Bản án 204/2022/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên toà, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Bạch Trung Q có giấy phép lái xe hạng E do Sở giao thông vận tải thành phố Hồ Chi Minh cấp ngày 04/12/2017, có giá trị đến 04/12/2022 được anh Nguyễn Thanh H (sinh năm 1973, trú tại: Ấp 2, xã Long K, huyện Cần Đ, tỉnh Long An) thuê làm tài xế lái xe khách biển số 51B - 069.76 (số người cho phép chở: 02 chỗ ngồi, 41 chỗ nằm), tuyến từ thành phố Hồ Chí Minh đi thành phố Phan Thiết và ngược lại.

Khoảng 01 giờ ngày 03/5/2022, Q điều khiển xe ô tô khách biển số 51B - 069.76 (xe không có khách) từ thành phố Hồ Chí Minh về thành phố Phan Thiết. Đến khoảng 05 giờ 45 phút cùng ngày, Q điều khiển xe ô tô lưu thông đến đường Trần Quý C thuộc thôn Tiến P, xã Tiến L, thành phố Phan T, theo hướng Vòng xuyến phía Nam thành phố Phan T đi về hướng cầu Ông N với tốc độ khoảng 40 - 45 km/h.

Lúc này, cùng chiều với xe ô tô do Q điều khiển có bà Nguyễn Thị N đang điều khiển xe đạp lưu thông ( hướng đi cùng chiều với Q), trong làn đường dành cho xe thô sơ bên phải.

Mặc dù đây là đoạn đường thuộc khu vực đông dân cư, nhưng Q thiếu chú ý quan sát, vi phạm các quy định về tốc độ tại khu vực đông dân cư, điều khiển xe đi lấn sang phần đường giành cho xe thô sơ, va chạm vào phía sau đuôi của xe đạp do bà N điều khiển, làm bà N bị hất văng, đầu đập vào mặt ngoài góc dưới bên phải kính chắn gió của xe ô tô biển số 51B - 069.76, rồi bị rơi xuống lề đường bên phải theo hướng di chuyển và tử vong tại chỗ.

Theo các biên bản khám nghiệm hiện trường và biên bản khám nghiệm phương tiện vụ tai nạn giao thông, đã thể hiện: Tai nạn xảy ra do va chạm giữa cản trước bên phải xe ôtô do Q điều khiển đã đâm va vào phần đuôi xe đạp do bà N điều khiển; Vị trí va chạm giữa xe ô tô biển số 51B-069.76 và xe đạp nằm trên làn đường xe thô sơ thuộc phần đường bên phải theo hướng Vòng Xuyến phía nam Phan Thiết đi cầu Ông N.

Tại bản kết luận giám định về An toàn kỹ thuật hệ thống phanh, hệ thống lái, đèn, còi của xe ô tô biển số 51B - 06976 số 646/2022/TT ngày 27/06/2022 của Phòng Kỹ thuận hình sự - Công an tỉnh Bình Thuận đã kết luận: Tại thời điểm giám định, các hệ thống này hoạt động bình thường, không phát hiện hư hỏng,

Tại Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 113/PY-PC09 ngày 06/5/2022, Trung tâm Pháp y tỉnh Bình Thuận kết luận về nguyên nhân chết của bà Nguyễn Thị N như sau: Chấn thương, vết thương vùng trán đỉnh trái: Vỡ xương sọ vùng trán đỉnh trái, dập não, xuất huyết. Chấn thương sọ não nặng dẫn đến tử vong.

Về nguồn gốc xe ô tô biển số 51B-069.76, kết quả điều tra xác định: Chiếc xe này do bà Nguyễn Thị Phương T đứng tên chủ sở hữu. Vào ngày 23/8/2019 bà T đã ủy quyền cho ông Nguyễn Thanh H quản lý và sử dụng chiếc xe nói trên. Sau khi Bạch Trung Q điều khiển ô tô biển số 51B-069.76 gây ra tai nạn giao thông thì ngày 29/6/2022, bà T đã ủy quyền cho ông Nguyễn Thanh H tham gia tố tụng trong quá trình giải quyết vụ án.

Quá trình điều tra bị cáo Bạch Trung Q cùng với ông Nguyễn Thanh H đã bồi thường cho gia đình bà Nguyễn Thị N 80.000.000đ, hiện gia đình bà N đã làm đơn bãi nại cho bị cáo và không yêu cầu bồi thường thêm về dân sự.

Tại bản cáo trạng số 154/CT –VKSPT ngày 06 tháng 10 năm 2022, Viện kiểm sát nhân dân thành phố Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận đã truy tố bị cáo Bạch Trung Q phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” , theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Ý kiến của bị cáo tại phiên tòa: Bị cáo xác định nội dung cáo trạng truy tố không oan sai.

Ý kiến của đại diện theo pháp luật của bị hại: Tại đơn xin xét xử vắng mặt đại diện gia đình bị hại xin khoan hồng giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo vì bị cáo đã ăn năn hối hận, thăm hỏi và bồi thường Dân sự, gia đình bị hại không yêu cầu bồi thường thêm về dân sự.

Tại phiên tòa vị đại diện Viện kiểm sát giữ quyền công tố luận tội và tranh luận:Về tội danh và hình phạt: Đại diện Viện kiểm sát đã giữ nguyên quan điểm truy tố tại cáo trạng và đề nghị hội đồng xét xử áp dụng quy định tại điểm a khoản 01 điều 260; điểm b, s khoản 01, khoản 02 điều 51, điều 65 Bộ luật Hình sự, đề nghị xử phạt bị cáo Bạch Trung Q mức án từ 12 tháng tù đến 18 tháng tù , nhưng cho hưởng án treo, ấn định thời gian thử thách từ 24 đến 36 tháng .

