Bản án 19/2020/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 22 giờ 30 phút ngày 02-10-2019, La Thanh T cùng nhóm bạn Hoàng Văn S, Hoàng Văn C, Lường Thị T1, Hà Tú N, Hoàng Thị T2 lên quán nước tại bờ hồ N, thuộc khu 6, thị trấn N, huyện L, tỉnh Lạng Sơn uống nước và uống rượu đến khoảng 00 giờ ngày 03-10-2019 cả nhóm đi xe mô tô ra khu 7+9, thị trấn N, huyện L, tỉnh Lạng Sơn và dừng lại ở cạnh đường bên phải Quốc lộ 4B theo hướng huyện Đ - thành phố L, tỉnh Lạng Sơn để nói chuyện. Hoàng Văn C đỗ xe mô tô biển kiểm soát 12L1 - 19595 ở sát mép đường bên phải, Hoàng Văn S đỗ xe mô tô biển kiểm soát 12L1 - 20522 ở dưới lòng đường hướng Đ - thành phố L cách mép đường khoảng 1m. Lúc này T1 và N đứng trên vỉa hè, T2 và C ngồi trên xe mô tô của C. S đứng cạnh xe, còn T ngồi xổm ở đầu xe mô tô của S, tư thế quay lưng ra lòng đường, quay mặt vào vỉa hè.

Khoảng 00 giờ 00 phút ngày 03-10-2019, Triệu Văn T điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 12A-11251 chở Chu Tuấn A, sinh năm 1993 đi theo hướng Quốc lộ 4B từ huyện Đ ra thành phố L, tỉnh Lạng Sơn. Đến khoảng 00 giờ 45 phút Triệu Văn T điều khiển xe chạy đến km 32 + 800 thuộc địa phận khu 7+9, thị trấn N, huyện L, tỉnh Lạng Sơn. Do bị cáo ngủ gật, không kiểm soát được tay lái và khoảng cách dẫn đến va chạm vào phần đuôi xe mô tô biển kiểm soát 12L1-20522 của Hoàng Văn S, tiếp tục va chạm với Hoàng Văn S và La Thanh T khiến Hoàng Văn S ngã vào vỉa hè, La Thanh T ngã xuống đường. Sau va chạm xảy ra Hoàng Văn S và Hoàng Văn C điều khiển xe mô tô biển kiếm soát 12L1-20522 đưa La Thanh T lên Trạm y tế thị trấn Na Dương, huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn cấp cứu, nhưng La Thanh T đã tử vong ngay sau đó. Triệu Văn T sau khi biết vụ tai nạn giao thông dẫn đến hậu quả chết người đã đến Cơ quan điều tra - Công an huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn đầu thú.

Hiện trường đo được tính theo chiều hướng Đ - thành phố L, tỉnh Lạng Sơn đoạn đường xảy ra vụ tai nạn giao thông là đoạn đường thẳng, trải nhựa phẳng, tầm nhìn không bị che khuất. Bên trái đường có đường rẽ vào hồ N, tiếp tuyến rộng 9,6m. Bên phải đường là cống rãnh thoát nước rộng 0,2m, sâu 0,05m. Mặt đường rộng 8,5m, giữa đường có có vạch sơn vàng đứt quãng chia đường xe chạy, tâm vạch sơn cách mép đường 4,15m.

Điểm mốc của vụ tai nạn giao thông là cột km 32 + 800, quốc lộ 4B tại vỉa hè bên trái, chân cột mốc cách tâm trục bánh lốp phía sau mô tô biển kiểm soát 12L1 -19595 (số 1) về hướng thành phố L, tỉnh Lạng Sơn chếch vào lề đường phải là 14,40m, lấy mép đường bên phải làm chuẩn tại hiện trường ghi nhận các dấu như sau:

Số 1: Xe mô tô biển kiểm soát 12L1 -19595 dựng trên phần đường bên phải, đầu xe hướng thành phố L, tỉnh Lạng Sơn đuôi xe hướng huyện Đ, tỉnh Lạng Sơn. Tâm trục bánh lốp phía sau cách mép đường phải 0,30m, tâm trục bánh lốp phía trước tại mép đường phải và cách điểm đầu vết mài xước trên mặt đường về phía thành phố L là 0,90m.

