Bản án 239/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Hoàng Văn C, sinh năm 1986, trú tại thôn DC, xã Tân Dĩnh, tỉnh Bắc Ninh hợp đồng lái xe cho công ty cổ phần bê tông PH, địa chỉ tại thôn TM, xã Tân Dĩnh, tỉnh Bắc Ninh. C có Giấy phép lái xe hạng C do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang cấp ngày 06/10/2021.

Buổi sáng ngày 07/6/2025, C điều khiển xe ô tô trộn bê tông biển số 98C-043.15 từ công ty đến nhà anh Nguyễn Trung C2, sinh năm 1972 ở đường L3, tổ dân phố VN 3, phường Bắc Giang để đổ trần. Khoảng 08 giờ 30 phút cùng ngày sau khi bơm hết bê tông trong bồn chứa, C điều khiển xe ô tô di chuyển để về công ty. C chỉ quan sát phía bên trái rồi đánh lái cho xe đi ra giữa đường. Khi xe di chuyển được khoảng 10 mét do không chú ý quan sát nên xe ô tô do C điều khiển đã va chạm với xe đạp do bà Nguyễn Thị G, sinh năm 1959 ở tổ dân phố VN, phường Bắc Giang, tỉnh Bắc Ninh điều khiển đang đi (hay dắt) cùng chiều phía trước (phần bađờsốc trước bên phải xe ô tô va chạm với giá thồ phía sau bên phải xe đạp). Hậu quả làm bà G bị ngã xuống đường và bị lốp trục bánh số 1, số 2, số 3 bên phải xe ô tô do C điều khiển đè qua người làm bà G bị chết tại chỗ.

Kết quả giám định hóa sinh và kiểm tra nồng độ cồn, xét nghiệm ma tuý của Công an tỉnh Bắc Ninh ngày 07/6/2025 xác định: Hoàng Văn C không có nồng độ cồn và âm tính các chất ma tuý; không tìm thấy Ethanol và các chất ma túy trong máu của bà Nguyễn Thị G.

Kết quả xác minh tại Sở giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang xác định: Hoàng Văn C có giấy phép lái xe hạng C số 240162022078 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bắc Giang cấp ngày 06/10/2021.

* Kết quả khám nghiệm hiện trƣờng:

Nơi xảy ra tai nạn là đoạn đường L3 thuộc tổ dân phố VN 3, phường Bắc Giang, tỉnh Bắc Ninh. Mặt đường trải nhựa phẳng, thẳng rộng 11,8m. Ở giữa có 01 vạch kẻ sơn màu vàng nét đứt quãng rộng 0,15m, chia mặt đường thành hai chiều xe chạy, mỗi làn xe chạy rộng lần lượt là 06m, 5,65m. Lấy mép đường bên phải hướng đường Hùng Vương đi đường Nguyễn Thị Minh Khai làm chuẩn; bên phải đường là vỉa hè, tiếp đến là nhà dân. Lấy tủ điện ký hiệu số “TC.2.4” trên vỉa hè bên phải đường làm điểm mốc.

Xe ô tô biển số 98C-043.15 đỗ trên mặt đường, đầu xe hướng đi đường Minh Khai, đuôi xe hướng đường Hùng Vương. Tâm trục bánh trước bên phải cách mép đường phải 1,8m, cách điểm mốc 3,9m; tâm trục bánh sau cùng bên phải cách mép đường phải 1,64m (ký hiệu số 1).

Xe đạp đổ nghiêng phải trên mặt đường, đầu xe hướng đường đi Minh Khai, đuôi xe hướng đường Hùng Vương. Trục bánh trước cách mép đường phải 0,64m, cách điểm mốc 24,4m, trục bánh sau cách trục bánh trước bên phải xe ô tô biển số 98C-043.15 là 21,5m, cách mép đường phải 1,54m (ký hiệu số 2).

Tử thi nữ giới trong tư thế nằm ngửa trên mặt đường, đỉnh đầu hướng đường Nguyễn Thị Minh Khai, cách tâm trục bánh trước xe đạp 0,97m, cách mép đường phải 01 mét. Hai tay co về phía đỉnh đầu. Hai chân co gập hướng tâm đường, gót chân trái cách mép đường phải 1,14m, cách trục bánh trước xe đạp 0,6m (ký hiệu số 3).

