Bản án 240/2024/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: Khoảng 22 giờ 00 phút ngày 08/12/2023, Mạc Thanh T có giấy phép lái xe ô tô hạng FC theo quy định điều khiển xe ô tô nhãn hiệu CNHTC, biển số 98H-031.13 kéo theo rơ moóc biển số 98R-032.20 đi trên đường Tỉnh lộ 295 theo hướng xã B đi xã T. Khi đi đến địa phận thôn Y, xã B, huyện L đã không tuân thủ các quy định của Luật giao thông đường bộ đi không đúng làn đường, phần đường; không làm chủ tốc độ và không cho xe đi về phía bên phải để tránh xe đi ngược chiều nên đã để phần bên trái ốp nhựa đầu xe và cánh cửa ca bin bên trái của xe ô tô do Tùng điều khiển đã va chạm với tay phanh, ốp nhựa đầu xe, gương chiếu hậu và tay nắm ở bên trái của xe mô tô biển số 98B1-898.28 do anh Vi Văn Th , sinh năm 1992 điều khiển kèm anh Vi Văn H, sinh năm 1992 đi ngược chiều. Hậu quả làm anh Th chết do sốc đa chấn thương không hồi phục: Chấn thương ngực - bụng kín; anh H chết do đa chấn thương: Chấn thương hàm mặt, gẫy xương đùi, gẫy xương cẳng chân trái.

* Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện L đã khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm phương tiện theo trình tự, thủ tục tố tụng hình sự .

Tại Kết luận giám định tử thi số 2657 ngày 30/12/2023 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bắc Giang, kết luận: Nguyên nhân chết của anh Vi Văn H do đa chấn thương: Chấn thương hàm mặt, gẫy xương đùi, gẫy xương cẳng chân trái.

Tại Kết luận giám định số 2658/KLGĐTT-KTHS ngày 30/12/2023 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bắc Giang, kết luận: Nguyên nhân chết của Vi Văn Th do sốc đa chấn thương không hồi phục: chấn thương ngực - bụng kín.

Tại Kết luận giám định số 139/KLGĐTT-KTHS ngày 16/01/2024 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bắc Giang, kết luận: Không xác định được vị trí va chạm giữa hai phương tiện thuộc phần đường bên phải hay trái theo hường Bảo Sơn đi Tam Dị. Chiều hướng va chạm: Ở phía trước ngược chiều.

Về trách nhiệm dân sự: Quá trình giải quyết vụ án bị cáo đã bồi thường cho gia đình anh Vi Văn H 180.000.000 đồng, bồi thường gia đình anh Vi Văn Th 150.000.000 đồng. Đại diện hai gia đình đã nhận số tiền trên và không có yêu cầu bồi thường gì thêm, đồng thời có đơn xin giảm nhẹ hình phạt, miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo T. Đồng thời bị cáo đã bồi thường anh Vy Văn M số tiền 30.000.000 đồng chi phí sửa chữa xe mô tô bị hư hỏng, anh M đã nhận đủ tiền và không yêu bồi thường gì thêm.

Về vật chứng: Cơ quan điều tra Công an huyện L đã xử lý vật chứng trả lại cho anh Vũ Trí Th3 01 xe ô tô nhãn hiệu CNHTC, biển số 98H-031.13 kéo theo rơ moóc biển số 98R-032.20, anh Th3 không yêu cầu bị cáo bồi thường gì. Trả lại cho anh Vy Văn M 01 xe mô tô biển số 98B1-898.28. Đối với 01 Giấy phép lái xe ô tô hạng FC, số 220132010607 mang tên Mạc Thanh T Cơ quan điều tra chuyển đến Chi cục Thi hành án dân sự huyện L để xử lý theo quy định.

Bản án hình sự sơ thẩm số 78/2024/HS-ST, ngày 22/7/2024 của Tòa án nhân dân huyên Lục Nam, tỉnh Bắc Giang đã áp dụng điểm đ, khoản 2 Điều 260; các điểm b và s, khoản 1, khoản 2, Điều 51, Điều 38 Bộ luật hình sự; các Điều 292, 331, 333 Bộ luật tố tụng hình sự xử phạt: Bị cáo Mạc Thanh T 03 năm 03 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

Ngoài ra bản án còn xử lý vật chứng, tuyên án phí, quyền kháng cáo cho các bị cáo, đại diện hợp pháp của người bị hại.

