Bản án 25/2023/HSST — Hình sự

NHÂN DANH

NƢỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN HẬU LỘC, TỈNH THANH HÓA

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Bà Cao Thị Nga

Các Hội thẩm nhân dân:

Ông Nguyễn Văn Thư

Ông Trịnh Tiến Thanh

Thư ký phiên tòa: Bà Nguyễn Thị Lê - Thư ký Tòa án, Tòa án nhân dân huyện Hậu Lộc.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Hậu Lộc tham gia phiên tòa: Ông Đồng Văn Hoan và bà Lê Thị Ninh - Kiểm sát viên.

Ngày 27 tháng 4 năm 2023 tại trụ sở Tòa án nhân dân huyện Hậu Lộc, tỉnh Thanh Hóa xét xử sơ thẩm công khai vụ án hình sự thụ lý số 23/2023/HSST ngày 12 tháng 4 năm 2023 theo Quyết định đưa vụ án ra xét xử số 24/2023/QĐXXST-HS ngày 13 tháng 4 năm 2023 đối với:

Bị cáo Nguyễn Danh T; sinh năm 1971 tại Hải Dương; nơi ĐKHKTT và chỗ ở: Thôn Đ, xã C, huyện K, tỉnh Hải Dương; nghề nghiệp: Lái xe; trình độ học vấn: 7/12; dân tộc: Kinh; giới tính: Nam; tôn giáo: Không; quốc tịch: Việt Nam; con ông Nguyễn Danh Q và bà Nguyễn Thị L; có vợ: Nguyễn Thị C và có 04 con; tiền sự, tiền án: Không; bị cáo bị tạm giữ từ ngày 13/01/2023 đến ngày 15/01/2023 được thay đổi bằng biện pháp ngăn chăn cấm đi khỏi nơi cư trú. Có mặt.

B hại: Bà Lê Thị L, sinh năm 1969 Chết ngày 12/01/2023 .

Địa chỉ: Thôn T, xã H, huyện H, tỉnh Thanh Hóa.

Người đại diện hợp pháp cho b hại Lê Th L: Chị L Thị T, sinh năm 1997 Con gái bà L Thị L . Có đơn xin xét xử vắng mặt.

Địa chỉ: Thôn T, xã H, huyện H, tỉnh Thanh Hóa.

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 06h05’ ngày 12/01/2023, Nguyễn Danh T có giấy phép lái xe ô tô hạng C số 300045300708 do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Hải Dương cấp ngày 25/5/2018 điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát 34C-245… đi tr n Quốc lộ 1A hướng từ Thanh Hóa đi Hà Nội. Khi đi đến Km 305 + 710 m Quốc lộ 1A thuộc thôn P, xã Đ, huyện H; lúc này, phía trước cùng chiều với xe ô tô của Nguyễn Danh T là xe đạp của bà L Thị L ở thôn T, xã H, huyện H đang điều khiển đi ở làn đường dành cho xe thô sơ hướng Thanh Hóa đi Hà Nội . Do T điều khiển xe ô tô ngủ gật, không chú ý quan sát phần đường đi phía trước n n phía trước b n phải xe ô tô của T đang điều khiển đã đâm va vào phía sau xe đạp của bà L Thị L đang điều khiển làm bà L bị ngã xuống đường, bánh xe ô tô cán qua người bà L và phát ra tiếng “bộp” rất to ở phía trước b n phải đầu xe ô tô của T làm bà L bị biến dạng, chết tại chỗ; còn xe đạp của bà L bị biến dạng, đổ nghi ng vào lề đường b n phải.

Lúc này, T giật mình n n mới đạp phanh thì xe ô tô đi th m vài mét thì dừng lại ở b n phải đường, T mở cửa b n ghế lái xuống xe ô tô, đi vòng phía trước đầu xe sang b n phải thành xe, đi lại phía cuối xe nhưng do trời đang tối, T nhìn thấy phần thi thể người b n ngoài là áo mưa nilon màu xanh nước biển đang nằm giữa làn đường dành cho xe thô sơ cách vị trí đuôi xe ô tô của T khoảng 02 đến 03m về hướng Thanh Hóa. T l n xe ô tô, điều khiển di chuyển về phía trước khoảng 10 m, dừng ở sát lề đường b n phải và tắt máy xe đi xuống phía sau để kiểm tra thì thấy phần thi thể người từ phần ngang ngực xuống đến bẹn và chân, b n ngoài phần thi thể người là áo mưa nilon màu xanh nước biển mỏng . T biết là mình đã gây tai nạn chết người. T lo sợ, không muốn cho ai biết và nhằm trốn tránh trách nhiệm nên T tiếp tục l n xe ô tô điều khiển đi tr n Quốc lộ 1A hướng ra Hà Nội. Sau khi nhận được tin báo, Công an huyện H đã tiến hành điều tra, xác minh và xác định được Nguyễn Danh T là người gây ra vụ tai nạn n u tr n. Đến khoảng 18h cùng ngày, khi T đang điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 34C - 245.24 tr n đường đi xuống thành phố Hải Phòng để trả hàng thì bị Công an huyện H phối hợp với Công an xã C, huyện K, tỉnh H thông báo và y u cầu T quay về Công an huyện H để làm việc. Đến ngày 13/01/2023, sau khi được y u cầu về Công an huyện H làm việc và biết không thể trốn tránh trách nhiệm được, T đã đến Công an huyện H xin đầu thú, khai báo về hành vi của mình.

