Bản án 220/2026/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 20 giờ 15 phút ngày 25/10/2015, Phan Vinh Q (có giấy phép lái xe mô tô hạng A1 theo quy định) điều khiển xe mô tô biển số 60M3-2346 chở chị Lê Đinh Bảo K lưu thông trên đường quốc lộ 51 hướng Vũng Tàu đi thành phố Hồ Chí Minh.

Đến khoảng 23 giờ cùng ngày, Q điều khiển xe mô tô rẽ trái lưu thông trên đường Q theo hướng ngã tư Vũng Tàu đi thành phố Hồ Chí Minh. Khi đến đoạn đường Q, thuộc khu phố A, phường A, thành phố B, tỉnh Đồng Nai (nay là phường T, tỉnh Đồng Nai) Q điều khiển xe mô tô lưu thông với tốc độ khoảng 50km/h do không làm chủ tay lái, không giữ khoảng cách an toàn đã để xe mô tô biển số 60M3-2346 va chạm với bánh sau bên phải xe ô tô biển số 57M-2511, kéo romooc biển số 51R-008.09 do anh Trần Văn X điểu khiển lưu thông phía trước cùng chiều đã chuyển hướng rẽ phải vào trong bến xe ngã tư Vũng Tàu làm Q và chị K bị cuốn vào gầm romooc biển số 51R-008.09 gây tai nạn giao thông. Hậu quả, chị K bị bánh sau bên trái của romooc biển số 51R-008.09 cán qua người tử vong.

Vật chứng thu giữ:

- 01 xe mô tô hiệu Dream, biển số 60M3-2346. Qua điều tra xác định: xe thuộc sở hữu của anh Nguyễn Ngọc H1 (sinh năm 1974, địa chỉ 05, đường G, tổ A, khu phố C, phường P, Quận I, thành phố Hồ Chí Minh; nay là phường P, thành phố Hồ Chí Minh). Cơ quan Cảnh sát điều tra đã trả lại xe mô tô cho anh H1.

- 01 xe ô tô biển số 57M-2511, Romooc biển số 51R-088.09: Xe thuộc sở hữu của Công ty Cổ phần Đ, địa chỉ 5 C, phường B, Quận T, thành phố Hồ Chí Minh (nay là phường T, thành phố Hồ Chí Minh). Cơ quan điều tra đã trả lại cho anh Bùi Công S (đại diện theo uỷ quyền của Công ty Cổ phần Đ).

Biên bản mở camera ngày 02/11/2015, tại Cơ quan Cảnh sát điều tra công an thành phố B xác định:

Lúc 23 giờ 05 phút 17 giây ngày 25/10/2025, tại ngã tư Vũng Tàu xe ô tô đầu kéo ô tô biển số 57M-2511, Romooc biển số 51R-088.09 lưu thông hướng từ đường quốc lộ 51 qua ngã tư Vũng Tàu về hướng thành phố Hồ Chí Minh là phương tiện chạy phía trước. Xe mô tô lưu thông phía sau cùng chiều với xe ô tô đầu kéo biển số ô tô biển số 57M-2511, Romooc biển số 51R-088.09 một đoạn dài (không rõ bao nhiêu mét) là xe mô tô biển số 59D1-663.62 do anh Nguyễn Minh K1 (bạn Q) điều khiển, xe mô tô chạy phía sau xe mô tô biển số 59D1-663.62 một đoạn dài (không rõ bao nhiêu mét) là xe mô tô hiệu Honda Dream, màu nâu, biển số 60M3-2346 do Phan Vinh Q điều khiển chở chị Lê Đinh Bảo K ngồi phía sau.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường tai nạn giao thông ngày 13/10/2023 của Công an thành phố B, đã xác định:

Hiện trường là đường quốc lộ 1A, trải nhựa bằng phẳng, lưu thông một chiều, có đường vào Cổng bến xe ngã tư Vũng Tàu, mặt đường quốc lộ 1A rộng 18m20, làm xe 02 bánh rộng 04m20, 04 làn ô tô mỗi làn rộng 03m50. Cổng bên phải bên xe ngã tư Vũng Tàu rộng 10m (Cổng chính).

