Bản án 21/2021/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 02 giờ 45 phút ngày 06/8/2020, Võ S điều khiển xe ô tô biển số 51C-384.03 lưu thông theo hướng thành phố Đà Lạt đi Thành phố Hồ Chí Minh. Khi đi qua đoạn cua, dốc của Đèo Chuối, cột mốc Km 80+500, Quốc lộ 20, thuộc địa phận tổ dân phố 12, thị trấn Mađaguôi, huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng, lúc này trời mưa, đường trơn trượt và khuất tầm nhìn, do không làm chủ được tốc độ và đi sai phần đường quy định gây tai nạn giao thông với xe ô tô biển số 51D-465.83 do Võ H (không có giấy phép lái xe theo quy định) điều khiển đi không đúng làn đường quy định, không làm chủ tốc độ lưu thông theo chiều ngược lại. Hậu quả: anh Ninh Quang H ngồi bên ghế phụ của xe ô tô biển số 51D-465.83 tử vong, 02 phương tiện bị hư hỏng.

Tiến hành khám nghiệm hiện trường xác định: Hiện trường là đoạn đường cua, dốc của Đèo Chuối thuộc địa phận Tổ dân phố 2, Thị trấn Mađaguôi, huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng. Mặt đường được trải nhựa nóng rộng 11 mét, giữa tim đường có vạch sơn màu trắng liền nét chia thành 02 làn đường mỗi làn rộng 3,5 mét, hai bên đường có lề đường cứng, mỗi bên rộng 02 mét. Cách hiện trường khoảng 120m theo hướng từ thành phố Hồ Chí Minh đi thành phố Đà Lạt (bên phải đường Quốc lộ 20) có biển báo hiệu nguy hiểm màu vàng chỗ ngoặt vòng bên trái; cách hiện trường khoảng 180m theo hướng từ thành phố Đà Lạt đi thành phố Hồ Chí Minh (bên phải đường quốc lộ 20) có biển báo hiệu nguy hiểm màu vàng chỗ ngoặt vòng bên phải.

Chọn hướng đi từ Thành phố Hồ Chí Minh đi Thành phố Đà Lạt, mép đường bên phải và cột mốc Km 80+500 làm hướng chuẩn, mép đường chuẩn và điểm mốc cố định. Tiến hành đo đạc, xác định như sau:

- Vị trí số 1 là xe ô tô BS 51D-465.83: Sau tai nạn xe nằm ở phần đường bên trái đường theo hướng chuẩn, đầu xe hướng lên Thành phố Đà Lạt, đuôi xe hướng xuống Thành phố Hồ Chí Minh, trục bánh trước bên phải cách mép đường chuẩn 3,9 mét, cách cột mốc cố định 10,6 mét, trục bánh sau bên phải cách mép đường phải 3,25 mét.

- Vị trí số 2 là xe ô tô BS 51C-384.03: Sau tai nạn xe nằm dưới mương thoát nước bên phải đường theo hướng chuẩn, đầu xe hướng về thành phố Hồ Chí Minh, đuôi xe hướng lên thành phố Đà Lạt, trục bánh trước bên phải cách mép đường chuẩn 6 mét, trục bánh sau bên phải cách mép đường chuẩn 5,8 mét và cách trục bánh sau bên phải của xe ô tô BS: 51D-465.83 10,3 mét.

- Vị trí số 3 là vùng mảnh vỡ nằm tập trung chủ yếu trên làn đường bên phải theo hướng chuẩn có kích thước dài 3,8 mét, rộng 2,4 mét, tâm vùng mảnh vỡ cách mép đường chuẩn 2,5 mét và cách trục bánh sau bên phải xe ô tô BS 51D-465.83 là 2,3 mét.

- Vị trí số 4 là vùng cày sạt lở đất: Sau tai nạn xe ô tô BS: 51C-384.03 để lại trên lề đất ngoài mặt đường một vùng cày sạt lở đất dài 7,8 mét, đầu vết cày cách trục bánh sau bên phải xe ô tô BS: 51C-384.03 là 6,8 mét, cuối vết cày cách mép đường chuẩn 4 mét; đầu vết cày cách mép đường chuẩn 1,85 mét.

- Vị trí số 5 là vết chà: Sau tai nạn xe ô tô BS: 51C-384.03 để lại trên mặt đường một vết chà bánh xe có hướng từ thành phố Đà Lạt đi thành phố Hồ Chí Minh dài 6,35 mét, đầu vết chà cách mép đường chuẩn 4,8 mét, đuôi vết chà cách mép đường chuẩn 3,2 mét và cách trục bánh trước bên phải xe ô tô BS 51D-465.83 là 3,3 mét.

