Bản án 25/2018/HSST — Hình sự

NHÂN DANH

NƯỚC CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

TÒA ÁN NHÂN DÂN HUYỆN MỸ LỘC – TỈNH NAM ĐỊNH

Thành phần Hội đồng xét xử sơ thẩm gồm có:

Thẩm phán - Chủ tọa phiên tòa: Ông Bùi Văn Biền

Các hội thẩm nhân dân :

Ông Lê Đức Quynh.

Bà Vũ Thúy Hồng.

Thư ký phiên tòa: Bà Bùi Thị Huyền Thương, chuyên viên Tòa án nhân dân huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định.

Đại diện VKSND huyện Mỹ Lộc tham gia phiên toà: Bà Nguyễn Thị Thu Trang – Kiểm sát viên.

Ngày 20 tháng 7 năm 2018 tại trụ sở Toà án nhân dân huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định mở phiên toà xét xử công khai vụ án hình sự sơ thẩm thụ lý số: 26/2018/HSST ngày 31/5/2018 theo quyết định đưa vụ án ra xét xử số:27/2018/QĐXXST- HS ngày 10/7/2018 đối với bị cáo:

Lê Khắc C. Sinh năm: 1985. Tại Thái Bình.

Nơi cư trú : xóm 2, xã Đ, huyện H, tỉnh T. NghÒ nghiÖp: L¸i xe; V¨n ho¸: 9/12; D©n téc: Kinh; Giới tính: Nam; T«n gi¸o: Kh«ng ; Quèc tÞch: ViÖt Nam ;

Con ông: Lê Khắc Ch, sinh năm 1958 (đã chết) và bà Đặng Thị T, sinh năm 1957, trú tại xóm 2, xã Đ, huyện H, tỉnh T.

Vợ: Đặng Thị Hồng T SN 1989, trú tại: xóm 2, xã Đ, huyện H, tỉnh T.

Có 2 con, lớn sinh năm 2010, nhỏ sinh năm 2013

Tiền án, tiền sự: không. Nhân thân: tốt; BÞ bắt t¹m giam ngµy 15/3/2018, được áp dụng biện pháp ngăn chặn Bảo lĩnh từ ngày 27/3/2018.

BÞ c¸o cã mÆt t¹i phiªn toµ.

Ng êi ®¹i diÖn hîp ph¸p cña n¹n nh©n: ¤ng Đoàn Văn H, sinh n¨m 1982

Trú tại: Tổ 2, Thị trấn N, huyện N, tỉnh Đ.

Bà Đoàn Thị Nậm, sinh n¨m 1957.

Trú tại: Tổ 2, Thị trấn N, huyện N, tỉnh Đ.

Chị Đoàn Thị P, sinh n¨m 1983.

Trú tại: xã Nam Cường, huyện Thanh Trì, thành phố Hà Nội.

Chị Đoàn Thị Ph, sinh n¨m 1987.

Trú tại: Tổ 3, Thị trấn Nam Giang, huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định.

Chị Đoàn Thị H, sinh n¨m 1989.

Trú tại: Tổ 1, Thị trấn Nam Giang, huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định.

Chị Đoàn Thị N, sinh n¨m 1991.

Trú tại: Tổ 1, Thị trấn Nam Giang, huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định.

Chị Đoàn Thị T, sinh n¨m 1993.

Trú tại: Tổ 1, Thị trấn Nam Giang, huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định.

Bà N, chị P, Phương, H, N, T ủy quyền cho anh Đoàn Văn H tham gia tố tụng và giải quyết mọi vấn đề liên quan.

Anh Đoàn Văn H có mặt tại phiên tòa.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan:

Ông Bùi Đức H, sinh n¨m 1983

Tró t¹i: xãm 7, x· Đông Hòa, thành phố Thái Bình, tỉnh Thái Bình.

Ông H vắng mặt tại phiên tòa.

Người làm chứng: Ông Trần Xuân C.

Ông Mai Văn K.

Ông C có mặt tại phiên tòa, ông K vắng mặt tại phiên tòa.

