Hồ Chí Minh, khi đi đến gần chân cầu vƣợt Tân Vạn thuộc khu phố B, phƣờng C, thành phố D, tỉnh Bình Dƣơng thì xe mô tô của anh T đụng vào góc đuôi bên phải của Rơmooc biển số 60R-029.13 đang đỗ cùng chiều phía trƣớc.

Hậu quả: Anh Nguyễn Minh T chết tại chỗ; xe mô tô kiểu dáng Honda AirBlade mang biển số 59H1-270.91 bị hƣ hỏng.

Theo Biên bản khám nghiệm hiện trƣờng vụ tai nạn giao thông vào hồi 18 giờ 20 phút ngày 22/02/2021, hiện trƣờng đƣợc thể hiện nhƣ sau:

Đoạn đƣờng xảy ra tai nạn giao thông là đoạn đƣờng thẳng, mặt đƣờng rải nhựa có dãy phân cách bê tông 02 chiều xe chạy, bằng phẳng; phần đƣờng tai nạn có hƣớng từ Đồng Nai đi thành phố Hồ Chí Minh, có vạch sơn đứt quảng phân chia làn đƣờng thành 06 làn xe chạy, chiều rộng lần lƣợt là 4,10m – 3,80m – 4,00m – 3,60m – 4,00m – 5,40m.

Lấy mép lề đƣờng quốc lộ 1A theo hƣớng từ Đồng Nai về hƣớng thành phố Hồ Chí Minh làm lề chuẩn. Lấy trụ biển báo giao thông (ký hiệu 9) làm điểm mốc.

+ Xe ô tô đầu kéo biển số 60C-377.97 kéo theo Rơmooc, biển số 60R-029.13 (ký hiệu 1): Sau tai nạn đầu xe hƣớng về thành phố Hồ Chí Minh, hàng bánh xe bên phải nằm trong lề chuẩn; trục bánh xe trƣớc bên phải xe ô tô đầu kéo biển số 60C-377.97 cách lề chuẩn 0,50m; trục bánh xe sau bên phải ô tô đầu kéo biển số 60C-377.97 cách lề chuẩn 0,45m; trục bánh xe sau cùng bên phải Rơmooc, biển số 60R-029.13 cách lề chuẩn 0,30m và cách trụ biển báo giao thông (ký hiệu 9) 7,40m và bánh xe nằm cạnh miệng cống thoát nƣớc (ký hiệu 5).

+ Xe mô tô Honda AirBlade, biển số 59H1-270.91 (ký hiệu 2): Sau tai nạn xe dựng thẳng đứng, đầu xe hƣớng về thành phố Hồ Chí Minh và cắm chặt vào đuôi xe Rơmooc, biển số 60R-029.13; trục bánh xe nằm ngoài lề chuẩn, trục bánh xe trƣớc cách lề chuẩn 1,20m; trục bánh xe sau cách lề chuẩn 1,00m và cách trục bánh xe sau cùng bên trái Rơmooc, biển số 60R-029.13 là 0,50m và cách đầu vạch sơn dừng xe Buýt (ký hiệu 6) là 5,00m.

+ Mũ bảo hiểm (ký hiệu 3): Sau tai nạn nằm ngay lề chuẩn, mũ màu xanh, cách đầu nạn nhân (ký hiệu 4) là 2,20m.

+ Nạn nhân (ký hiệu 4): Nạn nhân nam, mặc áo thun ngắn tay màu xám, mặc quần dài, đã chết. Sau tai nạn, nạn nhân ngã sang phải nằm úp, chân trái còn vắt trên yên xe mô tô (ký hiệu 2); nạn nhân nằm ngoài lề chuẩn, đầu cách lề chuẩn 0,20m, cách nón bảo hiểm (ký hiệu 3) là 2,20m; đầu nạn nhân cách trục bánh xe sau cùng bên phải xe Rơmooc, biển số 60R-029.13 là 1,40m.