Số 2: Vết mài xước trên mặt đường có diện tích dài 2m, rộng 0,05m, có chiều hướng trượt theo hướng Đ - thành phố L, tỉnh Lạng Sơn đầu vết cách mép đường phải 0,75m, cuối vết cách mép đường phải 0,4m và điểm đầu vết mài trượt trên mặt đường về hướng Đ là 1,55m.

Số 3: Vết trượt trên mặt đường có diện tích dài 2,55m rộng 0,08m, đầu vết cách mép đường phải 1,35m, cuối vết cách mép đường phải 1,30m và cách chiếc dép màu nâu trên mặt đường hướng thành phố L là 0,70m.

Số 4: Chiếc dép màu nâu trên mặt đường tâm vết cách đường phải 1,70m và cách tâm vết máu hình không xác định về hướng thành phố L là 1,75m

Số 5: Vết máu hình không xác định diện 0,70m rộng 0,60m, nằm trên phần đường bên phải tâm vết cách mép đường 0,65m.

Tại Kết luận giám định kỹ thuật số: 107/GĐKT-ĐK ngày 28 tháng 10 năm 2019 của Công ty cổ phần đăng kiểm xe cơ giới Lạng Sơn kết luận: Xe ô tô 12A - 112.51, tại thời điểm kiểm tra các hệ thống an toàn của xe đầy đủ, hoạt động bình thường và đảm bảo an toàn kỹ thuật.

Tại biên bản khám phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông ngày 03-10-2019:

1. Xe mô tô biển kiểm soát 12L1- 19595 đỗ ở hiện trường nhưng không xảy ra vạ chạm nên không có dấu vết của vụ tai nạn giao thông.

2. Xe mô tô biển kiểm soát 12L1 - 20522 có các dấu vết: Cạnh ngoài bên phải ba đờ sốc phía trước có vết mài trượt, chiều hướng trượt từ trước ra sau có diện 18cm x 10cm. Cạnh ngoài bên phải phía trước xe có vết mài trượt chiều hướng trượt từ trước ra sau có diện 1,5cm x 10cm.

3. Xe ô tô biển kiểm soát 12A - 11251 có các dấu vết: Cạnh ngoài bên phải ba đờ sốc phía trước có vết mài xước, chiều hướng trượt từ trước ra sau có diện 18cm x 10cm; Cạnh ngoài bên phải phía trước xe có vết mài xước, chiều hướng trượt từ trước ra sau có diện 1,5cm x 10cm.

Tại Bản kết luận giám định pháp y về từ thi số: 27/GĐPY- PC09 ngày 14-10-2019 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Lạng Sơn kết luận:

1. Dấu hiệu chính qua giám định:

- Chấn thương sọ não;

- Vùng đỉnh chẩm bên phải có khối sưng nề, bầm tím kích thước 12cm x 12cm, khối sưng nề sờ mềm, ấn lõm, di động;

- Hai lỗ tai có máu chảy ra, hai lỗ mũi có máu chảy ra đã khô;

- Tụ máu dưới da cơ vùng chẩm, vùng đỉnh chẩm, vùng thái dương đỉnh phải diện rộng;

- Vùng đỉnh chẩm phải, vùng thái dương phải có đường vỡ sập xương hộp sọ phức tạo, lộ rõ tổ chức. Một phần tổ chức não thoát ra ngoài qua đường vỡ xương. Vùng vỡ xương có kích thước 11cm x 4,5cm.

2. Nguyên nhân chết: Chấn thương sọ não, vỡ xương hộp sọ phức tạp, tổ chức não thoát ra ngoài làm suy hô hấp cấp, suy tuần hoàn cấp không hồi phục dẫn đến tử vong.

