Bản án 265/2022/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 7 giờ 30 phút ngày 11/7/2022, Đặng Văn T điều khiển xe mô tô nhãn hiệu YAMAHA ECXITER BKS: 98B3-623.26 (không có giấy phép lái xe theo quy định) đi trên đường liên xã Trung Mầu - Phù Đổng, theo chiều Trung Mầu đi Phù Đổng, đến địa phận thôn P, xã P, huyện G, Hà Nội đã đâm va vào xe đạp do ông Võ Cảnh L điều khiển đi cùng chiều.

Hậu quả: Ông Võ Cảnh L bị thương nặng, phải đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Q. Sau đó do thương tích nặng, gia đình đã xin bệnh viện đưa ông L về nhà. Đến 13h30 ngày 11/7/2022, ông L đã tử vong tại nhà ở thôn P, huyện G. Phương tiện liên quan hư hỏng nhẹ.

Vật chứng thu giữ: 01 xe mô tô nhãn hiệu YAMAHA ECXITER BKS: 98B3-623.26; 01 giấy chứng nhận đăng ký mô tô BKS: 98B3-623.26; 01 xe đạp thể thao màu đen trắng.

Về hiện trường vụ tai nạn: Sau khi tai nạn giao thông xảy ra, phương tiện liên quan tai nạn bị đổ trên đường đã được người đi đường dựng lên, nạn nhân được đưa đi cấp cứu. Cơ quan điều tra đã phối hợp cơ quan chức năng dựng lại hiện trường, xác định: Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn giao thông là đường liên xã Trung Mầu - Phù Đổng thuộc địa phận thôn P, xã P, huyện G, Hà Nội. Đoạn đường có chiều rộng 7,5m được trải nhựa thẳng, phẳng, khô, bố trí các phương tiện lưu thông hai chiều đường xe chạy được ngăn cách với nhau bằng vạch sơn đứt quãng màu trắng ở giữa. Chiều đường Trung Mầu đi ngã tư Cầu Trạc rộng 4m, chiều ngã 4 cầu Trạc đi Trung Mầu rộng 3,5m, hai bên đường là cánh đồng thôn P.

- Mép đường nơi xảy ra tai nạn làm chuẩn là mép bên phải đường tính theo chiều Trung Mầu đi ngã tư Cầu Trạc.

- Mốc hiện trường là cột đèn đường ký hiệu D2/50 ở bên trái đường tính theo chiều Trung Mầu đi ngã tư Cầu Trạc, Phù Đổng.

Vị trí phương tiện, dấu vết được đo vuông góc với mép đường làm chuẩn.

1. Vị trí cầy xước mặt đường đứt quãng dài 3,9m, đầu vết cày hướng Trung Mầu, điểm cuối vết cày là bàn để đạp bên trái xe đạp. Đo đầu vết cầy vào mép đường làm chuẩn được 2,9m.

2. Vị trí xe đạp nam đổ nghiêng trái trên đường, đầu xe hướng Cầu Trạc - Phù Đổng chếch tâm đường, đuôi xe hướng Trung Mầu chếch mép đường làm chuẩn. Đo từ trục trước xe đạp vào mép đường làm chuẩn được 1,8m, đo trục sau xe đạp vào mép đường làm chuẩn được 1,65m.

3. Đo từ trục trước xe đạp về hướng Cầu Trạc - Phù Đổng được 2,3m là tới ngang tâm đầu nạn nhân nằm ngửa trên đường. Đầu nạn nhân hướng ngã tư Cầu Trạc, Phù Đổng chân nạn nhân hướng Trung Mầu. Đo từ tâm đầu nạn nhân vào mép đường làm chuẩn được 4,7m.

4. Vị trí vùng máu diện 0,2m x 0,2m ngay mang tai trái nạn nhân. Đo từ tâm vùng máu vào mép đường làm chuẩn được 4,6m.

5. Đo từ trục trước xe đạp về hướng cầu Trạc - Phù Đổng được 10,4m là tới ngang trục sau xe mô tô BKS: 98B3-623.26 ở tư thế dựng sát mép đường bên trái theo chiều Trung Mầu đi ngã tư Cầu Trạc. Đầu xe mô tô hướng ngã tư Cầu Trạc, đuôi xe hướng Trung Mầu. Đo trục sau xe mô tô vào mép đường làm chuẩn được 7,1m, đo trục trước xe mô tô vào mép đường làm chuẩn được 7,2m.

