Bản án 186/2022/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diên biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau: NTA và anh NTKcó quan hệ quen biết nhau từ trước do cùng tham gia nghĩa vụ quân sự. Khoảng 18 giờ ngày 02/4/2022, NTA (có giấy phép lái xe mô tô do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bg cấp ngày 17/11/2014) điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Honda SH biển kiểm soát 98B3 - 672.19 đến rủ anh NTKđi chơi. Hai người đến quán trà đá ở cổng Công viên Hoàng Hoa Thám uống nước sau đó đi ăn phở. Khoảng 20 giờ cùng ngày, TA điều khiển xe chở anh K đi quanh Quảng trường 3/2, khi đi trên đường HV hướng ra ngã ba giao nhau giữa đường HV và đường XG thì thấy có hai chiếc xe mô tô đi cùng chiều từ phía sau đến với tốc độ nhanh. TA nghĩ người điều khiển hai mô tô này đang đuổi theo mình nên điều khiển xe rẽ phải vào đường Ngô Gia Tự rồi đi ra khu vực Quảng trường 3/2 sau đó di chuyển trên các tuyến đường thuộc phường XG và phường DK, thnh phố Bg. Khi điều khiển xe đi đến ngã ba giao nhau giữa đường LL và đường NCT thuộc địa phận thôn R, xã DT, thnh phố Bg thì xe mô tô do TA điều khiển lao xuống ruộng cạnh đường NCT. Hậu quả T và anh K lao xuống hố nước cạnh ruộng trồng đào. Trong thời điểm này, Đội Cảnh sát giao thông trật tự Công an thnh phố Bg đang tuần tra kiểm soát giao thông đến hiện trường. Sau đó, anh K được mọi người đưa đi cấp cứu nhưng đã bị chết.

Kết quả khám nghiệm hiện trường: Hiện trường vụ tai nạn xảy ra tại ruộng trồng đào của gia đình ông CVT, sinh năm 1963, trú tại tổ dân phố GT, phường DK, thnh phố Bg, tỉnh Bg. Ruộng trồng đào của gia đình ông T cạnh lề đường NCT về hướng Đông Bắc, có 05 luống trồng cây đào; bề mặt luống trung bình rộng 01m; giữa các luống là các rãnh nước; chia rộng trung bình là 0,66m; nước tại các rãnh sâu trung bình 0,15m; độ cao trung bình của các luống đến bề mặt rãnh nước là 0,8m; đường NCT được trải nhựa phẳng; rộng 22,5m; giữa đường có vạch giải phân cách cứng rộng 1,96m; bên trái đường theo hướng xã DT tỉnh lộ 295B có đường rẽ vào đường LL; đầu đường rẽ rộng 28,8m; chiều rộng lòng đường là 14,8m; bên phải đường là lề đường đất rộng 2,18m; tiếp đến là cánh đồng sâu cách mặt đường 1,8m; độ dốc là 60 độ.

