Bản án 269/2022/HSPT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 18 giờ 00 phút ngày 21/9/2020, Đặng Bá T (có Giấy phép lái xe ô tô hợp lệ) là lái xe hợp đồng cho Công ty TNHH Xây dựng và Đầu tư thương mại Việt Phương điều khiển xe ô tô nhãn hiệu Howo, BKS: 29C-53077 đi trên đường từ cao tốc Hải Phòng - Hà Nội ra Quốc lộ 1A, rẽ vào đường gom đường dẫn cầu Thanh Trì đi Cự Khối, quận Long Biên. Đường gom đường dẫn cầu Thanh Trì là đường một chiều hướng đường dẫn cầu Thanh Trì đi đê Long Biên - Xuân Quan, mặt đường được trải một lớp bê tông nhựa thẳng, phẳng rộng 9m. Điều kiện thời tiết trời tối, không mưa, mặt đường khô ráo. Khi T điều khiển xe vào đường gom với tốc độ khoảng 15-20km/h, T tập trung quan sát phía trước cùng chiều và bên trái xe, không quan sát bên phải nên mặt ngoài phía trước bậc để chân lên xuống bên phải xe ô tô BKS 29C-5.3077 đã va chạm vào mặt ngoài ốp nhựa sườn xe bên trái xe mô tô BKS 23H9-8008 do anh Nguyễn Tuyết P, sinh năm 1973, HKTT: M, thị xã H, tỉnh H (anh P có giấy phép lái xe mô tô hợp lệ) điều khiển đi xe phía trước bên phải cùng chiều, dấu vết va chạm của xe mô tô có chiều từ sau về trước. Anh P ngã ra đường cùng xe mô tô đổ nghiêng trái trên mặt đường làm bánh xe bên phải phía sau của T đè lên phần người của anh P. Xe ô tô của T đi lên phía trước khoảng 7m thì T đạp phanh xe, cho dừng xe đỗ bên trái đường và xuống kiểm tra thì phát hiện anh P đã tử vong. T đã đến Cơ quan công an phường Cự Khối trình báo vụ việc tai nạn. Hiện trường được giữ nguyên vẹn, cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an Quận Long Biên đã tiến hành khám nghiệm hiện trường, thu giữ các phương tiện liên quan đưa về trụ sở Công an để giải quyết.

Thiệt hại: Anh Nguyễn Tuyết P tử vong tại hiện trường, xe mô tô BKS 23H9-8008 hư hỏng.

Tại Bản kết luận giám định pháp y tử thi số 889/GĐTT-TTPY ngày 28/9/2020 của Trung tâm pháp y, Sở Y tế Hà Nội, kết luận: Trong máu của tử thi Nguyễn Tuyết P không tìm thấy Ethanol (cồn) và các chất ma túy. Gia đình nạn nhân P từ chối tiến hành mổ pháp y tử thi, chỉ tiến hành khám ngoài. Tại biên bản khám nghiệm tử thi ngày 21/9/2020 của Trung tâm pháp y Hà Nội kết luận: Phần đầu, mặt nạn nhân P sây sát, biến dạng toàn bộ vùng đầu mặt và trán. Trên vết sây sát da này có vết rách da vành tai phải; 02 lỗ tai có ít máu khô; 02 lỗ mũi, miệng khô. Gãy xương hàm trên và xương hàm dưới, sờ nắn thấy lạo xạo vỡ xương vùng đầu. Do không mổ tử thi nên không kết luận được nguyên nhân chết.

Tại bản Kết luận giám định số 7837 ngày 16/11/2020 của Viện Khoa học kỹ thuật hình sự Bộ Công an kết luận: Dấu vết trượt xước, bám dính chất màu đỏ, chất màu trắng ở mặt ngoài phía trước bậc để chân lên xuống bên phải xe ô tô BKS 29C-53077 có chiều từ trước về sau, phù hợp với dấu vết trượt xước, gãy vỡ, mất sơn màu đỏ, mất nhựa màu trắng ở mặt ngoài ốp nhựa sườn xe bên trái xe mô tô BKS 23H9-8008. Dấu vết va chạm ở xe mô tô tại vị trí này có chiều từ sau về trước.

Tại Bản kết luận giám định số 7985/C09-P2 ngày 09/12/2020 của Viện Khoa học kỹ thuật hình sự Bộ Công an kết luận về an toàn kỹ thuật phương tiện như sau: Xe ô tô BKS: 29C-53077: Hệ thống phanh không đảm bảo an toàn kỹ thuật, do bị rò rỉ khí nén tại cụm van chia, cơ cấu phanh bên trái trục 1 không còn tác dụng hãm bánh xe. Hệ thống lái đảm bảo an toàn kỹ thuật. Xe mô tô BKS 23H9 – 8008: Hệ thống phanh còn tác dụng, hệ thống lái bình thường.

