Bản án 188/2019/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ v án và diễn biến t i phiên tòa, nội dung v án được tóm tắt như sau:

Trần Văn L, làm nghề cho thuê dàn âm thanh dùng hát Karaoke lưu động trên địa bàn huyện D, tỉnh Bình Dương. Luân không có giấy phép lái xe mô tô ba bánh (h ng A3) theo quy định.

Khoảng 15 giờ 30 phút ngày 18/12/2018, Trần Văn L điều khiển xe mô tô ba bánh, gắn biển số 61L6 – 2707, ch theo dàn âm thanh dùng hát Karaoke phía sau ch y từ đường K đi đường C, rồi rẽ phải về hướng ngã tư A để đến quán ăn Già Làng t i khu phố 1, thị trấn D, huyện D ph c v khách thuê dàn âm thanh hát Karaoke theo yêu cầu.Trần Văn L điều khiển xe ch y với vận tốc khoảng 40 km/h, khi ch y đến đo n đường C có cua vòng qua phải (hướng từ đường 13/3 – C đi ngã tư A) thuộc khu phố 7, thị trấn D, huyện D, tỉnh Bình Dương do không làm chủ tốc độ nên Trần Văn L ch y xe lấn sang làn đường bên trái đ ng vào xe mô tô không gắn biển số (mới mua chưa có biển số) nhãn hiệu Honda do Lê Hoài T, sinh năm 1972, ng t i xã E, huyện F, tỉnh Tây Ninh điều khiển ch y theo chiều ngược l i. Hậu quả, Lê Hoài T chết t i hiện trường, Trần Văn L bị thương được người dân đưa đi cấp cứu t i bệnh viện, hai xe mô tô bị hư hỏng.

Sau khi tai n n xảy ra, Cơ quan Công an đã tiến hành khám nghiệm hiện trường và khám nghiệm tử thi theo đúng quy định.

T i Biên bản khám nghiệm hiện trường v tai n n giao thông xảy ra ngày 18/12/2018 của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện D thể hiện: (Hiện trường đã bị xáo trộn một phần do việc cấp cứu n n nhân và phương tiện lưu thông qua l i).

Đo n đường nơi xảy ra tai n n giao thông là đo n đường nhựa, có cua vòng qua phải (hướng đường 13/3- C đi ngã tư A), mặt đường bằng phẳng, tầm nhìn của lái xe không bị che khuất, chiều rộng mặt đường là 12m. Mặt đường có v ch sơn kẻ đôi song song liền chia mặt đường thành hai phần đường bằng nhau, mỗi bên rộng 06m, mỗi phần có v ch sơn kẻ đường đơn đứt quãng phân thành hai làn đường, làn đường xe ô tô rộng 3,5m, làn đường xe mô tô rộng 2,5m. Đo n đường nơi xảy ra tai n n giao thông là đo n đường nội ô thị trấn D.

Xác định điểm mốc và mép đường làm chuẩn:

+ Lấy tr đèn chiếu sáng công cộng số 28 nằm trong lề phải (hướng từ ngã tư Ađi hướng ngã tư đường 13/3- C) làm điểm mốc chuẩn.

+ Lấy mép đường bên phải (hướng từ ngã tư A đi ngã tư đường 13/3- C) làm mép lề chuẩn.

Sau khi tai n n hiện trường để l i các dấu vết như sau:

N n nhân Lê Hoài T (số thứ tự 8) chết t i hiện trường, nằm trong lề phải (hướng từ ngã tư A đi ngã tư đường 13/3- C), tư thế ngửa, đầu quay ra mép lề chuẩn, đỉnh đầu n n nhân cách mép lề chuẩn là 3m, gót chân n n nhân cách mép lề chuẩn là 4,4m.

Xe mô tô ba bánh gắn biển số 61L6-2707 (số thứ tự 4) dừng l i trên mặt đường, đầu xe quay về hướng ngã tư đường 13/3- C và chếch vào mép lề chuẩn, hình chiếu vuông góc của tr c trước và tr c sau bên phải xuống mặt đường vào mếp lề chuẩn là 0,3m và 1m.

Xe mô tô chưa có biển số (số thứ tự 5) ngã lật qua phải, nằm trong lề phải (hướng từ ngã tư A đi ngã tư đường 13/3- C), đầu xe quay về hướng ngã tư A, hình chiếu vuông góc của tr c trước và tr c sau so với mặt đường ra mép lề chuẩn là 1,2m và 1,7m.

Từ tr c sau xe mô tô (chưa có biển số) đến tr c trước xe mô tô ba bánh biển số 61L6-2707 là 2,3m.