Sau khi xét xử sơ thẩm, ngày 25/7/2024, bị cáo T nộp đơn kháng cáo đề nghị xin giảm nhẹ hình phạt và xin được hưởng án treo và nộp cho Tòa án các tài liệu mới gồm:

- 2 Đơn xin giảm nhẹ hình phạt của các đại diện hợp pháp của người bị hại ghi ngày 19/11/2024 gửi Tòa án cấp phúc thẩm có nội dung: Các đại diện hợp pháp của 2 người bị hại tiếp tục đề nghị giảm nhẹ hình phạt và đề nghị cho bị cáo T được hưởng án treo;

- Phiếu thu số tiền 200.000 đồng, ngày 19/11/2024 của Ban chấp hành hội chữ thập đỏ huyện L có nội dung: Bị cáo T ủng hộ Quỹ nhân đạo.

+ Tại phiên toà phúc thẩm, bị cáo T bị cáo T tiếp tục đề nghị xin giảm nhẹ hình phạt và xin được hưởng án treo và trình bầy: Bị cáo lái xe ô tô va chạm với xe mô tô do anh Th đèo anh H đi ngược chiều tại vị trí sát tim đường dẫn đến hậu quả làm anh Th và anh H bị tử vong. Một thân lốp trước của xe ô tô do bị cáo điều kiển đã đè qua vạch tim đường và đã va chạm với xe mô tô của anh Th. Trước khi xẩy ra va chạm, bị cáo đã nhìn thấy anh Th lái mô tô cách vị trí va chạm là 10m, nhưng do anh Th đã uống rượu và phóng nhanh nên bị cáo không thể phanh xe ô tô kịp.

+ Đại diện VKSND tỉnh Bắc Giang thực hành quyền công tố tại phiên toà phát biểu quan điểm về việc giải quyết vụ án:

Bản án sơ thẩm đã xét xử bị cáo T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” là đúng người, đúng tội, đúng quy định của pháp luật. Đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm b, khoản 1, Điều 355; điểm c, khoản 1, Điều 357 Bộ luật tố tụng hình sự chấp nhận một phần kháng cáo của bị cáo T, sửa bản án sơ thẩm số 78/2024/HS-ST, ngày 22/7/2024 của Tòa án nhân dân huyện L, tỉnh Bắc Giang.

Áp dụng điểm đ, khoản 2, Điều 260; các điểm b và s, khoản 1, khoản 2, Điều 51, Điều 38 Bộ luật hình sự; các Điều 292, 331, 333 Bộ luật tố tụng hình sự xử phạt: Bị cáo Mạc Thanh T 03 năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

Án phí hình sự phúc thẩm: Bị cáo T không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

+ Người bào chữa cho bị cáo:

Luật sư Vũ Văn X và Luật sư Nguyễn Thị L1 đều đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo T được hưởng án treo vì lý do: Bị cáo phạm tội với lỗi vô ý và được hưởng nhiều các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự gồm: Thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; tích cực khắc phục bồi thường thiệt hại cho gia đình bị hại; những người đại diện hợp pháp cho người bị hại bị hại có đơn xin miễn hình phạt cho bị cáo. Ngoài ra bị cáo có bà nội là bà Nguyễn Thị Thế là người có công với cách mạng được tặng thưởng huy chương kháng chiến hạng nhì. Người bị hại điều kiển xe trên đường có dùng rượu, bia vượt nồng độ cồn cho phép. Nay, những người đại diện hợp pháp cho người bị hại lại tiếp tục có Đơn gửi đến Tòa án, xin giảm nhẹ hình phạt và xin cho bị cáo T được hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Khoảng 22 giờ 00 phút ngày 08/12/2023, Mạc Thanh T có giấy phép lái xe ô tô hạng FC theo quy định điều khiển xe ô tô nhãn hiệu CNHTC, biển số 98H-031.13 kéo theo rơ móoc biển số 98R-032.20 đi trên đường Tỉnh lộ 295 theo hướng xã B đi xã T. Khi đi đến Km7 + 300 thuộc địa phận thôn Y, xã B, huyện L đã không tuân thủ các quy định của Luật giao thông đường bộ đi không đúng làn đường, phần đường; không làm chủ tốc độ và không cho xe đi về phía bên phải để tránh xe đi ngược chiều vi phạm khoản 1, Điều 9; khoản 1, Điều 17 Luật giao thông đường bộ nên va chạm xe mô tô biển số 98B1-898.28 do Thú điều khiển kèm anh H đi ngược chiều. Hậu quả làm anh Th và anh H chết.