Tại hiện trường phát hiện các dấu vết: Dấu vết dập nát cỏ cây tại lề đường đất bên phải ký hiệu số 01: hướng từ lòng đường xuống cánh đồng, kích thước (0,91x0,6)m, điểm gần nhất cách đường phải 2,18m cây cỏ cao trung bình 0,5m; Dấu vết hằn lõm, trượt đất, in hình vân lốp, ký hiệu số 02: tại luống thứ 2 tính từ hướng Tây Nam - Đông Bắc, trên diện (1,1x052)m, điểm gần nhất cách dấu vết dập nát cỏ cây ký hiệu số 01 là 0,65m, hướng Tây Nam - Đông Bắc; Dấu vết hằn lõm, trượt đất, ký hiệu số 03: hướng Tây Nam - Đông Bắc, điểm gần nhất cách dấu vết hằn lõm, trượt đất ký hiệu số 02 là 2,1m. Tại phía Tây Bắc của cánh đồng có 01 vũng nước rộng (3,5 x 3,9)m, có nước sâu 0,9m, tại vị trí các phía có bờ gạch và bê tông; Dấu vết xô lệch gạch, bật đất trên diện (0,30 x 0,26)m tại bờ vũng phía Đông Nam, hướng Tây Bắc - Đông Nam, ký hiệu số 04: cách tâm trục bánh trước xe mô tô 98B3 - 672.19 là 1,23m; Dấu vết mảnh nhựa vỡ màu đen gồm 02 mảnh, ký hiệu số 05, cách bờ ruộng phía Tây là 0,3m; Dấu vết chiếc giày màu đen, đế trắng và dây lưng nhãn hiệu Louis vuiten màu đen trắng, nâu ký hiệu số 06, giày có kích thước (0,29x0,103m) nằm tại đầu luống thứ 5 theo hướng Tây Nam - Đông Bắc, cách bờ ruộng phía Tây là 0,25m; Dấu vết mầu nâu đỏ nghi máu, ký hiệu số 07, nằm tại vị trí đầu luống thứ 3 theo hướng Tây Nam - Đông Bắc, có kích thước (0,022x0,021)m, điểm gần nhất cách mép ruộng phía Tây 0,76m, cách dấu vết hằn lõm, trượt đất, ký hiệu số 03 là 1,10m; Xe mô tô biển số 98B3 - 672.19 mầu sơn trắng đổ nghiêng phải dưới vũng nước, tâm trục bánh trước cách mép đường phải là 15m, cách dấu vết mầu nâu đỏ nghi máu ký hiệu số 07 là 3,46m, đầu xe hướng Tây Nam; Dấu vết mảnh vỡ nhựa màu trắng, nằm trên rãnh nước, điểm gần nhất cách dấu vết mầu nâu đỏ nghi máu là 1,58m về phía Tây Nam (dấu vết ký hiệu số 7); Dấu vết mảnh nhựa vỡ gồm 02 mảnh tại vị trí rãnh nước giữa luống 01 và 02 theo hướng Tây Nam - Đông Bắc, cách dấu vết hằn lõm, trượt đất, in hình vân lốp kiếu hiệu số 02 là 0,6m; Dấu vết mảnh nhựa vỡ màu đen, tại vị trí đầu luống thứ 2 theo hướng Tây Nam - Đông Bắc, cách dấu vết hằn lõm trượt đất, in hình vân lốp, ký hiệu số 02 là 3,01m.

Kết quả khám nghiệm tử thi NT K: Khám ngoài, chiều dài tử thi 1m63, thể trạng phát triển bình thường. Tình trạng tử thi đang giai đoạn mềm lạnh. Ngoài mặc áo sơ mi dài tay màu trắng quần dài màu xanh, bên trong mặc quần lót màu đen, tử thi đi tất mầu xám. Tóc cắt trung bình, nhuộm màu nâu. Hai mắt khép kín đồng tử hai bên giãn to. Hai lỗ tai khô, hai lỗ mũi có máu không đông chảy ra. Tím vùng mặt, cổ. Vùng ngực có diện xây sát da, bầm tím kích thước (27x19)cm. Vùng lưng có diện xây sát da kích thước (8x5)cm. Sờ nắn thấy gẫy cung trước xương sườn 7,8 bên trái. Vùng đỉnh phải có vết rách da có kích thước (0,4x0,2)cm sâu tới tổ chức dưới da; Giải phẫu vùng cổ trước, tổ chức dưới da, cơ vị trí tương ứng không bầm tụ máu, khí quản có nhiều dị vật, thức ăn lẫn bùn đất.

