Bản án 185/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Hồ T có giấy phép lái xe hạng C; khoảng 22 giờ, ngày 20/3/2023, Hồ T điều khiển xe ô tô tải biển số UN - 5968 (Biển số nước ngoài) chở theo anh Đoàn Lê Anh T - Sinh năm 2007; trú tại: Thôn TH 02, xã QS, huyện NS, tỉnh NT; là phụ xe lưu thông trên đường Phan Đăng L hướng từ thành phố Phan Rang - Tháp Chàm đi huyện Ninh Sơn. Khi đến Km 269 + 150 trên đường Phan Đăng L thuộc khu phố 7, phường Đ, thành phố Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận thì xe bị trục trặc nên T điều khiển xe ô tô chạy qua bên đường và đỗ lại trước Gara Hòa để sửa xe. T cho xe đỗ trên lề đường Phan Đăng L hướng di chuyển từ Ninh Sơn đi thành phố Phan Rang - Tháp Chàm; phần đầu xe ô tô hướng Tây, phần đuôi xe ô tô hướng Đông, một phần xe của ô tô ở lề đường và một phần bên phải xe ô tô lấn sang làn đường của xe cơ giới là 1,22m. Sau khi đỗ xe, T xuống xe treo 01 đèn điện phát sáng bên hông phải, phía dưới gầm xe ô tô rồi cùng với ông Trần Hòa - Sinh năm 1974; trú tại: Khu phố 7, phường Đ, thành phố Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận là chủ Gara H chui xuống gầm xe ô tô để sửa chữa. Đến khoảng 22 giờ 25 phút cùng ngày, anh Đỗ Mai Đ - Sinh năm 1993; thường trú tại: Khu phố 01, phường B, thành phố Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận điều khiển xe mô tô biển số 85B1-579.53 đi trên đường Phan Đăng L, hướng từ huyện Ninh Sơn đi thành phố Phan Rang - Tháp Chàm. Khi tới Km 269 + 150 trên đường Phan Đăng L thì tông trực diện vào phần đầu bên phải xe ô tô tải biển số UN - 5968. Hậu quả làm anh Được chết tại chỗ.

Kết quả khám nghiệm hiện trường xác định:

Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn giao thông đường bộ xảy ra tại Km 269 + 150 Quốc lộ 27B (đường Phan Đăng L thuộc khu phố 7, phường Đ, thành phố Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận).

Đường được trải nhựa bằng phẳng, có bề rộng 10m93, có hệ thống đèn chiếu sáng nhưng không đảm bảo đủ ánh sáng để quan sát. Ở giữa đường (tim đường) có vạch sơn vàng đứt quãng rộng 15cm chia làm hai phần đường hướng đi ngược chiều nhau: Hướng Ninh Sơn đi Phan Rang (hướng từ Tây sang Đông) và ngược lại là hướng từ Phan Rang đi Ninh Sơn (hướng từ Đông sang Tây).

Vụ tai nạn tập trung xảy ra trên phần đường Ninh Sơn đi Phan Rang. Có 02 làn xe chạy, làn trong cùng rộng 02m dành cho xe thô sơ, ở giữa có vạch sơn trắng đứt quãng rộng 15cm, tiếp đến là làn dành cho xe cơ giới rộng 3,33m. Lề đường bằng đất được người dân đổ bê tông rộng 04m.

Tiến hành khám nghiệm hiện trường theo chiều hướng từ Tây sang Đông, lấy vạch sơn trắng đứt quãng, giữa hai làn đường làm chuẩn để đo số liệu. Đồng thời ghi nhận dấu vết, đồ vật, phương tiện còn lại tại hiện trường như sau:

- Số 1: Xe ô tô BKS UN - 5968 đậu ở lề đường, một phần lấn sang làn đường dành cho xe thô sơ. Đầu xe hướng Tây, đuôi xe hướng Đông, hệ thống đèn đờ mi hông xe trước và sau được bật sáng. Trục bánh trước đầu xe bên phải (bên phụ) cách điểm chuẩn 69cm. Phần đầu xe phía trước, bên phải bị sụt lún, biến dạng.

