Bản án 23

NHẬN THẤY

Bị cáo bị Viện kiểm sát nhân dân huyện TT truy tố về hành vi phạm tội như sau:

Khoảng 21h00 ngày 20/10/2021, Phí Hữu Q là nhân viên lái xe của công ty TNHH và CP V H3 địa chỉ: số 10, ngõ 395/22 đường LLQ, phường XL, quận TH, TP Hà Nội) điều khiển xe ô tô khách BKS: 29B- 419.06 đi theo hướng QO - TT tới khu vực xã BP, huyện TT, TP Hà Nội nhằm mục đích mua đồ ăn đêm. Do không để ý Q đã đi qua quán ăn ở BP, TT nhưng không kịp dừng xe nên định tìm vị trí để điều khiển xe ô tô quay lại mua đồ ăn. Khi đi đến khu vực trước cổng ngân hàng NNPTNT chi nhánh BP, Q bật đèn tín hiệu xi nhan bên phải, giảm tốc độ, đánh lái sát về phía cổng ngân hàng NNPTNT ở lề đường bên phải sau đó bật đèn tín hiệu xi nhan bên trái đánh xe ra phía lòng đường để quay đầu xe đi về hướng TT đi QO. Khi đang cho xe ô tô BKS: 29B- 419.06 chuyển hướng, đầu xe ô tô bên phải tiếp giáp với vỉa hè bên phải hướng TT - QO và hơi chéo về phía QO, đuôi xe hướng ra phía tim đường và hơi chếch chéo về phía TT thì xảy ra va chạm với xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave BKS: 29V5- 619.49 do Nguyễn Quang T điều khiển chở Nguyễn Đức T di chuyển theo hướng TT - QO.

* Hậu quả:

- Về người: Nguyễn Quang T bị thương được đưa đến bệnh viện Đa khoa huyện TT cấp cứu thì tử vong. Nguyễn Đức T bị thương nhẹ.

- Về tài sản: Xe ô tô BKS: 29B- 419.06 và xe mô tô BKS: 29V5- 619.49 bị hư hỏng nhẹ.

* Vật chứng thu giữ:

- 01 (một) xe ô tô nhãn hiệu COUNTY HM, loại xe khách 29 chỗ, BKS: 29B-419.06, số máy: 576204, số khung: 002921 đã qua sử dụng.

- 01 (một) xe mô tô nhãn hiệu Honda Wave, màu: Xanh Đen Bạc, BKS: 29V5- 619.49, số máy: 20545356, số khung: 051408 đã qua sử dụng.

* Sau khi tai nạn xảy ra Công an huyện khám nghiệm hiện trường. Dấu vết trên các phương tiện liên quan vụ tai nạn thu thập được những dấu vết sau:

Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông là đường tỉnh lộ 419 mặt đường được rải nhựa nhẵn phẳng, hướng đường thẳng. Mặt đường rộng 10m30, tiếp giáp ngoài hai bên mép đường là rãnh nước rộng 0m35, tiếp giáp ngoài rãnh nước là vỉa hè hai bên rộng 3m00 cao hơn mặt đường 0m15. Đo từ mép đường bên phải tính theo hướng đi TT - QO ra phía tim đường 5m25 là tâm các vạch kẻ đường sơn màu vàng đứt quãng chạy dọc theo trục đường tỷ lệ giữa các vạch kẻ đường L1:L2=1:3. Đường tổ chức giao thông hai chiều đối với các phương tiện.

Hiện trường để lại 01 xe mô tô không có biển số ký hiệu tại sơ đồ là (02), có số khung: 051408, số máy: 2054356, nhãn hiệu Honda loại xe 2 bánh, sơn màu xanh trong trạng thái đổ nghiêng sườn bên trái xuống mặt đường. Đầu xe hướng về phía QA và chếch chéo vào phía vỉa hè bên phải (tính theo hướng đi TT - QA) đuôi xe hướng về phía TT và chếch chéo ra phía tim đường. Tâm đầu trục bánh sau bên phải cách mép đường bên phải 01m10, tâm đầu trục bánh trước bên phải cách mép đường bên phải 0m70; 01 xe xe ô tô khách màu trắng, BKS: 29B- 419.06 ký hiệu tại sơ đồ là (04) trong trạng thái đỗ trên mặt đường, đầu xe chéo vào vỉa hè bên phải (theo hướng TT - QO) và hơi chéo về phía QO, đuôi xe hướng ra phía tim đường và hơi chéo về phía TT. Đầu trục bánh trước bên phải cách mép đường bên phải 0m25, đầu trục bánh sau bên phải cách mép đường bên phải 2m80.

Ngoài ra còn nhiều dấu vết khác trên hiện trường đã được ghi trong biên bản khám nghiệm hiện trường và bản ảnh.