Hành vi phạm tội của bị cáo có đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” được quy định tại điểm đ, khoản 2, Điều 260 Bộ luật hình sự như bản án sơ thẩm đã tuyên là có căn cứ.

Xét kháng cáo của bị cáo T đề nghị xin giảm nhẹ hình phạt và xin được hưởng án treo, Hội đồng xét xử xét thấy:

Về nhân thân: Bị cáo Mạc Thanh T có nhân thân tốt.

Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự;

Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo có các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự gồm: Thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; tích cực khắc phục bồi thường thiệt hại cho gia đình của 2 người bị hại; những người đại diện hợp pháp của 2 người bị hại có đơn xin miễn hình phạt cho bị cáo. Ngoài ra bị cáo có bà nội là bà Nguyễn Thị Thế là người có công với cách mạng được tặng thưởng huy chương kháng chiến hạng nhì. Bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại các điểm b, s, khoản 1, khoản 2, Điều 51 Bộ luật hình sự

Xét nhân thân, các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, trên cơ sở xem xét tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo Mạc Thanh T và hậu quả mà bị cáo T đã gây ra, Tòa sơ thẩm đã xét xử bị cáo T với mức hình phạt 3 năm, 3 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” là phù hợp, không cao.

Tuy nhiên, sau khi xét xử sơ thẩm, những người đại diện hợp pháp cho người bị hại lại tiếp tục có đơn đề nghị giảm nhẹ hình phạt và đề nghị cho bị cáo T được hưởng án treo; Ngày 19/11/2024, bị cáo T ủng hộ 200.000 đồng cho Quỹ nhân đạo Hội chữ thập đỏ huyện L. Đây là những tình tiết giảm nhẹ mới theo khoản 2, Điều 51 Bộ luật hình sự cần áp dụng thêm cho bị cáo T.

Hội đồng xét xử chấp nhận một phần kháng cáo của bị cáo T, sửa bản án sơ thẩm theo hướng giảm một phần hình phạt cho bị cáo T. Xử phạt bị cáo T ở mức khởi điểm của khung hình phạt theo như đề nghị của đại diện VKSND tỉnh Bắc Giang tại phiên tòa. Không chấp nhận kháng cáo xin được hưởng án treo của bị cáo T.

Án phí hình sự phúc thẩm: Do kháng cáo của bị cáo T được chấp nhận một phần nên bị cáo T không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị, Hội đồng xét xử không xem xét.

Vì các lẽ trên.

QUYẾT ĐỊNH:

+ Áp dụng điểm b, khoản 1, Điều 355, điểm c, khoản 1, Điều 357 Bộ luật tố tụng hình sự, chấp nhận một phần kháng cáo của bị cáo Mạc Thanh T, sửa bản án sơ thẩm số 78/2024/HS-ST, ngày 22/7/2024 của Tòa án nhân dân huyện L, tỉnh Bắc Giang.

+ Áp dụng điểm đ, khoản 2, Điều 260; các điểm b và s, khoản 1, khoản 2, Điều 51, Điều 38 Bộ luật hình sự; các Điều 292, 331, 333 Bộ luật tố tụng hình sự xử phạt: Bị cáo Mạc Thanh T 03 năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

+ Án phí hình sự phúc thẩm: Bị cáo Mạc Thanh T không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

+ Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.