Bản án 24/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Y Ru B Ayŭn không có giấy phép lái xe theo quy định. Vào khoảng 12 giờ ngày 28/7/2022, Y Ru B đã điều khiển xe mô tô không gắn biển số, có dung tích xi lanh 150, nhãn hiệu HONDA - WINNER chở anh Y S Niê đi trên đường Hồ Chí Minh theo hướng Đắk Lắk - Gia Lai. Khi đi đến Km 1727+650 thuộc địa phận thôn 15, xã P (nay là tổ dân phố 14, thị trấn P), huyện K, Đ, là đoạn đường dốc xuống và cong sang trái theo hướng Đắk Lắk - Gia Lai. Khi đó xe của Y Ru B Ayun điều khiển xe đi với tốc độ khoảng 70-80 Km/giờ và giữa phần đường phải theo hướng đi. Thấy phía trước cách khoảng 80-100m có 01 xe mô tô biển số 47B1-145.56 do bà Nguyễn Thị T điều khiển (chưa có giấy phép lái xe) đi cùng chiều và 01 xe ô tô tải đi ngược chiều đến nhưng Y Ru B vẫn giữ nguyên tốc độ như trên. Lúc này bà T điều khiển xe mô tô biển số 47B1-145.56 chuyển hướng sang đường bên trái theo hướng đi, nhưng do có xe ô tô đi ngược chiều đến nên bà T dừng xe lại ở giữa làn đường phải hướng Đắk Lắk - Gia Lai (làn đường dành cho xe cơ giới) và xe của bà T theo hướng ngang đường. Ngay khi đó do Y Ru B điều khiển xe mô tô đến với tốc tộ nhanh, không kịp né tránh và không kịp phanh xe để giảm tốc độ, nên xe mô tô không biển số do Y Ru B điều khiển đã va chạm với xe mô tô biển số 47B1-145.56 do bà T đang dừng chờ sang đường. Tai nạn xảy ra làm xe mô tô không biển số trượt ngã về phía trước theo hướng đi, còn xe mô tô biển số 47B1-145.56 ngã ra đường; bà Tiếp bị thương nặng, Y Ru B Ayŭn và Y S Niê bị thương nhẹ không đi bệnh viện, 02 phương tiện có liên quan bị hư hỏng. Vụ tai nạn được Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Đắk Lắk thụ lý, xác minh, đến ngày 08/8/2022 chuyển đến Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện K giải quyết theo thẩm quyền.

Tại Biên bản dựng lại hiện trường do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Krông Búk lập hồi 14 giờ 15 phút ngày 09/11/2022, thể hiện: Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn thẳng dốc xuống theo theo hướng Đắk Lắk - Gia Lai; mặt đường trải nhựa rộng 10,80m, giữa đường có vạch kẻ sơn đứt quãng chia đường thành hai chiều xe chạy riêng biệt, hai bên đường là rừng thông và rẫy cà phê; lấy cột mốc số 1727+700 nằm bên trái hướng Đắk Lắk - Gia Lai làm điểm mốc cố định; lấy mép đường bên phải theo hướng Đắk Lắk - Gia Lai làm mép đường chuẩn. (+) Xe mô tô biển số 47B1-145.56 (ký hiệu 2) sau tai nạn nằm trên mặt đường bên trái theo hướng Đắk Lắk - Gia Lai, đầu xe quay về hướng Nam, đuôi xe quay về hướng Bắc; tâm trục bánh xe trước cách mép đường chuẩn 3,50m; tâm trục bánh xe sau cách mép đường chuẩn 4,60m và đo đến mốc cố định là 53,70m. (+) Xe mô tô không biển số (số máy KC26E1188541, số khung RLHKC2608GY343511 - ký hiệu 5) sau tai nạn nằm nghiêng về bên phải theo hướng Đắk Lắk - Gia Lai, đầu xe quay về hướng Nam, đuôi xe quay về hướng Bắc; tâm trục bánh xe trước cách mép đường chuẩn 6,80m; tâm trục bánh xe sau cách mép đường chuẩn 7,30m; khoảng cách từ tâm trục bánh trước xe (5) tới tâm trục bánh sau xe (2) là 81,65m. Tại hiện trường có vết chà xước kích thước 07m x 0,02m (ký hiệu 1) nằm bên phải theo hướng Đắk Lắk - Gia Lai, đầu vết chà xước cách mép đường chuẩn 4,0m, đến cột mốc cố định 47,30m, cuối vết chà xước kết thúc gác để chân giữa bên trái xe (2) cách mép đường chuẩn là 4,10m; vết màu đỏ nghi là máu có kích thước 0,70m x 0,70m ký hiệu (3), tâm vết (3) cách mép đường chuẩn 3,70 và cách trục sau xe (2) là 1,10m. Điểm va chạm đầu tiên (ký hiệu X), tâm vị trí va chạm đầu tiên cách mép đường chuẩn 2,9m cách mốc cố định 45,85m, cách đầu vết chà xước (1) là 2,2m, cách trục trước xe (2) là 8,35m, cách trục trước xe (5) là 90,05m.