Dấu vết cày xước mặt đường kích thước (1,8 x 0,63)m. Điểm đầu vết cách mép đường phải 1,2m, cách tâm trục bánh sau xe đạp 1,8m. Điểm cuối vết kết thúc tại đầu ốc trục bánh sau bên phải xe đạp, cách mép đường phải 01m (ký hiệu số 4).

Quá trình khám nghiệm hiện trường, Cơ quan điều tra thu giữ xe ô tô trộn bê tông biển số 98C-043.15 và xe đạp mi ni màu sơn bạc.

* Kết quả khám nghiệm tử thi Nguyễn Thị G:

Khám bên ngoài: Hai lỗ tai có màu không đông chảy ra. Hai lỗ mũi và khoang miệng có bám dính máu; Mặt trước vành tai phải có vết thương rách da kích thước (05 x 02)cm; Vùng trán thái dương trái có vết thương rách da, lóc tổ chức về phía sau kích thước (15 x 13)cm.

Mặt trước vai, cánh tay và vùng ngực phải có diện xây sát da bầm tím kích thước (22 x 20)cm; Mặt trước trong cánh, cẳng tay phải có diện bầm tím da, rải rác kích thước (30 x 9)cm

Vùng hạ vị sinh dục có tổn thương rách da, để lộ gân cơ kích thước (13 x 12)cm; Mặt trước trong đùi phải có diện tổn thương rách da để lộ tổ chức dưới da cơ dập nát biến dạng kích thước (39 x 09)cm; Mặt trước gối trái có diện xây sát, rách da kích thước (08 x 2,5)cm

Vùng chẩm trái có vết thương rách da, sâu đến xương kích thước (7 x 4)cm; Sờ nắn thấy tràn khí dưới da vùng ngực hai bên, gãy phức tạp xương đòn, xương bả vai và các xương lồng ngực bên phải.

Khám trong: Kiểm tra tử thi vùng trán, thái dương trái thấy dập rách da và tổ chức dưới da đầu. Nứt vỡ xương hộp sọ vị trí tương ứng. Chọc hút bằng bơm kim tiêm khoang lồng ngực hai bên có nhiều máu không đông lẫn dịch bọt.

Kiểm tra vết thương vùng hạ vị sinh dục thấy dập rách da và tổ chức dưới da, gãy phức tạp xương cánh chậu bên phải. Qua đó có nhiều máu chảy ra bên ngoài.

* Khám nghiệm xe ô tô trộn bê tông biển số 98C-043.15:

Mặt ngoài đèn pha trước bên phải có vết mài sát kích thước (9,5 x 0,8)cm. Điểm thấp nhất cách đất là 103,5cm.

Mặt trước ba đờ sốc trước bên phải có vết sơn kim loại kích thước (18 x 0,3)cm. Điểm thấp nhất cách đất 91,6cm; Góc phải ba đờ sốc trước tại vị trí thấp nhất cách đất 72cm có vết mài sát mất sơn kim loại kích thước (1 x 1)cm

Mặt ngoài má lốp bánh trước bên phải có vết mài sát cao su sạch bụi kích thước (10 x 1,8)cm. Điểm gần nhất cách tâm trục bánh xe 50cm. Tại vị trí cách tâm trục 43cm có vết mài sát cao su sạch bụi bám dính chất màu nâu đỏ dạng mô cơ thể. Tại vị trí mặt lăn của bánh có bám dính chất dạng mô cơ thể người tổng trên diện (60 x 30)cm;

Mặt ngoài má lốp bánh ngoài hàng bánh thứ hai bên phải từ trước về sau có bám dính chất màu nâu đỏ nghi máu kích thước (8 x 4)cm. Điểm gần nhất cách tâm trục 47cm. Tại vị trí mặt lăn của bánh lốp có bám dính chất màu nâu đỏ dạng mô cơ thể người kích thước (18 x 15)cm. Tại hàng bánh thứ 2, tại vị trí má lốp và mặt lăn có bám dính chất màu nâu đỏ dạng máu và cơ thể người tổng trên diện (20 x 10)cm.

Tại hàng bánh thứ 3 bên phải từ trước về sau, tại vị trí mặt lăn bánh ngoài có bám dính chất màu nâu đỏ nghi máu và mô cơ thể người tổng kích thước (30 x 16)cm. Tại mặt lăn bánh trong có bám dính chất màu nâu đỏ nghi máu và mô cơ thể người kích thước (20 x 15)cm.