Từ tr c trước xe mô tô (chưa có biển số) đến tr c sau bên phải xe mô tô ba bánh 61L6-2707 là 2,7m và đến đỉnh đầu n n nhân Lê Hoài T là 1,8m.

Hiện trường có tr điện gãy (số thứ tự 7) trong lề phải (hướng từ ngã tư A đi ngã tư đường 13/3-C) cách mép lề chuẩn là 3,6m và cách đỉnh đầu n n nhân Lê Hoài T là 1,8m.

Hiện trường có cây xông tróc vỏ (số thứ tự 6) trong lề phải (hướng từ ngã tư Ađi ngã tư đường 13/3-C), cách mép lề chuẩn là 2,8m, cách tr điện gãy là 0,8m, cách tr c trước xe mô tô không biển số là 1,5m.

Hiện trường có vết bánh xe (số thứ tự 3) trong lề phải (hướng từ ngã tư Ađi hướng ngã tư đường 13/3-C) kéo dài đến tr điện gãy dài 4,5m, rộng 0,1m, đầu vết cách mép lề chuẩn là 1,9m.

Hiện trường có vết cày (số thứ tự 2) trong lề phải (hướng từ ngã tư A đi hướng ngã tư đường 13/3-C) kéo dài đến cây xông dài 5m, rộng 0,02m, đầu vết cách mép lề chuẩn là 1,2m và cách đầu bánh xe là 0,6m.

Hiện trường có thùng loa (số thứ tự 9) trên mặt đường, kích thước 1,8m x 1,3m x 0,6m, tâm thùng loa cách mép lề chuẩn 0,5m và cách tr c sau bên phải xe mô tô ba bánh 61L6-2707 là 3m.

Vùng va ch m (số thứ tự 1) bán kính 2,6m, tâm cách mép lề chuẩn 00m và cách đầu vết cày 3,9m.

Từ tr c trước và tr c sau xe mô tô không biển số đến tr đèn làm mốc chuẩn là 20,7m và 21,9m.

Từ tr c trước và tr c sau bên phải xe mô tô ba bánh 61L6-2707 đến tr đèn là mốc chuẩn là 23,25m và 20,7m.

T i Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 1053/GĐPY ngày 19/12/2018 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dương kết luận nguyên nhân chết của n n nhân Lê Hoài T như sau: Đa chấn thương, chấn thương sọ não (vỡ lún xương sọ, dập não, xuất huyết não).

T i Bản kết luận giám định số 40/HPL-PC09 ngày 28/12/2018 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dương kết luận nồng độ cồn của Lê Hoài T và Trần Văn L như sau:

- Khoảng 08ml máu của tử thi Lê Hoài T đựng trong một bơm kim tiêm y tế nhựa được niêm phong gửi đến giám định: Tìm không thấy phần Ethanol (cồn).

- Khoảng 02ml máu của Trần Văn L, đựng trong một bơm kim tiêm y tế nhựa đã được niêm phong gửi đến giám định: Có thành phần Ethanol (cồn). Nồng độ: 202,41mg/100ml.

T i Bản án hình sự sơ thẩm số 31/2019/HS-ST ngày 30/9/2019 của Toà án nhân dân huyện D, tỉnh Bình Dương đã quyết định:

Căn cứ điểm a, b khoản 2 Điều 260, Điều 38, Điều 50; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 (được sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Tuyên bố bị cáo Trần Văn L ph m tội “Vi ph m quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử ph t bị cáo Trần Văn L 03 (ba) năm 06 (sáu) tháng tù. Thời h n tù tính từ ngày bắt bị cáo để thi hành án.

Ngoài ra, bản án sơ thẩm còn tuyên về xử lý vật chứng, án phí và quyền kháng cáo.

Ngày 10/10/2019, bị cáo Trần Văn L kháng cáo xin giảm nhẹ hình ph t và xin hư ng án treo.

Đ i diện Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Bình Dương tham gia phiên tòa trình bày quan điểm giải quyết v án: Về thời h n kháng cáo, đơn kháng cáo của bị cáo Trần Văn L đúng theo thời h n luật định. T i phiên tòa phúc thẩm, bị cáo Trần Văn L hoàn toàn nhận tội, xét thấy, bị cáo có hành vi điều khiển xe ba bánh nhưng không có giấy phép lái xe h ng A3 theo quy định; tham gia giao thông khi trong máu có nồng độ cồn vượt quá quy định cho phép của pháp luật, không làm chủ tốc độ, điều khiển xe lưu thông không đúng phần đường quy định, gây tai n n làm bị h i tử vong t i chỗ và thiệt h i về vật chất với số tổng giá trị thiệt h i là 8.520.000 đồng. Do đó, hành vi mà bị cáo thực hiện đã vi ph m Điều 8, khoản 1 Điều 9 của Luật Giao thông đường bộ và đủ yếu tố cấu thành tội “Vi ph m quy định về tham gia giao thông đường bộ” được quy định t i điểm a, b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017). Do đó, Tòa án cấp sơ thẩm đánh giá tính chất, mức độ hành vi ph m tội và xử ph t bị cáo mức án 03 (ba) năm 06 (sáu) tháng tù là phù hợp, đúng người, đúng tội. Bị cáo kháng cáo nhưng không cung cấp được tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự nào mới và bị cáo không đủ điều kiện áp d ng Điều 65 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) nên không có cơ s chấp nhận kháng cáo của bị cáo. Đề nghị Hội đồng xét xử giữ nguyên quyết định của bản án sơ thẩm.

