Bản án 173/2018/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng10 giờ 30 phút, ngày 16/01/2018, Hoàng Thị T đã có giấy phép lái xe hạng B2, số 661178017577, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Lắk cấp ngày 05/12/2017 điều khiển xe Ôtô biển sô47A-207́

.32, loại 05 chỗ, nhãn hiệu KIA, số loa ̣i K3, màu sơn đỏ, chở chị Tạ Thị Phương A, ngồi bên ghế phụ, lưu thông trên đườ ng N, thành phố B, tỉnh Đắk Lắk, theo hướ ng từ đườ ng C về đường L, thành phố B. Khi đến khu vực chợ T, đườ ng N, T cho xe dừ ng la ̣i bên trái đườ ng theo hướ ng đi để mua thức ăn. Do biết mình dừng xe sai quy đi ̣nh, nên T vẫn để xe nổ máy, kéo thắng tay, rồi xuống xe, nhanh chóng mua hàng xong thì lên xe đi ngay. Cùng lúc này, anh Pha ̣m Ngo ̣c H, sinh năm 1990, trú tại: đường A, phườ ng T, thành phố B, điều khiển xe Môtô biển số 47F1 – 085.30 đang dừ ng phia trướ c, cùng

́ chiều và cách đầu xe Ôtô biển sô47A-207.32 khoảnǵ

02- 03m, anh H đa tẵ ́t máy và ngồi trên xe. Sau khi mua hàng xong, T lên xe Ôtô biển số 47A-207.32, ngồi vào ghế tài, rồi dùng chân đạp phanh, thả phanh tay, bâ ̣t đèn tin hiê ̣u bên pha, cài số tiến và từ từ thả phanh̉i

́

chân, nhưng tiếp đo, do không làm chủ tốc độ nên T đã đa ̣́

p chân ga làm xe tăng tốc đô ̣ đô ̣t ngô ̣t lao thẳng về phia trươ, đấ c ̀u xe Ôtô biển số47A-207.32 do T điều khiển tông vào phia

́

́ sau xe Môtô biển số47F1 – 085.30, làm xe mô tô ngã trượt về phía trước bên trái đường, đầu xe Ôtô biển số 47A-207.32 đẩy anh H và tiếp tục tông vào chi ̣ Huỳnh Thi ̣ N, sinh năm 1988, trú tại thôn11, xã H, thành phố B, đang bán hoa trên hè phố trướ c công chợ̉

T, gần trụ điê ̣n số 02, làm anh H và chị N bị ngã nằm sát vào tru ̣ điện số 02, đồng thờ i va quẹt vào bà Lê Thi ̣ Th, sinh năm 1959, trú tại: Đường L, thành phố B, đang đứ ng mua hàng gân chi ̣̀

N và tông vào phía trước bên trái đầu xe Môtô biển số47M1 – 002.79 của bà Lê Thị Th đang dựng ta ̣i đây, gây ra tai nạn giao thông. Lúc này, T đa ̣p phanhcho xe dừ ng la ̣. Vì anh H vai

̀ chị N đang bi ̣ đầu xe Ôtô biển số47A-207.32 ép sát vào trụ điện số02, nên T đã lùi xe la ̣i để người dân đưa nạn nhân đi cấp cứu. Hâ ̣u qua, chị Huỷ

̀nh Thi ̣ N tử vong, anh Pha ̣m Ngo ̣c H và bà Lê Thi ̣ Th bị thương, xe Môtô biển số47F1 – 085.30 và xe Môtô biển số47M1 – 002.79 bị hư hỏng nhẹ.

Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn: Tại trước trụ điện số 02 đường N, phường T, thành phố B. Đường N thẳng, mặt đường nhựa rộng 9,50 m và không có vạch kẻ phân chia phần đường, làn đường, hai bên đường là các hộ dân buôn bán thuộc chợ T, thành phố B. Đoạn đường không có biển báo hiệu giao thông và không có chướng ngại vật ảnh hưởng đến tầm nhìn của người tham gia giao thông.

Quá trình khám nghiệm hiện trường, lấy gốc trụ điện số 02 bên trái đường N theo hướng từ đường C về đường L, thành phố B (bên ngoài mép đường) làm mốc cố định. Lấy mép đường bên phải đường N theo hướng trên làm mép đường chuẩn, cách mốc cố định 11,00m.

- Xe Ôtô biển số 47A-207.32 (1), sau khi bị tai nạn, (đã lùi xe để đưa nạn nhân đi cấp cứu) xe đỗ bên trái đường N theo hướng từ đường C về đường L, đầu xe quay về hướng Tây Nam, phía trước đầu xe tiếp giáp với mốc cố định, đuôi xe quay về hướng Đông Bắc. Tâm trục bánh trước bên phải cách mép đường chuẩn 9,60m và cách mốc cố định 1,70m. Tâm trục bánh sau bên phải cách mép đường chuẩn 8,75m và cách vị trí xa nhất vết (4) là 6,75m.

