Bản án 22/2021/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 16 giờ 30 phút ngày 18/05/2020, Nguyễn Phi V điều khiển xe ô tô đầu kéo BKS: 51D-079.81 kéo theo rơ mooc BKS: 51R-179.45 lưu thông trên đường 2B thuộc Khu công nghiệp Phú Mỹ I, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu theo hướng từ đường số 09 đi đường 965 trong khu công nghiệp Phú Mỹ I. Khi đi đến trước cổng Kho Sotran Phú Mỹ nằm trên đường 2B, V điều khiển xe cHển hướng rẽ trái để vào Kho Sotran Phú Mỹ lấy hàng; Cùng thời điểm, xe mô tô BKS: 72E1-213.64 do anh Trần Thanh H (sinh năm 1994; HKTT: thôn Cát H, xã T, thị xã P, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) điều khiển, sau xe chở anh Phan Nguyễn Nhật H (sinh năm 1993; HKTT: Khu phố Ô, phường T, thị xã P, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu) lưu thông theo hướng từ đường 965 đi đường số 9, khi thấy xe do V điều khiển chuyển hướng đã phanh gấp dẫn đến cả người và xe đổ trượt về phía trước và va chạm vào đầu xe ô tô đầu kéo do V điều khiển. Hậu quả, anh Phan Nguyễn Nhật H bị thương nặng và tử vong tại Trung tâm y tế thị xã Phú Mỹ, anh Trần Thanh H bị thương.

Về hiện trường: Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông nằm trên đường 2B thuộc Khu công nghiệp Phú Mỹ I, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, đây là đường hai chiều, mặt đường được trải nhựa bằng phẳng, rộng 14m50, có vạch kẻ màu vàng nét liền chia chiều lưu thông, mỗi chiều lưu thông được chia thành 02 làn đường bằng vạch kẻ sơn trắng nét đứt. Lấy trụ cổng Kho Sotran Phú Mỹ làm điểm cố định. Lấy lề phải của chiều lưu thông hướng từ đường 965 đi đường số 9 làm lề chuẩn. Các dấu vết vụ tai nạn nằm chủ yếu ở phần đường hướng từ đường 965 đi đường số 9. Vị trí xe ô tô đầu kéo BKS: 51D-079.81 kéo theo rơ mooc BKS: 51R-179.45: Tâm trục bánh trước bên trái của ô tô đầu kéo cách lề chuẩn 02m70 và cách điểm cố định 11m30, tâm trục bánh sau cùng, bên trái của rơ mooc cách lề chuẩn 07m00. Vị trí xe mô tô BKS: 72E1-213.64: Tâm trục bánh trước cách lề chuẩn 02m90, tâm trục bánh sau cách lề chuẩn 02m20, cách tâm trục bánh trước bên trái của xe ô tô đầu kéo là 03m20. Khu vực va chạm được xác định cách lề chuẩn là 04m30, cách lốc máy xe mô tô BKS: 72E1-213.64 là 02m30.

Tại bản kết luận giám định pháp y về tử thi số: 192/PC09-Đ2-PY ngày 02/06/2020 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu kết luận:

“1. Dấu hiệu chính qua giám định: Tụ máu dưới da đầu Trán trái, kích thước 10cm x 07cm. Vỡ-nứt sọ Trán trái, kích thước 09cm x 1,5cm. Dập-chảy máu não lan tỏa hai bán cầu đại não.

2. Nguyên nhân chết: Phan Nguyễn Nhật H chết do chấn thương sọ não: Vỡ-nứt sọ, dập-chảy máu não lan tỏa hai bán cầu đại não.

3. Kết luận khác: - Vật tác động gây tử vong là vật tày, có góc cạnh, diện tiếp xúc rộng, tác động trực tiếp vào vùng đầu cơ thể nạn nhân theo chiều hướng từ trước ra sau, chếch từ trái qua phải. - Trong máu tử thi Phan Nguyễn Nhật H, tìm thấy cồn Ethanol- nồng độ 0.8g/l (Không phết tám gam trên lít)” (BL: 36, 37).

Tại bản kết luận giám định pháp y về thương tích số: 246/TgT ngày 30/07/2020 của Trung tâm pháp y- Sở y tế tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, giám định đối với thương tích của Trần Thanh H, kết luận: Tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây ra hiện tại là 35% (Ba mươi lăm phần trăm).

