Bản án 27/2020/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ v án và diễn biến t i phiên tòa nội dung v án được tóm tắt như sau:

Ph m Văn N có gi y phép lái xe h ng Al số 790167147949 do S Giao thông vận tải Thành phố Hồ Chí Minh c p ngày 27/7/2016.

Khoảng 17 giờ 30 phút ngày 28/02/2017, Ph m Văn N điều khiển xe mô

tô biển số 36K5-121.15 đi từ phòng trọ t i khu phố P A phường A thị xã Y, tỉnh Bình Dương đến phòng trọ của bà Lê Thị H sinh năm 1998 (bà Lê Thị H

là b n gái của Ph m Văn N) và bà Ph m Thị H1 sinh năm 1997 t i khu phố P A phường A thị xã Y tỉnh Bình Dương để đón bà Lê Thị H và bà Ph m Thị H1

đến phòng trọ của ông Ph m Văn C sinh năm 1993 (ông Ph m Văn C là b n của Ph m Văn N) t i khu phố Bình Dương phường X thành phố H tỉnh Đồng Nai để chơi. Đến khoảng 19 giờ 30 phút cùng ngày, ông Ph m Văn C rủ Ph m

Văn N, bà Lê Thị H và bà Ph m Thị H đi hát karaoke, trong lúc hát karaoke,

ông Ph m Văn C cùng với Ph m Văn N có uống bia. Khoảng 20 giờ 30 phút ngày 28/02/2017, sau khi hát karaoke và uống bia xong, ông Ph m Văn C, Ph m

Văn N, bà Lê Thị H và bà Ph m Thị H rủ nhau đi về thành phố T tỉnh Bình

Dương để chơi. Trên đường đi ông Ph m Văn C điều khiển xe mô tô ch bà Ph m Thị H, còn Ph m Văn N điều khiển xe mô tô biển số 36K5-121.15 ch bà Lê Thị H. Khi đến khu vực phường Q, thành phố T tỉnh Bình Dương ông Ph m

Văn C bị lực lượng Cảnh sát trật tự phường Q, thành phố T tuần tra chặn l i kiểm tra gi y tờ, còn Ph m Văn N điều khiển xe mô tô biển số 36K5-121.15 ch bà Lê Thị H đi về nhà trọ của Ph m Văn N t i khu phố P A phường A thị xã Y, tỉnh Bình Dương. Lúc này, bà Lê Thị H ngồi phía trước còn Ph m Văn N ngồi phía sau điều khiển xe mô tô. Đến khoảng 22 giờ 00 phút cùng ngày khi đi đến đo n đường ĐT743 thuộc khu phố 9 phường Q thành phố T tỉnh Bình Dương,

Ph m Văn N điều khiển xe mô tô quay đầu về hướng đường từ giao lộ đường

ĐT743 - Kvề hướng giao lộ đường ĐT743 - ĐT746 để đi đường tắt về nhà trọ t i khu phố P A, phường A thị xã Y tỉnh Bình Dương. Trong lúc Ph m Văn N đang chuyển hướng đi ngược chiều, do Ph m Văn N điều khiển xe mô tô ch y với tốc độ quá nhanh nên Ph m Văn N đã để xe mô tô biển số 36K5-121.15 va

ch m vào đầu dãy phân cách giữa đường rồi lao sang phần đường bên trái và ngã xuống đường làm xe mô tô trượt đi đến lề đường bên trái Ph m Văn N ngã

văng ra đường còn bà Lê Thị H ngã ra rồi va ch m vào tr điện trên lề đường

bên trái hướng đường từ giao lộ đường ĐT743 - Kvề hướng giao lộ đường ĐT743 - ĐT746 dẫn đến tử vong t i chỗ, còn Ph m Văn N được đưa đi c p cứu

t i Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Dương.

T i Biên bản khám nghiệm hiện trường v tai n n giao thông ngày 28/02/2017 của Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an thành phố T. Hiện trường v tai n n giao thông là đo n đường ĐT743 thuộc khu phố 9 phường R, thành phố T tỉnh Bình Dương. Đo n đường ĐT743 t i đây là đường hai chiều mỗi bên gồm có hai làn đường bao gồm: Làn đường thứ nh t dành cho xe mô tô xe máy rộng 3 2m; Làn đường thứ hai dành cho xe ô tô các lo i rộng 3 8m. Giữa đường có dãy phân cách cố định bằng bê tông. Hai bên đường là hành lang bộ được lót g ch bằng phẳng rộng 4m. Đo n đường ĐT743 t i đây thẳng tầm nhìn không bị h n chế hai bên đường có hệ thống đèn chiếu sáng đang ho t động.

