Bản án 20/2019/HS-ST — Hình sự

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa, những người tham gia tố tụng không ai có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

[2] Về căn cứ kết tội đối với bị cáo: Xét thấy lời khai nhận tội của bị cáo Nguyễn Gia H tại phiên tòa phù hợp về diễn biến hành vi, thời gian, địa điểm xảy ra của tội phạm, phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, sơ đồ hiện trường, biên bản khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông, bản kết luận giám định pháp y về tử thi, lời khai của người chứng kiến và các tài liệu, chứng cứ khác có trong hồ sơ vụ án. Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận: Khoảng 10 giờ 30 phút ngày 21 tháng 10 năm 2018, Nguyễn Gia H không có giấy phép lái xe ô tô, không có chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, không có bằng hoặc chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng, điều khiển xe máy đào bánh lốp nhãn hiệu DAEWOO SOLAR 55W-V, màu vàng cam, số khung SL55W-V-1174, không có biển kiểm soát, đi theo hướng từ xã H, huyện V, tỉnh Thái Bình về xã S, huyện V, tỉnh Thái Bình. Khi đi đến khu vực trước cổng chợ Thông thuộc địa phận thôn Q, xã H, huyện V, tỉnh Thái Bình, do không tuân thủ quy định về tốc độ trong khi có chướng ngại vật phía trước nên đã gây tai nạn giao thông với xe mô tô nhãn hiệu WEINA, màu nâu, biển kiểm soát 17F8 – 6600 do bà Vũ Thị H điều khiển đang dừng, đỗ bên phải đường. Hậu quả làm bà Vũ Thị H bị chết do chấn thương sọ não và sốc đa chấn thương không hồi phục. Hành vi của bị cáo đã vi phạm khoản 9 Điều 8, khoản 1 Điều 12, Điều 62 Luật Giao thông đường bộ; khoản 1 Điều 5 Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2015 của Bộ Giao thông vận tải. Nguyễn Gia H điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ khi không có giấy phép lái xe theo quy định, bị cáo đã gây ra tai nạn giao thông và hậu quả làm chết một người, do đó hành vi trên của bị cáo đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt được quy định tại điểm a khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

[3] Điều 8 Luật Giao thông đường bộ: Các hành vi bị nghiêm cấm: “… 9. Điều khiển xe cơ giới không có giấy phép lái xe theo quy định. Điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia gia giao thông đường bộ không có chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, bằng hoặc chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng. …”.

[4] Điều 12 Luật Giao thông đường bộ: Tốc độ xe và khoảng cách giữa các xe: “1. Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải tuân thủ quy định về tốc độ xe chạy trên đường và phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình; ở nơi có biển bảo “Cự ly tối thiểu giữa hai xe” phải giữ khoảng cách không nhỏ hơn số ghi trên biển báo. …”.

[5] Điều 62 Luật Giao thông đường bộ: Điều kiện của người điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông: “1. Người điều khiển xe máy chuyên dùng tham gia giao thông phải đủ độ tuổi, sức khỏe phù hợp với ngành nghề lao động và có chứng chỉ bồi dưỡng kiến thức pháp luật về giao thông đường bộ, bằng hoặc chứng chỉ điều khiển xe máy chuyên dùng do cơ sở đào tạo người điều khiển xe máy chuyên dùng cấp. …”.

[6] Điều 5 Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31 tháng 12 năm 2015 của Bộ Giao thông vận tải: Các trường hợp phải giảm tốc độ: “Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ thấp hơn tốc độ tối đa cho phép (có thề dừng lại một cách an toàn) trong các trường hợp sau: 1. Có biển cảnh báo nguy hiểm hoặc có chướng ngại vật trên đường; …”.

[7] Điều 260 Bộ luật Hình sự, tội: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định: “1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm: a) Làm chết người; …”. 2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 3 năm đến 10 năm: a) Không có giấy phép lái xe theo quy định; …”.

[8] Xét tính chất, mức độ, hậu quả hành vi phạm tội của bị cáo, thấy: Hành vi của bị cáo là nguy hiểm cho xã hội, xâm phạm đến trật tự an toàn giao thông đường bộ. Hiện nay, nhà nước ta rất chú trọng đến việc đảm bảo an toàn giao thông, có nhiều biện pháp tích cực để hạn chế và giảm thiểu các vụ tai nạn giao thông nhằm bảo vệ sức khỏe, tài sản của con người. Bị cáo là người có năng lực chịu trách nhiệm hình sự. Do không chấp hành nghiêm chỉnh các quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ, bị cáo đã để xảy ra tai nạn nghiêm trọng, hậu quả làm bà Vũ Thị H bị chết, gây mất mát, đau thương cho thân nhân bị hại.

