Bản án 206/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biển tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Phạm Văn H có giấy phép lái xe ô tô hạng FC theo quy định. Ngày 16/06/2025, H điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 15H-128.29, kéo theo rơ moóc biển số 15RM-008.09 chở hàng đi từ cửa khẩu H1 thuộc tỉnh Lạng Sơn đến Khu công nghiệp L thuộc xã T, tỉnh Tiền Giang. Đến khoảng 23 giờ 30 phút ngày 20/6/2025, khi H điều khiển xe ô tô trên lưu thông trên Quốc lộ E theo hướng Vũng Tàu đi B khi đến Km số 13+100 thuộc xã A, tỉnh Đồng Nai thì xe ô tô bị đảo lốp nên H điều khiển xe vào làn đường số 04 và dừng xe để đi vào tiệm vá vỏ. Khi dừng xe, H bật đèn xi nhan phía trước và sau nhưng không đặt biển cảnh báo phía trước và sau xe, khoảng cách của bánh trước bên phải cách mép đường là 90cm, bánh sau xe bên phải cách mép đường là 70cm. Sau đó, H vào tiệm vá vỏ được khoảng 02 phút thì có xe mô tô 60AM-244.13 do Lê Thanh L, sinh ngày 17/06/2009, cư trú: D2/64, tổ B, ấp D, xã H, thành phố Hồ Chí Minh, điều khiển lưu thông theo hướng Vũng Tàu đi B trên làn đường số 04 va chạm vào phía sau bên trái rơ moóc của xe ô tô của H. Hậu quả, Lê Thanh L bị thương đưa đi Bệnh viện đa khoa tỉnh Đ cấp cứu thì tử vong ngay sau đó.

Tại biên bản khám nghiệm hiện trường xác định: Hiện trường xảy ra tai nạn là đoạn đường thẳng có lối mở quay đầu xe, mặt đường trải nhựa phẳng, có hai chiều lưu thông, được phân cách bằng dải phân cách cứng ở giữa. Chiều đường xảy ra tai nạn hướng lưu thông Vũng Tàu đi B có 04 làn đường gồm: 03 làn đường dành cho xe ô tô mỗi làn rộng 3m50 và 01 làn đường dành cho xe mô tô và thô sơ rộng 4m50.

Lấy mép đường bên phải theo hướng lưu thông Vũng Tàu đi B làm mép đường chuẩn.

Lấy trụ đèn số 56 ở phía trong mép đường chuẩn làm điểm mốc cố định.

Quá trình khám nghiệm ghi nhận vị trí phương tiện, tang vật, dấu vết như sau:

(1) Xe ô tô đầu kéo biển số 15H-128.29+Rơ Moóc biển số 15RM-008.09: Đỗ trên làn đường số 4 hướng lưu thông Vũng Tàu đi B, đầu xe hướng B, đuôi xe hướng Vũng Tàu. Mặt ngoài tâm trục bánh thứ nhất bên phải chiếu xuống mặt đường cách mép đường chuẩn là 0m90, cách điểm mốc cố định 22m00. Mặt ngoài tâm trục bánh thứ hai bên phải chiếu xuống mặt đường cách mép đường chuẩn là 0m90. Mặt ngoài tâm trục bánh thứ ba bên phải chiếu xuống mặt đường cách mép đường chuẩn là 0m90. Mặt ngoài tâm trục bánh thứ tư bên phải chiếu xuống mặt đường cách mép đường chuẩn là 0m70. Mặt ngoài tâm trục bánh thứ năm bên phải chiếu xuống mặt đường cách mép đường chuẩn là 0m70. Mặt ngoài tâm trục bánh thứ sáu bên phải chiếu xuống mặt đường cách mép đường chuẩn là 0m70, cách điểm mốc cố định là 5m60.

(2) Xe mô tô biển số 60AM-244.13: Sau tai nạn xe mô tô (2) dựng đứng trên làn đường số 4 hướng Vũng Tàu đi B, đầu xe hướng B, đuôi xe hướng Vũng Tàu và dừng sau Rơ Moóc biển số 15RM-008.09.