Hiện trường c thể là khu vực phần đường bên trái của đường ĐT743 theo

hướng đi từ giao lộ ĐT743 - Kvề hướng giao lộ ĐT743 - ĐT746 ngay trước

ngôi nhà số 689 đường ĐT743 khu phố 9 phường R thành phố T tỉnh Bình

Dương.

Tử thi nữ giới (Lê Thị H) đang nằm trên hành lang bộ bên trái c nh tr điện không số tử thi nằm ngửa đầu quay hướng vào dãy phân cách giữa đường

tay phải co sang ngang và có cầm một gói thuốc nhãn hiệu “Jet” tay trái dang ngang và co nhẹ hai chân duỗi thẳng theo thân người. Tử thi mặc áo sơ mi màu xanh áo lót màu đỏ quần jeans ngắn màu xanh. Đầu tử thi cách mép trái đường l 4m và cách tr điện không số là 0 4m; Chân tử thi cách mép trái đường 2,7m.

Trên hành lang bộ bên trái phát hiện d u vết máu d ng nhỏ giọt trên diện rộng kích thước (60x30)cm vết máu này cách mép trái đường 2,7m và cách tr c bánh sau xe mô tô biển số 36K5-121.15 là 3,5m.

Đầu dãy phân cách giữa đường t i vị trí giao nhau giữa đường ĐT743 và đường hẻm 675 phát hiện vết vỡ xi măng trên diện rộng kích thước (20x15)cm vết này cách điểm bắt đầu vết cày mặt đường của xe mô tô biển số 36K5-121.15 là 17,2m.

Xe mô tô biển số 36K5-121.15 đang tình tr ng ngã sang phải trên phần đường bên trái của đường ĐT743 đầu xe quay hướng chéo vào dãy phân cách giữa đường và hướng về giao lộ ĐT743 - ĐT746; Tr c bánh trước xe cách mép trái đường l 7m; Tr c bánh sau xe cách mép trái đường 0 5m và cách tr điện không số trên hành lang bộ bên trái ngay trước ngôi nhà số 689 3,2m. Vết cày mặt đường của xe mô tô này không liên t c dài 38 5m chiều hướng vết cày từ giao lộ ĐT743 - Kvề hướng giao lộ ĐT743 - ĐT746; Điểm bắt đầu vết cày này cách mép trái đường là 4 5m; Điểm kết thúc vết cày trùng với vị trí xe ngã.

Theo Biên bản khám nghiệm xe mô tô biển số 36K5-121.15 ngày 03/3/2017 của Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an thành phố T thể hiện: cần đ p phanh bị biến d ng cong vênh và gãy gập hoàn toàn ra sau; trên cần đ p phanh có dính vết sơn và xi măng màu trắng; gác chân trước bên phải bị cong vênh ra sau và dính vết sơn và xi măng màu trắng; ốp nhựa đầu xe ngay phía trước đồng hồ bị vỡ rời m t; kính chiếu hậu bên trái bị vỡ rời m t phần gọng kính bị trầy xước mài mòn sơn kim lo i; góc trên bên trái mặt n đầu xe bị trầy xước sơn nhựa kích thước (11x3,5)cm; đầu tay cầm bên trái bị trầy xước nhựa; đầu tay thắng bên trái bị trầy xước mài mòn kim lo i; cánh bửng bên trái bị bung rời và trầy xước nhựa; gác chân trước bên trái bị gãy rời m t; ốp nhựa hông trái xe bị trầy xước nhựa và dính vết nhớt màu đen; mặt ngoài c nh trái của tay nắm sau bị trầy xước mài mòn kim lo i; đèn tín hiệu phía sau bên trái bị bung rời; trên xe có nhiều vết máu khô và tổ chức não khô.