Nguyên nhân xảy ra tai nạn: Nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn trên là do lỗi của Nguyễn Phi V điều khiển xe ô tô đầu kéo BKS: 51D-079.81 kéo theo rơ mooc BKS: 51R-179.45 chuyển hướng không đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khác, không nhường đường cho xe đi ngược chiều, vi phạm quy định tại khoản 2, Điều 15 Luật giao thông đường bộ. Hậu quả làm chết 01 người. Nguyễn Thanh H có giấy phép lái xe hạng A1, điều khiển xe mô tô BKS: 72E1-213.64, sau xe chở anh Phan Nguyễn Nhật H, lưu thông đúng phần đường quy định. Khi H phát hiện xe ô tô đầu kéo do V điều khiển bất ngờ cHển hướng nên phanh gấp làm cho xe và người đổ trượt về phía trước và va chạm vào đầu xe ô tô đầu kéo do V điều khiển dẫn đến ông Phan Nguyễn Nhật H tử vong

Về phương tiện, vật chứng trong vụ án: 01 xe xe ô tô đầu kéo BKS: 51D-079.81 kéo theo rơ mooc BKS: 51R-179.45 là tài sản hợp pháp của Công ty Công ty A, xe mô tô BKS: 72E1-213.64 là tài sản hợp pháp của Trần Thanh H nên ngày 17/07/2020, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã Phú Mỹ đã trả lại cho Công ty A và Trần Thanh H .

Sau khi xảy ra tai nạn giao thông, Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã Phú Mỹ đã thu giữ mẫu máu của Nguyễn Phi V để tiến hành giám định. Tại bản Kết luận giám định số: 2895/C09B ngày 28/07/2020 của Phân viện khoa học hình sự tại thành phố Hồ Chí Minh, giám định mẫu máu của Nguyễn Phi V, kết luận: “Mẫu máu đựng trong 02 ống nghiệm gửi đến giám định không tìm thấy thành phần Ethanol. Mẫu máu gửi đến giám định có tìm thấy thành phần ma túy, loại Methamphetamine.” Sau khi được thông báo nội dung kết luận giám định này, Nguyễn Phi V không đồng ý vì bản thân không sử dụng trái phép chất ma túy nên đã làm đơn kiến nghị yêu cầu xem xét lại kết quả giám định. Ngày 04/12/2020, Phân viện khoa học hình sự tại thành phố Hồ Chí Minh có công văn số 634/C09B, trả lời kiến nghị của Nguyễn Phi V cho kết quả: “Mẫu máu gửi đến giám định không có thành phần ma túy loại Methamphetamine.

Về trách nhiệm dân sự: Nguyễn Phi V và Công ty A đã hỗ trợ gia đình nạn nhân Phan Nguyễn Nhật H tổng số tiền 100.000.000đ (Một trăm triệu đồng), hỗ trợ chi phí điều trị cho ông Trần Thanh H số tiền 55.000.000đ (Năm mươi lăm triệu đồng). Đại diện hợp pháp của gia đình bị hại H là ông Phan Nguyễn Nhật T và Trần Thanh H đã nhận số tiền trên và làm đơn xin bãi nại trách nhiệm dân sự cho bị cáo Nguyễn Phi V

Cáo trạng số: 05/CT- VKS ngày 13/01/2021 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đã truy tố Nguyễn Phi V về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa hôm nay:

Bị cáo vẫn giữ nguyên lời khai của mình tại cơ quan điều tra và khai nhận toàn bộ hành vi trái pháp luật của mình đúng như cáo trạng của Viện kiểm sát đã truy tố và xin được giảm nhẹ hình phạt.

* Quan điểm luận tội của đại diện Viện kiểm sát.

Giữ nguyên nội dung Cáo trạng đã truy tố đối với bị cáo đồng thời đề nghị Hội đồng xét xử:

Căn cứ khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật hình sự xử phạt bị cáo Nguyễn Phi V mức án từ 01(Một) đến 01 (một ) năm 03 (ba) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thửa thách từ 02 (hai) năm đến 02 (hai) năm 06 (Sáu) tháng . Về vật chứng: Đã xử lý xong. Về trách nhiệm dân sự: Đại diện hợp pháp của bị hại không có yêu cầu gì thêm. Về án phí: Bị cáo phải nộp án phí theo quy định

Bị cáo nói lời nói sau cùng: Bị cáo gửi lời xin lỗi đến gia đình bị hại và xin Hội đồng xét xử cho bị cáo được hưởng án treo để đi làm lo cho bố mẹ và em nhỏ đang đi học.

Căn cứ vào các chứng cứ và tài liệu đã được thẩm tra tại phiên tòa; căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên tòa trên cơ sở xem xét đầy đủ, toàn diện chứng cứ, ý kiến của Kiểm sát viên, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Qua xem xét toàn bộ hồ sơ vụ án Hội đồng xét xử thấy rằng trong quá trình điều tra, truy tố, cơ quan điều tra, viện kiểm sát đã tuân thủ nghiêm thủ tục tố tụng trong việc thu thập chứng cứ theo quy định tại các điều 88, 98, 105 Bộ luật tố tụng hình sự; quá trình điều tra không có bức cung, nhục hình. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều đúng quy định pháp luật.