Quá trình điều tra, Đặng Bá T khai nhận khi điều khiển xe ô tô vào lối rẽ đường gom Thanh Trì, do tập trung quan sát bên trái và phía trước cùng chiều xe ô tô nên thiếu chú ý quan sát bên phải xe làm mặt ngoài phía trước bậc để chân lên xuống bên phải xe ô tô va chạm vào mặt ngoài ốp nhựa sườn xe bên trái xe mô tô, hậu quả bánh xe ô tô bên phải chèn vào người anh P gây tử vong tại chỗ.

Tiến hành kiểm tra nồng độ cồn và chất kích thích của Đặng Bá T tại Bệnh viện đa khoa Đức Giang kết quả như sau: Âm tính với chất ma túy và định lượng cồn trong máu là 7.7 mmol/l.

Đối với ông Võ Hoàng V, sinh năm 1976, Giám đốc Công ty TNHH Xây dựng và Đầu tư thương mại Việt Phương trong quá trình điều tra khai do ngày 21/9/2020 xe ô tô có hiện tượng hỏng lốp nên T điều khiển xe ô tô đi sửa chữa và xảy ra tai nạn giao thông nhưng khi cho xe vận hành vẫn đủ điều kiện đảm bảo an toàn kỹ thuật theo giấy chứng nhận kiểm định hết hạn ngày 30/3/2021. Vì vậy, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an quận Long Biên không đủ căn cứ xử lý đối với ông Võ Hoàng V.

Đối với xe ô tô BKS: 29C-53077, quá trình điều tra xác định đăng ký là Công ty TNHH Xây dựng và Đầu tư thương mại Việt Phương. Đại diện Công ty đề nghị trả lại chiếc xe ô tô BKS: 29C-53077 để phục vụ hoạt động kinh doanh và vấn đề liên quan đến bảo hiểm xe ô tô với công ty bảo hiểm sẽ tự thỏa thuận giải quyết, không yêu cầu các cơ quan pháp luật giải quyết trong vụ án này.

Đối với xe môtô BKS 23H9 – 8008, quá trình điều tra xác định đăng ký của anh Lê Ngọc N, sinh năm 1980; trú tại tổ 19 phường M, thành phố H, tỉnh Hà Giang, là em rể của nạn nhân. Cả hai phương tiện trên đều là vật chứng liên quan đến vụ án, chuyển Tòa án nhân dân quận Long Biên giải quyết theo thẩm quyền.

Về dân sự: Đại diện gia đình Đặng Bá T và Công ty đã bồi thường cho gia đình nạn nhân số tiền 260.000.000 đồng. Đại diện gia đình nạn nhân do anh Lê Ngọc N, sinh năm 1980 (em trai của nạn nhân) đã nhận đầy đủ số tiền trên, có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với T và không có đề nghị gì khác về dân sự. Đại diện Công ty không yêu cầu T phải có trách nhiệm hoàn trả số tiền cùng hỗ trợ khắc phục hậu quả cho gia đình nạn nhân.

Tại bản Cáo trạng số 145/CT-VKSLB ngày 24/5/2021 của Viện kiểm sát nhân dân quận Long Biên, thành phố Hà Nội truy tố Đặng Bá T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Bản án hình sự sơ thẩm số 206/2021/HSST ngày 22/9/2021 của Tòa án nhân dân quận Long Biên, thành phố Hà Nội:

Tuyên bố bị cáo Đặng Bá T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật Hình sự

Xử phạt bị cáo Đặng Bá T 12 (mười hai) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

Ngoài ra, bản án sơ thẩm còn tuyên về trách nhiệm dân sự, xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng cáo theo quy định của pháp luật.

Ngày 04/10/2021, bị cáo Đặng Bá T kháng cáo với nội dung xin giảm nhẹ hình phạt.

Tại phiên toà phúc thẩm, bị cáo Đặng Bá T thành khẩn khai nhận hành vi phạm tội của mình, tỏ ra ăn năn hối cải, đề nghị Hội đồng xét xử xem xét cho bị cáo được giảm nhẹ hình phạt.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố Hà Nội nhận định:

Về hình thức kháng cáo: Đơn kháng cáo của bị cáo Đặng Bá T trong thời hạn luật định, đúng về chủ thể, đề nghị Hội đồng xét xử chấp nhận.