Khám nghiệm xe mô tô biển kiểm soát 98B3-672.19: Đo khoảng cách từ đầu tay nắm phải xuống đất là 107cm. Đo khoảng cách từ đầu tay nắm trái xuống đất là 102,5cm. Xe bám dính nhiều đất màu nâu, trong đó tại các ốp nhựa, khung xe, sườn xe bên phải bám dính nhiều đất thnh nhiều lớp. Xe không phát hiện gương chiếu hậu; Ốp nhựa bên trái đèn pha và phía sau bên trái tay lái bật khỏi vị trí cố định. Phía dưới mặt ốp nhựa đồng hồ công tơ mét bám dính nhiều chất lỏng màu trong suốt dạng hơi nước kích thước (10x7)cm. Trên ốp nhựa phía trước và phía sau tay lái bên phải bám dính nhiều chất mầu nâu có kích thước (31x25)cm, dày nhất là 0,3cm; Vỡ khuyết phần mặt nạ và ốp nhựa xung quanh. Cánh yếm bên trái và hệ thống đèn xinh nhan phía trước bên trái bật khỏi vị trí cố định. Vỡ khuyết cánh yếm bên phải, hệ thống đèn xinh nhan phía trước bên phải bật khỏi vị trí cố định, tại mặt trên ốp nhựa và mặt trong ốp nhựa đèn xinh nhan bên phải bám dính đất màu nâu, chất mầu đỏ kích thước lần lượt là (3,5x2x3x1,5)cm; Tại phần cánh yếm gắn liền hệ thống đèn xinh nhan bên phải có hai vết vỡ nhựa hướng từ trước ra sau, vết thứ nhất kích thước (4,5x1,5)cm, vết thứ 2 kích thước (6,5x0,6)cm. Tại đầu vết vỡ thứ hai có vết mài sát nhựa, sơn hướng từ trước ra sau có kích thước (3x1)cm. Trên hệ thống đèn xinh nhan bên phải và phần yếm gắn liền bám dính nhiều lớp bùn đất cả ngoài và trong; Mặt ngoài và trong ốp nhựa phía sau bên phải đầu xe bám dính nhiều lớp đất, mặt ngoài có diện (19x36)cm, mặt trong có diện (72x16)cm, trên hệ thống dây dẫn tại đầu xe bên phải bám dính nhiều lớp đất; Hệ thống khung trục và càng xe phía trước cong vênh hướng từ trái qua phải. Vỡ chắn bùn phía trước bánh trước thnh nhiều đường trên diện (23x25)cm, khuyết một phần chắn bùn phía trước bánh sau; Mặt lăn và má lốp bên phải lốp xe bánh trước bám dính nhiều lớp bùn đất, trên có vết mài sát cao su, tại cạnh giữa má lốp và mặt lăn mài sát theo hướng cùng chiều kim đồng hồ, diện mài sát bám dính bùn đất rộng 06cm. Vành xe phía trước bằng kim loại tương ứng má lốp bên phải bám dính nhiều bùn đất. Tại vành xe bằng kim loại vị trí tương ứng đối diện chân van có vết cong vênh kim loại kích thước (11x1,5)cm; Mặt trước càng xe phía trước bên phải, phía trước ốc, trục càng xe bên phải bám dính nhiều bùn đất thnh nhiều lớp. Phía dưới và bên phải ốp nhựa tại vị trí để chân trước có vết mài sát nhựa bám dính nhiều đất trên diện (37x25)cm hướng từ trước ra sau. Mặt ngoài ốp nhựa sườn xe bên phải tại vị trí cách đất 72cm phát hiện vết mài sát nhựa hướng từ trước ra sau diện (22x6)cm trên bám dính chất màu đỏ xung quanh nhiều bùn đất. Khung bảo vệ phía sau bên phải và hệ thống đèn xinh nhan phía sau bên phải bám dính nhiều đất thnh nhiều lớp vị trí dày nhất là 2cm. Tại vị trí mặt ngoài ốp bảo vệ cách đất trên bề mặt đất dính cây cỏ khô. Ốp nhựa bên trái để chân phía trước phần dưới bật khỏi vị trí cố định; Tại chắn bùn phía sau bánh sau cách đất 38cm bám dính nhiều bùn đất ở trên bám dính chất mầu đỏ kích thước (8,5x4)cm. Hệ thống khung xe cong chùn hướng từ trước ra sau. Đo khoảng cách từ trục bánh trước đến trục bánh sau là 129cm;

Cơ quan điều tra trưng cầu giám định nguyên nhân chết của anh NT K; trưng cầu giám định chất màu đỏ nghi máu thu tại hiện trường và trưng cầu giám định cơ chế hình thnh dấu vết trên phương tiện, kết quả:

- Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 713/KL-KTHS ngày 02/5/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bg kết luận: Nguyên nhân chết của NTKdo suy hô hấp cấp do dị vật đường thở trên người có chấn thương ngực kín.

- Bản kết luận giám định pháp y về hóa pháp số 178/185/245/22/ĐC ngày 07/4/2022 của Viện pháp y Quốc gia kết luận: Trong mẫu máu của tử thi NT K, sinh năm 1997 do Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thnh phố Bg gửi tới giám định ngày 03/4/2022 có tìm thấy Ethanol với hm lượng 67,04mg/100ml; không tìm thấy các độc chất.