Sau khi sự việc xảy ra, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện H đã tổ chức khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, kết quả như sau:

- Kết quả khám nghiệm hiện trường như sau: Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn là Km 305 + 710 m Quốc lộ 1A, chiều Thanh Hóa đi Hà Nội, thuộc thôn P, xã Đ, huyện H. Đường một chiều, có vạch kẻ đường chia đường thành các phần đường riêng biệt. Mặt đường được rải nhựa apphan bằng phẳng rộng 10 m (tính từ hướng tây sang hướng đông gồm: làn an toàn sát dải phân cách cứng rộng 0,4 m; vạch kẻ đường 0,2 m; làn xe cơ giới rộng 3,35 m; vạch kẻ đường rộng 0,15 m; làn đường xe cơ giới rộng 3,35 m; vạch kẻ đường dạng vạch liền rộng 0,2 m; làn xe thô sơ rộng 2,35m. Bên phải đường có lề lưu không rộng 3 m (dạng vỉa hè gạch). Khu vực nơi xảy ra tai nạn có giao nhau với đường tỉnh lộ 526 ở phía đông và khoảng mở quay đầu ở phía tây, lề lưu không phía đông có các biển báo cảnh báo nguy hiểm giao nhau với đường không ưu ti n, biển khu vực người đi bộ qua đường.

Thống nhất lấy cột mốc ký hiệu H5/305 ở dải phân cách cứng làm mốc và mép đường phía đông làm chuẩn để mô tả các dấu vết trên hiện trường.

Cách mốc 02 m về phía đông là đầu (1). (1a) là vết tỳ trượt không liên tục, không rõ hình kích thước (9 x 0,25) m, vết có chiều từ hướng nam sang hướng bắc; Đầu vết và cuối vết nằm ngay tr n mép đường làm chuẩn và mặt gờ lên xuống vỉa hè phía đông. Cuối vết là trục giữa 1b . 1b là xe đạp cũ đổ nghiêng bên trái trên hiện trường, đầu xe quay hướng bắc, đuôi xe quay hướng nam. Tâm trục sau nằm trên vỉa hè phía đông đo vào mép đường làm chuẩn là 0,2 m, tâm trục trước nằm tr n mép đường làm chuẩn, cách tâm trục trước nằm tr n mép đường làm chuẩn, cách tâm trục trước (1a) 2,93 m về phía bắc là đầu (2). (2) là vết tỳ trượt không liên tục, không rõ hình trong diện (61 x 0,75) m, vết có chiều từ hướng nam sang hướng bắc hơi chếch tây bắc ở đoạn đầu và từ hướng nam sang hướng bắc hơi chếch đông bắc ở đoạn cuối. Bề mặt vết bám dính chất màu nâu đỏ (nghi là máu), các tổ chức cơ thể người (chân phải, chân trái, hộp sọ, não… . Đo đầu vết vào mép đường làm chuẩn là 0,84 m, đo cuối vết vào mép đường làm chuẩn là 1,5 m cuối vết ngay 5 . Cách đầu (2) 9,2 m về phía tây bắc là tâm (3). (3) là các tổ chức cơ thể người trong diện (12,4 x 2,1) m gồm các tổ chức như tim, cơ thịt, gan, phổi… . Đo tâm vết vào mép đường làm chuẩn là 1,7 m. Cách (3): 11,8 m về phía bắc là (4). (4) là hỗn hợp dạng tổ chức cơ thể người trong diện (10,7 x 2,1)m gồm các tổ chức nghi (vỏ sọ não, não… . Đo tâm vết vào mép đường làm chuẩn là 1,7m. Giữa vết có một mảnh nhựa kích thước (10 x 5) cm, một mặt màu trắng, một mặt màu đen. Cách tâm (4) 34,4 m về phía bắc là (5). (5) là tử thi trong tư thế thân trên quay về hướng bắc thân dưới quay về phía nam không còn nguyên vẹn, không còn phần đầu, phần thân dưới. Bên ngoài tử thi mặc áo mưa màu trắng và màu xanh. Đo tay trái vào mép đường làm chuẩn là 1m. Cách tâm (1) 0,2 m về phía đông tr n vỉa hè phía đông có nhiều mảnh nhựa vỡ trong diện (1 x 0,5) m, các mảnh nhựa vỡ có một mặt màu đen, một mặt màu trắng. Dấu vết thu được: Thu mảnh nhựa vỡ kích thước (10 x 5) cm tại vết số (4); Thu các mảnh nhựa vỡ tại vị trí số (6).