NỘI DUNG CỦA VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Lª Kh¾c C có giấy phép lái xe ô tô hạng C, lái xe thuê cho Bùi Đức H, sinh năm 1983, trú tại xóm 7, xã Đông Hoà, thành phố Thái Bình, tỉnh Thái Bình (là chủ xe ô tô tải biển số 17C-051.73). Khoảng 12h10’ ngày 13/02/2018, Lê Khắc C có nồng độ cồn trong máu vượt quá mức cho phép là 111,9mg/100ml điều khiển xe ô tô tải biển số17C-051.73, chở hàng cám thức ăn gia súc quá tải 1495 kg (mức quá tải 31 %) đi theo Quốc lộ 21A hướng từ Hà Nam về Nam Định, trên xe có Vũ Quang Tuấn, SN 1966, trú tại: tổ 14 phường Hoàng Diệu, thành phố Thái Bình, tỉnh Thái Bình. Khi đến đoạn đường Km 139 + 200 Quốc lộ 21A thuộc thôn Phú Vinh, xã Mỹ Thuận, huyện Mỹ Lộc, tỉnh Nam Định, C điều khiển xe ô tô chạy với tốc độ khoảng 50 km/h, đi trên phần đường có vạch sơn trắng liền mạch phân chia 2 làn đường xe chạy là làn đường xe cơ giới và làn đường xe thô sơ. C điều khiển xe ô tô đi trên làn đường xe cơ giới quan sát phía trước khoảng 30m cùng chiều có ông Đoàn Mạnh Xa, SN 1953, trú tại: thôn Nhất, thị trấn Nam Giang, huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định đang đỗ xe mô tô BKS: 18KA-6624 sát lề đường, đứng buộc đồ bên cạnh xe trong làn đường xe thô sơ theo hướng Hà Nam – Nam Định. Khi xe ô tô cách ông Xa khoảng 5m, C khai có 01 xe ô tô (chưa xác định được nhãn hiệu, biển số) đi cùng chiều vượt bên trái xe ô tô do C điều khiển và đánh lái về làn đường xe cơ giới ngay phía trước đầu xe ô tô của C. Khi đó, C đã điều khiển xe ô tô lấn từ làn đường xe cơ giới sang làn đường xe thô sơ, không đảm bảo an toàn đã vi phạm khoản 1 Điều 8, khoản 1 Điều 9, khoản 1 Điều 13, khoản 1 Điều 28 Luật giao thông đường bộ nên đã xô vào ông Xa làm ông Xa đập vào xe mô tô biển số 18KA-6224 và bị ngã xuống đường. Do không biết đã xảy ra va chạm với ông Xa, C tiếp tục điều khiển xe ô tô biển số 17C-051.73 đi về hướng Nam Định, khi đi được khoảng 1 km thì được mọi người thông báo xe ô tô do C điều khiển đã xô vào ông Xa, C ngay lập tức điều khiển xe ô tô quay lại hiện trường và đưa ông Xa đi cấp cứu, nhưng ông Xa bị tử vong trên đường đến bệnh viện.

Cơ quan CSĐT - Công an huyện Mỹ Lộc cùng các cơ quan chức năng tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi và thu giữ 01 xe ô tô tải nhãn hiệu TMT màu trắng đã cũ biển số 17C.051.73, 01 xe mô tô nhãn hiệu Honda Cub màu xanh đã cũ biển số: 18KA-6224, 01 giấy phép lái xe hạng C có giá trị đến 30/12/2020 tên Lê Khắc C, 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe ô tô biển số 17C-051.73 mang tên Bùi Đức Hưng thời hạn từ 24/03/2017 đến 23/03/2018, 01 giấy chứng nhận kiểm định số 2300825 của xe ô tô biển số 17C-051.73, 01 bản sao công chứng giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô, 04 chất màu đen bám dính tại mặt nhựa nằm tại vết 1 và vết 2 (được ký hiệu trên biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông) đã được niêm phong ký hiệu M, M1, M2, M3. 8 mẫu vật thu giữ trên xe ô tô biển số 17C – 051.73 đã được niêm phong gồm:chất màu đen bám dính tại khu vực thành xe bên phụ ký hiệu là K1, chất màu nâu bám dính tại khu vực thành xe bên phụ ký hiệu là K2, mẫu cao su lốp bánh trước bên phụ xe ký hiệu là K3, mẫu cao su lốp bánh trước bên lái ký hiệu là K4, mẫu cao su lốp bánh trong cụm bánh sau bên phụ ký hiệu là K5, mẫu cao su lốp bánh ngoài cụm bánh sau bên phụ ký hiệu là K6, mẫu cao su lốp bánh ngoài cụm bánh sau bên lái ký hiệu K7, mẫu cao su lốp bánh trong cụm bánh sau bên lái ký hiệu K8. 3 mẫu vật được thu giữ trên xe mô tô biển số 18KA-6226 đã được niêm phong gồm: Dây cao su màu đen buộc trên ống nhựa tại yên xe người ngồi sau mô tô ký hiệu là K9, dây vải móc vào khung kim loại bảo vệ đèn chiếu hậu xe mô tô ký hiệu là K10, tấm đệm lót màu đen của gương chiếu hậu bên cần số xe mô tô ký hiệu là K11.