- T1 trục bánh trước xe mô tô (2) chiếu vuông góc xuống mặt đường cách mặt ngoài tâm trục bánh thứ sáu bên trái xe ô tô (1) chiếu xuống mặt đường là 3m10.

Tại Bản kết luận giám định tử thi số: 207.01/KLGĐTT-TTPYĐN ngày 10/07/2025 của Trung tâm pháp y-Sở y tế tỉnh Đ, kết luận:

- Kết luận nguyên nhân tử vong: Đa chấn thương.

+ Chấn thương ngực gây gãy thân xương ức, rách bao tim, vỡ tim tâm nhĩ phải, giập phổi hai bên.

+ Kết hợp chấn thương gãy 1/3 trên 02 xương căng chân phải.

- Kết luận khác:

+ Nồng độ cồn trong máu: Mẫu máu toàn phần: Nồng độ ethanol: 0,04 mg/100mL.

+ Độc chất: Mẫu máu: Có tìm thấy C.

Tại Bản kết luận giám định số: 3099/KL-KTHS ngày 09/07/2025 của Phân viện KHHS tại TP . Hồ Chí Minh, kết luận:

1. Xe mô tô biển số 60AM-244.13 và Rơ Moóc biển số 15RM-008.09 có va chạm với nhau khi xảy ra tai nạn giao thông.

Cơ chế hình thành dấu vết: Dấu vết sạch bụi, trượt xước, mất sơn màu trắng xám, bám chất màu xanh, cong, nứt vỡ các chi tiết phía trước xe mô tô biển số 60AM-244.13 (bánh xe, chắn bùn, giảm xóc bên phải và bên trái mặt nạ, yếm chắn gió bên phải và bên trái) có chiều từ trước về sau, dấu vết trên bánh xe có chiều từ mặt lăn vào tâm bánh xe phù hợp với dấu vết trượt xước, mất sơn màu xanh, bám chất màu trắng-màu đen, nứt vỡ các chi tiết bên trái phía sau Rơ Moóc biển số 15RM-008.09 (cản và ốp đèn tín hiệu màu trắng) có chiều từ sau về trước; va chạm khi xe mô tô chưa ngã.

2. Vị trí va chạm giữa hai phương tiện chiếu xuống mặt đường nằm trên làn 4m50 (sát mép đường chuẩn) thuộc phần bên phải Quốc lộ E, hướng từ Vũng Tàu đi B.

3. Khi xảy ra tai nạn giao thông xe mô tô biển số 60AM-244.13 lưu thông trên Quốc lộ E, hướng từ Vũng Tàu đi B; xe ô tô đầu kéo biển số 15H-128.29 kéo theo Rơ Moóc biển số 15RM-008.09 có hướng lưu thông phía trước cùng chiều.

4. Không phát hiện dấu vết va chạm giữa xe ô tô đầu kéo biển số 15H-128.29, kéo theo Rơ Moóc biển số 15RM-008.09 và xe mô tô biển số 60AM-244.13 với phương tiện hay vật cản khác khi xảy ra tai nạn giao thông.

5. Không đủ cơ sở xác định tốc độ của xe ô tô đầu kéo biển số 15H-128.29, kéo theo Rơ Moóc biển số 15RM-008.09 và xe mô tô biển số 60AM-244.13 khi xảy ra tai nạn giao thông.

Vật chứng, tài sản tạm giữ:

- 01 xe mô tô biển số 60AM-244.13, 01 xe ô tô đầu kéo biển số 15H-128.29 kèm theo 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển số 15H-128.29, 01 giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô biển số 15H-128.29, 01 Rơ Moóc biển số 15RM-008.09 kèm theo 01 giấy chứng nhận đăng ký Rơ Moóc biển số 15RM-008.09, 01 giấy chứng nhận kiểm định Rơ Moóc biển số 15RM-008.09. Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đ đã trả lại cho các chủ sở hữu hợp pháp.