- Số 2: Cách bánh thứ 2 ở đầu xe bên phải xe ô tô hướng về Bắc 1,7m: Tử thi nam giới nằm ngửa, hai chân duỗi thẳng, phía trước đầu tử thi có vũng máu chảy. Đầu tử thi cách điểm chuẩn 68cm, chân tử thi cách 2,9m.

- Số 3: Cách chân tử thi số 2 về hướng Đông Nam 2,3m có 02 vết cày bong tróc đường nhựa không liên tục, song song, chiều hướng từ Tây qua Đông Bắc, cuối vết dừng lại tại gác để chân trước, sau bên trái xe mô tô BKS 85B1-579.53 (số 4). Có đặc điểm dấu vết kích thước dài 10,80m; rộng 01cm; sâu 0,5cm; đậm phần đầu, nhạt về phần cuối vết. Đầu vết cày thứ nhất cách điểm chuẩn 1,12m; đầu vết cày thứ hai cách điểm chuẩn 45cm. Vết thứ nhất cách vết thứ hai là 90cm.

- Số 4: Xe mô tô BKS 85B1-579.53 ngả nghiêng bên trái, đầu xe hướng Nam, đuôi xe hướng Bắc. Tâm trục bánh trước cách điểm chuẩn là 1,7m; tâm bánh sau cách 2,93m. Tâm bánh trước của xe mô tô cách tâm bánh sau, bên phải của xe ô tô số 1 là 8,15m.

Trên mặt đường là vùng mảnh vỡ nhựa màu đỏ, mũ bảo hiểm, dép rải rác trên diện (10x5)m.

Tiến hành chốt hiện trường vào cột điện KH ĐV-BO1, lề đường bên phải, hướng Đông Nam. Trục bánh xe mô tô số 4 cách cột điện 9,36m.

Kết quả khám phương tiện xác định vị trí va chạm giữa xe mô tô biển số 85B1-579.53 và xe ô tô tải biển số UN - 5968 như sau: Phần mặt trước bên phải của xe mô tô biển số 85B1-579.53 va chạm với vùng mặt trước cản bên phải đầu xe ô tô biển số UN - 5968.

* Tại Bản Kết luận Giám định tử thi số: 35/KLGĐTT-TTGĐYK-PY ngày 24/3/2023 của Trung tâm Giám định Y khoa - Pháp y tỉnh Ninh Thuận, kết luận:

1. Các kết quả chính: Đa tổn thương phần mềm cơ thể, vỡ xương trán, mũi, gãy các xương sườn số III, IV, V, VIII, IX, X phải, gãy hai xương cẳng chân phải.

2. Kết luận:

- Nguyên nhân chết: Vì gia đình không đồng ý cho khám nghiệm bên trong, với các dấu hiệu tổn thương khi khám ngoài, Cơ quan chức năng không đủ cơ sở để kết luận nguyên nhân chết của tử thi.

- Kết luận khác: Không.

* Tại bản Kết luận Giám định độc chất số 382/432/23/KLGĐĐC-PYQG ngày 05/4/2023 của Phân viện pháp y quốc gia tại Thành phố Hồ Chí Minh, kết luận: Nồng độ Ethanol trong máu của ông Đỗ Mai Đ, sinh năm 1993; trú tại: Khu phố 01, phường B, thành phố Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận là 340,23mg/100ml.

* Tại Công văn số 125/KLGĐTN-ĐK ngày 19/4/2023 của Trung tâm đăng kiểm Ninh Thuận về việc giám định tình trạng an toàn kỹ thuật của xe ô tô tải biển số UN - 5968; kết luận: Phương tiện xe ô tô tải BKS UN - 5968 không thỏa mãn quy định về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường theo quy định hiện hành (tại thời điểm xe ô tô tải BKS UN - 5968 kiểm định thời gian từ 16h35 phút đến 17h30 phút ngày 30/3/2023).