T i Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 160/PY ngày 02/3/2017 của Trung tâm giám định Y khoa - Pháp y tỉnh Bình Dương kết luận nguyên nhân chết của Lê Thị H là do đa ch n thương ch n thương sọ não vỡ nát xương hộp sọ dập não.

Tiến hành kiểm tra nồng độ cồn trong máu của Ph m Văn N t i Bệnh viện đa khoa tỉnh Bình Dương ngay sau khi xảy ra v tai n n giao thông này xác định: Nồng độ cồn trong máu của bị can Ph m Văn N là 44,4mmol/l (tương đương 204 5952mg/100ml máu).

Quá trình điều tra Ph m Văn N cùng gia đình đã bồi thường cho gia đình bà Lê Thị H tổng số tiền là 40.000.000 đồng (bốn mươi triệu đồng). Ông Lê Văn T sinh năm 1973 và bà Ph m Thị Thủy sinh năm 1976 cùng ng t i thôn G, xã C huyện N tỉnh Thanh Hóa (là cha và mẹ ruột của bà Lê Thị H) đã có đơn xin bãi n i cho Ph m Văn N và không yêu cầu bồi thường gì thêm.

Đối với xe mô tô biển số 36K5 – 121.15 và 01 gi y chứng nhận đăng ký xe mô tô biển số 36K5 – 121.15 do Ph m Văn N đứng tên trên gi y chứng nhận đăng ký xe mô tô. Quá trình điều tra Cơ quan Cảnh sát điều tra – Công an thành phố T đã trả l i cho Ph m Văn N.

T i Bản án hình sự sơ thẩm số 255/2019/HS-ST ngày 12/11/2019 của Tòa án nhân dân thành phố T đã tuyên xử:

1/ Về trách nhiệm hình sự: Tuyên bố bị cáo Ph m Văn N ph m tội “Vi ph m quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.

2/ Về hình ph t: Áp d ng điểm b khoản 2 Điều 202; điểm b p khoản 1 khoản 2 Điều 46; Điều 33 của Bộ luật Hình sự năm 1999 (sửa đổi, bổ sung năm 2009):

Xử ph t bị cáo Ph m Văn N 03 (ba) năm tù thời h n ch p hành hình ph t tù tính từ ngày bắt thi hành án.

Ngoài ra, bản án còn tuyên về xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng cáo theo quy định.

Ngày 18/11/2019, bị cáo và đ i diện hợp pháp của bị h i là ông Lê Văn T và bà Ph m Thị T2 có đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình ph t và xin hư ng án treo.

Đ i diện Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Dương tham gia phiên tòa trình bày quan điểm giải quyết v án: Về thời h n kháng cáo đơn kháng cáo của bị cáo Ph m Văn N đúng theo thời h n luật định. T i phiên tòa phúc thẩm bị cáo Ph m Văn N hoàn toàn nhận tội xét th y bị cáo có hành vi điều khiển xe mô tô sau khi đã sử d ng bia rượu trong máu có nồng độ cồn vượt quá quy định lưu thông ngược chiều ch bị h i ngồi phía trước ch y với tốc độ cao nên va ch m vào dãy phân cách khiến bị cáo ngã ra đường bị h i va vào tr điện chết t i chỗ. Do đó hành vi mà bị cáo thực hiện đã vi ph m khoản 8 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ và đủ yếu tố c u thành tội “Vi ph m quy định về tham gia giao thông đường bộ” được quy định t i điểm b khoản 2 Điều 202 của Bộ luật Hình sự năm 1999 (sửa đổi bổ sung năm 2009). Do đó Tòa án c p sơ thẩm đánh giá tính ch t mức độ hành vi ph m tội và xử ph t bị cáo mức án 03 (ba) năm tù là phù hợp đúng người đúng tội. Bị cáo và đ i diện hợp pháp của bị h i có kháng cáo nhưng không cung c p được tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự nào mới và bị cáo không đủ điều kiện áp d ng Điều 65 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi bổ sung năm 2017) quy định về án treo nên không có cơ s ch p nhận kháng cáo của bị cáo và đ i diện hợp pháp của bị h i giữ nguyên quyết định của bản án sơ thẩm.