6. Đo từ trục trước xe đạp về hướng Cầu Trạc, Phù Đổng được 0,7m là tới ngang tâm cột đèn ký hiệu D2/50 (mốc hiện trường).

* Ghi nhận việc đánh số thứ tự theo số tự nhiên vị trí nạn nhân, phương tiện, tang vật, dấu vết

1. Vị trí vết cày xước mặt đường đứt quãng dài 3,9m;

2. Vị trí vùng máu diện 0,2m x 0,2m;

3. Vị trí xe đạp;

4. Vị trí xe mô tô BKS: 98B3-623.26;

5. Vị trí mốc hiện trường.

* Xác định điểm mốc và một trong các mép đường nơi xảy ra tai nạn làm chuẩn.

- Điểm mốc hiện trường là cột đèn ký hiệu DL/50 ở bên trái đường theo chiều Trung Mầu đi ngã tư Cầu Trạc, Phù Đổng.

- Mép đường nơi xảy tai nạn làm chuẩn là mép bên phải đường theo chiều Trung Mầu đi ngã tư Cầu Trạc, Phù Đổng.

* Mô tả theo thứ tự vị trí nạn nhân, phương tiện, tang vật, dấu vết:

(1). Vị trí vết cầy xước mặt đường, đứt quãng dài 3,9m, đầu vết cầy hướng Trung Mầu, điểm cuối vết cầy hướng ngã tư Cầu Trạc. Đo đầu vết cầy vào mép đường làm chuẩn được 2,9m, đo diểm cuối vết cầy vào mép đường làm chuẩn được 1,85m.

(2). Đo từ cuối vết cầy (1) về hướng ngã tư Cầu Trạc được 2,4m là tới ngang tâm vùng máu diện 0,2 x 0,2m. Đo tâm vùng màu vào mép đường làm chuẩn được 4,6m.

(3). Đo từ cuối vết cầy (1) về hướng ngã tư Cầu Trạc được 2,4m là tới ngang trục sau xe đạp thể thao màu trắng - đen được dựng sát mép đường, đầu xe đạp hướng ngã tư Cầu Trạc, đuôi xe hướng Trung Mầu. Đo trục sau xe đạp vào mép đường làm chuẩn được 0,2m, đo trục trước xe đạp vào mép đường làm chuẩn được 0,3m.

(4). Đo từ trục trước xe đạp (3) về hướng ngã tư cầu Trạc được 7,5m là tới ngang trục sau xe mô tô BKS: 98B3-623.26 ở tư thế dựng sát mép đường bên trái theo chiều Trung Mầu đi ngã tư Cầu Trạc. Đầu xe mô tô hướng ngã tư Cầu Trạc, đuôi xe hướng Trung Mầu. Đo trục sau xe mô tô vào mép đường làm chuẩn được 7,1m, đo trục trước xe mô tô vào mép đường làm chuẩn được 7,2m.

(5). Đo từ trục sau xe mô tô BKS: 98B3-623.26 về hướng Trung Mầu được 9,7m là tới ngang mốc hiện trường.

* Phương tiện, dấu vết, tài liệu và mẫu vật thu được:

- 01 xe mô tô BKS: 98B3-623.26;

- 01 xe đạp thể thao màu trắng đen.

Thương tích của ông Võ Cảnh L: Tại hồ sơ bệnh án do Bệnh viên Q cung cấp thể hiện như sau: Nạn nhân Võ Cảnh L được đưa vào viện hồi 9h45 phút ngày 11/7/2022; chuẩn đoán sơ bộ: Hôn mê máu tụ dưới màng cứng, xuất huyết dưới nhện, vết thương tai (T), chấn thương phần mềm cẳng, bàn tay (T) do tai nạn giao thông.