* Khám nghiệm xe đạp mini màu sơn bạc:

Góc phải giỏ xe có vết mài sát, dập vỡ khuyết nhựa tổng trên diện (24 x 12) cm; Cần chân chống bên trái cong gập hướng từ trái qua phải kích thước (16 x 2,5) cm; Chắn bùn bánh sau cong vênh, bẹp móp, rách kim loại kích thước (80 x 6,5) cm; Giá đỡ chắn bùn bánh sau bên trái cong vênh, bẹp móp kim loại hướng từ trái qua phải bề mặt bám dính chất màu đen nghi cao su kích thước (22 x 0,5) cm; Giá đỡ chắn bùn bánh sau bên phải có vết mài sát kim loại bám dính chất màu trắng dạng bột đá kích thước (30 x 0,5)cm

Giá thồ hàng tại vị trí mặt ngoài phía sau bên phải có vết mài sát kim loại bám dính chất màu trắng nghi sơn kích thước (1,8 x 0,5)cm. Điểm thấp nhất cách đất 72cm; Mặt ngoài giá đỡ của giá thồ hàng có vết mài sát kim loại bám dính chất màu trắng dạng bột đá tổng kích thước (25,5 x 0,1)cm

Đầu ngoài ốc trục bánh sau bên phải có vết mài sát kim loại bám dính chất màu trắng dạng bột đá kích thước (1 x 1)cm; Vành bánh sau cong vênh kim loại, đứt gãy nhiều nan hoa. Tại vị trí mặt bên phải của vành bánh xe có vết màu sát kim loại bám dính chất màu trắng dạng bột đá kích thước (55 x 1)cm.

Đầu ngoài tay nắm phải có vết mài sát nhựa, mài sát kim loại kích thước (2 x 2)cm.

Cơ quan điều tra đã trưng cầu giám định nguyên nhân chết của bà Nguyễn Thị G và cơ chế hình thành dấu vết trong vụ tai nạn giao thông.

Kết luận giám định tử thi số 1246/KLGĐTT-KTHS ngày 27/6/2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bắc Giang kết luận:

- Nguyên nhân chết của Nguyễn Thị G do đa chấn thương: Chấn thương sọ não, chấn thương ngực kín, gãy xương cánh chậu phải.

- Cơ chế hình thành dấu vết: Các tổn thương bầm tím, sây sát, rách da do tiếp xúc vật tày bề mặt không nhẵn tạo nên. Các tổn thương vỡ xương hộp sọ, gãy các xương lồng ngực, xương chậu được hình thành do tiếp xúc trực tiếp với vật tày, lực tác động mạnh tạo nên.

Kết luận giám định số 1262/KL-KTHS ngày 27/6/2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bắc Giang kết luận:

1. Dấu vết trượt xước sơn, kim loại tại mặt ngoài bên phải ba đờ sốc trước của xe ô tô biển số 98C-043.15, có hướng từ trước ra sau (ảnh số 10 bản ảnh khám phương tiện) phù hợp với dấu vết mài trượt kim loại, bám dính chất màu trắng tại cạnh phía sau bên phải giá thồ của xe đạp, khi trong tư thế đứng, có hướng từ sau ra trước (ảnh số 24 bản ảnh khám phương tiện). Đây là các vị trí va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện.

2. Dấu vết mài trượt cao su, sạch bụi đất, tạo thành các đường song song (dạng vân vải), bám dính chất màu nâu đỏ tại lốp trục bánh số 1, số 2 và số 3 bên phải của xe ô tô biển số 98C-043.15 được hình thành do chèn đè lên cơ thể người (nạn nhân là Nguyễn Thị G – sinh năm 1959) tạo nên. Chèn đè tại vị trí tử thi Nguyễn Thị G – sinh năm 1959 ký hiệu số 3 trên hiện trường.

3. Dấu vết cong vênh, bẹp móp, mài sát kim loại, bám dính chất màu đen tại bên trái của xe đạp gồm: chân chống, thanh đỡ chắn bùn bánh sau, chắn bùn bánh sau, thanh đỡ giá thồ, vành bánh sau phù hợp với quá trình sau va chạm, lốp trục bánh bên phải của xe ô tô biển số 98C-043.15 chèn đè qua tạo nên.

