Bản án 24/2022/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Văn Q, sinh năm 1971, trú tại thôn T, xã N, huyện K, tỉnh Hưng Yên có giấy phép lái xe hạng E do Sở giao thông tỉnh Thái Nguyên cấp ngày 12/9/2019. Q là lái xe cho Công ty cổ phần giao nhận và vận tải Q có địa chỉ tại số 222, đường N, phường Đ, quận L, thành phố Hà Nội.

Khoảng 10 giờ 20 phút ngày 08/9/2021, Q được Công ty cổ phần giao nhận và vận tải Q giao điều khiển xe ô tô, biển kiểm soát 29C-556.77 chở hàng từ Cụm công nghiệp P thuộc huyện G, thành phố Hà Nội đi về Khu công nghiệp V, huyện V, tỉnh Bắc Giang. Khi đi đến địa phận huyện V, tỉnh Bắc Giang, Q điều khiển xe ô tô đi vào đường gom dân sinh hướng Bắc Ninh đi Bắc Giang để vào Khu công nghiệp V, huyện V, tỉnh Bắc Giang. Khoảng 11 giờ 20 phút cùng ngày đi tới gầm cầu vượt Đ đến gần cống chui dân sinh vào tổ dân phố M1, thị trấn N, huyện V, tỉnh Bắc Giang. Do thiếu chú ý quan sát, Q không phát hiện thấy xe mô tô biển kiểm soát 18L1-116.28 do ông Đồng Duy B, sinh năm 1968, trú tại X7, xã N, huyện N, tỉnh Nam Định điều khiển đi theo đường dẫn từ Quốc lộ 37 xuống đường gom dân sinh chuyển hướng sang đường vào cống chui dân sinh thuộc tổ dân phố M1, thị trấn N, huyện V, tỉnh Bắc Giang nên Q đã điều khiển xe ô tô sang bên trái đường của các phương tiện đi ngược chiều để tránh xe mô tô do ông B điều khiển hậu quả làm phần biển số phía trước xe ô tô biển kiểm soát 29C-556,77 va chạm với phần ốp nhựa cụm đèn hậu, chắn bùn bánh sau của xe mô tô 18L1-116.28 làm xe mô tô bị đổ xuống đường, ông B cũng bị ngã xuống đường. Ngay sau khi ông B bị ngã xuống đường thì phần bánh trước bên ghế lái của xe ô tô biển kiểm soát 29C-556,77 đè qua người ông B và đè qua xe mô tô của ông B. Sau đó, phần bánh sau bên trái của xe ô tô đè lên chân của ông B rồi dừng lại. Khi xe ô tô dừng lại, Q xuống xe rồi cùng mọi người đưa ông B đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Bắc Giang. Do thương tích nặng, ông B chết hồi 13 giờ 30 phút cùng ngày.

Sau khi tiếp nhận thông tin, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang đã thành lập đoàn khám nghiệm, tiến hành khám nghiệm hiện

2 trường, khám nghiệm tử thi, khám nghiệm các phương tiện liên quan đến vụ tai nạn và trưng cầu giám định. Kết quả như sau:

* Kết quả khám nghiệm hiện trường:

Hiện trường của đoạn đường nơi xảy ra tai nạn.

Đoạn đường xảy ra tai nạn giao thông là tại đường gom dân sinh thuộc địa phận tổ dân phố M1, thị trấn N, huyện V, tỉnh Bắc Giang. Mặt đường được trải nhựa phẳng rộng 17,80m, được chia làm 4 làn đường xe chạy rộng lần lượt là 2,60m, 3,25m, 3,25m và 8,0m bằng hai vạch sơn màu trắng đứt quãng rộng 0,40m và 0,15m cùng 01 vạch sơn màu vàng đứt quãng ở giữa đường rộng 0,15m, theo chiều từ thành phố Bắc Ninh đi thành phố Bắc Giang bên phải đường có đường đi từ cầu vượt Quốc lộ 37 ra đầu đường rộng 9,80m, bên trái đường có cống chui dân sinh, đầu đường rẽ vào công chui dân sinh rộng 18,6m, bên phải đường nơi xảy ra tai nạn giao thông có cắm biển báo cấm 124a (Cấm quay đầu) và biển báo cấm xe tải từ 3,5 tấn giờ từ 06 giờ đến 08 giờ và 17 giờ đến 19 giờ; bên trái đường có cắm biển báo cấm 124a (cấm quay đầu).