Bản kết luận giám định pháp y về thương tích số: 46/TgT-TTPY ngày 22/12/2022 của Trung tâm pháp y thuộc Sở Y tế tỉnh Đắk Lắk kết luận đối với bà Nguyễn Thị T, sinh năm 1971 như sau: 02 vết thương để lại sẹo mặt sau khuỷu tay phải; 01 vết thương để lại sẹo mặt sau 1/3 dưới cánh tay kích thước 02cm x 0,2cm; sẹo lấy vạt da ghép mặt trước - ngoài - sau từ 1/3 giữa cang tay trái đến cổ tay trái, diện tích 01%; vết thương cổ - mu bàn tay trái đã được ghép da kích thước 10cm x 3,5cm; sẹo lấy da ghép mặt trước đùi trái, diện tích 1,5%; mỏm cụt 1/3 trên cẳng trân trái, sẹo mỏm cụt kích thước 13cm x 0,7cm; gãy đầu gần xương đốt I ngón 4, 5; gãy đầu xa xương bàn 3, 4 tay trái. Tỷ lệ phần trăm tổn thương cơ thể do thương tích gây nên là 64% (sáu mươi bốn phần trăm)

Bản kết luận định giá tài sản số: 33/KL-HĐĐGTS ngày 20/12/2022 của Hội đồng định giá tài sản thuộc Ủy ban nhân dân huyện Krông Búk kết luận:

- Xe mô tô nhãn hiệu HONDA, loại WINNER, màu sơn vàng đen, số máy KC26E1188541, số khung RLHKC2608G Y343511, tại thời điểm ngày 28/7/2022 bị hư hỏng trị giá 5.000.000đ (năm triệu đồng).

- Xe mô tô biển số 47B1-145.56 hiệu DAMSAN, số loại 100, màu sơn nâu, số máy 40032550, số khung 132550, tại thời điểm ngày 28/7/2022 bị hư hỏng trị giá 2.500.000đ (hai triệu năm trăm ngàn đồng).

Về thu giữ vật chứng: Cơ quan CSĐT Công an huyện Krông Búk thu giữ : 01 xe mô tô biển số 47B1-145.56 hiệu DAMSAN, số loại 100, màu sơn Nâu, số máy 40032550, số khung 132550; 01 xe mô tô không biển số hiệu HONDA-WINNER, màu sơn vàng đen, số máy KC26E1188541, số khung RLHKC2608G Y343511.

Kết quả điều tra xác định: Xe mô tô không biển số, hiệu HONDA-WINNER, số máy KC26E1188541, số khung RLHKC2608GY343511; có biển số là 98B3-238.09; chủ xe: Trần Văn Th (Địa chỉ: Tổ dân phố 3, thị trấn P, huyện K, tỉnh Đ). Đây là xe của anh Y V Ksơr (sinh năm: 2003; nơi cư trú: Buôn M 1, xã C, huyện K, tỉnh Đ) mua lại của Trung tâm mua bán xe máy Trung Th (Địa chỉ: Tổ dân phố 3, thị trấn P, huyện K, tỉnh Đ), vào ngày 27/7/2022 nhưng chưa sang tên, đổi chủ. Xe mô tô biển số 47B1-145.56 hiệu DAMSAN, chủ xe: Vũ Đại D (sinh năm 1977; Địa chỉ: Khối 10, phường E, thành phố B, tỉnh Đ); chiếc xe này là của bà Nguyễn Thị T (sinh năm: 1971; nơi cư trú: Tổ dân phố 4, phường Đ, thị xã B, tỉnh Đ) mua lại của người khác không rõ lai lịch vào năm 2018, nhưng chưa sang tên, đổi chủ.