- Dấu vết mài sát nhựa, kim loại tại bên phải của xe đạp gồm: tay nắm, giỏ xe, bàn đạp, đầu trục bánh sau, thanh đỡ giá thồ, chắn bùn bánh sau, vành bánh sau được hình thành do va chạm với vật tày cứng, có bề mặt không nhẵn (như mặt đường) tạo nên. Các dấu vết trên phù hợp với quá trình sau khi va chạm, xe đạp đổ nghiêng phải, văng rê và bị chèn đè trên mặt đường, đồng thời tạo nên dấu vết cày xước ký hiệu số 4 trên hiện trường.

4. Vị trí va chạm đầu tiên giữa xe ô tô biển số 98C-043.15 với xe đạp trên mặt đường ở trước điểm đầu dấu vết cày xước ký hiệu số 4, thuộc chiều chuyển động bên phải của đường L3 theo hướng đường Hùng Vương đi đường Nguyễn Thị Minh Khai.

5. Chiều hướng va chạm: Tại thời điểm xảy ra tai nạn xe ô tô biển số 98C-043.15 chuyển động tiến theo hướng đường Hùng Vương đi đường Nguyễn Thị Minh Khai va chạm với xe đạp chuyển động cùng chiều ở phía trước.

6. Không xác định được tốc độ của hai phương tiện tại thời điểm xảy ra tai nạn qua dấu vết cơ học.

Cơ quan điều tra trưng cầu giám định 05 file video trích xuất từ camera tại khu vực hiện trường xảy ra tai nạn. Kết luận giám định số 1718/KL-KTHS ngày 08/8/2025 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bắc Ninh kết luận:

Không phát hiện dấu vết cắt ghép chỉnh sửa nội dung hình ảnh trong 05 (năm) file video được lưu trữ trong đĩa DVD-R gửi giám định.

Cơ quan điều tra đã cho Hoàng Văn C xem file video nêu trên. C xác nhận có hình ảnh C điều khiển xe ô tô trộn bê tông biển số 98C-043.15 đi và có hình ảnh bà Nguyễn Thị G đội nón dắt xe đạp ở bên phải đuôi xe chở bê tông.

Cơ quan điều tra đã yêu cầu định giá xác định giá trị thiệt hại của chiếc xe đạp. Kết luận định giá tài sản số 519/KL-HĐ ngày 18/6/2025 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự thành phố Bắc Giang kết luận: Giá trị thiệt hại, hư hỏng của xe đạp bị hư hỏng do tai nạn giao thông là 370.000 đồng.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo C đã bồi thường cho gia đình bà G 250.000.000 đồng. Anh Hoàng Văn T2, sinh năm 1964 là đại diện theo ủy quyền của Công ty cổ phần bê tông PH bồi thường cho gia đình bà G 5.000.000 đồng. Chị Nguyễn Thị H1, sinh năm 1990 (con gái của bà Gái) là đại diện hợp pháp của người bị hại theo uỷ quyền không yêu cầu bồi thường thêm và có đơn xin giảm nhẹ cho bị cáo C.

Về xử lý vật chứng: Cơ quan điều tra đã trả lại xe ô tô biển số 98C-043.15 cho anh Hoàng Văn T2 và trả lại chiếc xe đạp cho chị Nguyễn Thị H1.

Đối với giấy phép lái xe hạng C số 240162022078 của Hoàng Văn C được nhập kho vật chứng để xử lý theo quy định.

Bản cáo trạng số 10/CT-VKS ngày 23 tháng 10 năm 2025, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1- Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh đã truy tố bị cáo Hoàng Văn C về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa sơ thẩm:

Bị cáo Hoàng Văn C trình bày: Diễn biến sự việc và hành vi phạm tội của bị cáo như bản Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1- Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh đã nêu. Viện kiểm sát truy tố bị cáo về tội danh, điểm, điều, khoản trên là đúng người, đúng tội. Sau khi phạm tội, bị cáo đã tự nguyện bồi thường cho gia đình bị hại số tiền 250.000.000 đồng. Người đại diện của bị hại không yêu cầu bị cáo bồi thường thêm và có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Bị cáo đã nhận thức được hành vi của mình là vi phạm pháp luật, đề nghị Hội đồng xét xử cho bị cáo được hưởng mức hình phạt nhẹ nhất.