* Về vật chứng của vụ án:

Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an thành phố Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận đã tạm giữ và xử lý vật chứng, cụ thể như sau:

- 01 bảo hiểm tự nguyện bắt buộc số 893413902406 ngày 06/7/2022; 01 tờ giấy màu hồng được ép plastic có số No 216135; 01 thẻ màu trắng xanh được ép plastic có số VDVC - 2658280; 01 xe ô tô tải biển kiểm soát UN - 5968 (Biển số nước ngoài) là tài sản và giấy tờ liên quan của bị cáo Hồ T nên Cơ quan điều tra giao trả cho T. Riêng 01 Giấy phép lái xe hạng C số 580125003006 mang tên Hồ T cấp ngày 14/11/2022 kèm theo hồ sơ để xử lý theo quy định của pháp luật.

- 01 xe mô tô biển kiểm soát 85B1-579.53 là tài sản do anh Đỗ Mai Đ đứng tên chủ sở hữu nên Cơ quan điều tra đã giao trả cho chị Phạm Thị Thùy N là vợ của anh Được.

* Về dân sự:

Trong quá trình điều tra, bị cáo Hồ T đã tự nguyện khắc phục bồi thường số tiền 40.000.000 đồng cho gia đình anh Đỗ Mai Đ. Đại diện hợp pháp của gia đình anh Được tự nguyện viết đơn bãi nại xin giảm nhẹ hình phạt cho T.

Cáo trạng số: 175/CT-VKSPRTC ngày 25/10/2023 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận đã truy tố bị cáo Hồ T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa sơ thẩm:

- Bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của mình như đã khai tại Cơ quan Cảnh sát điều tra và nội dung bản cáo trạng đã truy tố.

- Người đại diện hợp pháp của bị hại là bà Mai Thị Thanh T và chị Phạm Thị Thùy N có đơn xin xét xử vắng mặt và trình bày: Vẫn giữ nguyên những lời khai đã khai trước đây tại cơ quan Công an; đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo Hồ T được hưởng án treo. Bị cáo đã bồi thường số tiền 40.000.000 đồng nên không có yêu cầu gì về dân sự.

- Đại diện Viện kiểm sát nhân dân thành phố Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận vẫn giữ nguyên Quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử:

+ Tuyên bố: Bị cáo Hồ T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

+ Áp dụng: Điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự.

+ Xử phạt bị cáo mức án từ 15 (Mười lăm) tháng tù đến 18 (Mười tám) tháng tù nhưng cho hưởng án treo; thời gian thử thách từ 30 (Ba mươi) tháng đến 36 (Ba mươi sáu) tháng.

+ Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo và người đại diện hợp pháp của bị hại đã thỏa thuận xong, không yêu cầu gì thêm nên đề nghị Hội đồng xét xử không xem xét.

Bị cáo nói lời sau cùng: Bị cáo biết hành vi của mình là sai, vi phạm pháp luật, rất ăn năn hối cải; từ vụ án này, bị cáo đã rút ra được nhiều bài học; xin Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo hưởng án treo để có điều kiện làm việc, chăm lo cho gia đình.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Căn cứ vào: Điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 của Bộ luật Hình sự.

Tuyên bố: Bị cáo Hồ T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt: Bị cáo Hồ T 12 (Mười hai) tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 24 (Hai mươi bốn) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (Ngày 14-12-2023).

Giao bị cáo Hồ T cho Ủy ban nhân dân xã Quảng Sơn, huyện Ninh Sơn, tỉnh Ninh Thuận là nơi bị cáo thường trú quản lý, giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trong trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Về án phí: Căn cứ Điều 135, 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30-12-2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Bị cáo Hồ T phải chịu 200.000 (Hai trăm nghìn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Án xử công khai sơ thẩm có mặt bị cáo - quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án (ngày 14-12-2023). Người đại diện hợp pháp của bị hại vắng mặt; quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày được tống đạt hợp lệ Bản án./.

(Đã giải thích chế định án treo cho bị cáo)