Bản án 226/2022/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án đ ợc tóm tắt nh sau:

Nguyễn Ngọc C đã có bằng lái xe ô tô theo quy định. Khoảng 19h30’ ngày 08/12/2021, Nguyễn Ngọc C điều khiển xe ô tô biển số 47C-218.41 đi theo đ ờng Quốc lộ 26 h ớng Đắk Lắk - Khánh Hoà để giao hàng rau củ quả, khi đến km97+700m thuộc buôn TS, xã EĐ, huyện EK, C điều khiển xe sang bên trái đ ờng đậu xe ở lề đ ờng đất tr ớc kho hàng, đồng thời bật đèn xe cảnh báo nguy hiểm rồi C xuống kho hàng bốc khoai, chuối, rau lên xe. Sau khi bốc hàng xong, C lên xe quan sát thấy phía tr ớc hông có ph ơng tiện qua lại nên điều khiển xe đi ng ợc đ ờng từ phần đ ờng bên trái để sang phần đ ờng bên phải với vận tốc khoảng 20km/h. Khi ô tô di chuyển đ ợc khoảng 10m C phát hiện thấy phía tr ớc có xe mô tô biển số 47F1-376.56 do YT Mlô điều khiển chở Đỗ Ngọc T1 đang đi ng ợc chiều tới với vận tốc nhanh. Lúc này C vẫn tiếp tục điều khiển xe ô tô đi về phía tr ớc và đánh lái xe sang phải để chuyển làn đ ờng. Khi điều khiển xe đi thêm đ ợc khoảng 20m, C thấy xe mô tô 47F1-376.56 vẫn giữ tốc độ lao về h ớng đầu xe ô tô của C cách khoảng 5-7m, C đạp thắng cho xe ô tô dừng lại để xe mô tô tránh, nh ng do hoảng cách gần nên xe mô tô 47F1-376.56 do anh YT điều khiển đã va chạm vào phần đầu hông bên trái cánh cửa lên xuống nơi vị trí của C ngồi điều khiển. Hậu quả vụ tai nạn làm anh YT chết tại chỗ, anh Đỗ Ngọc T1 bị th ơng đ ợc đ a đi cấp cứu tại Bệnh viện đa hoa vùng Tây Nguyên đến ngày 09/12/2021 thì chết, toàn bộ diễn biến sự việc đ ợc Camera ng ời dân ghi lại.

Tại Biên bản khám nghiệm hiện tr ờng vào lúc 21h00’ngày 08/12/2021 xác định: Vụ tai nạn giao thông xảy ra tại km 97 + 700m Quốc lộ 26 thuộc buôn TS, xã EĐ, huyện EK, tỉnh Đắk Lắ . Đoạn đ ờng nơi xảy ra tai nạn mặt đ ờng đ ợc trải bê tông nhựa bằng phẳng, thẳng, mặt đ ờng rộng 13m30, ở giữa mặt đ ờng có vạch kẻ sơn màu vàng đứt quãng chia mặt đ ờng thành hai phần đ ờng, ở giữa mỗi phần đ ờng có vạch kẻ sơn màu trắng đứt quãng chia mỗi phần đ ờng thành hai làn đ ờng, một làn dành cho xe cơ giới, một làn dành cho xe thô sơ và ng ời đi bộ, cách trung tâm hiện tr ờng 10m về h ớng Đắk Lắk có biển báo khu vực dành cho ng ời đi bộ qua đ ờng.

Chọn mép đ ờng bên phải theo h ớng Khánh Hòa đi Đắk Lắk làm mép đ ờng chuẩn và lấy trụ điện số 473-474 EK/C14 nằm bên phải đ ờng làm mốc cố định để thống nhất các số đo. Trên cơ sở vị trí các dấu vết, h ớng đi của các ph ơng tiện và nạn nhân để lại tại hiện tr ờng và trên ph ơng tiện, xác định điểm va chạm đầu tiên giữa xe ô tô biển số 47C-218.41 (đánh số 3) với xe mô tô biển số 47F1-376.56 (đánh số 2) chiếu vuông góc xuống mặt đ ờng cách mép đ ờng chuẩn 2m60; cách tâm trục tr ớc bên trái (số 3) là 0m30; cách tâm đầu nạn nhân (đánh số 1) là 6m50; cách tâm trục tr ớc (số 2) là 7m80. Điểm đụng đo đến trụ điện số 473-474 EK/C14 là 12m70.

Tại Bản kết luận giám định pháp y số 06 ngày 24/12/2021, của Trung tâm Pháp y tỉnh Đắk Lắk, kết luận: Nguyên nhân YT Mlô tử vong là do ng ng hô hấp, tuần hoàn do choáng chấn th ơng nặng/chấn th ơng sọ não-hàm mặt nặng/ Nhiều chấn th ơng hác do tai nạn giao thông.

Tại Bản kết luận giám định pháp y số 07 ngày 28/12/2021, của trung tâm pháp y tỉnh Đắk Lắk, kết luận: Nguyên nhân Đỗ Ngọc T1 tử vong là do ng ng hô hấp, tuần hoàn do chấn th ơng sọ não nặng/ Nhiều th ơng tích do tai nạn giao thông.