- Mốc là cột cổng chính bên phải bến xe ngã tư Vũng Tàu theo hướng quốc lộ A rẽ vào bến xe.

- Mép đường bên phải theo hướng ngã tư Vũng Tàu đi cầu Đồng Nai làm mép chuẩn.

Vị trí nạn nhân tử vong tại hiện trường tư thế nằm úp kẹt giữa bánh 01 và bánh 02 bên trái romooc biển số 51R-0809, đầu nạn nhân hướng về ngã tư Vũng Tàu và nằm trọng phạm vi bến xe. Từ đầu nạn nhân đến mép đường chuẩn là 13m45.

Vị trí xe mô tô hai bánh 60M-2346 ngã nghiêng bên trái dưới gầm romooc biển số 51R-0809, đầu xe hướng ra cầu vượt, đuôi xe hướng vào bến xe và nằm trong phạm vi bến xe. Trục bánh sau cách mép đường chuẩn là 12m80, trục bánh trước cách mép đường chuẩn là 11m70. Trục bánh sau cách đầu nạn nhân là 1m70 hướng ngã tư Vũng Tàu.

Vị trí tô tô đầu kéo 57M-2711, romooc biển số 51R-0809 dừng trong bến xe, đầu kéo hướng đi ngã tư Vũng Tàu, đuôi đầu kéo hướng đi cầu Đồng Nai, đuôi romooc hướng ra cầu vượt ngã tư Vũng Tàu. Do từ trục bánh trước bên phải đầu kéo ra mép đường chuẩn là 17m40, đo từ trục bánh sau cùng bên phải romooc biển số 51R-0809 ra mép đường chuẩn là 10m80. Trục bánh sau cùng bên phải romooc biển số 51R-0809 cách trục trước xe mô tô biển số 60M-2346 là 0m80 về hướng ngã tư Vũng Tàu. Đo từ trục bánh sau cùng bên phải đầu kéo 57M-2711 ra đường quốc lộ 1A đến cột mốc là 12m.

Vết cày tróc nhựa trên đường hướng từ đường Q vào bến xe ngã tư Vũng Tàu từ đầu vết cày đến gác chân trước xe mô tô 60M-2346 dài 8m35. Đầu vết cày đo ra mép đường chuẩn là 4m80.

Vết hằn lốp bánh sau bên phải romooc biển số 51R-0809 hướng từ đường Q vào trong bến xe đo từ đầu vết hằn đến bánh sau cùng bên phải romooc là 3m75. Từ đầu vết hằn ra mép đường chuẩn là 05m90.

Vết hằn lốp bánh sau bên trái romooc biển số 51R-0809 trên đường hướng từ đường Q vào trong bến xe hình vòng cung bên phải dài 16m55. Từ đầu vết hằn đến mép đường chuẩn là 3m80.

Tại bản Kết luận giám định số 414/KL-KTHS ngày 29/10/2015 của Phòng K2 Công an tỉnh Đ kết luận :

- 02 xe đã va chạm nhau khi đang lưu thông cùng chiều, khi xe mô tô chuyển hướng rẻ phải vào bến xe.

- Vị trí va chạm giữa các dấu vết trên xe ô tô đầu kéo rơ mooc với các dấu vết trên xe mô tô do va chạm và bị xe ô tô đầu kéo rơ mooc cán và đẩy đi.

- Các dấu vết mài mòn trên xe mô tô là do va chạm với mặt đường khi xe ngã và bị xe ô tô đẩy đi.

Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 293/TT/2015 ngày 03/11/2015 của Trung tâm P kết luận nguyên nhân tử vong của chị Lê Đinh Bảo K như sau:

Đa chấn thương:

+ Chấn thương sọ não gây vỡ nát toàn bộ vòm sọ và nền sọ có nhiều mạnh sọ rời, rách màng cứng, dập não và thoát tổ chức não ra ngoài.

+ Chấn thương hàm mặt gây vỡ toàn bộ khối xương hàm mặt.