Ghi nhận việc đánh số thứ tự theo số tự nhiên vị trí nạn nhân, phương tiện, tang vật, dấu vết.

(1) Là vết trượt lốp kích thước (18,50x0,43)m;

(2) Là vết trượt lốp kích thước (17,8x0,18)m;

(3) Là vết trượt kích thước (3,7x0,03)m;

(4) Là xe mô tô biển kiểm soát 18L1-116.28;

(5) Là mảnh bãi nhữa vỡ + đất vụn kích thước (3,5x3,2)m;

(6) Là vết trượt lốp kích thước (3,15x0,52)m;

(7) Là xe ô tô biển kiểm soát 29C-556.77;

(8) Là bãi máu và xương kích thước (0,40x0,37)m.

Xác định điểm mốc và một trong các mép đường nơi xảy ra tai nạn làm chuẩn:

Phải, trái hiện trường vụ tai nạn giao thông được xác định theo chiều đi từ thành phố Bắc Ninh đi thành phố Bắc Giang, lấy mép đường bên trái làm chuẩn và lấy chân cột biển báo cống chui DS km 125+980 QL1 bên trái đường làm mốc.

Mô tả theo số thứ tự nạn nhân, phương tiện, tang vật, dấu vết:

(1) Vết trượt lốp kích thước (18,50x0,43)m trên mặt đường hướng Bắc Ninh đi Bắc Giang, tâm đầu vết trượt lốp cách mép đường bên trái 4,83m, tâm cuối vết trượt lốp cách mép đường bên trái 2,40m và cách trục bánh sau xe mô tô 18L1-116.28 là 0,27m.

(2) Là vết trượt lốp kích thước (17,80x0,18)m trên mặt đường hướng Bắc Ninh đi Bắc Giang, tâm đầu vết trượt lốp cách mép đường bên trái 6,68m và cách tâm đầu

3 vết trượt lốp (1) 1,90m, tâm cuối vết trượt lốp cách mép đường bên trái 4,57m và cách tâm cuối vế trượt lốp số (1) là 2,36m.

(3) Là vết trượt kích thước (3,7x0,03)m hướng xe mô tô 18L1- 116.28 và cách tâm đầu vết trượt lốp (1) là 15,0m, tâm cuối vết trượt lằm dưới vị trí đầu để chân trước bên phải của xe mô tô 18L1-116.28, cách mép đường bên trái 1,75m.

(4) Là xe mô tô 18L1-116.28 đổ nghiên bên phải trên mặt đường, đầu xe hướng tổ dân phố M1, đuôi xe hướng Khu công nghiệp V, trục bánh trước cách mép đường bên trái 1,30m, trục bánh sau cách mép đường bên trái 2,18m.

(5) Là bãi mảnh nhựa vỡ và đất vụn kích thước (3,5x3,2)m trên mặt đường, tâm cách mép đường bên trái 6,0m và cách tâm cuối vết trượt lốp số (2) là 1,50m.

(6) Là vết trượt lốp kích thước (3,15x0,52)m trên nặt đường hướng Bắc Ninh đi Bắc Giang, tâm đầu vết trượt lốp cách mép đường bên trái 2,18m và cách tâm cuối vết trượt lốp số (1) là 6,45m. Cuối vết trượt lốp số (6) nằm dưới vị trí mặt lăn bánh lốp đôi cuối cùng phía sau bên trái của xe ô tô 29C-556.77.

(7) Là xe ô tô 29C-556.77 đang đỗ trên mặt đường, đầu xe hướng Bắc Giang, đuôi xe hướng Bắc Ninh, trục bánh trước bên trái cách mép đường bên trái 1,22m, trục bánh sau cuối cùng bên trái cách mép đường bên trái 1,70m.

(8) Là bãi máu và xương kích thước (0,40x0,37)m trên mặt đường tâm cách mép đường bên trái 1,50m và tâm cách đầu vết trượt lốp số (6) là 2,30m.