- Bản kết luận giám định pháp y về ADN số 168/22/TC-ADN ngày 08/4/2022 của Viện pháp y Quốc gia kết luận: ADN thu từ mẫu vết mầu nâu đỏ thu tại hiện trường gửi giám định trùng khớp hoàn toàn với ADN của NTA và không trùng khớp với ADN của NTKtrên các locus STR đã so sánh.

- Bản kết luận giám định số 1189/KL-KTHS ngày 12/7/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bg kết luận: Dấu vết cong vênh kim loại tại vành bánh trước và đầu vết vỡ nhựa tại mặt nạ, cánh yếm phải, đèn xinh nhan trước bên phải của xe môtô biển số 98B3-672.19 phù hợp với quá trình khi xảy ra tai nạn xe môtô biển số 98B3-672.19 va chạm với bờ gạch phía Đông Nam tại vũng nước trong tư thế đổ nghiêng phải tạo nên dấu vết xô lệch gạch, bật rời đất ký hiệu số 04 và các mảnh nhựa vỡ rải rác tại hiện trường. Khi xe môtô biển số 98B3- 672.19 đổ nghiêng phải tại vũng nước, đồng thời bám dính bùn đất là phù hợp; Dấu vết dập nát cây cỏ ký hiệu số 01 và dấu vết hằn lõm, trượt đất in hình dạng vân lốp ký hiệu số 02, hướng về vị trí xe môtô biển số 98B3-672.19 đổ, được thể hiện trong biên bản khám nghiệm hiện trường và sơ đồ hiện trường phù hợp với quá trình xe môtô biển số 98B3-672.19 di chuyển qua tạo nên; Các mảnh nhựa vỡ thu tại hiện trường gửi giám định được tách vỡ ra từ xe môtô biển số 98B3-672.19; Không phát hiện thấy dấu vết va chạm giữa xe môtô biển số 98B3-672.19 với phương tiện khác; Không đủ căn cứ xác định tốc độ của môtô biển số 98B3-672.19 tại thời điểm xảy ra tai nạn qua dấu vết cơ học.

Cơ quan điều tra đã T hnh kiểm tra nồng độ cồn trong hơi thở của bị cáo NTA, kết quả: nồng độ cồn trong hơi thở của bị cáo là 0.000/mg/l.

Tại cơ quan điều tra, NTA đã khai nhận hnh vi phạm tội.

Bản Cáo trạng số 171/CT-VKS ngày 10/10/2022 của Viện kiểm sát nhân dân thnh phố Bg đã truy tố NTA về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Tại phiên toà: Bị cáo TA đã khai nhận toàn bộ diễn biến hnh vi phạm tội của mình như bản Cáo trạng đã nêu; Đại diện hợp pháp của bị hại là chị PTH nhất trí với lời khai của bị cáo, xác định sau khi sự việc xảy ra bị cáo đã cùng bố mẹ của bị cáo đến chia buồn, động viên và bồi thường cho gia đình chị số tiền 50.000.000 đồng. Nay, gia đình chị không có yêu cầu gì về trách nhiệm dân sự với bị cáo. Chị xác định sự việc xảy ra với bị hại là một tai nạn bản thân bị cáo không mong muốn điều này vì bị cáo và bị hại là bạn chơi với nhau từ nhỏ, chị đề nghị Hội đồng xét xử cho bị cáo được hưởng án treo, ngoài ra chị không có ý kiến hay có yêu cầu gì khác; Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan là ông NVQ và bà TTO nhất trí với lời khai của bị cáo và không có yêu cầu hay ý kiến bổ sung gì khác.

Hội đồng xét xử công bố lời khai của những người tham gia tố tụng được triệu tập nhưng vắng mặt và một số tài liệu khác có trong hồ sơ vụ án. Không ai có ý kiến gì về những tài liệu mà Hội đồng xét xử đã công bố.