+ Kết hợp gãy sụp mạn sườn hai bên, chảy máu khoang ngực và gãy xương cổ bàn tay phải.

Về trách nhiệm dân sự: Công ty cổ phần Đ đã hỗ trợ cho gia đình bị hại số tiền 151.000.000đ (Một trăm năm mươi mốt triệu đồng). Đại diện hợp pháp của bị hại là ông Lê Thế N và bà Đinh Thị Mỹ L không yêu cầu Phan Vinh Q bồi thường về dân sự, có đơn bãi nại và đề nghị miễn trách nhiệm hình sự đối với Phan Vinh Q.

Tại Cáo trạng số 30/CT-VKSKV1-ĐN ngày 05 tháng 3 năm 2026, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 1 – Đồng Nai truy tố bị cáo Phan Vinh Q về “Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” quy định tại khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999 (Sửa đổi, bổ sung năm 2009) và đề nghị Hội đồng xét xử:

Căn cứ khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 65 Bộ luật Hình sự. Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018; Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15/4/2022 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn áp dụng Điều 65 Bộ luật hình sự về án treo:

Xử phạt bị cáo Q từ 12 tháng đến 16 tháng tù nhưng cho bị cáo hưởng án treo, thời gian thử thách từ 24 tháng đến 32 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Về dân sự: Đã giải quyết xong.

Căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu đã được thẩm tra tại phiên tòa; căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên tòa trên cơ sở xem xét đầy đủ, toàn diện chứng cứ, ý kiến của Kiểm sát viên, lời khai của bị cáo, lời khai của những người tham gia tố tụng khác có trong hồ sơ vụ án.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Khoảng 23 giờ ngày 25/10/2015, tại đường Q thuộc khu phố A, phường A, thành phố B, tỉnh Đồng Nai (nay là phường T, tỉnh Đồng Nai) Phan Vinh Q có hành vi điều khiển xe mô tô biển số 60M3-2346 chở chị Lê Đinh Bảo K (ngồi phía sau) lưu thông theo hướng từ ngã tư Vũng Tàu đi thành phố Hồ Chí Minh. Do bị cáo Q thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tay lái và không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước, dẫn đến để xe mô tô biển số 60M3-2346 va chạm với bánh sau bên phải xe ô tô biển số 57M-2511, kéo rơ moóc biển số 51R-008.09 do anh Trần Văn X điểu khiển lưu thông phía trước cùng chiều đã chuyển hướng rẽ phải vào trong bến xe ngã tư Vũng Tàu làm cho bị cáo Q và chị K bị cuốn vào gầm rơ moóc biển số 51R-008.09 gây tai nạn giao thông. Hậu quả, chị K bị bánh sau bên trái của rơ moóc biển số 51R-008.09 cán qua người tử vong tại hiện trường. Như vậy, hành vi của bị cáo Q đã cấu thành “Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” quy định tại khoản 1 Điều 202 Bộ luật Hình sự năm 1999 (Sửa đổi, bổ sung năm 2009).

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Tuyên bố: Bị cáo Phan Vinh Q phạm “Tội vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.

1/ Áp dụng khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự năm 1999; điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 36 của Bộ luật hình sự năm 2015.

2/ Xử phạt: Bị cáo Phan Vinh Q 06 (sáu) tháng Cải tạo không giam giữ. Thời hạn chấp hành hình phạt cải tạo không giam giữ tính từ ngày cơ quan thi hành án hình sự nhận được quyết định thi hành án.

Giao bị cáo Phan Vinh Q cho Ủy ban nhân dân phường H, thành phố Hà Nội giám sát, giáo dục trong thời gian chấp hành hình phạt cải tạo không giam giữ.

Miễn khấu trừ thu nhập cho bị cáo Phan Vinh Q.

3/ Về án phí: Áp dụng Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự và Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30 tháng 12 năm 2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc hội quy định về án phí, lệ phí Tòa án; Buộc bị cáo phải nộp 200.000đ (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

4/ Bị cáo, Đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Riêng bà Đinh Thị Mỹ L và ông Trần Văn X vắng mặt thì quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày bản án được tống đạt hợp lệ.