Về nội dung kháng cáo:

Căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và lời khai của bị cáo Đặng Bá T tại phiên tòa, có đủ cơ sở xác định: Tòa án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo Đặng Bá T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng pháp luật.

Tòa án cấp sơ thẩm xử phạt bị cáo Đặng Bá T 12 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” là phù hợp, tương xứng với nhân thân, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, hậu quả xảy ra và hành vi phạm tội của bị cáo.

Do đó, đề nghị Hội đồng xét xử căn cứ điểm a khoản 1 Điều 355, Điều 356 Bộ luật Tố tụng hình sự, không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Đặng Bá T, giữ nguyên quyết định của bản án sơ thẩm. Cụ thể:

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 Bộ luật Hình sự, xử phạt bị cáo Đặng Bá T 12 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, không bị kháng cáo, kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

Khoảng 18 giờ 00 phút ngày 21/9/2020, tại đường gom lối dẫn cầu Thanh Trì thuộc địa bàn phường Cự Khối, quận Long Biên, thành phố Hà Nội, Đặng Bá T (có Giấy phép lái xe ô tô hợp lệ) điều khiển xe ô tô BKS: 29C-53077, do tập trung quan sát bên trái và phía trước cùng chiều xe ô tô nên thiếu chú ý quan sát bên phải xe làm mặt ngoài phía trước bậc để chân lên xuống bên phải xe ô tô va chạm vào mặt ngoài ốp nhựa sườn xe bên trái xe mô tô của anh Nguyễn Tuyết P, hậu quả bánh xe ô tô bên phải chèn vào người anh P gây tử vong tại chỗ.

Hành vi của bị cáo Đặng Bá T đã cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” với tình tiết “Làm chết người”. Tội danh và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Tòa án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo Đặng Bá T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng pháp luật.

Hành vi phạm tội của bị cáo là nghiêm trọng, nguy hiểm cho xã hội; xâm phạm đến an toàn công cộng, trật tự công cộng trong lĩnh vực giao thông đường bộ, xâm phạm đến tính mạng của người khác, gây hoang mang lo lắng trong quần chúng nhân dân khi tham gia giao thông đường bộ. Bản thân bị cáo có giấy phép lái xe nhưng không tuân thủ Luật Giao thông đường bộ, lái xe trong tình trạng thiếu quan sát dẫn đến xảy ra va chạm và làm anh Nguyễn Tuyết P tử vong. Do đó, cần phải xử lý nghiêm bị cáo theo quy định của pháp luật để răn đe và phòng ngừa chung.

Tòa án cấp sơ thẩm đã xem xét bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự; đồng thời xác định bị cáo phạm tội lần đầu, nhân thân chưa có tiền án, tiền sự, quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; bị cáo đã tự nguyện khắc phục hậu quả, bồi thường cho gia đình người bị hại, đại diện hợp pháp của bị hại đã có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với bị cáo; bị cáo có người thân (ông nội, ông ngoại) là người có công với các mạng để cho bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo quy định tại các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng pháp luật.

Tại cấp phúc thẩm, bị cáo Đặng Bá T xuất trình thêm tài liệu thể hiện gia đình bị cáo có hoàn cảnh khó khăn, bản thân bị cáo đang thất nghiệp(có xác nhận của UBND xã Đại Sơn, huyện Đô Lương, tỉnh Nghệ An) nên Hội đồng xét xử áp dụng thêm tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo theo quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Xét bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự nên Hội đồng xét xử chấp nhận yêu cầu kháng cáo của bị cáo, áp dụng Điều 54 Bộ luật Hình sự, quyết định mức hình phạt dưới mức thấp nhất của khung hình phạt, giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo để bị cáo yên tâm cải tạo, sớm hòa nhập cộng đồng.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355, điểm c khoản 1 Điều 357 Bộ luật Tố tụng hình sự:

1. Chấp nhận kháng cáo của bị cáo Đặng Bá T và sửa Quyết định của bản án sơ thẩm:

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54; Điều 38 Bộ luật Hình sự

Xử phạt bị cáo Đặng Bá T 09 (Chín) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

2. Về án phí: áp dụng Điều 136 của Bộ luật Tố tụng hình sự; Điều 23 Nghị quyết số 326/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án, bị cáo Đặng Bá T không phải nộp án phí hình sự phúc thẩm.

3. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, không bị kháng cáo, kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Bản án hình sự phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án 25/3/2022.