Biên bản khám nghiệm phƣơng tiện liên quan đến tai nạn giao thông đối với xe ôtô đầu kéo biển số 60C-377.97 kéo theo Rơmooc, biển số 60R-029.13 phát hiện các dấu vết sau:

+ Tại vị trí cản bảo vệ phía sau Rơmooc biển số 60R-029.13 bị cong vênh, có chiều hƣớng từ ngoài vào trong thân xe, từ sau ra trƣớc.

+ Tại vị trí cong vênh có nhiều dấu vết trƣợt xƣớc không rõ hình dạng, bám dính chất sơn màu đen, kích thƣớc 30 x 10cm.

+ Tại vị trí nối hàn kết nối giữa thân Rơmooc và cảng bảo vệ bị gãy, uốn cong.

+ Tại vị trí giữa trục bánh xe sau cùng của Rơmooc có dấu vết trƣợt, sạch bụi hƣớng từ sau ra trƣớc, từ trên xuống dƣới, kích thƣớc 08 x 05cm.

+ Tại vị trí chính giữa mặt ngoài phía sau thùng xe có dấu vết sạch bụi dạng hình tròn (giống với đặc điểm khuôn mặt), kích thƣớc 15 x 13cm.

Biên bản khám nghiệm phƣơng tiện liên quan đến tai nạn giao thông đối với xe môtô biển số 59H1-270.91, phát hiện các dấu vết sau:

+ Toàn bộ ốp nhựa bảo vệ phía trƣớc xe, cụm đèn tín hiệu và đồng hồ xe bị gãy, bể, biến dạng.

+ Phần tay cầm lái và cổ xe bị gãy cong theo hƣớng từ trƣớc ra sau.

+ Phuộc đầu xe bị cong vênh, theo hƣớng từ trƣớc ra sau.

+ Vỏ bánh xe trƣớc có dấu vết trƣợt mòn sạch bụi có hƣớng từ trƣớc ra sau, kích thƣớc 04 x 06cm.

+ Phần ốp nhựa bên trái, bên phải phía trƣớc xe bị gãy, bễ.

Theo Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 166/GĐPY ngày 24/02/2021 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dƣơng kết luận:

1. Dấu hiệu chính qua giám định: Bầm tụ máu dƣới da và trong cơ vùng đầu. Bể lún xƣơng hộp sọ vùng trán, đỉnh, thái dƣơng, chẩm trái. Dập não thùy trán hai bên. Biến dạng vùng mặt.

2. Nguyên nhân gây tử vong: Đa chấn thƣơng, chấn thƣơng sọ não, dập não, suất huyết nội sọ.

Theo bản Kết luận giám định số 1696/C09B ngày 06/4/2021 của Phân Viện khoa học hình sự tại thành phố Hồ Chí Minh về nồng độ cồn và chất ma túy trong máu của nạn nhân Nguyễn Minh T kết luận nhƣ sau: Mẫu máu đƣợc niêm phong không tìm thấy thành phần Ethanol, không tìm thấy thành phần các chất ma túy theo Nghị định 73/2018/NĐ-CP đề ngày 15 tháng 05 năm 2018 và Nghị định 60/2020/NĐ-CP đề ngày 29 tháng 5 năm 2020 của Chính Phủ.

Theo bản Kết luận giám định số 07/KLGĐ-PC09 ngày 09/03/2021 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dƣơng về tình trạng an toàn kỹ thuật của xe ô tô đầu kéo, biển số 60C-377.97 kéo theo Rơmooc, biển số 60R-029.13 nhƣ sau:

Tại thời điểm giám định xe ô tô đầu kéo, biển số 60C-377.97 kéo Rơ mooc, biển số 60R-029.13, xác định:

- Hệ thống đèn tín hiệu: Có các cụm chi tiết đầy đủ, lắp đặt đúng vị trí, không phát hiện dấu vết hƣ hỏng do sự cố kỹ thuật.

- Hệ thống lái: Có các cụm chi tiết đầy đủ, lắp đặt đúng vị trí, không phát hiện dấu vết hƣ hỏng do sự cố kỹ thuật.