- Khoảng cách từ tâm đầu vết trượt lốp số (1) đến đầu đường rẽ vào cống chui dân sinh km 125 + 980 Quốc lộ 1 theo hướng Bắc Ninh đi Bắc Giang là 12,90m.

- Khoảng cách 3,50m tính từ trục bánh trước bên trái của xe ô tô 29C-556.77 đến chân cột biển báo cống chui dân sinh km 125 + 980 Quốc lộ 1 bên trái đường được xác định là mốc của hiện trường vụ tai nạn giao thông. Thu giữ 01 xe ô tô biển kiểm soát 29C- 556.77; 01 xe mô tô biển kiểm soát 18L1- 116.28.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện có liên quan đến tai nạn

Xe mô tô, nhãn hiệu Honda, loại xe Dream, biển kiểm soát 18L1-116.28.

- Không có gương chiếu hậu bên phải.

- Đèn hậu phía sau bật rời khỏi xe.

- Góc bên trái ốp nhựa đuôi xe để lại vết tỳ nén, rạn nứt vỡ khuyết nhựa. Mặt ngoài để lại vết mài sát mòn sơn, mòn nhựa, bám đính tạp chất màu trắng kích thước (0,17x0,02)m, tâm cách đất 0,63m.

- Biển số sau tỳ nén cong vênh, bẹp méo hướng từ trái sang phải. Ốp nhựa biển số bị rạn nứt, mặt ngoài bán dính tạp chất màu trắng kích thước (0,20x0,15)m, tâm cách đất 0,50m.

- Chắn bùn bánh sau tỳ nén, vỡ khuyết, kích thước (0,20x0,10)m, phía đuôi bằng cao su, bị bẹp méo, hướng từ trái qua phải.

4

- Đuôi hộp xích bên trái bị tỳ nén bẹp méo, cong vênh mặt ngoài bám dính tạp chất màu đen, kích thước (0,20x0,10)m, tâm cách đất 0,20m.

- Chốt hãm bên trái trục bánh sau bị tỳ nén, cong vênh hướng từ trái sang phải, mặt ngoài để lại vết mài sát, bám dính tạp chất màu đen, kích thước (0,04x0,02)m, tâm cách đất 0,25m.

- Đèn hậu phía sau bị tỳ nén, nứt vỡ ốp nhựa bật rời khớp nối.

- Vành bánh sau bị tỳ nén, bẹp méo cong vênh, kích thước (0,20x0,03)m, tâm cách đất 0,45m.

- Mặt lăn bánh lốp sau để lại vết tỳ nén mài sát mòn cao su bám dính tạp chất màu trắng, kích thước (0,43x0,05)m, tâm cách chân van 0,42m.

- Ba xe bên phải bị tỳ nén bẹp méo, mặt ngoài mài sát bám dính tạp chất màu trắng kích thước (0,45x0,13)m.

- Chốt hãm bên phải trục bánh sau để lại vết tỳ nén, mài sát bám đính tạp chất màu trắng kích thước (0,04x0,02)m.

Đầu để chân trước bên phải bị tỳ nén mòn cao su hở lõi sắt, bám dính bột đá màu trắng, kích thước (0.03x0,01)m.

Xe ô tô, nhãn hiệu Hyundai, màu sơn trắng biển kiểm soát 29C-556.77

- Biển số trước bị tỳ nén, nứt vỡ ốp nhựa, bẹp méo kim loại, bán dính tạp chất màu tím, kích thước (0,14x0,10)m, tâm cách đất 0,60m.

- Mặt trước ba đờ sốc trước để lại 02 vết tỳ nén mài sát mòn sơn, vết số (1) bám dính tạp chất màu tím, kích thước (0,04x0,03)m, tâm cách đất 0,43m.

- Mặt dưới ba đờ sốc trước để lại vết mài sát in hình dạng vân vải, bám dính tạp chất màu nâu, kích thước (0,90x0,03)m, tâm cách đất 0,39m.

- Chắn bùn bánh trước bên trái bám dính tổ chức mô cơ thể kích thước (0,80x0,50)m.