Người đại diện của bị hại là chị Nguyễn Thị H1 trình bày: Tôi giữ nguyên các ý kiến đã trình bày, bị cáo đã bồi thường cho gia đình tôi số tiền 250.000.000 đồng, tôi không yêu cầu bị cáo bồi thường thêm và đã có đơn xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo, đề nghị hội đồng xét xử xem xét.

Người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan trình bày:

Công ty cổ phần PH do ông Hoàng Văn T2 đại diện trình bày: Phía công ty đã tự nguyện hỗ trợ cho gia đình bị hại số tiền 5.000.000 đồng. Tại phiên tòa hôm nay tôi không có ý kiến trình bày gì khác.

Chị Ngô Thị K trình bày: Tôi không có ý kiến trình bày gì khác, đề nghị hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo C.

Hội đồng xét xử công bố lời khai của những người tham gia tố tụng được triệu tập nhưng vắng mặt tại phiên tòa. Không ai có ý kiến gì.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1- Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh sau khi phân tích tính chất, mức độ hành vi, nhân thân của bị cáo, giữ nguyên quan điểm truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử:

Về trách nhiệm hình sự: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật hình sự xử phạt bị cáo Hoàng Văn C từ 01 năm 06 tháng đến 02 năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 03 năm đến 04 năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm. Giao bị cáo cho UBND xã Tân Dĩnh, tỉnh Bắc Ninh quản lý, giám sát trong thời gian thử thách.

Về xử lý vật chứng: Áp dụng khoản 3 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự: Trả lại 01 giấy phép lái xe hạng C số 240162022078 mang tên Hoàng Văn C cho bị cáo.

Về án phí: Căn cứ Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự, Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 buộc bị cáo Hoàng Văn C phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm theo quy định pháp luật.

Bị cáo, người đại diện của bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan có mặt tại phiên tòa không có ý kiến tranh luận gì với bản luận tội của đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1- Bắc Ninh, tỉnh Bắc Ninh.

Lời nói sau cùng của bị cáo: Bị cáo đã rất hối hận về hành vi phạm tội của mình, đề nghị Hội đồng xét xử cho bị cáo được hưởng khoan H3 của pháp luật, được cải tạo và giáo dục tại địa phương.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[5.2] Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự nào quy định tại Điều 52 của Bộ luật Hình sự.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự năm 2015;

Căn cứ khoản 2 Điều 135; Điều 136; khoản 1 Điều 292; khoản 1, khoản 4 Điều 331; khoản 1, khoản 3 Điều 333 của Bộ luật Tố tụng hình sự;

Căn cứ khoản 1 Điều 12 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ và khoản 1 Điều 11 Thông tư số 38/2024/TT-BGTVT ngày 15/11/2024 của Bộ giao thông vận tải;

Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án, xử:

1. Về hình phạt: Xử phạt bị cáo Hoàng Văn C 01 (một) năm 10 (mười) tháng tù cho hưởng án treo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời gian thử thách là 03 (ba) năm 08 (tám) tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm (ngày 18/11/2025).

Giao bị cáo Hoàng Văn C cho Uỷ ban nhân dân xã Tân Dĩnh, tỉnh Bắc Ninh giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trường hợp người được hưởng án treo (bị cáo Hoàng Văn C) thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật Thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về vật chứng: Căn cứ Khoản 3 Điều 106 của Bộ luật Tố tụng hình sự, Điều 47 Bộ luật Hình sự: Trả lại giấy phép lái xe hạng C số 240162022078 mang tên Hoàng Văn C cho bị cáo Hoàng Văn C.

(Theo Biên bản giao nhận vật chứng, tài sản ngày 24/10/2025 giữa bên giao Công an tỉnh Bắc Ninh với bên nhận Phòng thi hành án dân sự khu vực 1-Bắc Ninh).

3. Về án phí hình sự sơ thẩm: Bị cáo Hoàng Văn C phải chịu 200.000 đồng (Hai trăm nghìn đồng chẵn) án phí hình sự sơ thẩm.

Trường hợp bản án được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật thi hành án dân sự được sửa đổi, bổ sung năm 2014 thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6, 7, 7a và 9 Luật thi hành án dân sự được sửa đổi, bổ sung năm 2014, thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 luật thi hành án dân sự được sửa đổi, bổ sung năm 2014.

4. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện của bị hại, người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.