Tình trạng khi ra viện: Ngừng tim phổi - CTSN nặng: Máu tụ dưới màng cứng vùng trán thái dương đỉnh trái, trán thái dương trái - XHDN lan tỏa hai bán cầu - phù não lan tỏa hai bán cầu - Vỡ xương đá 2 bên do TNGT.

Kết quả khám nghiệm tử thi: Ngày 11/7/2022, Cơ quan CSĐT Công an huyện G đã ra quyết định trưng cầu giám định tử thi ông Võ Cảnh L. Tuy nhiên, gia đình ông L đã từ chối mổ pháp y tử thi của ông L do xác định nguyên nhân dẫn đến việc ông L tử vong là do tai nạn giao thông chứ không phải nguyên nhân nào khác và cam đoan từ nay về sau toàn thể gia đình không ai có thắc mắc khiếu nại gì về nguyên nhân dẫn đến việc ông L tử vong.

Kết quả giám định dấu vết trên phương tiện: Tại bản kết luận giám định số 5105/KL-KTHS ngày 15/8/2022 của Viện khoa học hình sự kết luận:

“1. Dấu vết trượt, mất sơn màu đen, dính chất màu trắng và màu đen (dạng sơn và cao su), in hình các đường kẻ song song (dạng vân lốp xe) ở mặt ngoài cánh yếm chắn gió bên phải xe mô tô biển số 98B3 - 623.26 có chiều từ dưới lên trên, từ trước về sau (ảnh 5,7 trong bản ảnh giám định), phù hợp với dấu vết trượt xước, dính chất màu đen (dạng sơn), mất sơn màu trắng ở cạnh bên trái vành bánh trước và dấu vết trượt, mất cao su ở má bên trái lốp bánh trước xe đạp. Dấu vết va chạm ở xe đạp tại các vị trí này có chiều từ tâm trục ra vành, từ vành ra mặt lăn (ảnh 6,8 trong bản ảnh giám định). Đây là vị trí va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện.

2. Dấu vết trượt xước, dính chất màu nâu và trắng (dạng đất và bột đá) ở mặt ngoài giáo gương chiếu hậu bên trái, ở mặt ngoài thanh kim loại lắp ở đầu tay lái bên trái có chiều từ trước về sau và dấu vết trượt xước ở mặt ngoài đầu bàn đạp bên trái có chiều từ ngoài vào tâm trục bàn đạp. Các dấu vết này có đặc điểm giống đặc điểm của dấu vết hình thành do va chạm với mặt đường khi xe đạp đổ nằm nghiêng bên trái xuống đường (ảnh 6,9,10 trong bản ảnh giám định).

Các dấu vết còn lại ở xe mô tô biển số 98B3 - 623.26 và ở xe đạp được ghi nhận trong “Biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông” của Công an huyện G hiện tại không thể hiện rõ đặc điểm nên không đủ yếu tố giám định.”

Quá trình điều tra, xác định được nội dung vụ án như sau: Khoảng 7 giờ 15 phút ngày 11/7/2022, Đặng Văn T điều khiển xe mô tô BKS: 98B3-623.26 từ nhà trọ tại Thôn T, huyện G, Hà Nội đến xã P qua đường liên xã Trung Mầu - Phù Đổng. Khi T đang điều khiển xe mô tô đi ở giữa đường, theo chiều Trung Mầu đi Phù Đổng với vận tốc khoảng 40km/h thì quan sát thấy ông Võ Cảnh L đang điều khiển xe đạp đi ở gần giữa đường (sát vạch sơn kẻ giữa đường) phía trước cùng chiều và hơi chếch sang bên trái theo chiều T đang đi nhưng T không giảm tốc độ, không báo hiệu đèn và vượt về phía bên trái ông L. Khi T chỉ còn cách phía sau ông L khoảng 1-2 mét thì đánh lái sang trái để tránh ông L nhưng không kịp khiến cho mặt ngoài cánh yếm chắn gió bên phải xe mô tô do T điều khiển đâm va vào bên trái lốp bánh trước xe đạp do ông L điều khiển khiến ông L và xe đạp bị đổ ra đường, dẫn đến tai nạn giao thông. Hậu quả làm ông L bị tử vong sau tai nạn.