Khám nghiệm hiện trường: đoạn đường xảy ra tai nạn là đoạn đường thẳng, mặt đường dải bề tông nhựa phẳng rộng 10,5 m, trên mặt đường có các vạch sơn để phân chia mặt đường thành các làn đường. Phía Bắc đường là khu nhà dân ở, phía nam là đường sắt, làn đường tiếp giáp với lề đường phía nam rộng 1,6m, tính từ mép đường đến mép trong vạch sơn liền mạch phân chia lần đường của phần đường hướng Phủ Lý – Nam Định, vạch sơn này màu trắng có bề rộng 0,2m, phần đường hướng Phủ Lý – Nam Định rộng 5,3m tính từ mép phía Nam ra tim đường. Ghi nhận việc đánh số thứ tự theo số tự nhiên vị trí nạn nhân, phương tiện, tang vật, dấu vết: (1) vết mài miết, (2) vết mài miết, (3) mô tô 18KA-6224, (4) vết máu, (5) mũ bảo hiểm, (6) ô tô 17C-05173. Xác định điểm mốc và một trong các mép đường nơi xảy ra tai nạn làm chuẩn: Điểm mốc là chân cột biển báo chú ý tàu hoả 50m, nằm ở rãnh thoát nước giữa đường bộ với đường sắt và mép đường phía nam. Mô tả theo số thứ tự vị trí nạn nhân, phương tiện, tang vật, dấu vết: (1) Cách chân cột biển báo chú ý tàu hỏa 50m nằm ở rãnh thoát nước về phía Nam Định 16m, cách mép đường phía Nam 1m là vị trí điểm đầu vết mài miết màu đen dạng vết phanh, (1) dài 20m chiều hướng từ Phủ Lý về Nam Định, vết có dạng đoạn đầu mở, đoạn giữa và cuối đậm, điểm cuối cách mép đường phía Nam là 1,7m, chỗ đậm và rộng nhất của vết là 0,28m. (2) Cách đầu (1) về phía Nam Định 5,2m, cách mép nhựa phía Nam 2,7m là vị trí điểm đầu vết mài miết màu đen dạng vết phanh, (2) dài 3,4m chiếu hướng từ Phủ Lý về Nam Định. Điểm cuối của vết cách mép đường phía Nam 3 m, chỗ rộng nhất của vết là 0,07m. Khoảng cách đo bên trong giữa (1) và (2) cách nhau là 1,7m. (3) Cách cuối (2) về phía Nam Định 3,8m, cách mép nhựa phía Nam 0,4m là vị trí trục sau xe mô tô biển số 18KA – 6224 liên quan tai nạn đỗ đầu xe quay phía Nam Định, trục trước của xe cách mép đường phía Nam là 0,4m, xe vẫn đứng không bị đổ, phía sau có chở một con chó và túi quần áo màu đen. (4) Cách trục trước của (3) về phía Nam Định 2,6m, cách mép nhựa phía Nam 0,7m là vị trí tâm đám máu đông kích thước 0,15x0,2m. (5) Cách tâm (4) về phía Nam Định 2,9m, cách mép nhựa phía Nam 0,4m là vị trí mũ bảo hiểm bị vỡ. (6) Cách đầu (1) về phía Phủ Lý 30,3m, cách mép nhựa phía Bắc 1,5m là vị trí trục sau bên lái xe ô tô biển số 17C – 051.73 liên quan tai nạn sau khi bỏ đi đã quay lại hiện trường, đỗ đầu xe ô tô quay phía Phủ Lý, trục trước bên lái của xe cách mép đường phía Bắc là 1,5m. Cách trục trước (3) chiều ra phía lòng đường 0,3m là vị trí điểm đầu vết mài miết bột đất trên mặt đường vết dài 2,5m chiều hướng từ Phủ Lý về Nam Định, điểm cuối của vết kết thúc tại vị trí nạn nhân nằm. Cách trục trước (3) về phía Nam Định 0,2m, cách mép nhựa phía Nam 0,3m là vị trí tâm đám kính vỡ rơi trên mặt đường kích thước 0,4 x 0,6m.