Tại bản kết luận giám định số 572/KL-KTHS ngày 03/02/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa, kết luận:

Điểm va chạm giữa xe ô tô tải biển kiểm soát 34C - 245.24 với xe đạp: Điểm va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện: Mặt trước bên phải ba-đờ - sốc trước (cách thành xe bên phải 55 cm) xe ô tô biển kiểm soát 34C - 245.24 (ảnh 5 đến 7) với mặt sau phần sau chắn bùn bánh sau, phần sau đèo hàng sau xe đạp (ảnh 28 đến 31). Tại thời điểm va chạm xe ô tô biển kiểm soát 34C - 245.24 ở phía sau, cùng chiều và có vận tốc lớn hớn so với xe đạp. Vị trí va chạm giữa hai phương tiện nằm trước đầu vết tỳ trượt số 1a được thể hiện trong biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường, thuộc phần đường dành cho xe thô sơ chiều từ Thanh Hóa đi Hà Nội. Trong các mảnh nhựa vỡ thu tại hiện trường có 02 (hai) mảnh có vết vỡ trùng khớp với vết vỡ tại bên phải ốp nhựa ca - lăng, b n phải trán xe ô tô biển kiểm soát 34C - 245.24 (ảnh 12 đến 18 . Không đủ cơ sở kết luận va chạm giữa xe ô tô biển kiểm soát 34C-245.24 với bà Lê Thị Lý.

Tại bản kết luận giám định số 605/GĐPY-PC09 ngày 07/02/2023 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa, kết luận: Nguyên nhân chết của bà Lê Thị L là do Đa chấn thương.

Tại bản kết luận giám định về hóa pháp số 14/2023/TTPY-HP ngày 16/02/2023 của Trung tâm pháp y tỉnh Thanh Hóa, kết luận: Nguyễn Danh Thường âm tính với Morphin, Heroin, Codein, Cocain, Amphetamin, Methamphetamin, MDA, MSMA, MDEA, Ketamin, LDS, THC (cần sa).

Tại bản kết luận giám định số 531/KL-KTHS ngày 31/01/2023 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Thanh Hóa, kết luận: “Mẫu máu của Nguyễn Danh T niêm phong gửi giám định không có cồn”.

Về vật chứng: 01 chiếc xe đạp màu sơn đen bị hư hỏng của bà Lê Thị L, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện H đã trả lại cho gia đình bà L Thị L; 01 xe ô tô tải biển kiểm soát 34C - 245.24 là tài sản hợp pháp của bị cáo, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện H đã trả lại cho bị cáo Nguyễn Danh T.

01 giấy phép lái xe hạng C số 300045300708 mang tên Nguyễn Danh T do Sở Giao thông vận tải tỉnh Hải Dương cấp ngày 25/5/2018 cùng một đĩa VDV trích xuất camera tại hiện trường vụ tai nạn, hiện đang bảo quản trong hồ sơ vụ án.

Về bồi thường dân sự: Ngày 16/01/2023, Nguyễn Danh T đã tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại tiền mai táng phí và tiền tổn thất về tinh thần với tổng số tiền 250.000.000 đồng Hai trăm năm mươi triệu đồng). Người đại diện hợp pháp đã nhận đủ số tiền trên, không yêu cầu bồi thường thêm khoản nào khác và có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo Nguyễn Danh T.

Cáo trạng số 29/CT-VKSHL ngày 12/4/2023 Viện kiểm sát nhân dân huyện H, tỉnh Thanh Hóa đã truy tố bị cáo Nguyễn Danh T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm c khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa Kiểm sát viên thực hành quyền công tố giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo về tội danh, điều luật n u tr n, sau khi đánh giá tính chất vụ án, xem xét các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm c khoản 2 Điều 260, điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51, khoản 1, 2 Điều 65 của Bộ luật Hình sự và đề nghị mức hình phạt đối với bị cáo Nguyễn Danh T 03 năm tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách 05 năm tính từ ngày tuy n án sơ thẩm. Giao bị cáo cho UBND xã C, huyện K, tỉnh Hải Dương giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách.

Về trách nhiệm dân sự: Chấp nhận việc tự nguyện thỏa thuận bồi thường giữa bị cáo và đại diện bị hại, đã bồi thường xong.

Về vật chứng: Điểm b khoản 3 Điều 106 của Bộ luật Tố tụng hình sự. Trả lại Giấy phép lái xe cho bị cáo Nguyễn Danh T.

Án phí: Khoản 2 Điều 136 của Bộ luật Tố tụng hình sự; khoản 1 Điều 21; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo chịu 200.000 đồng án phí hình sự.

Tại phiên tòa bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội đúng như Cáo trạng đã truy tố, đồng ý với Bản luận tội của đại diện Viện kiểm sát tại phiên tòa và xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo và cho bị cáo được hưởng mức án thấp nhất cải tạo giáo dục tại địa phương.