Kết quả kiểm tra nồng độ cồn trong máu của bị can Đặng Văn T tại thời điểm 9h19 phút ngày 11/7/2022: 0,000mg/l.

Tại bản cáo trạng số 231/CT-VKSGL ngày 30/11/2022, Viện Kiểm sát nhân dân huyện G đã truy tố bị cáo Đặng Văn T về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa: Bị cáo đã thành khẩn khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình phù hợp với nội dung bản cáo trạng của Viện Kiểm sát đã truy tố.

Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân huyện G giữ quyền công tố luận tội và tranh luận: Căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án và lời khai nhận của bị cáo tại phiên tòa hôm nay thấy rằng: Hành vi của bị cáo Đặng Văn T đã đủ yếu tố cấu thành tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015, sửa đổi bổ sung năm 2017. Đề nghị giữ nguyên nội dung bản cáo trạng đã truy tố.

- Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng: Điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 38 của Bộ luật Hình sự.

- Về hình phạt: Đề nghị xử phạt bị cáo T mức án từ 36 đến 42 tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

- Về trách nhiệm dân sự: Không.

Nói lời sau cùng, bị cáo xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

- Về tố tụng:

- Về tội danh:

Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận: Khoảng 7 giờ 15 phút ngày 11/7/2022, bị cáo Đặng Văn T điều khiển xe mô tô BKS: 98B3-623.26 (nhưng không có giấy phép lái xe theo quy định) đi trên đường liên xã Trung Mầu - Phù Đổng theo chiều Trung Mầu đi Phù Đổng. Đến địa phận thôn P, xã P, huyện G, Hà Nội, do không giảm tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn, không làm chủ tay lái nên đã để xe mô tô do mình điều khiển đâm va vào ông Võ Cảnh L đang điều khiển xe đạp đi phía trước cùng chiều, gây ra tai nạn giao thông. Hậu quả làm ông L bị tử vong sau tai nạn. Phương tiện liên quan hư hỏng nhẹ.

Trong vụ tai nạn giao thông trên, lỗi và nguyên nhân chính gây ra tai nạn giao thông thuộc về bị cáo Đặng Văn T, vi phạm khoản 9 Điều 8, khoản 2 Điều 14 của Luật giao thông đường bộ; Điều 11 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT của Bộ giao thông vận tải ngày 29/8/2019 quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

Nạn nhân Võ Cảnh L khi điều khiển xe không đi về phía bên phải theo chiều đi của mình, vi phạm khoản 1 Điều 9 của Luật giao thông đường bộ là lỗi hành chính.

- Về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo:

Khi quyết định hình phạt, Hội đồng xét xử thấy nhân thân của bị cáo chưa có tiền án - tiền sự, bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự như đã nhận định ở trên nên cần áp dụng Điều 54 của Bộ luật Hình sự để xử phạt bị cáo một mức án dưới mức khởi điểm của khung hình phạt để tạo điều kiện cho bị cáo sớm được trở về xã hội cũng có tác dụng cải tạo, giáo dục bị cáo và phòng ngừa tội phạm chung.

- Về trách nhiệm dân sự:

- Về các vấn đề khác:

- Đề nghị của đại diện Viện Kiểm sát về nhân thân của bị cáo, về tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, về mức hình phạt, về trách nhiệm dân sự và về các vấn đề khác cơ bản là phù hợp với nhận định của Hội đồng xét xử. Tuy nhiên, mức án đề nghị áp dụng đối với bị cáo là quá nghiêm khắc.

- Về án phí:

- Về quyền kháng cáo:

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 54 của Bộ luật Hình sự:

Xử phạt bị cáo Đặng Văn T 18 (Mười tám) tháng tù về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt thi hành án.

2. Về trách nhiệm dân sự: Không.

3. Về án phí: Căn cứ điểm đ khoản 1 Điều 12 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Tòa án: Miễn nộp tiền án phí hình sự sơ thẩm cho bị cáo Đặng Văn T.

4. Quyền kháng cáo: Bị cáo, người bào chữa cho bị cáo có quyền làm đơn kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án. Đại diện gia đình bị hại có quyền làm đơn kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày được tống đạt bản án.