Đại diện Viện kiểm sát giữ nguyên quan điểm truy tố đối với bị cáo và đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự xử phạt bị cáo NTA từ 12 tháng tù đến 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời gian thử thách từ 24 tháng đến 30 tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm. Giao bị cáo cho UBND xã SK, thnh phố Bg, tỉnh Bg giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách; Buộc bị cáo phải chịu án phí hình sự sơ thẩm theo quy định của pháp luật.

Bị cáo, chị H, ông Q và bà O nhất trí với bản luận tội của Kiểm sát viên, không có tranh luận gì khác.Trước khi Hội đồng xét xử vào nghị án bị cáo nói lời sau cùng: Bị cáo nhận thức được hnh vì của bị cáo là vi phạm pháp luật và rất ân hận về sự việc đã xảy ra, bị cáo xin lỗi gia đình bị hại và xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Hnh vi của bị cáo NTA đã vi phạm Điều 12 Luật giao đường bộ và khoản 3 Điều 5 Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 296/8/2019 của Bộ Giao thông vận tải. Quá trình điều tra, truy tố đã chứng minh được tại thời điểm thực hiện hnh vi, bị cáo có đầy đủ năng lực nhận thức, năng lực hnh vi, đủ tuổi và năng lực chịu trách nhiệm hình sự nên bị cáo phải hoàn toàn chịu trách nhiệm hình sự đối với hnh vi phạm tội do mình gây ra. Hnh vi của bị cáo đã đủ yếu tố cấu thnh tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự. Do vậy, Viện kiểm sát nhân dân thnh phố Bg truy tố bị cáo về tội danh và điều khoản trên là có căn cứ pháp luật.

Từ tính chất, mức độ nguy hiểm mà hnh vi phạm tội của bị cáo gây ra Hội đồng xét xử thấy cần phải xử lý nghiêm bị cáo bằng pháp luật hình sự với một mức án nghiêm khắc tương xứng với hnh vi phạm tội của bị cáo để đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật.

Tuy nhiên, Hội đồng xét xử thấy bị cáo phạm tội lần đầu, có nhân thân tốt, có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, có nơi cư trú rõ ràng, lỗi của bị cáo là lỗi vô ý, hơn nữa đại diện hợp pháp của bị hại cũng đề nghị cho bị cáo được hưởng án treo với mức án nhẹ nhất. Do vậy, để đảm bảo tính nhân đạo, khoan hồng của Nh nước và pháp luật, không cần bắt bị cáo phải cách ly khỏi đời sống xã hội, mà chỉ cần cho bị cáo cải tạo tại địa phương là phù hợp với quy định của Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15/4/2022 sửa đổi Nghị quyết 02/2018/NQ-HĐTP hướng dẫn về án treo đồng thời cũng đủ để răn đe, giáo dục bị cáo trở thnh một công dân biết tuân thủ pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

1. Điều luật áp dụng: Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự;

Căn cứ khoản 2 Điều 136; Điều 331; Điều 333; khoản 1 Điều 337 của Bộ luật Tố tụng hình sự;

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 23 của Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

2. Hình phạt: Xử phạt bị cáo NTA 01 (Một) năm 03 (Ba) tháng tù cho hưởng án treo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, thời gian thử thách 30 (Ba mươi) tháng kể từ ngày tuyên án sơ thẩm (ngày 04/11/2022).

Giao bị cáo NTA cho Uỷ ban nhân dân xã SK, thnh phố Bg, tỉnh Bg giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hnh hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì áp dụng theo quy định tại Điều 92 Luật Thi hnh án hình sự.

3. Án phí: Bị cáo phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

4. Quyền kháng cáo: Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Đại diện hợp pháp của bị hại vắng mặt tại phiên toà có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được tống đạt hoặc niêm yết bản án theo quy định.

5. Hướng dẫn thi hnh án dân sự: Trường hợp bản án được thi hnh theo quy định tại Điều 2 của Luật thi hnh án dân sự thì người được thi hnh án dân sự, người phải thi hnh án dân sự có quyền thoả thuận thi hnh án, quyền yêu cầu thi hnh án, tự nguyện thi hnh án hoặc bị cưỡng chế thi hnh án theo quy định tại các Điều 6; 7; 7a; 7b và 9 của Luật thi hnh án dân sự; thời hiệu thi hnh án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 của Luật thi hnh án dân sự.