Khám nghiệm tử thi: Tại bản kết luận giám định pháp y tử thi số 178/GĐKTHS ngày 25 tháng 02 năm 2018 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Nam Định đối với Đoàn Mạnh Xa, sinh năm: 1953, Nơi cư trú: thôn Nhất, thị trấn Nam Giang, huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định kết luận:Dấu hiệu chính qua giám định: Vùng trán phải có đám trợt da bầm tím tụ máu kích thước 6cm x 5cm; Tụ máu dưới da cơ đầu vùng trán phải; Vỡ dọc xương hộp sọ vùng trán phải dài 5cm, qua vết vỡ có nhiều nước máu chảy ra; Gẫy răng 1.1, 2.1, 2.2. Gẫy xương góc hàm, hàm dưới bên phải; Gẫy cung trước xương sườn 4,5 bên phải; Gẫy cung sau xương sườn 8,9,10 bên phải. Nguyên nhân chết: do chấn thương sọ não, vỡ xương hộp sọ, chảy máu nội sọ. Cơ chế chết: Do va đập.

Khám dấu vết trên phương tiện:

Khám xe ô tô biển số 17C – 05173: Dấu vêt tập trung ở bên phụ: Ốp nhựa phía dưới cánh cửa xe có vết chùi quệt mất bụi kích thước (45x5)cm. Điểm thấp nhất của vết cách mặt đất 90cm, điểm cao nhất của vết cách mặt đất 97cm; Má ngoài lốp bánh trước khu vực phía trên dòng chữ “LONG MARCH” có dải vết tì miết chiều hướng vào tâm bánh xe, kích thước (62x9)cm; Mặt trước chắn bùn phía sau bánh trước có vết tì miết chiều hướng từ dưới lên trên, kích thước (32x23)cm; Thành xe tại vị trí cách trục bánh trước 170cm có vết trượt bề mặt bám dính chất màu đen, nâu rải rác bề mặt bị bong tróc sơn kích thước (26x13)cm, vết có chiều hướng từ trước về sau từ dưới lên trên. Điểm cao nhất của vết cách mặt đất 99cm, điểm thấp nhất của vết cách mặt đất 86cm. Phía sau vết này 4cm thành xe có vết chùi quệt, bám dính chất màu đen kích thước (8x3,5)cm, vết có chiều hướng từ trước về sau, điểm cao nhất của vết cách mặt đất 110cm, điểm thấp nhất của vết cách mặt đất 102cm; Thành xe tại vị trí phía sau vết chùi quệt trên 14cm có vết trượt mất bụi bề mặt rải rác bám dính chất màu nâu chiều hướng từ trước về sau kích thước (16x4,5)cm, điểm cao nhất của vết cách mặt đất 99cm, điểm thấp nhất của vết cách mặt đất 95cm.

Khám xe mô tô biển số 18KA – 6224: Mặt nạ đầu xe bong khỏi chốt hãm, rời khỏi vị trí ban đầu; Yên xe người ngồi sau buộc hai ống nhựa, trên ông nhựa có buộc đoạn dây cao su màu đen, khung kim loại bảo vệ đèn chiếu hậu móc vào dây vải màu đen; Dấu vết bên cần số: Gương chiếu hậu gãy vỡ, bong tấm đệm lót màu đen phía dưới gương. Cần gương cong vênh biến dạng đẩy lệch từ sau về trước, điểm thấp nhất hiện tại của gương cách mặt đất 89 cm. Công tắc đèn pha gẫy rời; Dấu vết bên tay ga: ốp nhựa càng xe bánh trước tại vị trí cách mặt đất 58 cm gãy vỡ KT (3,2x0,8) cm.

Xác định cơ chế hình thành dấu vết trên phương tiện xe ô tô tải biển số: 17C-051.73 và phương tiện xe mô tô biển số: 18KA-6224: Tại công văn số 148/CV-PC54 ngày 09/5/2018 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Nam Định trả lời như sau: xe ô tô biển số: 17C – 051.73 không va chạm với xe mô tô biển số: 18KA – 6224.

Công an huyện Mỹ Lộc đã đưa Lê Khắc C đến Bệnh viện đa khoa tỉnh Nam Định để xét nghiệm xác định nồng độ cồn trong máu và các chất kích thích khác. Phiếu kết quả xét nghiệm số CD1802130446 hồi 17h giờ ngày 13/02/2018 của Khoa Hóa sinh Bệnh viện đa khoa tỉnh Nam Định xét nghiệm định lượng Ethanol (cồn)[Máu] của Lê Khắc C kết quả: 111,9mg/dl. Tại Phiếu kết quả xét nghiệm số CD1802130447 lúc 16h50’ ngày 13/02/2018 xét nghiệm nước tiểu của Lê Khắc C có kết quả âm tính với các chất kích thích khác.