- Hệ thống phanh chính và phanh đỗ: Có các cụm chi tiết đầy đủ, lắp đặt đúng vị trí, không phát hiện dấu vết hƣ hỏng do sự cố kỹ thuật.

Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thành phố D đã tiến hành điều tra, xác minh, làm rõ nguyên nhân xảy ra tai nạn giao thông là do bị cáo đỗ xe ô tô đầu kéo biển số 60C-377.97 kéo theo Rơmooc, biển số 60R-029.13 trên đƣờng chiếm một phần đƣờng xe mô tô chạy gây cản trở giao thông, không đặt biển báo hiệu nguy hiểm ở phía trƣớc và phía sau xe để cảnh báo cho ngƣời điều khiển phƣơng tiện khác biết làm anh Nguyễn Minh T điều khiển xe mô tô kiểu dáng Honda AirBlade mang biển số 59H1-270.91 lƣu thông đúng chiều đƣờng đụng vào góc đuôi bên phải của Rơmooc biển số 60R-029.13 đang đỗ cùng chiều phía trƣớc dẫn đến tai nạn giao thông.

Quá trình điều tra bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại không có ý kiến hay khiếu nại gì về Kết luận giám định pháp y tử thi số 166/GĐPY ngày 24/02/2021 và Kết luận giám định số 07/KLGĐ-PC09 ngày 09/03/2021 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dƣơng; Kết luận giám định số 1696/C09B ngày 06/4/2021 của Phân Viện khoa học hình sự tại thành phố Hồ Chí Minh; Biên bản khám nghiệm hiện trƣờng.

Cáo trạng số: 282/CT-VKS ngày 12 tháng 8 năm 2021 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố D, tỉnh Bình Dƣơng truy tố bị cáo Đinh Công Đ về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017). Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố D trong phần tranh luận giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) để xử phạt bị cáo Đinh Công Đ từ 01 (một) năm 06 (sáu) tháng đến 02 (hai) năm tù nhƣng cho hƣởng án treo, thời gian thử thách từ 03 (ba) năm đến 04 (bốn) năm.

Vật chứng thu giữ, xử lý:

1. Đối với Công ty trách nhiệm hữu hạn T giao xe ô tô đầu kéo biển số 60C-377.97 cho nhân viên của mình là bị cáo điều khiển để xảy ra tai nạn giao thông là ngoài ý muốn. Do đó, ngày 19/03/2021 Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố D trả lại xe ô tô đầu kéo biển số 60C-377.97 kéo theo Rơmooc, biển số 60R-029.13 cho ngƣời đại diện theo ủy quyền của Công ty TNHH T là anh Nguyễn Văn T theo quy định của pháp luật.

2. Đối với xe mô tô kiểu dáng Honda AirBlade mang biển số 59H1-270.91 là xe của anh Nguyễn Minh T làm chủ sở hữu. Do đó, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố D ra quyết định trả lại chiếc xe trên cho vợ nạn nhân là chị Lê Huyền T theo quy định của pháp luật.

Về phần dân sự: Bị cáo và anh Nguyễn Văn T là ngƣời đại theo ủy quyền của Công ty trách nhiệm hữu hạn T đã hỗ trợ tiền chi phí mai táng, tổn thất tinh thần cho gia đình nạn nhân Nguyễn Minh T với tổng số tiền là 169.000.000 đồng. Chị Lê Huyền T đồng ý nhận số tiền trên, ngoài ra không yêu cầu bồi thƣờng hay hỗ trợ gì thêm nên về trách nhiệm dân sự Viện kiểm sát không đặt ra.