[9] Xét tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự đối với bị cáo, thấy: Bị cáo Nguyễn Gia H không phải chịu tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự quy định tại Điều 52 Bộ luật Hình sự. Sau khi phạm tội bị cáo đã cùng anh Trịnh Viết Th1 khắc phục hậu quả, bồi thường xong toàn bộ thiệt hại cho gia đình bị hại; quá trình điều tra, truy tố, xét xử, bị cáo thành khẩn khai báo; bố mẹ đẻ bị cáo đều được nhà nước tặng thưởng Huy chương kháng chiến; do đó bị cáo được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

[10] Căn cứ vào tính chất, mức độ phạm tội, nhân thân, các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, thấy: Bị cáo đã 2 lần bị kết án về tội phạm liên quan đến ma túy, theo quy định của pháp luật tiền án trên của bị cáo đã được xóa nhưng cần đánh giá bị cáo có nhân thân không tốt. Tuy nhiên, khi quyết định hình phạt cũng cần xem xét, bị cáo nhất thời phạm tội do vô ý, bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, đại diện gia đình bị hại có đơn đề nghị miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với bị cáo, mặt khác để xảy ra sự việc trên về phía bị hại cũng có một phần lỗi điều khiển xe mô tô dừng, đỗ dưới lòng đường, gây cản trở giao thông. Từ những phân tích trên, Hội đồng xét xử cần lên một mức án nghiêm khắc, cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội một thời gian, để cải tạo, giáo dục bị cáo, góp phần tuyên truyền và phòng ngừa chung.

[11] Về bồi thường thiệt hại: Quá trình điều tra, bị cáo Nguyễn Gia H, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án anh Trịnh Viết Th1 và người đại diện theo ủy quyền gia đình bị hại ông Nguyễn Văn Th đã thống nhất thoả thuận bồi thường toàn bộ thiệt hại cho gia đình bị hại với số tiền là 110 triệu đồng. Gia đình bị hại đã nhận đủ số tiền trên và không có ý kiến đề nghị gì khác. Xét việc thỏa thuận trên của các bên là tự nguyện, phù hợp pháp luật, Hội đồng xét xử chấp nhận.

[12] Về vật chứng vụ án: Đối với 01 giá đèo hàng bằng gỗ là tài sản của bà Vũ Thị H, hiện không còn giá trị sử dụng, đại diện bị hại không có yêu cầu nhận lại, căn cứ Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự, cần tịch thu tiêu hủy.

[12] Về vấn đề khác:

[12.1] Chiếc xe máy đào bánh lốp nhãn hiệu DAEWOO SOLAR 55W-V, màu vàng cam, số khung SL55W-V-1174, số máy 14552, là tài sản của anh Trịnh Viết Th1 và anh Nguyễn Văn Th2. Chiếc xe mô tô nhãn hiệu WEINA, màu nâu, biển kiểm soát 17F8 – 6600 là tài sản của bà Vũ Thị H và chồng là ông Nguyễn Văn Th. Quá trình điều tra, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện V, tỉnh Thái Bình đã ra quyết định xử lý vật chứng trả lại chiếc xe ô tô cho anh Trịnh Viết Th1, trả lại chiếc xe mô tô trên cho ông Nguyễn Văn Th. Anh Th2, ông Th đều đã nhận lại tài sản, ông Th không yêu cầu bị cáo H phải bồi thường thiệt hại xe mô tô bị hư hỏng do tai nạn giao thông. Xét thấy việc trả lại tài sản của cơ quan điều tra là đúng pháp luật, anh Th2, ông Th đã nhận lại tài sản và không có ý kiến đề nghị gì, Hội đồng xét xử không giải quyết.

[12.2] Chiếc xe máy đào bánh lốp nhãn hiệu DAEWOO SOLAR 55W-V, màu vàng cam, số khung SL55W-V-1174, số máy 14552 là tài sản anh Trịnh Viết Th1 và anh Nguyễn Văn Th2 cùng góp vốn mua chung vào năm 2015 nhưng đến khi xảy ra tai nạn vẫn chưa làm thủ tục đăng ký và đăng kiểm theo quy định. Theo kết quả kiểm định ngày 04 tháng 01 năm 2019 của Chi cục đăng kiểm số 11 đối với xe máy đào trên thì hệ thống tổng quát, hệ thống lái, hệ thống di chuyển, hệ thống điều khiển, hệ thống truyền động, hệ thống phanh, hệ thống công tác, quy định về bảo vệ môi trường đều đạt yêu cầu; hệ thống chiếu sáng và tín hiệu không đạt yêu cầu. Quá trình điều tra xác định đây chỉ là lỗi hành chính, không phải là nguyên chính trực tiếp gây ra vụ tai nạn giao thông trên, do đó, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện V, tỉnh Thái Bình không có biện pháp xử lý là đúng pháp luật.

[12.3] Anh Nguyễn Văn Th2 là người đã giao chiếc xe máy đào bánh lốp nhãn hiệu DAEWOO SOLAR 55W-V, màu vàng cam, số khung SL55W-V-1174, số máy 14552 cho Nguyễn Gia H điều khiển. Quá trình điều tra xác định khi giao chiếc xe trên cho H sử dụng, anh Nguyễn Văn Th2 không biết H không có giấy phép điều khiển xe máy chuyên dùng nên cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện V, tỉnh Thái Bình không có biện pháp xử lý đối với anh Nguyễn Văn Th2 là đúng pháp luật.

[13] Bị cáo Nguyễn Gia H phải nộp án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

[14] Bị cáo Nguyễn Gia H; những người đại diện theo pháp luật của bị hại, những người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án có quyền kháng cáo đối với bản án trong thời hạn luật định.