- Mặt lốp ngoài bánh lốp trước bên trái để lại vết tỳ nén mài sát mòn cao su, bám dính tạp chất màu bạc, kích thước (0,15x0,12)m, tâm cách chân van 0,42m

- Đầu thùng xe để lại vết tỳ nén cong vênh bật khớp nối hướng từ sau về trước.

- Bánh lốp đôi cuối cùng phía sau bên trái để lại vết mài sát mòn cao su bám dính đá.

Quá trình khám phương tiện có thu giữ tổ chức mô cơ thể trong chắn bùn bánh trước bên trái xe ô tô.

* Kết quả khám nghiệm tử thi.

Khám ngoài: Tử thi nam giới, được xác định là Đồng Duy B, thể trạng phát triển bình thường, chiều dài đỉnh gót 167cm.

5

Tử thi được đặt trong 02 túi đựng tử thi màu đen. Mặc áo phông cộc tay kẻ màu ghi pha đen. Mặc quần dài cắt hai ống màu nâu, mặc quần đùi kẻ ca rô màu đen và màu ghi.

Tử thi đang trong giai đoạn cứng xác. Da niêm mạc nhợt nhạt, vết hoen tử thi tập trung ở mặt sau cơ thể.

Đầu: Tóc đen, cắt trung bình. Kiểm tra không thấy dấu vết thương tích.

Mặt: Hai mắt nhắm tự nhiên. Mũi, miệng, hai tai khô. Kiểm tra không thấy dấu vết thương tích.

Cổ: Chắc. Kiểm tra không thấy dấu vết thương tích.

Vùng ngực, bụng, lưng, mông: Sườn phải có vết chợt da kích thước (10x2)cm. Sườn trái có đám chợt da kích thước (10x8)cm. Vai trái có vết chợt da kích thước (2,5x0,7)cm. Lưng trái có vết chợt da kích thước (6x3,5)cm. Vùng thắt lưng có đám chợt da kích thước (25x20)cm. Vùng hông trái có đám chợt da kích thước (5x5)cm. Mông phải có đám chợt da bầm tím kích thước (10x6)cm. Mông trái có vết bầm tím kích thước (8x7)cm. Gãy khung xương chậu phải.

Tay phải: Khuỷu tay phải có hai vết chợt da kích thước (9x1,5)cm và (7x2)cm.

Tay trái: Mặt sau 1/3 trên cẳng tay trái có đám chợt da kích thước (5x2)cm. Mu bàn tay trái sung nề bầm tím kích thước (10x8)cm. Gãy xương bàn 3, 4 bàn tay trái.

Chân phải: Mặt trước trong cổ chân phải có đám chợt da bầm tím kích thước (36x20)cm. Mặt trước ngoài cẳng chân phải có đám chợt da kích thước (32x11)cm. Gãy 1/3 dưới hai xương cẳng chân phải. Mu bàn chân phải và các ngón bàn chân phải có đám bầm tím rách da kích thước (10x9)cm.

Chân trái: Mặt sau đùi trái có đám chợt da kích thước (30x10)cm. Gối trái và cẳng chân trái có vết thương rách da dập nát cơ xung quanh chợt da kích thước (40x16)cm. Gãy nát 1/3 dưới hai xương cẳng chân.

Bộ phận sinh dục ngoài: Kiểm tra không thấy dấu vết thương tích.

Hậu môn không thoát phân.

Khám kỹ bên ngoài không phát hiện tổn thương nào khác.

Khám trong: Rạch da vùng lưng và thắt lưng thấy nhiều máu không đông đọng dưới da. Các cơ vùng lưng dập nát. Gãy xương sống D8, D9, D10. Gãy khung xương chậu bên phải. Phúc mạc sau bầm dập tụ máu. Thận hai bên bầm dập tụ máu. Thu mẫu máu.

* Kết quả giám định

Ngày 08/9/2021, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Việt Yên, tỉnh Bắc Giang ra Quyết định số 291A/QĐ trưng cầu Trung tâm pháp y – Bệnh viện đa khoa tỉnh Bắc Giang giám định nguyên nhân chết, thời gian chết và các vấn đề liên quan đến tử thi Đồng Duy B. Tại bản kết luận giám định pháp y tử thi số

6 4253/21/GĐPY ngày 13/9/2021 của Trung tâm pháp y – Bệnh viện đa khoa tỉnh Bắc Giang kết luận: Nguyên nhân chết, chết do đa chấn thương do tai nạn giao thông.