Về dân sự: Sau tai nạn bị hại bà Nguyễn Thị T yêu cầu bị cáo Y Ru B phải bồi thường tiền chi phí điều trị thương tích, tổn thất về tinh thần và các khoản chi phí hợp lý khác tổng cộng là 212.000.000 đồng (hai trăm mười hai triệu đồng). Bị cáo Y Ru B Ayŭn đã bồi thường cho bà T được 12.000.000 đồng.

Tại phiên toà, bà Nguyễn Thị T và bị cáo Y Ru B Ayŭn tự nguyện thống nhất, bị cáo Y Ru B Ayŭn có nghĩa vụ bồi thường tiền chi phí điều trị thương tích, tổn thất về tinh thần và các khoản chi phí hợp lý khác tổng cộng là 100.000.000 đồng. Bị cáo Y Ru B Ayŭn đã bồi thường trước được 12.000.000 đồng, yêu cầu bị cáo tiếp tục bồi thường số tiền 88.000.000 đồng. Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan anh Y V Ksơr không yêu cầu bị cáo Y Ru B Ayŭn phải bồi thiệt hại đối với chiếc xe mô tô không biển số, hiệu HONDA-WINNER, số máy KC26E1188541, số khung RLHKC2608GY 343511; có biển số cũ là 98B3-238.09.

Tại bản cáo trạng số 22/CT - VKS, ngày 25/5/2023 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Krông Búk đã truy tố bị cáo Y Ru B Ayŭn, về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm b khoản 1 và điểm a khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa bị cáo Y Ru B Ayŭn, thành khẩn khai báo về hành vi phạm tội đúng như nội dung bản Cáo trạng của Viện Kiểm sát nhân dân huyện Krông Búk đã truy tố bị cáo.

Tại phiên tòa đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Krông Búk vẫn giữ nguyên Quyết định truy tố đối với bị cáo Y Ru B Ayŭn và đề nghị Hội đồng xét xử cần áp dụng điểm b, khoản 1 và điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1 Điều 51 của Bộ luật hình sự để xử phạt bị cáo Y Ru B Ayŭn từ 03 năm đến 03 năm 06 tháng tù. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt thi hành án.

Các biện pháp tư pháp:

- Về xử lý vật chứng: Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 46; khoản 2 Điều 47 của Bộ luật hình sự; điểm b khoản 3 Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự. Đề nghị HĐXX:

+ Trả lại 01 Xe mô tô không biển số, hiệu HONDA-WINNER, số máy KC26E1188541, số khung RLHKC2608GY343511; có biển số cũ là 98B3-238.09 cho anh Y V Ksơr .

+ Trả lại Xe mô tô biển số 47B1-145.56 hiệu DAMSAN cho bà Nguyễn Thị T tiếp tục quản lý

- Về trách nhiệm dân sự: Sau tai nạn bị hại bà Nguyễn Thị T yêu cầu bị cáo Y Ru B phải bồi thường tiền chi phí điều trị thương tích, tổn thất về tinh thần và các khoản chi phí hợp lý khác tổng cộng là 212.000.000 đồng (hai trăm mười hai triệu đồng). Bị cáo Y Ru B Ayŭn đã bồi thường cho bà T được 12.000.000 đồng.

Tại phiên toà, bà Nguyễn Thị T và bị cáo Y Ru B Ayŭn tự nguyện thống nhất, bị cáo Y Ru B Ayŭn có nghĩa vụ bồi thường tiền chi phí điều trị thương tích, tổn thất về tinh thần và các khoản chi phí hợp lý khác tổng cộng là 100.000.000 đồng. Bị cáo Y Ru B Ayŭn đã bồi thường trước được 12.000.000 đồng, bị cáo tiếp tục bồi thường cho bà Nguyễn Thị T số tiền 88.000.000 đồng nên đề nghị HĐXX công nhận sự thoả thuận nói trên.

Tại phiên toà người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan anh Y V Ksơr không yêu cầu bị cáo Y Ru B Ayŭn phải bồi thiệt hại đối với chiếc xe mô tô không biển số, hiệu HONDA-WINNER, số máy KC26E1188541, số khung RLHKC2608GY 343511; có biển số cũ là 98B3-238.09 nên không đề cập xem xét giải quyết.