Bản kết luận giám định số 8252/C09-P3 ngày 16/11/2021 của Viện Khoa học hình sự Bộ Công an kết luận:

1. Dấu vết biến dạng, trượt xước kim loại, bám dính chất màu đen (dạng sơn), mất sơn màu xám và sơn lót màu xanh ở mặt ngoài bên phải đầu xe ô tô BKS: 29B- 419.06 có chiều từ phải qua trái, từ sau về trước phù hợp với dấu vết gãy, vỡ nhựa, trượt xước, mất sơn màu đen, bám dính chất màu xám và màu xanh (dạng sơn) ở mặt ngoài phía trước cụm chi tiết ở cổ phốt, vai càng giảm xóc và mặt ngoài phía trước ốp nhựa thân bên trái xe mô tô BKS: 29V5-619.49. Dấu vết va chạm ở xe mô tô BKS: 29V5- 619.49 tại vị trí này có chiều từ trước về sau.

2. Vị trí va chạm giữa xe ô tô BKS: 29B- 419.06 với xe mô tô BKS: 29V5-619.49 nằm ở phần đường bên phải theo chiều từ TT đi QO.

3. Không xác định được tốc độ của xe ô tô BKS: 29B- 419.06 và xe mô tô BKS: 29V5- 619.49 tại thời điểm xảy ra tai nạn là bao nhiêu km/h.

Bản kết luận giám định pháp y tử thi số 990 ngày 31/10/2021 của Trung tâm Pháp y Hà Nội kết luận:

Nguyên nhân chết: Nạn nhân Nguyễn Quang T tử vong do chấn thương sọ não rất nặng.

Mẫu máu của nạn nhân Nguyễn Quang T giám định: không có ethanol và âm tính với ma túy.

Tại bản Cáo trạng số 27/KSĐT ngày 01/4/2022, Viện kiểm sát nhân dân huyện TT, thành phố Hà Nội, đã truy tố bị cáo Phí Hữu Quân về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Tại phiên toà, bị cáo khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như Viện kiểm sát nhân dân huyện TT đã truy tố.

Viện kiểm sát nhân dân huyện TT đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật hình sự xử phạt bị cáo phí Hữu Q từ 12 - 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 24 – 30 tháng.

Căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu đã được thẩm tra tại phiên toà, trên cơ sở xem xét đầy đủ, toàn diện chứng cứ, ý kiến của Kiểm sát viên, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác.

XÉT THẤY

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Lêi khai cña bÞ c¸o Phí Hữu Q t¹i phiªn toµ phï hîp víi lêi khai t¹i c¬ quan ®iÒu tra, phï hîp víi lêi khai cña ng êi lµm chøng, còng nh biªn b¶n kh¸m nghiÖm hiÖn tr êng, biªn b¶n kh¸m nghiÖm xe « t« vµ kÕt luËn gi¸m ®Þnh cïng c¸c tµi liÖu ®iÒu tra kh¸c cã trong hå s¬. Cã ®ñ c¬ së ®Ó kh¼ng ®Þnh: Phí Hữu Q ®· cã hµnh vi ®iÒu khiÓn xe ôtô BKS: 29B - 419.06 cã giÊy phÐp l¸i xe. Bị cáo nhường đường cho xe đi sau vượt lên nhưng không quan sát mép đường bên phải, va chạm với xe môtô Wave BKS: 29V5 – 619.49 do anh T điều khiển, dẫn đến hậu quả anh T bị tử vong do chấn thương sọ não rất nặng.

BÞ c¸o Phí Hữu Q điều khiển xe ô tô BKS: 29B-419.06 chuyển hướng quay đầu không nhường đường cho xe đi ngược chiều, quá trình chuyển hướng không đảm bảo an toàn cho các phương tiện khác, đã vi phạm khoản 2 Điều 15 và khoản 23 Điều 8 Luật giao thông đường bộ, téi ph¹m vµ h×nh ph¹t ® îc quy ®Þnh t¹i điểm a kho¶n 1 ®iÒu 260 cña Bé luËt h×nh sù. Do vËy, ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn TT truy tè bÞ c¸o vÒ téi danh vµ ®iÒu luËt nªu trªn lµ cã c¨n cø vµ ®óng ph¸p luËt.

Hµnh vi ph¹m téi cña bÞ c¸o lµ nguy hiÓm cho x· héi, x©m ph¹m ®Õn trËt tù an toµn giao th«ng ® êng bé, ¶nh h ëng ®Õn t×nh h×nh trËt tù trÞ an ë ®Þa ph ¬ng, tÝnh chÊt møc ®é ph¹m téi vµ hËu qu¶ x¶y ra lµ nghiªm träng nªn cÇn cã biÖn ph¸p xö lý nghiªm ®Ó r¨n ®e bÞ c¸o nh»m gãp phÇn lµm gi¶m t×nh tr¹ng tai n¹n giao th«ng ®ang ngµy cµng gia t¨ng.