Kết luận khác: Vật, cơ chế hình thành thương tích: Các thương tích do va chạm trà sát với vật tày gây nên.

Ngày 09/9/2021, Trung tâm y tế huyện Việt Yên có kết quả xác định nồng độ cồn trong máu của ông Đồng Duy B là 466.6 mg/dl.

Ngày 09/9/2021, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Việt Yên ra Quyết định số 293/QĐ trưng cầu Viện pháp y quân đội – Bộ Quốc phòng giám định gen đối với ba tăm bông thu mẫu mô trên xe ô tô biển kiển soát 29C-556.77 và mẫu tóc của ông Đồng Duy B. Tại Bản kết luận giám định ADN số HT327.21/PY-XNSH ngày 17/9/2021 của Viện pháp y Quân đội kết luận:

Dấu vết trên tăm bông thu mẫu tại mặt trong chắn bùn bánh trước bên trái xe ô tô biển kiểm soát 29C-556.77 có sinh phẩm của người, có ADN trùng khớp với ADN từ mẫu tóc của ông Đồng Duy B.

Ngày 15/9/2021, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Việt Yên ra Quyết định số 301/QĐ trưng cầu Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bắc Giang giám định cơ chế hình thành dấu vết trong vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra ngày 08/9/2021. Tại Bản kết luận giám định số 1629/KL-KTHS ngày 15/10/2021 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bắc Giang kết luận:

- Dấu vết chùn cong, nứt vỡ nhựa, bẹp méo kim loại, dính chất màu nâu (dạng sơn) tại biển số trước của xe ô tô 29C-556.77 phù hợp với dấu vết nứt vỡ, mài sát sơn nhựa, dính chất màu trắng (dạng sơn) tại bên trái ốp nhựa cụm đèn hậu, chắn bùn bánh sau của xe mô tô 18L1-116.28.

Dấu vết mài sát cao su, dính chất màu bạc tại má ngoài lốp trục bánh trước bên trái của xe ô tô 29C-556.77 phù hợp với dấu vết bẹp méo, cong vênh, dính chất màu đen tại bên trái hộp xích và vành bánh sau của xe mô tô 18L1-116.28 (trong tư thế đổ nghiêng phải).

- Dấu vết cày xước ký hiệu số 3 được hình thành do quá trình va chạm, xe mô tô 18L1-116.28 đổ nghiêng phải, bị đẩy rê trượt, đồng thời vị trí để chân trước, ống xả tiếp xúc với mặt đường tạo nên.

- Vị trí va chạm giữa xe ô tô 29C-556.77 và xe mô tô 18L1-116.28 trên mặt đường tại trước điểm đầu dấu vết cày xước ký hiệu số 3, thuộc làn đường thứ 2 tính từ trái sang phải, theo hướng thành phố Bắc Ninh đi thành phố Bắc Giang.

- Tại thời điểm xảy ra va chạm xe ô tô 29C-556.77 và xe mô tô 18L1-116.28 chuyển động cùng chiều.

- Không xác định được tốc độ của hai phương tiện tại thời điểm xảy ra tai nạn.

7

Tại bản cáo trạng số 26/CT-VKS ngày 12/02/2022 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Việt Yên đã truy tố ra trước Tòa án nhân dân huyện Việt Yên để xét xử đối với bị cáo Nguyễn Văn Q về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo Điểm a Khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Văn Q đã thành khẩn khai nhận về hành vi phạm tội của mình như lời khai của bị cáo tại cơ quan điều tra có trong hồ sơ vụ án.