Trong lời nói sau cùng bị cáo mong Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình ph t cho bị cáo và cho bị cáo được hư ng án treo để hòa nhập cộng đồng và sống tốt hơn.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ s nội dung v án căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ v án đã được tranh t ng t i phiên tòa Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Bị cáo thực hiện hành vi ph m tội vào ngày 28/02/2017 là thời điểm Bộ luật Hình sự năm 1999 (sửa đổi bổ sung năm 2009) có hiệu lực đồng thời mức hình ph t quy định t i khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi bổ sung năm 2017) không có lợi hơn. Vì vậy áp d ng quy tắc có lợi hơn cho bị cáo quy định t i Nghị quyết 41/2017/QH14 ngày 20/6/2017 về việc thi hành Bộ luật Hình sự số 100/2015/QH13 khoản 3 Điều 7 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi bổ sung năm 2017).

Do đó Tòa án c p sơ thẩm xét xử bị cáo Ph m Văn N về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” với tình tiết định khung “Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá quy định hoặc có sử dụng các chất kích thích mạnh khác mà pháp luật cấm sử dụng…” được quy định t i điểm b khoản 2 Điều 202 của Bộ luật Hình sự năm 1999 (sửa đổi, bổ sung năm 2009) là đúng người đúng tội đúng quy định của pháp luật.

Trong thời gian qua v n đề về an toàn giao thông là v n đề lo ng i và quan tâm của toàn xã hội. Trên địa bàn tỉnh Bình Dương những tai n n giao thông xảy ra do việc thiếu ý thức khi tham gia giao thông diễn ra ngày càng phức t p gây hoang mang cho người dân tham gia giao thông. Hành vi ph m tội của bị cáo đã để l i hậu quả nghiêm trọng xâm h i trực tiếp đến tính m ng của bị h i. Do đó việc thiếu ý thức khi tham gia giao thông của bị cáo cần phải được xử ph t bằng hình ph t nghiêm khắc cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội một thời gian nhằm m c đích răn đe giáo d c cải t o bị cáo tr thành người sống có ý thức có ích hơn cho xã hội.

Khi quyết định hình ph t đối với bị cáo Tòa án c p sơ thẩm đã xem xét, đánh giá tính ch t mức độ hành vi ph m tội của bị cáo và xem xét các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định t i điểm b s khoản 1 khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi bổ sung năm 2017) và quyết định mức hình ph t là 03 (ba) năm tù đối với bị cáo là phù hợp không nặng. Bị cáo và đ i diện hợp pháp của bị h i kháng cáo xin cho bị cáo được hư ng án treo tuy nhiên xét th y bị cáo không đủ điều kiện được hư ng án treo theo quy định t i khoản 2 Điều 3 Nghị quyết 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn áp d ng Điều 65 của Bộ luật Hình sự về án treo. Bị cáo và đ i diện hợp pháp của bị h i kháng cáo xin giảm nhẹ hình ph t đối với bị cáo nhưng không cung c p được tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự nào mới đồng thời hình ph t mà Tòa án c p sơ thẩm áp d ng đối với bị cáo là mức hình ph t đầu khung hình ph t nên không có cơ s ch p nhận kháng cáo của bị cáo và đ i diện hợp pháp của bị h i giữ nguyên quyết định của bản án sơ thẩm.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 355 và Điều 356 Bộ luật Tố t ng hình sự;

1/ Không ch p nhận kháng cáo của bị cáo Ph m Văn N và đ i diện hợp pháp của bị h i ông Lê Văn T và bà Ph m Thị T2; giữ nguyên Bản án hình sự sơ thẩm số 255/2019/HS-ST ngày 12/11/2019 của Tòa án nhân dân thành phố T, tỉnh Bình Dương.

Áp d ng điểm b khoản 2 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999 (sửa đổi, bổ sung năm 2009); điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Xử ph t bị cáo Ph m Văn N 03 (ba) năm tù về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”, thời h n tù tính từ ngày bắt bị cáo để thi hành án.

2/ Về án phí hình sự phúc thẩm: Áp d ng Điều 136 của Bộ luật Tố t ng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của y ban Thường v Quốc hội quy định về mức thu miễn giảm thu nộp quản lý và sử d ng án phí và lệ phí Tòa án:

Bị cáo Ph m Văn N phải nộp 200.000 đồng.

3/ Các phần khác của quyết định án sơ thẩm không có kháng cáo kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời h n kháng cáo kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án./.