Đối với ông Đoàn Mạnh Xa (người bị tử vong trong vụ tai nạn giao thông) cán bộ chuyên môn không thu được mẫu máu ở trạng thái dung dịch trên tử thi để phục vụ việc xác định nồng độ cồn, chất kích thích.

Về tải trọng của xe ô tô tải BKS 17C-05173: qua kiểm tra của Thanh tra Sở Giao thông vận tải tỉnh Nam Định, phương tiện xe ô tô tải BKS: 17C-051.73 khi xảy ra tai nạn đã chở quá tải 1495 kg, mức quá tải là 31%. Công an huyện Mỹ Lộc đã ra Quyết định xử phạt vi phạm hành chính đối với Lê Khắc C về hành vi “điều khiển xe chở hàng vượt trọng tải cho phép tham gia giao thông được ghi trong Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của xe trên 30% đến 50%” theo quy định tại điểm a Khoản 5 Điều 24 và Bùi Đức Hưng về hành vi “Giao phương tiện hoặc để cho người làm công, người đại điện điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm quy định tại điểm a Khoản 5 Điều 24 Nghị định này” theo quy định tại điểm d Khoản 9 Điều 30 Nghị định 46/2016/NĐ-CP ngày 26/5/2016 của Chính phủ quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt.

Kết quả giám định xác định tình trạng an toàn kỹ thuật của phương tiện xe ô tô tải biển số 17C-051.73 tại thời điểm trước và sau khi xảy ra tai nạn. Tại biên bản giám định xe tai nạn số: 05/TTDK ngày 09/3/2018 của Trung tâm đăng kiểm phương tiện giao thông Nam Định kết luận: Về kết cấu tổng thành của phương tiện: Kết cấu tổng thành của phương tiện khi kiểm tra đúng theo hồ sơ kỹ thuật phương tiện. Về an toàn kỹ thuật của phương tiện: Phương tiện trước khi xảy ra tai nạn không đảm bảo an toàn kỹ thuật khi tham gia giao thông.

Về tốc độ phương tiện xe ô tô tải biển số: 17C-051.73: Cơ quan CSĐT Công an huyện Mỹ Lộc đã trưng cầu giám định xác định vận tốc xe ô tô biển số 17C-051.73 ngay trước khi để lại hai dấu vết phanh dài 20m và 3,4m tại hiện trường. Tại Bản kết luận giám định số 401/KTHS ngày 08/5/2018 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Nam Định kết luận: không xác định được vận tốc của xe ô tô biển số: 17C-051.73 ngay trước thời điểm để lại hai vết phanh trên mặt đường tại hiện trường. Kiểm tra thiết bị camera giám sát hành trình trên xe không lắp đặt. Xác minh về dữ liệu điện tử lưu trữ tốc độ của xe tại thời điểm ngay trước khi xảy ra tai nạn ngày 13/02/2018 trên hệ thống định vị mạng viễn thông được kết nối qua máy điện thoại di động của ông Bùi Đức Hưng chủ xe ô tô tải biển số 17C-051.73 có tốc độ là 50 km/h.

Bản kết luận định giá tài sản số: 07a/ĐG-HĐĐG ngày 15/3/2018 của Hội đồng định giá tài sản trong Tố tụng hình sự huyện Mỹ Lộc kết luận: thiệt hại của xe mô tô biển số: 18KA-6224 có giá trị là 30.000 đồng (Ba mươi nghìn đồng), thiệt hại của xe ô tô biển số: 17C-051.73 có giá trị là 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng).

Đối với ông Đoàn Mạnh Xa là người bị hại trong vụ vi phạm quy định về tham gia giao thông trên, ông Xa dừng xe trên đường bộ đã tắt máy xe và rời khỏi vị trí lái vi phạm điểm e Khoản 3 Điều 18 Luật giao thông đường bộ nhưng do ông Xa đã tử vong nên cơ quan CSĐT Công an huyện Mỹ Lộc không xử lý.

Về xử lý vật chứng: Đối với xe mô tô nhãn hiệu Honda Cub màu xanh đã cũ biển số 18KA-6224 là xe mô tô của ông Đoàn Mạnh Xa người bị tử vong trong vụ tai nạn giao thông, xe mô tô có đầy đủ giấy tờ hợp pháp nên Cơ quan CSĐT Công an huyện Mỹ Lộc trả lại cho anh Đoàn Văn Hoàng, SN 1981, trú tại: thị trấn Nam Giang, huyện Nam Trực, tỉnh Nam Định (con trai ông Xa).