- Vị trí số 6 là vết thắng: Sau tai nạn xe 51D-465.83 để lại trên mặt đường một vết thắng bánh xe liền nét dài 11,3 mét có chiều hướng từ thành phố Hồ Chí Minh đi thành phố Đà Lạt, đầu vết thắng cách mép đường chuẩn 3,3 mét, đuôi vết thắng cách mép đường chuẩn 4,5 mét và cách trục bánh sau bên phải xe ô tô BS 51D-465.83 là 1,6 mét.

Kết luận giám định số 1897/GĐ-PC09 ngày 28/10/2020 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Lâm Đồng đã kết luận:

- Dấu vết trượt, xước sơn, biến dạng kim loại, bám dính chất màu xanh tại khu vực 1/3 bên trái tấm ca bô trên xe ô tô BS: 51D-465.83 phù hợp với dấu vết trượt, bám dính chất màu xanh, vàng tại khu vực 1/3 bên trái mặt thùng xe trên xe ô tô BS: 51C-038.43.

- Chiều hướng lưu thông của xe ô tô BS: 51C-384.03 theo chiều từ thành phố Đà Lạt về thành phố Hồ Chí Minh.

- Chiều hướng lưu thông của xe ô tô BS: 51D-465.83 theo chiều từ thành phố Hồ Chí Minh về thành phố Đà Lạt.

- Không đủ cơ sở xác định tốc độ của xe ô tô BS: 51C-38403 và xe ô tô BS: 51D-46583 khi xảy ra tai nạn giao thông.

- Vùng va chạm đầu tiên trên mặt đường giữa hai xe thuộc phần đường dành cho xe ô tô BS: 51C-384.03.

Bị hại: Anh Ninh Quang H, sinh năm 2000, ngồi bên ghế phụ của xe ô tô biển số 51D-465.83; nơi cư trú: Xóm A, Thôn P, xã T, huyện T, tỉnh Lâm Đồng tử vong sau va chạm của hai xe ô tô. Kết luận giám định pháp y về tử thi số 215/2020-TT ngày 28/08/2020 của Trung tâm pháp y tỉnh Lâm Đồng kết luận nguyên nhân chết của Ninh Quang H là đa chấn thương nặng do tai nạn giao thông.

Tại bản cáo trạng số: 12/CT-VKS-ĐH ngày 14/6/2021 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng truy tố bị cáo Võ S về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự; bị cáo Võ H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa sơ thẩm: Đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Đạ Huoai giữ nguyên quan điểm như cáo trạng đã truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử:

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 và Điều 65 của Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Võ S từ 12 (mười hai) tháng tù đến 15 (mười lăm) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 24 (hai mươi bốn) tháng đến 30 (ba mươi) tháng.

Áp dụng điểm a khoản 2 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo Võ H từ 36 (ba mươi sáu) tháng tù đến 42 (bốn mươi hai) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 5 (năm) năm.

Về người bào chữa có gửi bản bào chữa cho Tòa án và đề nghị Tòa án áp dụng điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54; Điều 65 của Bộ luật hình sự là xử phạt bị cáo dưới mức thấp nhất của khung hình phạt được áp dụng và cho bị cáo được hưởng án treo để bị cáo có điều kiện chăm sóc bố mẹ ốm đau, bệnh tật, thể hiện sự khoan hồng của pháp luật.

Tại phiên tòa bị cáo H khai nhận toàn bộ diễn biến hành vi phạm tội như trong bản Cáo trạng; bị cáo H không tranh luận, bào chữa gì, chỉ đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Bị cáo Võ S có giấy phép lái xe theo quy định của pháp luật. Khoảng 02 giờ 45 phút ngày 06/8/2020, Võ S điều khiển xe ô tô biển số 51C-384.03 lưu thông theo hướng thành phố Đà Lạt đi Thành phố Hồ Chí Minh. Khi đi qua đoạn cua, dốc của Đèo Chuối, cột mốc Km 80+500, Quốc lộ 20, thuộc địa phận tổ dân phố 12, thị trấn Mađaguôi, huyện Đạ Huoai, tỉnh Lâm Đồng, lúc này trời mưa, đường trơn trượt và khuất tầm nhìn, do không làm chủ được tốc độ và đi sai phần đường quy định gây tai nạn giao thông với xe ô tô biển số 51D-465.83 do Võ H (không có giấy phép lái xe theo quy định) điều khiển đi không đúng làn đường quy định, không làm chủ tốc độ lưu thông theo chiều ngược lại. Hậu quả làm anh Ninh Quang H người ngồi ở bên ghế phụ của bị cáo Võ H tử vong do tai nạn giao thông, 02 phương tiện bị hư hỏng.