Tại phiên tòa bị hại đồng ý với quan điểm xử lý vụ án của Kiểm sát viên không có ý kiến tranh luận gì mà đề nghị Hội đồng xét xử theo quy định của pháp luật.

Bị cáo Y Ru B Ayŭn thừa nhận quyết định truy tố và quan điểm giải quyết vụ án của đại diện Viện kiểm sát là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật, không oan sai. Bị cáo không có ý kiến tranh luận gì với đại diện Viện kiểm sát.

Bị cáo nói lời sau cùng: Bị cáo xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ cho bị cáo một phần hình phạt nhằm tạo điều kiện cho bị cáo được hưởng mức án nhẹ nhất và sẽ phấn đấu trở thành công dân có ích cho gia đình và xã hội.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

Hành vi của Y Ru B Ayŭn đã vi phạm khoản 23 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ; khoản 1, khoản 3 và khoản 4 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ giao thông vận tải, quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ.

- Tại khoản 23 Điều 8 Luật Giao thông đường bộ quy định: “Các hành vi bị nghiêm cấm…

23. Hành vi vi phạm quy tắc giao thông đường bộ, hành vi khác gây nguy hiểm cho người và phương tiện tham gia giao thông đường bộ”.

- Tại khoản 1, khoản 3 và khoản 4 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ giao thông vận tải, quy định: “Các trường hợp phải giảm tốc độ

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm

tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn trong các trường hợp sau:

1. Có báo hiệu cảnh báo nguy hiểm hoặc có chướng ngại vật trên đường;

…

3. Qua nơi đường bộ giao nhau cùng mức; nơi đường bộ giao nhau cùng

mức với đường sắt; đường vòng; đường có địa hình quanh co, đèo dốc; đoạn đường có mặt đường hẹp, không êm thuận;

4. Qua cầu, cống hẹp; đi qua đập tràn, đường ngầm, hầm chui; khi lên gần đỉnh dốc, khi xuống dốc;”.

Xét thấy lời khai của bị cáo tại Cơ quan điều tra cũng như tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan, phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, người làm chứng và các tài liệu chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án.

Như vậy, đã có đủ cơ sở để kết luận bị cáo Y Ru B Ayŭn phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ " theo quy định tại điểm b khoản 1, điểm a khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm...

b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên;

2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm:

a) Không có giấy phép lái xe theo quy định;”

Hành vi do bị cáo thực hiện là nguy hiểm cho xã hội, được quy định trong Bộ luật hình sự và luật giao thông đường bộ, không những xâm phạm trực tiếp đến sức khỏe, tính mạng của người khác mà còn gây ảnh hưởng xấu đến trật tự an toàn xã hội tại địa phương. Bị cáo hoàn toàn có đủ khả năng nhận thức về tính nguy hiểm cho xã hội của hành vi cũng như hậu quả do hành vi của mình gây ra, nhưng vì không tuân thủ các qui định về an toàn giao thông đường bộ nên dẫn tới vụ tai nạn nói trên gây hậu quả làm cho bà Nguyễn Thị T thương tích 64%, 02 phương tiện có liên quan bị hư hỏng tổng thiệt hại 7.500.000 đồng. Vì vậy, quan điểm truy tố của Viện kiểm sát nhân dân huyện Krông Búk đối với bị cáo Y Ru B Ayŭn về tội “ Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ " là có căn cứ cần chấp nhận.

- Về xử lý vật chứng: Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 46; khoản 2 Điều 47 của Bộ luật hình sự; điểm b khoản 3 Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự:

+ Trả lại 01 Xe mô tô không biển số, hiệu HONDA-WINNER, số máy KC26E1188541, số khung RLHKC2608GY343511; có biển số cũ là 98B3-238.09 cho anh Y V Ksơr là chủ sở hữu hợp pháp, vì anh Y V Ksơr không có lỗi trong việc giao xe cho bị cáo điều khiển xe gây tai nạn.

+ Trả lại Xe mô tô biển số 47B1-145.56 hiệu DAMSAN cho bà Nguyễn Thị T tiếp tục quản lý.