Trong lời nói sau cùng, bị cáo mong Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình ph t cho bị cáo và cho bị cáo được hư ng án treo để hòa nhập cộng đồng và sống tốt hơn.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ s nội dung v án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ v án đã được tranh t ng t i phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Tòa án cấp sơ thẩm xét xử bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” với tình tiết định khung “không có giấy phép lái xe hoặc bằng lái xe theo quy định” và tình tiết “Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định…” được quy định t i điểm a, b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) là đúng người, đúng tội, đúng quy định của pháp luật.

Trong thời gian qua, vấn đề về an toàn giao thông là vấn đề lo ng i và quan tâm của toàn xã hội. Trên địa bàn tỉnh Bình Dương, những tai n n giao thông xảy ra do việc thiếu ý thức khi tham gia giao thông diễn ra ngày càng phức t p, gây hoang mang cho người dân tham gia giao thông. Hành vi ph m tội của bị cáo đã để l i hậu quả nghiêm trọng, làm chết một người và thiệt h i về tài sản. Do đó, việc thiếu ý thức khi tham gia giao thông của bị cáo cần phải được xử ph t bằng hình ph t nghiêm khắc, cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội một thời gian nhằm m c đích răn đe, giáo d c, cải t o bị cáo tr thành người sống có ý thức, có ích hơn cho xã hội.

Trong quá trình điều tra và t i phiên tòa, bị cáo Trần Văn L đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, bồi thường khắc ph c hậu quả và gia đình bị h i có đơn bãi n i xin giảm nhẹ hình ph t cho bị cáo. Đối với tình tiết bị cáo cho rằng ông Đỗ Hồng Blà cha dượng của bị cáo và là người có công với cách m ng được Nhà nước tặng thư ng Huân, Huy chương. Tuy nhiên, Hội đồng xét xử xét thấy không có cơ s chứng minh mối quan hệ huyết thống giữ ông Đỗ Hồng B và bị cáo, do đó Tòa án cấp sơ thẩm không xem xét tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự này đối với bị cáo là phù hợp. Vì vậy, Tòa án cấp sơ thẩm đã xem xét, đánh giá tính chất, mức độ, hành vi ph m tội của bị cáo và áp d ng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định t i điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017), quyết định mức hình ph t là 03 (ba) năm 06 (sáu) tháng tù là phù hợp. Bị cáo kháng cáo xin hư ng án treo, tuy nhiên, xét thấy bị cáo có hai tình tiết định khung hình ph t quy định t i khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017) nên bị cáo không đủ điều kiện được hư ng án treo theo quy định t i khoản 2 Điều 3 Nghị quyết 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao hướng dẫn áp d ng Điều 65 của Bộ luật Hình sự về án treo. Bị cáo kháng cáo xin giảm nhẹ hình ph t nhưng không cung cấp được tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự nào mới nên không có cơ s chấp nhận kháng cáo của bị cáo và giữ nguyên quyết định của bản án sơ thẩm.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 355 và Điều 356 Bộ luật Tố t ng hình sự;

1/ Không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Trần Văn L; giữ nguyên Bản án hình sự sơ thẩm số 31/2019/HS-ST ngày 30/9/2019 của Toà án nhân dân huyện D, tỉnh Bình Dương.

Áp d ng điểm a, b khoản 2 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 38, Điều 50 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung năm 2017).

Xử ph t bị cáo Trần Văn L 03 (ba) năm 06 (sáu) tháng tù về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời h n tù tính từ ngày bắt bị cáo để thi hành án.

2/ Về án phí hình sự phúc thẩm: Áp d ng Điều 136 của Bộ luật Tố t ng hình sự; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của y ban Thường v Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử d ng án phí và lệ phí Tòa án:

Bị cáo Trần Văn L phải nộp 200.000 đồng.

3/ Các phần khác của quyết định án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực pháp luật kể từ ngày hết thời h n kháng cáo, kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án./.