Bản án 210/2017/HSPT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo bản cáo trạng và nội dung bản án hình sự sơ thẩm: Chiều ngày 26/5/2016 Thái Đình N (Có giấy phép lái xe hạng C) điều khiển xe ô tô biển số 57K-4471 (quá hạn đăng ký kiểm định) lưu thông trên đường Quốc lộ 1A theo hướng Huyện L đi về T. Khi đi đến Km 1837 thuộc ấp H, xã H1, huyện T, Thái Đình N điều khiển xe ô tô 57K-4471 lưu thông trong làn đường dành cho xe mô tô cùng chiều (đây là đoạn đường cho phép xe ô tô lưu thông cùng chiều) đã va đụng vào xe mô tô 60U2-4246 làm cho ông Hoàng Văn B và xe mô tô té ngã xuống đường, ông B bị thương được người dân đưa đi cấp cứu tại bệnh viện và tử vong sau đó.

Căn cứ kết quả khám nghiệm xác định hiện trường sau tai nạn như sau:

Vụ tai nạn giao thông xảy ra trên đoạn đường thẳng, mặt đường trải nhựa, đường chia làm hai chiều xe chạy bằng dải phân cách cứng, chiều rộng mặt đường là 16m. Lấy hướng Dầu Giây đi về Biên Hòa, lấy lề phải làm chuẩn để đo, vẽ hiện trường.

- Vết cày dài 3m50 đầu vết cày đo ra lề phải 7m20, cuối vết cày là điểm tiếp giáp đầu gác chân trước bên trái, xe mô tô 60U2-4246 với mặt bê tông trong lề phải.

- Xe mô tô biển số 60U2-4246 sau tai nạn nằm ngã bên trái trong lề phải, đầu xe quay vào hướng trạm xăng dầu Q, đuôi xe quay ra lề phải, trục bánh trước đo ra lề phải là 10m50, trục bánh sau đo ra lề phải là 9m70, trục bánh trước đo đến tâm trục bánh sau bên phải xe ô tô biển số 57K- 4471 là 7m70.

- Xe ô tô biển số 57K- 4471 sau tai nạn dừng lại trên đường, quay đầu xe vào hướng trạm xăng dầu Q, đuôi xe quay ra lề phải, tâm trục bánh trước bên phải đo ra lề phải là 22m10, tâm trục bánh sau đo ra lề phải là 18m70.

- Từ điểm chuẩn đo đến trục bánh trước xe mô tô 60U2- 4246 là 6m70, từ điểm chuẩn đo đến trục bánh sau xe mô tô 60U2- 4246 là 6m60.

Tại bản kết luận giám định pháp y số 146/TT/2016 ngày 30/6/2016 của Trung tâm pháp y tỉnh Đồng Nai: Kết luận nguyên nhân tử vong của nạn nhân Hoàng Văn B.

- Dấu hiệu chấn thương: Gãy xương sườn 5, 6, 7 bên phải, gãy khung chậu và vỡ bàng quang.

- Dấu hiệu nhiễm trùng: Viêm phúc mạc toàn thể, có nhiều dịch trong ổ bụng, thủng ruột non và các quai ruột đổi màu, xuất huyết dưới nột tâm mạc, suy thận.

Nguyên nhân tử vong: Nhiễm trùng, nhiễm độc do nhiềm trùng đa phủ tạng, viêm xuất huyết phúc mạc, viêm thái hóa cầu thận.

Tổn thương trên do hậu quả của chấn thương gây gãy xương chậu và vỡ bàng quang dẫn đến viêm phúc mạc toàn thể, hoại tử các quai ruột (các quai đổi màu), thủng ruột, tổn thương gãy xương sườn 5, 6, 7 bên phải đo chấn thương gây ra.

Tại bản kết luận giám định tư pháp số: 10-2017/KLGĐ-TP của Sở Giao thông vận tải tỉnh Đồng Nai kết luận: Xe ô tô tải biển số 57K- 4471 trước khi xảy ra tai nạn không đảm bảo an toàn kỹ thuật khi tham gia giao thông.

