Bản án 199/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Bị cáo Phạm Ngọc L có giấy phép lái xe hạng C do Sở Giao thông vận tải thành phố H cấp ngày 26/8/2020, có giá trị đến ngày 26/8/2025. Lành là tài xế lái xe thuê cho bà Nguyễn Thị H2.

Khoảng 14 giờ 20 phút ngày 12/5/2023, L điều khiển xe ôtô tải biển số 61C-184.38 đi từ phường U, thành phố T, tỉnh Bình Dương đến xã T, huyện B, tỉnh Bình Dương để chở đá bụi mi. Khi xe lưu thông đến đoạn đường T thuộc khu phố G, phường U, thành phố T, tỉnh Bình Dương thì trời đang mưa. Lúc này, L điều khiển xe chạy với vận tốc khoảng 60km/h và nhìn thấy phía trước cùng chiều (hướng từ ngã ba dốc Bà N về ngã tư T) có 01 xe mô tô (không rõ biển số) nên L đạp thắng gấp nhưng do trời mưa, đường trơn nên L không làm chủ được phương tiện dẫn đến việc xe ôtô tải 61C-184.38 bị trượt bánh xoay ngang trên mặt đường và lấn sang phần đường ngược chiều. Cùng thời điểm này, ông Nguyễn Hữu P đang điều khiển xe ô tô tải biển số 61H-087.83 chở theo phụ xe là ông Hà Văn T lưu thông theo hướng ngược lại (hướng từ ngã tư T về ngã ba dốc Bà N) nên phần đầu và phần hông bên phải xe 61C-184.38 do Lành điều khiển va chạm với phần đầu và phần hông bên trái xe 61H-087.83 do ông P điều khiển làm xe của ông P bị hư hỏng hoàn toàn phần ca bin và phần thân xe, ông P bị trầy xước mặt và chân, ông T bị xây xát nhẹ ở chân.

Công an phường U tiếp nhận tin báo, tạm giữ tài liệu liên quan gồm: giấy phép lái xe hạng C tên Phạm Ngọc L xe ôtô tải biển số 61C-184.38; giấy đăng ký xe 61C-184.38; giấy chứng nhận đăng kiểm xe 61C-184.38; xe ô tô tải biển số 61H-087.83 và chuyển hồ sơ, tài liệu thu giữ cho Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố T, tỉnh Bình Dương thụ lý, điều tra theo thẩm quyền.

Kết quả khám nghiệm hiện trường xác định: hiện trường xảy ra vụ tai nạn là đường T thuộc khu phố G, phường U, thành phố T, tỉnh Bình Dương; là đường nhựa, mặt đường bằng phẳng, chiều rộng mặt đường là 12 m, ở giữa mặt đường có vạch kẻ đường màu vàng liền nét chia mặt đường thành 02 phần đường lưu thông, mỗi bên rộng 06 mét. Vị trí xảy ra va chạm nằm trên phần đường bên trái theo hướng ngã ba dốc Bà N về ngã tư T.

Kết luận định giá tài sản số 87/KL-HĐĐGTS ngày 11/8/2023 của Hội đồng định giá tài sản thành phố T kết luận: tổng giá trị thiệt hại của xe ô tô tải biển số 61H-087.83 là 173.910.310 đồng.

Kết luận giám định số 242/KL-KTHS(CH) ngày 16/6/2023 của Phòng K Công an tỉnh B kết luận: cơ chế hình thành dấu vết va chạm giữa xe ô tô biển số 61C-184.38 va chạm với mặt trước và mặt bên trái đầu xe tải biển số 61H-087.83 khi hai xe đang lưu thông ngược chiều thì xe ôtô tải biển số 61C-184.38 trượt xoay ngang trên mặt đường va chạm với xe tải biển số 61H-087.83, tạo nên dấu vết trên hai phương tiện.

Đối với xe ôtô tải biển số 61C-184.38; 01 giấy đăng ký xe 61C-184.38; 01 giấy chứng nhận đăng kiểm xe 61C-184.38. Quá trình điều tra xác định thuộc sở hữu của bà Nguyễn Thị H2, ngày 07/10/2023 Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thành phố T, tỉnh Bình Dương đã trả lại xe và giấy tờ có liên quan cho bà Nguyễn Thị H2.