Tại phiên tòa, bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình, qua đối chiếu với lời khai tại cơ quan điều tra, người làm chứng và các tài liệu chứng cứ có trong hồ sơ vụ án nhận thấy phù hợp với nhau, do vậy có đủ căn cứ kết luận: khoảng 16 giờ 30 phút ngày 18/05/2020, tại đường 2B thuộc Khu công nghiệp Phú Mỹ I, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Nguyễn Phi V điều khiển xe ô tô đầu kéo BKS: 51D-079.81 kéo theo rơ mooc BKS: 51R-179.45 chuyển hướng không đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khác, không nhường đường cho xe đi ngược chiều và xảy ra tai nạn giao thông với xe mô tô BKS: 72E1-213.64 do Trần Thanh H điều khiển, sau xe chở Phan Nguyễn Nhật H. Hậu quả là Phan Nguyễn Nhật H tử vong.

Quá trình điều tra đã xác định được nguyên nhân chính để xảy ra tai nạn là do lỗi hoàn toàn của Nguyễn Phi V điều khiển xe chuyển hướng không đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khác, không nhường đường cho xe đi ngược chiều, vi phạm quy định tại khoản 2, Điều 15 Luật giao thông đường bộ

Vì vậy, có đủ cơ sở kết luận hành vi của bị cáo Nguyễn Phi V đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” được quy định tại khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Hành vi phạm tội của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, không những đã xâm phạm đến trật tự an toàn công cộng mà còn trực tiếp xâm phạm đến sức khỏe, tính mạng của người khác được pháp luật bảo vệ. Căn cứ vào sơ đồ hiện trường đã xác định được nguyên nhân chính dẫn đến vụ tai nạn do lỗi của Nguyễn Phi V.

Mặc dù hậu quả xảy ra là nằm ngoài ý thức chủ quan của bị cáo nhưng đối với bị cáo cũng cần phải có mức hình phạt tương xứng để nhằm răn đe, giáo dục đồng thời phòng ngừa tội phạm chung.

Từ căn cứ trên, xét bị cáo là người có nhân thân tốt và lần đầu phạm tội, lỗi vô ý và có nhiều tình tiết giảm nhẹ được quy định tại các điểm b, s khoản 1,khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự. Do đó không cần cách ly bị cáo khỏi đời sống xã hội, mà cho bị cáo hưởng án treo thể hiện tính khoan hồng của pháp luật.

Đối với Nguyễn Thanh H, điều khiển xe mô tô BKS: 72E1-213.64, sau xe chở anh Phan Nguyễn Nhật H, lưu thông đúng phần đường quy định. có giấy phép lái xe hạng A1, không vi phạm tốc độ, khi H phát hiện xe ô tô đầu kéo do V điều khiển bất ngờ chuyển hướng nên phanh gấp làm cho xe và người đổ trượt về phía trước và va chạm vào đầu xe ô tô đầu kéo do V điều khiển dẫn đến ông Phan Nguyễn Nhật H tử vong. Đây là sự kiện bất ngờ bất khả kháng nên không phải chịu trách nhiệm hình sự.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Phi V phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật hình sự:

Xử phạt: Bị cáo Nguyễn Phi V 01(Một) năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 02 (Hai) năm tính từ ngày tuyên án 02/02/2021.

Giao bị cáo Nguyễn Phi V cho Ủy ban nhân dân phường Phú Mỹ, thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu và gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với Ủy ban nhân dân phường Phú Mỹ giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo; nếu phạm tội mới trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định của Bộ luật hình sự.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 68, khoản 3 Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự 2019

2.Về trách nhiệm dân sự : Đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan, bị đơn dân sự không có yêu cầu gì thêm nên Hội đồng xét xử không xem xét

3. Về vật chứng: Đã xử lý xong tại Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thị xã Phú Mỹ.

4. Án phí hình sự sơ thẩm: Bị cáo Nguyễn Phi V phải nộp 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng).

5. Trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án, bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại được quyền kháng cáo bản án để yêu cầu Tòa án nhân dân tỉnh Bà Rịa

- Vng Tàu xét xử lại vụ án theo trình tự phúc thẩm (đối với người vắng mặt tại phiên tòa thời hạn kháng cáo tính từ ngày nhận được bản án hoặc từ ngày bản án được niêm yết công khai).