Nguyên nhân vụ tai nạn trên do bị cáo Võ S điều khiển xe đã đi sai phần đường quy định vi phạm khoản 23 Điều 8, khoản 1 Điều 9 Luật giao thông đường bộ; bị cáo Võ H điều khiển xe đi sai phần đường quy định và không có giấy phép lái xe vi phạm quy định tại khoản 9 Điều 8, khoản 1 Điều 9 Luật giao thông đường bộ; và đều vi phạm quy định tại các Điều 5 và Điều 11 của Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ Giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ. Hậu quả làm chết 01 người. Các bị cáo đủ tuổi chịu trách nhiệm hình sự. Như vậy, hành vi của bị cáo Võ S đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự; hành vi của bị cáo Võ H đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, theo quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Vì vậy, quan điểm truy tố của Viện kiểm sát nhân dân huyện Đạ Huoai truy tố các bị cáo là có căn cứ đúng người, đúng tội và đúng pháp luật.

Tuy nhiên, khi lượng hình cũng cần xem xét tình tiết giảm nhẹ cho các bị cáo như trong quá trình điều tra bị cáo Võ S, bị cáo Võ H đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; tại phiên tòa hôm nay bị cáo Võ H cũng đã thành khẩn khai báo, thừa nhận hành vi phạm tội của mình; các bị cáo đã bồi thường thiệt hại cho đại diện gia đình bị hại, phía gia đình người bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho các bị cáo, ngoài ra vụ tai nạn xảy ra cũng có một phần lỗi của người bị hại, cụ thể người bị hại đã có hành vi giao cho bị cáo Võ H không có giấy phép lái xe điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ vi phạm quy định tại Điều 264 Bộ luật hình sự. Do đó cần áp dụng cho các bị cáo tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1 Điều 51 của Bộ luật hình sự.

Từ những nhận định trên xét thấy các bị cáo được hưởng nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, có nơi cư trú rõ ràng, bản thân chưa có tiền án, tiền sự, các bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự, các bị cáo có khả năng tự cải tạo mà không cần thiết cách ly các bị cáo ra khỏi cuộc sống cộng đồng mà cho các bị cáo được cải tạo tại địa phương dưới sự quản lý, giám sát của chính quyền địa phương nên chỉ cần xử phạt tù cho các bị cáo được hưởng án treo cũng đủ tính răn đe và phòng ngừa chung, thể hiện sự khoan hồng của pháp luật. Hơn nữa tai nạn xảy ra do lỗi hỗn hợp, người bị hại cũng có một phần lỗi, xét gia đình bị cáo S có hoàn cảnh kinh tế khó khăn, bị cáo H là gia đình thuộc diện hộ nghèo, hộ cận nghèo, do đó tạo điều kiện cho các bị cáo tự cải tạo ngoài cộng đồng.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố các bị cáo Võ S, Võ H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự. Xử phạt bị cáo Võ S 12 (mười hai) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 24 (hai mươi bốn) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Võ S cho Ủy ban nhân dân phường S, thị xã C, tỉnh An Giang giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình người bị kết án có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục người bị kết án. Trong trường hợp người bị kết án thay đổi nơi cư trú thì việc thi hành án được thực hiện theo quy định của Luật thi hành án hình sự.

Áp dụng điểm a khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự. Xử phạt bị cáo Võ H 36 (ba mươi sáu) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 05 (năm) năm, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Võ H cho Ủy ban nhân dân xã Đ, huyện L, tỉnh Lâm Đồng giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình người bị kết án có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục người bị kết án. Trong trường hợp người bị kết án thay đổi nơi cư trú thì việc thi hành án được thực hiện theo quy định của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 135 và khoản 2 Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự và Nghị quyết số 326/2016/NQ-UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Uỷ ban thuờng vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án. Buộc bị cáo Võ S, Võ H mỗi bị cáo phải nộp 200.000đ (hai trăm nghìn đồng) tiền án phí hình sự sơ thẩm.

3. Về quyền kháng cáo đối với bản án: Trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án, các bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan, được quyền kháng cáo yêu cầu tòa án nhân dân tỉnh Lâm Đồng xét xử phúc thẩm. Đối với người vắng mặt tại phiên tòa, thì thời hạn này tính từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được tống đạt hợp lệ.