Đối với xe ô tô tải biển số 61H-087.83. Quá trình điều tra xác định xe thuộc sở hữu của ông Nguyễn Tất N1, ông N1 là người thuê Nguyễn Hữu P làm tài xế, ngày 05/10/2023 Cơ quan cảnh sát điều tra công an thành phố T, tỉnh Bình Dương đã trả lại xe cho ông Nguyễn Tất N1.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo L và bà H2 đã bồi thường cho ông N1 số tiền 158.186.000 đồng (trong số tiền này bị cáo L góp 30.000.000 đồng); bị cáo L đã bồi thường cho ông P số tiền 10.000.000 đồng. Ông N1 có đơn bãi nại và xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo L. Ông P không có yêu cầu gì khác. Ông T chỉ bị thương tích nhẹ nên không có yêu cầu gì về phần trách nhiệm dân sự đối với bị cáo.

Tại Bản án hình sự sơ thẩm số 185/2024/HS-ST ngày 28 tháng 8 năm 2024, Tòa án nhân dân thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương đã quyết định:

Tuyên bố bị cáo Phạm Ngọc L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Về hình phạt: Căn cứ điểm d khoản 1 Điều 260; điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38 của Bộ luật Hình sự:

Xử phạt bị cáo Phạm Ngọc L 01 (Một) năm tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”; thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt bị cáo để thi hành án.

Ngoài ra, Tòa án cấp sơ thẩm còn quyết định về xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng cáo theo quy định của pháp luật.

Ngày 28 tháng 8 năm 2024, bị cáo Phạm Ngọc L kháng cáo xin giảm hình phạt và xin hưởng án treo.

Tại phiên tòa phúc thẩm, đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Dương phát biểu ý kiến: Bị cáo L điều khiển xe ô tô không kiểm soát được có hành vi phanh gấp làm xe ô tô trượt bánh xoay ngang trên mặt đường lấn qua phần đường ngược chiều đã vi phạm vi phạm khoản 23 Điều 8 và khoản 1 Điều 9 Luật Giao thông đường bộ, gây tai nạn giao thông làm thiệt hại về tài sản với tổng trị giá là 173.910.310 đồng đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự. Hậu quả của vụ án gây thiệt hại là tài sản đã được khắc phục xong. Bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự thành khẩn khai báo thể hiện sự ăn năn, hối cải; phần dân sự đã giải quyết xong và bị hại xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo; đồng thời bị cáo có nơi cư trú rõ ràng nên không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi xã hội mà cho bị cáo chấp hành án tại cộng đồng cũng đảm bảo tính giáo dục đối với bị cáo và thể hiện tính khoan hồng của pháp luật. Tòa án cấp sơ thẩm xử phạt bị cáo 01 năm đầu khung hình phạt là phù hợp, không nặng. Do đó, có cơ sở xem xét chấp nhận một phần kháng cáo của bị cáo Phạm Ngọc L.

Đề nghị: áp dụng điểm b khoản 1 Điều 355, điểm e khoản 1 Điều 357 của Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015; chấp nhận một phần kháng cáo của bị cáo Phạm Ngọc L; sửa một phần Bản án hình sự sơ thẩm số 185/2024/HS-ST ngày 28/8/2024 của Tòa án nhân dân thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương, xử phạt bị cáo L 01 năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 02 năm.

Khi nói lời sau cùng, bị cáo L mong Hội đồng xét xử chấp nhận kháng cáo của bị cáo giảm hình phạt và cho bị cáo được hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào khoản 1 Điều 344; Điều 345; điểm b khoản 1, khoản 2 Điều 355 và Điều 357 của Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015.

Chấp nhận một phần kháng cáo của bị cáo Phạm Ngọc L, sửa Bản án hình sự sơ thẩm số 185/2024/HS-ST ngày 28 tháng 8 năm 2024 của Tòa án nhân dân thành phố Tân Uyên, tỉnh Bình Dương về đối với bị cáo Phạm Ngọc L về hình phạt như sau:

Tuyên bố bị cáo Phạm Ngọc L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm d khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Xử phạt bị cáo Phạm Ngọc L 01 (một) năm tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 02 (hai) năm tính từ ngày tuyên án phúc thẩm.

Giao bị cáo Phạm Ngọc L cho Ủy ban nhân dân phường H, thành phố T, tỉnh Bình Dương giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Hội đồng xét xử phúc thẩm giải thích về án treo cho bị cáo.

Bị cáo Phạm Ngọc L không phải chịu án phí hình sự phúc thẩm.

Các quyết định khác của Bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.