Tại bản án sơ thẩm số: 33/2017/HSST ngày 25/5/2017 của Tòa án nhân dân huyện T đã áp dụng điểm b, p khoản 1, 2 Điều 46; khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự tuyên xử bị cáo Thái Đình N phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” với hình phạt 10 tháng tù.

Ngoài ra án sơ thẩm còn tuyên về xử lý vật chứng, án phí, quyền kháng cáo của bị cáo.

Ngày 31/5/2017, bị cáo Thái Đình N có đơn kháng cáo đối với bản án sơ thẩm số: 33/2017/HSST ngày 25/5/2017 của Tòa án nhân dân huyện T, tỉnh Đồng Nai xin giảm nhẹ hình phạt, cho bị cáo được hưởng án treo.

Tại phiên tòa hôm nay, bị cáo Thái Đình N đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội và thừa nhận cấp sơ thẩm xử bị cáo về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” là đúng, không oan sai. Bị cáo giữ nguyên yêu cầu kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt, cho bị cáo được hưởng án treo.

Tại phiên tòa phúc thẩm đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Đồng Nai đề nghị: Tòa án cấp sơ thẩm đã áp dụng các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ theo quy định tại điểm b, p khoản 1, 2 Điều 46; khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự xử phạt bị cáo 10 tháng tù là phù hợp, đúng người, đúng tội, đúng pháp luật, nên cần giữ nguyên mức án đã xử phạt đối với bị cáo, bác kháng cáo của bị cáo. Tuy nhiên, tại phiên tòa phúc thẩm hôm nay, bị cáo cung cấp thêm chứng cứ mới là giấy xác nhận bị cáo là lao động chính trong gia đình; mẹ ruột bị cáo được tặng Huân chương kháng chiến, có xác nhận hiện đang điều trị bệnh, nên đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm hình phạt cho bị cáo.

Căn cứ vào các chứng cứ, tài liệu đã được thẩm tra tại phiên tòa; Tại phiên tòa bị cáo, đại diện Viện kiểm sát không cung cấp thêm chứng cứ mới nào khác, ngoài những chứng cứ có trong hồ sơ vụ án; Căn cứ vào kết quả tranh luận tại phiên tòa trên cơ sở xem xét đầy đủ, toàn diện chứng cứ, ý kiến của Kiểm sát viên, của bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Như vậy bị cáo Thái Đình N đã vi phạm khoản 23 Điều 8; khoản 2 Điều 15 Luật giao thông đường bộ gây hậu quả nghiêm trọng, nên hành vi của bị cáo Thái Đình N đã phạm tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo khoản 1 Điều 202 Bộ luật hình sự. Tòa án cấp sơ thẩm đã xem xét các tình tiết tăng nặng và giảm nhẹ để xử phạt bị cáo mức án 10 (Mười) tháng tù.

Vì các lẽ trên;

Căn cứ điểm b khoản 2 Điều 248 Bộ luật tố tụng hình sự;

QUYẾT ĐỊNH:

Chấp nhận kháng cáo của bị cáo Thái Đình N, sửa bản án sơ thẩm 33/2017/HSST ngày 25/5/2017 của Tòa án nhân dân huyện T.

Áp dụng khoản 1 Điều 202; điểm b, p khoản 1, 2 Điều 46; Điều 60 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Thái Đình N -10(Mười) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách 01(Một) năm 08 (Tám) tháng, thời hạn tính từ ngày tuyên án phúc thẩm (25/8/2017), về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ”.

Giao bị cáo Thái Đình N cho chính quyền Ủy ban nhân dân xã H1, huyện T, tỉnh Đồng Nai giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp Thái Đình N thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 của Luật thi hành án hình sự.

Về án phí: Bị cáo không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

Các phần khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, không bị kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.