- Về trách nhiệm dân sự:

+ Tại phiên toà, bị hại bà Nguyễn Thị T và bị cáo Y Ru B Ayŭn tự nguyện thống nhất thoả thuận: Bị cáo Y Ru B Ayŭn có nghĩa vụ bồi thường toàn bộ tiền chi phí điều trị thương tích, tổn thất về tinh thần và các khoản chi phí hợp lý khác cho bà Nguyễn Thị T tổng cộng là 100.000.000 đồng. Bị cáo đã bồi thường trước được 12.000.000 đồng, bị cáo tiếp tục bồi thường số tiền 88.000.000 đồng. Xét thấy, việc thoả thuận là hoàn toàn tự nguyện, không trái với đạo đức xã hội, không trái với pháp luật nên HĐXX căn cứ vào khoản 1 Điều 585, Điều 590, Điều 601 của BLDS để công nhận sự thoả thuận trên.

+ Anh Y V Ksơr không yêu cầu bị cáo Y Ru B Ayŭn phải bồi thiệt hại đối với chiếc xe mô tô không biển số, hiệu HONDA-WINNER, số máy KC26E1188541, số khung RLHKC2608GY 343511; có biển số cũ là 98B3-238.09 nên không đề cập xem xét giải quyết

Bị cáo Y Ru B Ayŭn thuộc diện hộ nghèo nên miễn toàn bộ tiền án phí dân sự sơ thẩm và án phí hình sự sơ thẩm cho bị cáo Y Ru B Ayŭn.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự.

Tuyên bố: Bị cáo Y Ru B Ayŭn phạm tội “ Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt: Y RU B AYǓN 03 (Ba) năm tù. Thời gian chấp hành hình phạt tù được tính từ ngày bắt thi hành án.

2. Các biện pháp tư pháp:

- Về xử lý vật chứng: Áp dụng điểm b khoản 1 Điều 46; khoản 2 Điều 47 của Bộ luật hình sự; điểm b khoản 3 Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự:

+ Trả lại 01 Xe mô tô không biển số, hiệu HONDA-WINNER, số máy KC26E1188541, số khung RLHKC2608GY343511; có biển số cũ là 98B3-238 .09 cho anh Y V Ksơr là chủ sở hữu hợp pháp.

+ Trả lại Xe mô tô biển số 47B1-145.56 hiệu DAMSAN cho bà Nguyễn Thị T tiếp tục quản lý.

(Có đặc điểm như Biên bản giao nhận vật chứng, tài sản ngày 07/6/2023 giữa Cơ quan cảnh sát điều tra huyện Krông Búk và Chi cục Thi hành án dân sự huyện Krông Búk )

- Về trách nhiệm dân sự: Căn cứ vào khoản 1 Điều 585, Điều 590, Điều 601 của BLDS. Công nhận sự thoả thuận giữa bị hại bà Nguyễn Thị T và bị cáo Y Ru B Ayŭn: Bị cáo Y Ru B Ayŭn có nghĩa vụ bồi thường toàn bộ tiền chi phí điều trị thương tích, tổn thất về tinh thần và các khoản chi phí hợp lý khác cho bà Nguyễn Thị T tổng cộng là 100.000.000 đồng. Bị cáo đã bồi thường trước được 12.000.000 đồng, bị cáo Y Ru B Ayŭn còn phải có nghĩa vụ tiếp tục bồi thường cho bà Nguyễn Thị T số tiền 88.000.000 đồng (Tám mươi tám triệu đồng).

+ Anh Y V Ksơr không yêu cầu bị cáo Y Ru B Ayŭn phải bồi thiệt hại đối với chiếc xe mô tô không biển số, hiệu HONDA-WINNER, số máy KC 26E1188541, số khung RLHKC2608GY 343511; có biển số cũ là 98B3-238.09 nên không đề cập xem xét giải quyết

3. Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Bị cáo Y Ru B Ayun thuộc diện hộ nghèo nên miễn toàn bộ tiền án phí dân sự và hình sự sơ thẩm cho bị cáo.

4. Về quyền kháng cáo:

Bị cáo, bị hại có quyền kháng cáo bản án sơ thẩm trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có mặt có quyền kháng cáo phần bản án trực tiếp liên quan đến quyền và lợi ích hợp pháp của mình trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt có quyền kháng cáo phần bản án trực tiếp liên quan đến quyền và lợi ích hợp pháp của mình trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết hợp lệ.