Tại vụ tai nạn ngày 03-10-2019 xe ô tô do bị cáo Triệu Văn T điều khiển cũng va chạm với xe mô tô Hoàng Văn S, khiến Hoàng Văn S ngã vào vỉa hè nhưng chỉ bị thương tích nhẹ nên không yêu cầu bồi thường về dân sự. Ngày 25 tháng 11 năm 2019 Hoàng Văn S có đơn xin từ chối giám định thương tích và không có yêu cầu gì về bồi thường thương tích.

Về vật chứng của vụ án gồm:

01 (một) xe mô tô biển kiểm soát 12L1 - 20522 nhãn hiệu HONDA, màu đỏ - đen, số máy 0F79H054295, số khung 79LXHZ204562, xe cũ đã qua sử dụng và hư hỏng một số bộ phận do tai nạn; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô số 017230; 01 Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự số: 017505515 chủ sở hữu là chị Hoàng Thị L, trú tại thôn N, xã Đô, huyện L, tỉnh Lạng Sơn.

01 (một) xe mô tô biển kiểm soát 12L1- 19595 nhãn hiệu YAMAHA, màu bac - xanh - trắng, số máy G3D4E823969, số khung 1010JY058434, xe cũ đã qua sử dụng, 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe máy số: 016159 của chủ sở hữu là bà Chu Thị Q, trú tại thôn N, xã Đ, huyện L, tỉnh Lạng Sơn, xe đỗ ở hiện trường, trong quá trình điều tra xác định xe không va chạm trong vụ tai nạn.

01 (một) xe ô tô biển kiểm soát 12A - 11251, nhãn hiệu SUZUKI màu trắng, số máy F01ADI703909 số khung A21V8100052, xe cũ đã qua sử dụng, 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số: 021484; 01 Giấy phép lái xe hạng B2 số: 200190000017; 01 Giấy chứng nhận kiểm định số: 8134773 chủ sở hữu Triệu Văn T.

Tại bản Cáo trạng số: 21/CT-VKSLB, ngày 04 tháng 5 năm 2020 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn truy tố bị cáo Triệu Văn T về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015.

Tại phiên tòa bị cáo Triệu Văn T đã khai nhận: Khoảng 00 giờ 00 phút ngày 03-10-2019, bị cáo Triệu Văn T, điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 12A-11251 chở Chu Tuấn A đi theo Quốc lộ 4B từ huyện Đ ra thành phố L, tỉnh Lạng Sơn. Khi đi đến km 32 + 800 thuộc địa phận khu 7+9, thị trấn N, huyện L, tỉnh Lạng Sơn. Do bị cáo ngủ gật, không kiểm soát được tay lái và khoảng cách dẫn đến va chạm vào phần đuôi xe mô tô biển kiểm soát 12L1- 20522, tiếp tục va chạm với Hoàng Văn S khiến Hoàng Văn S ngã vào vỉa hè, La Thanh T ngã xuống đường. Hậu quả La Thanh T đã tử vong. Bị cáo khai nhận khi xe ô tô va chạm với xe mô tô đỗ ở cạnh đường, bị cáo không biết va chạm với La Thanh T và Hoàng Văn S và không biết có người bị thương nên bị cáo đã điều khiển xe rời khởi hiện trường, việc bị cáo điều khiển xe ô tô rời khởi hiện trường, mục đích không nhằm trốn tránh trách nhiệm, cố ý không cứu người bị nạn. Sau khi biết vụ tai nạn giao thông Triệu Văn T đã chủ động đầu thú và khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của bản thân.