Tại Kết luận định giá tài sản số 05 ngày 26/01/2022, của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện EK, kết luận: Giá trị thiệt hại của xe ô tô biển số 47C – 218.41 là 1.250.000 đồng; xe mô tô biển số 47F1-376.56 có giá trị thiệt hại là 820.000 đồng.

Tiến hành đo nồng độ cồn đối với Nguyễn Ngọc C tại thời điểm gây tai nạn, thể hiện: Nồng độ cồn là 0,000 miligam/lít khí thở.

Kết quả điều tra xác định: Vụ tai nạn giao thông xảy ra lỗi thuộc về Nguyễn Ngọc C điều khiển xe ô tô biển số 47C – 218.41 đi hông đúng phần đ ờng quy định, thiếu chú ý quan sát vi phạm Luật giao thông đ ờng bộ làm cho anh YT Mlô và anh Đỗ Ngọc T1 bị tử vong và xe máy biển số 47F1-376.56 bị thiệt hại 820.000 đồng.

Tại Bản án hình sự sơ thẩm số 33/2022/HS-ST ngày 18 tháng 7 năm 2022 của Tòa án nhân dân huyện Ea Kar, tỉnh Đ k L k đã quyết định:

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Ngọc C phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đ ờng bộ”.

Áp dụng điểm đ hoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự; xử phạt bị cáo Nguyễn Ngọc C 03 (ba) năm tù.

Ngoài ra, bản án sơ thẩm còn quyết định về trách nhiệm dân sự, xử lý vật chứng, án phí, quyền kháng cáo theo quy định của pháp luật.

Sau khi xét xử sơ thẩm, bị cáo Nguyễn Ngọc C và đại diện hợp pháp của những ng ời bị hại kháng cáo xin cho bị cáo C đ ợc h ởng án treo.

Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo Nguyễn Ngọc C vẫn giữ nguyên yêu cầu kháng cáo và khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội đúng nh nội dung của Bản án sơ thẩm đã nêu.

Quá trình tranh luận tại phiên toà, đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đắk Lắk kết luận: Tòa án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo Nguyễn Ngọc C về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đ ờng bộ” theo điểm đ hoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự và áp dụng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự là có căn cứ, đúng ng ời, đúng tội. Tuy nhiên, mức hình phạt 03 năm tù là có phần nghiêm khắc, nên đề nghị Hội đồng xét xử phúc thẩm chấp nhận một phần kháng cáo của bị cáo, sửa Bản án sơ thẩm, xử phạt bị cáo Nguyễn Ngọc C 02 năm 06 tháng tù và giữ nguyên các Quyết định khác của Bản án sơ thẩm.

Bị cáo không tranh luận, bào chữa gì thêm và chỉ đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo đ ợc h ởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Do đó, Bản án sơ thẩm xét xử bị cáo Nguyễn Ngọc C về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đ ờng bộ” theo điểm đ hoản 2 Điều 260 Bộ luật hình sự là có căn cứ.

Hậu quả do hành vi phạm tội của bị cáo gây ra là rất nghiêm trọng, làm chết 02 ng ời, tai nạn xảy ra do lỗi của bị cáo. Do vậy, mức hình phạt 03 năm tù mà Bản án sơ thẩm đã xử phạt bị cáo là thỏa đáng, t ơng xứng với tính chất, mức độ, hậu quả do hành vi phạm tội của bị cáo, đồng thời việc cách ly bị cáo khỏi cuộc sống xã hội một thời gian nhất định là cần thiết. Tại cấp phúc thẩm, bị cáo không cung cấp thêm tình tiết giảm nhẹ nào mới. Do đó, Hội đồng xét xử xét thấy hông có căn cứ để chấp nhận kháng cáo của bị cáo cũng nh háng cáo của những ng ời đại diện hợp pháp của bị hại xin cho bị cáo đ ợc h ởng án treo mà cần giữ nguyên hình phạt nh Bản án sơ thẩm đã tuyên là phù hợp.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

[1] Căn cứ điểm a hoản 1 Điều 355; Điều 356 của Bộ luật Tố tụng hình sự.

- Không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Nguyễn Ngọc C và kháng cáo của ng ời đại diện hợp pháp của những ng ời bị hại là chị Lê Thị H1, ông YT1 Niê, bà HY MLô và chị HN Niê.

- Giữ nguyên Bản án hình sự sơ thẩm số 33/2022/HS-ST ngày 18/7/2022 của Tòa án nhân dân huyện Ea Kar, tỉnh Đắk Lắk, về hình phạt.

[2] Áp dụng điểm đ hoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Xử phạt bị cáo Nguyễn Ngọc C 03 (ba) năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đ ờng bộ”, thời hạn chấp hành hình phạt tù đ ợc tính từ ngày bắt thi hành án.

[3] Về án phí hình sự phúc thẩm: Bị cáo Nguyễn Ngọc C phải chịu 200.000 đồng (hai trăm ngàn đồng) án phí hình sự phúc thẩm.

[4] Các quyết định hác của Bản án sơ thẩm hông có háng cáo, hông bị háng cáo, háng nghị có hiệu lực pháp luật, ể từ ngày hết thời hạn háng cáo, háng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật ể từ ngày tuyên án.