Đối với xe ô tô tải nhãn hiệu TNT màu trắng đã cũ biển số: 17C -051.73 là chiếc xe ô tô mà Lê Khắc C điều khiển gây hậu quả ông Xa tử vong cùng toàn bộ giấy tờ xe: 01 bản sao công chứng giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô, 01 giấy biên nhận giữ bản chính giấy chứng nhận đăng ký phương tiện giao thông đang thế chấp; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe ô tô biển số 17C-051.73 mang tên Bùi Đức Hưng thời hạn từ 24/03/2017 đến 23/03/2018; 01 giấy chứng nhận kiểm định số 2300825 của xe ô tô biển số 17C-051.73 đã được Cơ quan CSĐT Công an huyện Mỹ Lộc trả lại cho anh Bùi Đức Hưng là chủ sở hữu xe ô tô.

Về trách nhiệm dân sự: Lê Khắc C là lái xe ô tô tải và anh Bùi Đức Hưng chủ xe ô tô tải biển số 17C-051.73 đã tự nguyện liên đới bồi thường toàn bộ thiệt hại về vật chất và tinh thần cho gia đình ông Đoàn Mạnh Xa số tiền 100.000.000 đồng (một trăm triệu đồng). Anh Đoàn Văn Hoàng (con ông Đoàn Mạnh Xa), đã nhận đủ số tiền trên và không có yêu cầu, đề nghị gì về phần bồi thường dân sự đồng thời có đơn đề nghị xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Lê Khắc C. Về phần thiệt hại hư hỏng của xe ô tô tải biển số 17C-051.73 ông Bùi Đức Hưng là chủ sở hữu đã tự sửa chữa, khắc phục hậu quả và không có yêu cầu, đề nghị bồi thường.

T¹i c¬ quan ®iÒu tra, vµ phiªn tßa Lê Khắc C khai nhËn toµn bé hµnh vi ph¹m téi nh ®· nªu trªn.

T¹i b¶n c¸o tr¹ng sè 26/Q§-KS§T ngµy 30/5/2018 cña ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn Mü Léc, tØnh Nam §Þnh ®· truy tè Lê Khắc C vÒ téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ tham gia giao th«ng ®ưêng bé” theo quy ®Þnh t¹i điểm b, kho¶n 2 §iÒu 260 Bé luËt h×nh sù năm 2015.

Tại phiªn toµ xÐt xö c«ng khai, bÞ c¸o Lê Khắc C ®· ¨n n¨n hèi hËn, thµnh khÈn khai nhËn toµn bé hµnh vi ph¹m téi cña m×nh như néi dung b¶n c¸o tr¹ng ®· nªu vµ ®Ò nghÞ Héi ®ång xÐt xö xem xÐt gi¶m nhÑ h×nh ph¹t.

§¹i diÖn ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn Mü Léc, tØnh Nam §Þnh thùc hµnh quyÒn c«ng tè Nhµ nưíc t¹i phiªn toµ gi÷ nguyªn quan ®iÓm truy tè bÞ c¸o Lê Khắc C vÒ téi danh, ®iÒu luËt ¸p dông nh néi dung b¶n c¸o tr¹ng ®· c«ng bè vµ ®Ò nghÞ Héi ®ång xÐt xö tuyªn bè bÞ c¸o Lê Khắc C ph¹m téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ tham gia giao th«ng ®ưêng bé”, ¸p dông điểm b, kho¶n 2 §iÒu 260; ®iÓm b, s kho¶n 1; kho¶n 2 §iÒu 51, §iÒu 65 Bé luËt h×nh sù xö ph¹t bÞ c¸o tõ 30 th¸ng ®Õn 36 th¸ng tï, cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 5 năm.

C¨n cø vµo c¸c chøng cø, tµi liÖu ®· ® îc thÈm tra t¹i phiªn toµ; c¨n cø vµo kÕt qu¶ tranh luËn t¹i phiªn toµ. Trªn c¬ së xem xÐt ®Çy ®ñ toµn diÖn tµi liÖu, chøng cø, ý kiÕn cña kiÓm s¸t viªn, cña bÞ c¸o vµ lêi ®Ò nghÞ cña ®¹i diÖn gia ®×nh bÞ h¹i.