Đại diện hợp pháp của bị hại bà Tô Thị C trình bày: Bà là mẹ đẻ của bị hại La Thanh T. Ngày 03-10-2019 bà nhận được tin La Thanh T bị tai nạn giao thông dẫn đến tử vong. Sau khi sự việc xảy ra, bị cáo Triệu Văn T cùng gia đình và gia đình bà đã thỏa thuận bồi thường xong các khoản như chi phí mai táng phí, bồi thường về tính mạng, tổn thất tinh thần và các khoản chi phí khác tổng là 250.000.000 (hai trăm năm mươi triệu đồng). Hai bên đã thống nhất bồi thường xong, nay bà không yêu cầu gì thêm. Ngoài ra bà đề nghị Hội đồng xét xử miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với Triệu Văn T.

Người làm chứng anh Chu Tuấn A tại cơ quan điều tra trình bày: Ngày 02-10-2019 Triệu Văn T điều khiển xe ô tô biển kiểm soát 12A- 11251 nhãn hiệu SUZUKI màu trắng anh từ Đ theo hướng thành phố L, tỉnh Lạng Sơn để về nhà. Xe đến đoạn đường có đèn cao áp chiếu sáng anh nhổm dậy thấy Triệu Văn T buồn ngủ anh đã gọi Triệu Văn T. Triệu Văn T điều khiển xe ô tô và có sự việc bị va quệt với xe máy khác nhưng không dừng lại và không kịp quan sát, bản thân Chu Tuấn A cũng không biết có người bị nạn.

Người làm chứng Anh Hoàng Văn S, anh Hoàng Văn C có mặt tại phiên tòa. Chị Hà Tú N, chị Hoàng Thị T2, chị Lường Thị T1 trình bày tại cơ quan điều tra cho biết: Sau khi uống nước, uống rượu xong mọi người có ra khu 7+9 thị trấn N, huyện L, tỉnh Lạng Sơn và dừng lại ở cạnh đường bên phải Quốc lộ 4B theo hướng huyện Đ, thành phố L để ngồi chơi, nói chuyện tại ven đường. Có một chiếc xe ô tô SUZUKI màu trắng, không rõ biển kiểm soát di chuyển đâm vào chỗ xe mô tô đang dựng ở lòng đường bên phải chỗ cả nhóm đang ngồi nói chuyện. La Thanh T đã bị xe ô tô va quệt trúng, người điều khiển chiếc xe ô tô gây tại nạn cũng không dừng lại mà tiếp tục di chuyển theo hướng ra thành phố L, tỉnh Lạng Sơn. Tại phiên tòa Hoàng Văn S thừa nhận được đỗ xe mô tô biển kiểm soát 12L1 - 20522 ở dưới lòng đường hướng Đ - thành phố L, cách mép đường khoảng 1m. Hoàng Văn C thừa nhận được đỗ xe mô tô biển kiểm soát 12L1 - 19595 ở sát mép đường bên phải. Sau khi sự việc xảy ra Hoàng Văn C và Hoàng Văn S đã đưa La Thanh T lên Trạm xá thị trấn N, huyện L, tỉnh Lạng Sơn cấp cứu nhưng La Thanh T đã tử vong ngay sau đó.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án trình bày tại cơ quan điều tra: Bà Chu Thị Q xác nhận bà là chủ sở hữu chiếc xe mô tô biển kiểm soát 12L1- 19595, nay cơ quan cảnh sát điều tra Công an huyện L, tỉnh Lạng Sơn đã trả lại chiếc xe và các giấy tờ liên quan đầy đủ bà không có yêu cầu gì; chị Hoàng Thị Lan xác nhận là chủ sở hữu chiếc xe mô tô biển kiểm soát 12L1 - 20522 nhãn hiệu HONDA, màu đỏ - đen, đã được nhận lại chiếc xe và toàn bộ giấy tờ liên quan, xe bị hư hỏng một số bộ phận do tai nạn, nhưng giá trị thiệt hại không lớn, chị không yêu cầu bị cáo bồi thường.