XÐt vÒ lçi cña bÞ c¸o trong vô ¸n Héi ®ång xÐt xö thÊy r»ng: Lỗi do lỗi hỗn hợp. Bị hại cũng có lỗi phóng nhanh, không quan sát, không làm chủ được tốc độ dẫn đến va chạm với xe tô tô do bị cáo Q điều khiển. Lỗi của bị cáo không quan sát kỹ khi quay đầu xe nên đã dẫn đến va chạm với xe mô tô Ware do T điều khiển. Hậu quả anh T bị tử vong. BÞ c¸o víi lçi v« ý v× qu¸ tù tin cho r»ng hËu qu¶ sÏ kh«ng x¶y ra vµ ng¨n ngõa ® îc.

Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không có

Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Người phạm tội đã tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả được quy định tại điểm b khoản 1 Điều 51 của Bộ luật hình sự; người phạm tội thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải được quy định tại điểm s khoản 1 Điều 51 của Bộ luật hình sự; Gia đình người bị hại có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo nên Hội đồng xét xử áp dụng tình tiết giảm nhẹ theo khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự cho bị cáo. Bị cáo có nhân thân tốt, có địa chỉ nơi cư trú rõ ràng. Vì các lẽ trên Hội đồng xét xử xét thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội mà chỉ cần áp dụng hình phạt tù nhưng cho hưởng án treo đối với bị cáo là đủ để giáo dục bị cáo trở thành công dân tốt có ích cho gia đình và xã hội.

Đối với Nguyễn Quang T thì tính đến ngày 20/10/2021, Thắng được 17 tuổi 02 tháng 21 ngày. Do vậy, T chưa đủ tuổi để được cấp giấy phép lái xe điều khiển xe mô tô có dung tích xi lanh từ 50 cm3 trở lên. Hành vi của T đã vi phạm điểm b, khoản 1 Điều 60 Luật giao thông đường bộ.

Do T đã chết nên Cơ quan điều tra không đề cập xử lý vi phạm hành chính đối với T là có căn cứ.

Đối với xe mô tô BKS: 29V5- 619.49 có giấy đăng ký xe đứng tên ông Nguyễn Văn S là bố của nạn nhân Nguyễn Quang T. Quá trình điều tra xác định: T đã tự ý lấy xe máy BKS: 29V5- 619.49 có dung tích xi lanh 109cm³ để tham gia giao thông mà không xin phép ông S. Do vậy không có căn cứ để xử lý về hành vi “Giao cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ”.

- Quá trình xác minh xác định chủ đứng tên đăng ký sở hữu xe ô tô nhãn hiệu COUNTY HM, loại xe khách 29 chỗ, BKS: 29B- 419.06, số máy: 576204, số khung: 002921 là ông Đỗ Ngọc A (SN: 1974, trú tại: TDP H 13, CN 1, BTL, Hà Nội).

+ Ngày 29/12/2020, Công ty CP DVTM và DL V H3 có địa chỉ tại: số 10, ngõ 395/22 đường LLQ, XL, TH, Hà Nội (do ông Phạm Trung H là giám đốc) đã thuê xe ô tô BKS: 29B- 419.06 của ông Đỗ Ngọc A, hợp đồng thuê xe có thời hạn đến ngày 31/12/2021. Cùng ngày, đại diện Công ty CP DVTMVDL V H3 đã ký hợp đồng lao động thuê Phí Hữu Q làm lái xe của công ty.

- Xe mô tô BKS: 29V5- 619.49 và xe ô tô BKS: 29B- 419.06 bị hư hỏng nhẹ, đại diện các bên liên quan không yêu cầu bồi thường tài sản thiệt hại và tự khắc phục; sửa chữa.

- Đối với Nguyễn Đức T: Sau khi bị tai nạn giao thông, T bị thương tích nhẹ ngoài da và không đi bệnh viện để điều trị. Ngày 26/10/2021, Tuyển có đơn từ chối giám định thương tích. Cơ quan CSĐT xác định việc T từ chối giám định thương tích là hoàn toàn tự nguyện.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

Tuyên bố: Bị cáo Phí Hữu Q phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật hình sự;

Xử phạt bị cáo Phí Hữu Q 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 30 tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo cho Uỷ ban nhân dân xã ĐT, huyện HĐ, thành phố Hà Nội giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo có ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật này.

* Về dân sự: Gia đình người bị hại, bị đơn dân sự không yêu cầu gì thêm về trách nhiệm dân sự nên Hội đồng xét xử không xem xét.

* Về xử lý vật chứng: Không.

Về án phí: Căn cứ Điều 106 của Bộ luật tố tụng hình sự.

Buộc bị cáo Phí Hữu Q phải chịu 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng) tiền án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Người đại diện hợp pháp của người bị hại, anh T, ông H có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày bản án được giao cho họ hoặc được niêm yết hợp lệ./.