Người đại diện hợp pháp của bị hại vắng mặt tại phiên tòa. Tại lời khai, tài liệu có trong hồ sơ, người đại diện hợp pháp của bị hại có ý kiến thể hiện đã nhận được 110.000.000 đồng do bị cáo bồi thường, không yêu cầu bồi thường gì khác và có đơn xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt không có yêu cầu gì.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Việt Yên tham gia phiên tòa giữ nguyên quan điểm như cáo trạng đã truy tố đối với bị cáo. Sau khi phân tích tính chất vụ án, các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, nhân thân của bị cáo, đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng Điểm a Khoản 1 Điều 260, các điểm b, s Khoản 1 và Khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật Hình sự; Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn Q từ 01 năm 03 tháng tù đến 01 năm 06 tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 02 năm 06 tháng đến 03 năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Không đề nghị xem xét giải quyết về trách nhiệm dân sự, vật chứng.

Ngoài ra còn đề nghị giải quyết về án phí.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

8 556.77 không chấp hành đúng quy định về điều khiển phương tiện tham gia giao thông, không đi đúng phần đường, không nhường đường (vi phạm Khoản 1 Điều 9, khoản 1 Điều 24 của Luật giao thông đường bộ), dẫn đến phần biển số phía trước xe ô tô biển kiểm soát 29C-556,77 va chạm với phần ốp nhựa cụm đèn hậu, chắn bùn bánh sau của xe mô tô 18L1-116.28 do ông Đồng Duy B, sinh năm 1968, trú tại X7, xã N, huyện N, tỉnh Nam Định điều khiển chuyển hướng sang đường. Sau tai nạn, ông B bị thương được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Bắc Giang, đến khoảng 13 giờ 30 cùng ngày 08/9/2021 thì tử vong.

- Về nhân thân: Bị cáo có nhân thân tốt vì ngoài lần phạm tội này bị cáo chưa bị kết án, chưa bị xử lý hành chính lần nào.

- Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo Nguyễn Văn Q không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự nào quy định tại Khoản 1 Điều 52 của Bộ luật Hình sự.

- Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Sau khi xảy ra tai nạn, bị cáo đã tích cực hỗ trợ đưa nạn nhân đi cấp cứu, tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại được 110.000.000 đồng; người đại điện hợp pháp của bị hại có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự; bị cáo thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải nên bị cáo được hưởng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại Điểm b, Điểm s Khoản 1 và Khoản 2 Điều 51 của Bộ luật Hình sự như đề nghị của Viện kiểm sát.

Tuy nhiên, xét thấy bị cáo Nguyễn Văn Q có nhân thân tốt, có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, lần đầu phạm tội với lỗi vô ý, có nơi ở rõ ràng,

9 sau khi gây tai nạn đã tích cực khắc phục hậu quả, bồi thường cho gia đình bị hại, được đại diện gia đình bị hại xin miễn trách nhiệm hình sự cho bị cáo, bị cáo có đủ điều kiện hưởng án treo theo Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao nên không cần cách ly bị cáo khỏi xã hội mà cho bị cáo cải tạo tại địa phương như đề nghị của đại diện Viện Kiểm sát cũng đảm bảo việc giáo dục bị cáo thành công dân có ích cho xã hội và phù hợp với nguyên tắc xử lý quy định tại Điều 3 của Bộ luật Hình sự.

Về hình phạt bổ sung: Bị cáo hoàn cảnh khó khăn, để góp phần bị cáo ổn định tinh thần hòa nhập cộng đồng nên không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

[1] Về trách nhiệm hình sự:

Căn cứ Điểm a Khoản 1 Điều 260, các điểm b, s Khoản 1 và Khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật Hình sự; Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn Q 01 (Một) năm 03 (Ba) tháng tù về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ", cho hưởng án treo; Thời gian thử thách là 02 (Hai) năm 06 (Sáu) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm: 18/3/2022.

Giao bị cáo Nguyễn Văn Q cho UBND xã N, huyện K, tỉnh Hưng Yên giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trường hợp bị cáo hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì được thực hiện theo quy định tại khoản 3 Điều 92 của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu bị cáo hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên thì Tòa án có thể buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

[2] Về án phí: Căn cứ Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự; Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/NQ-UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường

10 vụ Quốc Hội; Bị cáo Nguyễn Văn Q phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

[3] Báo cho bị cáo có mặt biết được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tống đạt hợp lệ bản án.