Tại phiên tòa đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn vẫn giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ và đề nghị Hội đồng xét xử căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1; khoản 2 Điều 51; khoản 1,2,5 Điều 65 Bộ luật Hình sự năm 2015; Nghị quyết số: 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15 tháng 5 năm 2018 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn áp dụng Điều 65 của Bộ luật Hình sự về án treo. Xử phạt bị cáo Triệu Văn T từ 12 đến 18 tháng tù; cho hưởng án treo và ấn định thời gian thử thách theo quy định. Về hình phạt bổ sung: Không áp dụng hình tiền đối với bị cáo do bị cáo là lao động tự do, không có thu nhập không ổn định. Về trách nhiệm dân sự ghi nhận giữa bị cáo và gia đình bị cáo đã thỏa thuận xong tiền bồi thường cho gia đình bị hại là 250.000.000 đồng (hai trăm năm mươi triệu đồng).

Về xử lý vật chứng: Căn cứ khoản 2 Điều 106 của Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015, xác nhận Cơ quan Điều tra công an huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn đã trả lại cho chủ sở hữu chị Hoàng Thị L: 01 (một) xe mô tô biển kiểm soát 12L1- 20522 nhãn hiệu HONDA, màu đỏ-đen, số máy 0F79H054295, số khung 79LXHZ204562, xe cũ đã qua sử dụng; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô số: 017230, 01 Giấy chứng nhận bảo hiểm trách nhiệm dân sự số: 017505515; trả cho chủ sở hữu bà Chu Thị Q: 01 (một) xe mô tô biển kiểm soát 12L1- 19595 nhãn hiệu YAMAHA, màu bạc - xanh - trắng, số máy G3D4E823969, số khung 1010JY058434, xe cũ đã qua sử dụng; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe máy số: 016159; trả 01 (một) xe ô tô biển kiểm soát 12A- 11251, nhãn hiệu SUZUKI màu trắng, số máy F01ADI703909 số khung A21V8100052, xe cũ đã qua sử dụng; 01 Giấy chứng nhận đăng ký xe ô tô số 021484; 01 Giấy phép lái xe hạng B2 số: 200190000017; 01 Giấy chứng nhận kiểm định số: 8134773 cho chủ sở hữu Triệu Văn T. Bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Bị cáo và người đại diện hợp pháp của bị hại không có ý kiến tranh luận với đại diện Viện kiểm sát. Lời nói sau cùng bị cáo xin lỗi gia đình bị hại và thừa nhận hành vi của mình là vi phạm pháp luật. Đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[2] Về hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015. Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại không có ý kiến khiếu nại về hành vi, quyết định của người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của người tiến hành tố tụng đã được thực hiện hợp pháp.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1, 2, 5 Điều 65 Bộ luật Hình sự năm 2015; Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15 tháng 5 năm 2018 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn áp dụng Điều 65 của Bộ luật Hình sự về án treo.

Căn cứ khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136, khoản 1 Điều 333 của Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015;

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30-12-2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc hội khoá 14 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Toà án.

1. Tội danh: Tuyên bố bị cáo Triệu Văn T phạm tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

2. Hình phạt: Xử phạt bị cáo Triệu Văn T 01 (một) năm tù cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 02 (hai) năm, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm 29-5-2020.

Giao bị cáo Triệu Văn T cho Ủy ban nhân dân xã A, huyện V, tỉnh Lạng Sơn là nơi cư trú của bị cáo và gia đình để giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 Luật thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

3. Về trách nhiệm bồi thường dân sự: Xác nhận bị cáo Hoàng Văn T cùng gia đình đã bồi thường xong số tiền 250.000.000đồng (hai trăm năm mươi triệu đồng) cho gia đình bị hại bà Tô Thị C (theo giấy biên nhận tiền đề ngày 04-01-2020).

4. Về án phí: Bị cáo Triệu Văn T phải chịu 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) tiền án phí hình sự sơ thẩm để sung quỹ Nhà nước.

Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án; người có quyền lợi và nghĩa vụ liên quan đến vụ án vắng mặt có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày bản án được niêm yết.

Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật thi hành án dân sự, thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thoả thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6, 7 và 9 Luật thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật thi hành án dân sự.