Lời nói sau cùng bị cáo trình bày: Bị cáo rất ăn năn hối hận về hành vi phạm tội, bản thân bị cáo có hoàn cảnh gia đình khó khăn, là lao động chính nuôi cha mẹ gà và một đứa em còn đi học, mong Hội đồng xem xét khoan hồng giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

Xét lời khai nhận tội của bị cáo, phù hợp tài liệu khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm phương tiện và các tài liệu chứng cứ khác do cơ quan điều tra thu thập có tại hồ sơ vụ án, đủ cơ sở để kết luận:

Nguyên nhân của vụ tai nạn giao thông xảy ra vào khoảng 05 giờ 45 phút ngày 03/5/2022, tại khu vực đường Trần Quý C thuộc thôn Tiến P, xã Tiến L, thành phố Phan T, là do các lỗi vi phạm Luật giao thông đường bộ của bị cáo Bạch Trung Q, điều khiển xe ô tô tham gia giaon thông tại khu vực đông dân cư nhưng không chú ý giảm tốc độ xe để có thể dừng lại một cách an toàn, đồng thời đi không đúng làn đường giành cho hướng đi của mình, lấn sang làn đường giành cho xe thô sơ tung vào xe đạp do bà Nguyễn thị N, gây ra tai nạn khiến bà N tử vong .

Hành vi của Bạch Trung Q đã vi phạm quy định tại khoản 01 Điều 09, khoản 01 Điều 12 Luật Giao thông đường bộ và khoản 5 Điều 5 Thông tư số 31/2019 ngày 29/8/2019 của Bộ giao thông vận tải, cụ thể như sau :

Điều 9. Quy tắc chung

1. Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thống báo hiệu đường bộ.

Điều 12. Tốc độ xe và khoảng cách giữa các xe

1. Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải tuân thủ quy định về tốc độ xe chạy trên đường và phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình; ở nơi có biển báo "Cự ly tối thiểu giữa hai xe" phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn số ghi trên biển báo.

Điều 5. Các trƣờng hợp phải giảm tốc độ

Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn trong các trường hợp sau:

…

5. Qua khu vực có trường học, bệnh viện, bến xe, công trình công cộng tập trung nhiều người; khu vực đông dân cư, nhà máy, công sở tập trung bên đường; khu vực đang thi công trên đường bộ; hiện trường xảy ra tai nạn giao thông;

Hành vi vi phạm của bị cáo Q là nguyên nhân gây hậu quả thiệt hại tính mạng cho bà Nguyễn Thị Nh; Do vậy Cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Phan Thiết truy tố bị cáo phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự, là có căn cứ, đúng quy định pháp luật.

Xét bị cáo đã được học và cấp giấy phép lái xe theo quy định, có sự hiểu biết nhất định về luật giao thông đường bộ nhưng do chủ quan cẩu thả, điều khiển xe thuộc nguồn nguy hiểm cao độ tham gia giao thông nhưng không chú ý tuân thủ các quy định cùa luật giao thông đường bộ, gây tai nạn giao thông làm thiệt hại tính mạng người khác, do vậy cần thiết phải xử lý nghiêm khắc để răn đe giáo dục riêng và phòng chống tội phạm chung.

Xét bị cáo đã thành khẩn khai báo, góp phần cùng với chủ phương tiện bồi thường tiền ma chay mai táng cho nạn nhân nhằm khắc phục hậu quả, được gia đình nạn nhân tự nguyện xin khoan hồng giảm nhẹ hình phạt; Do vậy bị cáo được áp dụng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại các điểm b, s khoản 01, khoản 02 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Bản thân bị cáo là Q nhân xuất ngũ, có địa chỉ nơi cư trú ổn định rõ ràng, có khả năng tự cải tạo và việc cho bị cáo hưởng án treo không gây nguy hiểm cho xã hội; không ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội.

Do vậy căn cứ quy định tại điều 65 Bộ luật Hình sự và Nghị quyết 02 /2018/NQHĐ-TP ngày 15/5/2018 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân Tối cao, hội đồng xét xử thống nhất với quan điểm đề nghị của Viện kiểm sát, áp dụng hình phạt tù cho hưởng án treo đối vối bị cáo Bạch Trung Q và giao bị cáo về chính quyền địa phương nơi bị cáo cư trú giám sát giáo dục.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH

*Căn cứ vào quy định tại điểm a, khoản 01 điều 260, điểm b, s khoản 01, khoản 02 điều 51, điều 65 Bộ luật hình sự.

*Tuyên bố: Bị cáo Bạch Trung Q phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”

* Xử phạt: Bị cáo Bạch Trung Q 15 (mười lăm) tháng tù, cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 30 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (23/11/2022).

Giao bị cáo Bạch Trung Q cho UBND xã Phước L, huyện Cần G, tỉnh Long An giám sát giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của Luật thi hành án hình sự.

*Về phần bồi thường dân sự: Ghi nhận việc ông Nguyễn Thanh H đã cùng với bị cáo Bạch Trung Q bồi thường thiệt hại cho gia đình bà Nguyễn Thị N số tiền 80.000.000 đồng.

* Về án phí: Tuyên buộc bị cáo Bạch Trung Q phải nộp 200.000đ án phí hình sự sơ thẩm.

Án xử sơ thẩm công khai, bị cáo có mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Quyền kháng cáo bản án của đại diện bị hại và người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên tòa, là 15 ngày kể từ ngày được tống đạt hoặc niêm yết bản án