- 01 giấy phép lái xe hạng FC số: 370124042168.

- 01 đoạn video diễn biến vụ tai nạn, 01 đoạn ghi âm lấy lời khai bị cáo H được lưu trữ trong đĩa CD.

Về trách nhiệm dân sự: Đại diện chủ xe đầu kéo biển số 15H-128.29, kéo theo Rơ Moóc biển số 15RM-008.09 và Phạm Văn H đã hỗ trợ cho gia đình nạn nhân Lê Thanh L số tiền 170.000.000 đồng. Đại diện gia đình bị hại đã làm đơn bãi nại và không yêu cầu bồi thường gì thêm.

Tại Cáo trạng số: 41/CT-VKSKV2 ngày 10 tháng 11 năm 2025, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 2 - Đồng Nai đã truy tố bị cáo Phạm Văn H về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 2 - Đồng Nai giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật Hình sự 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017; đề nghị xử phạt Phạm Văn H 12 tháng đến 14 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 24 tháng đến 28 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm; đề nghị xử lý vật chứng: Đề nghị tuyên trả 01 giấy phép lái xe hạng FC số: 370124042168, mang họ tên: Phạm Văn H cho bị cáo H. Riêng 01 xe mô tô biển số 60AM-244.13; 01 xe ô tô đầu kéo biển số 15H-128.29 kèm theo 01 giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô biển số 15H-128.29, 01 giấy chứng nhận kiểm định xe ô tô biển số 15H-128.29 và 01 Rơ Moóc biển số 15RM-008.09 kèm theo 01 giấy chứng nhận đăng ký Rơ Moóc biển số 15RM-008.09, 01 giấy chứng nhận kiểm định Rơ Moóc biển số 15RM-008.09, Cơ quan Cảnh sát Công an tỉnh Đ đã trả lại cho các chủ sở hữu hợp pháp; Về trách nhiệm dân sự: Đại diện gia đình bị hại đã nhận tiền hỗ trợ, bồi thường, đã làm đơn bãi nại và không yêu cầu bồi thường gì thêm; buộc bị cáo chịu án phí hình sự sơ thẩm.

Tại phiên tòa, bị cáo đã thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như nội dung đã nêu trong cáo trạng, nội dung phân tích, luận tội của Kiểm sát viên giữ quyền công tố tại phiên tòa và không có ý kiến bào chữa gì thêm. Đồng thời, trong lời nói sau cùng, bị cáo cũng đã đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo được hưởng án treo để cho bị cáo có điều kiện nuôi con nhỏ.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

- Đồng Nai và Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự thủ tục theo quy định của pháp luật. Qua quá trình điều tra và truy tố, bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

1. Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật Hình sự năm 2015 sửa đổi, bổ sung năm 2017.

- Tuyên bố bị cáo Phạm Văn H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Xử phạt bị cáo Phạm Văn H 01 (một) năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 02 (hai) năm tính từ ngày tuyên án sơ thẩm 19/12/2025.

Giao bị cáo Phạm Văn H cho Ủy ban nhân dân xã K, tỉnh Ninh Bình để giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự.

2. Về trách nhiệm dân sự: Gia đình bị hại đã nhận tiền bồi thường và không yêu cầu gì thêm nên không xem xét.

3. Về xử lý vật chứng: Căn cứ khoản 2 Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự 2015.

- Trả lại cho bị cáo Phạm Văn H 01 giấy phép lái xe hạng FC số: 370124042168, mang họ tên: Phạm Văn H.

- 01 đoạn video diễn biến vụ tai nạn; 01 đoạn ghi âm lấy lời khai bị cáo Hải lưu trữ trong đĩa CD được lưu kèm theo hồ sơ vụ án.

4. Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự 2015; Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án. Bị cáo phải chịu 200.000đ (hai trăm ngàn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

5. Bị cáo, có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày tuyên án. Người đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết hợp lệ. * Nơi nhận:

T.M HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM

- Bị cáo, đại diện bị hại, người liên quan;