Trong quá trình điều tra, cũng nhƣ tại phiên tòa bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội của mình nhƣ Cáo trạng đã truy tố đồng thời bị cáo xin đƣợc giảm nhẹ hình phạt. Ngƣời đại diện hợp pháp của bị hại đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo và có yêu cầu giải quyết vắng mặt. Ngƣời đại diện của bị đơn dân sự có yêu cầu giải quyết vắng mặt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã đƣợc tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định nhƣ sau:

Tại phiên tòa, ngƣời đại diện hợp pháp của bị hại và ngƣời đại diện hợp pháp của bị đơn dân sự có đơn yêu cầu giải quyết vắng mặt. Căn cứ vào Điều 292 Bộ luật Tố tụng hình sự. Hội đồng xét xử xét xử vắng mặt ngƣời đại diện hợp pháp của bị hại và ngƣời đại diện hợp pháp của bị đơn dân sự là đúng theo quy định của pháp luật.

- Về hình phạt chính: Xét bị cáo phạm tội nghiêm trọng nhƣng có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, có nghề nghiệp ổn định, có nơi cƣ trú rõ ràng, trong thời gian tại ngoại chấp hành tốt chính sách pháp luật tại địa phƣơng, ngƣời đại diện hợp pháp của bị hại có yêu cầu giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, đồng thời bị cáo là lao động chính trong gia đình, đang nuôi các con nhỏ. Vì vậy, việc không cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội một thời gian cũng không làm ảnh hƣởng đến việc đấu tranh phòng ngừa tội phạm tại địa phƣơng, nên Hội đồng xét xử quyết định áp dụng loại hình phạt tù có điều kiện đối với bị cáo, tạo điều kiện cho bị cáo tự cải tạo dƣới sự giám sát, giáo dục của chính quyền địa phƣơng nơi cƣ trú. Do áp dụng hình phạt tù có điều kiện đối với bị cáo nên cần hủy bỏ Lệnh cấm đi khỏi nơi cƣ trú số: 110/2021/HSST-LCĐKNCT ngày 24 tháng 8 năm 2021 của Tòa án nhân dân thành phố D, tỉnh Bình Dƣơng đối với bị cáo.

- Về hình phạt bổ sung: Theo quy định tại khoản 5 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) “Ngƣời phạm tội còn có thể cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm”. Tuy nhiên, áp dụng hình phạt tù nhƣng cho hƣởng án treo cũng đủ sức răn đe, giáo dục bị cáo đồng thời bị cáo là lao động chính trong gia đình, hiện nuôi các con trong độ tuổi đi học nên Hội đồng xét xử quyết định không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo. Do đó, bị cáo đƣợc nhận lại Giấy phép lái xe hạng A1, FC số GPLX 740125009895, mang tên Đinh Công Đ do Sở Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh cấp ngày 10/10/2016.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Đinh Công Đ phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ”.

- Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017); Nghị quyết số 02/2018/NĐ-HĐTP ngày 15/5/2018 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân Tối cao.

Xử phạt bị cáo Đinh Công Đ 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù nhƣng cho hƣởng án treo, thời gian thử thách là 03 (ba) năm, tính từ ngày tuyên án. Giao bị cáo về cho Ủy ban nhân dân phƣờng B, thành phố T, tỉnh Bình Dƣơng giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trƣờng hợp bị cáo Đinh Công Đ thay đổi nơi cƣ trú thì thực hiện theo Điều 92 Luật Thi hành án Hình sự. Trong thời gian thử thách, ngƣời đƣợc hƣởng án treo cố tình vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc ngƣời đƣợc hƣởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hƣởng án treo.

Hủy Lệnh cấm đi khỏi nơi cƣ trú số: 110/2021/HSST-LCĐKNCT ngày 24 tháng 8 năm 2021 của Tòa án nhân dân thành phố D, tỉnh Bình Dƣơng.

2. Về án phí sơ thẩm: Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng Hình sự; điểm c khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy Ban thƣờng vụ Quốc Hội khoá 14 về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Toà án.

Bị cáo Đinh Công Đ phải nộp 200.000 (hai trăm nghìn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo đƣợc quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án. Ngƣời đại diện hợp pháp của bị hại và ngƣời đại diện hợp pháp của bị đơn dân sự đƣợc quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận đƣợc Bản án hoặc Bản án đƣợc tống đạt hợp lệ./.