- Xe Môtô biển số 47F1-085.30 (2), sau khi tai nạn, xe ngã sang phải, đầu xe quay về hướng Bắc, đuôi xe quay về hướng Nam. Tâm trục bánh trước đo vào mép đường chuẩn 11,90m và cách mốc cố định 1,00m. Tâm trục bánh sau đo vào mép đường chuẩn 12,90m.

- Vết chà (3) có kích thước (0,40 x 0,10)m, tính theo chiều hướng từ đường C về đường L thì đầu vết cách mép đường chuẩn 7,35m, cuối vết cách mép đường chuẩn 7,40m.

- Vết chà xước (4) có kích thước (4,20 x 0,20)m, tính theo hướng vết (3) thì đầu vết (4) cách mép đường chuẩn 7,80m và cách cuối vết (3) 2,55m, cuối vết cách mép đường chuẩn 8,20m.

- Vết chà xước (5) có kích thước (6,00 x 0,20)m, tính theo hướng vết (3) thì đầu vết (5) cách mép đường chuẩn 9,45m, cuối vết cách mép đường chuẩn 10,00m.

- Vết cày xước (6) có kích thước (9,30 x 0,05)m, tính theo hướng vết (3) thì đầu vết (6) cách mép đường chuẩn 9,05m, cuối vết tại vị trí gác chân trước bên phải xe (2) tiếp giáp với mặt đường.

- Vết cày xước (7) có kích thước 7,75m, tính theo hướng vết (3) thì đầu vết (7) cách mép đường chuẩn 9,90m, cách đầu vết (5) là 1,60m, cuối vết (7) tại đầu tay lái xe bên phải xe (2) tiếp giáp với mặt đường, đo vào mép đường chuẩn 12,90m.

- Biển số xe “47F1-085.30” (8) và phần nhựa đuôi xe gắn biển số có kích thước (0,40 x 0,20)m, tâm biển số cách mép đường chuẩn 8,70m và cách đầu vết (6) là 0m75.

- Biển số trước xe (1) “47A – 207.32” (9) có kích thước (0,47 x 0,12)m, vị trí gần nhất của đầu biển số cách tâm vết (8) là 1,90m và cách mép đường chuẩn 9,05m.

- Vết màu nâu nghi máu (10) có kích thước (0,70 x 0,30)m, tính theo hướng vết (3) thì đầu vết (10) đo vào vị trí mép đường chuẩn 10m50, cuối vết đo vào mép đường chuẩn 10,60m.

- Vết chà xước (10) có kích thước (2,40 x 0,50)m, bám dính tạp chất màu xanh, vị trí gần nhất tiếp giáp với đầu vết (10), vị trí còn lại tại mặt ngoài tâm vết (12).

- Thùng nhựa (12) có kích thước (0,55 x 0,40)m, màu xanh, tính theo hướng vết (3) và chiều dài của thùng nhựa thì đầu thùng nhựa cách mép đường chuẩn 9,10m, cuối thùng nhựa cách mép đường chuẩn 9,45m.

* Xác định có 04 vị trí va chạm được ký hiệu lần lượt là VC (1); VC (2); VC (3) và VC (4). Chọn xe (1) biển số 47A-207.32, dấu vết (3) là vết chà có kích thước (0,40 x 0,10)m, dấu vết (4) là vết chà xước có kích thước (4,20 x 0,20)m, mốc cố định là trụ điện số 2 trên hè phố bên trái đường N theo hướng từ đường C về đường L, mép đường chuẩn bên phải đường N theo hướng trên, để đo đến các vị trí va chạm (Các dấu vết và phương tiện trên được đo vẽ theo sơ đồ hiện trường ban đầu).

- VC (1) được xác định giữa xe (1) và xe (2) tương ứng với mặt đường N cách mép đường chuẩn 7,20m và cách đầu vết (3) là 0,50m.

- VC (2) được xác định giữa xe (1) với chị Huỳnh Thị N, đang bán hoa trên hè phố, tương ứng với mặt hè phố đo vào mép đường chuẩn là 10,70m, cách trục bánh trước bên phải xe (1) là 1,25m và cách mốc cố định là 0,85m.

- VC (3) được xác định giữa xe (1) với người điều khiển xe Môtô biển số 47M1-002.97 đang đứng trên vỉa hè là bà Lê Thị Th, (sau tai nạn, bà Th và xe Môtô biển số 47M1-002.97 được đưa đi khỏi hiện trường, ngày 18/01/2018 bà Th mang xe Môtô biển số 47M1-002.97 đến Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Buôn Ma Thuột trình báo sự việc) tương ứng với mặt đường hè phố đo đến mép đường chuẩn 9,90m và cách VC (2) là 1,00m.

VC (4) được xác định giữa xe (1) với xe Môtô biển số 47M1-002.97 tương ứng với mặt hè phố đo đến mép đường chuẩn là 10,70m, cách VC (2) là 0,70m, cách VC (3) là 1,00m và cách mốc cố định là 0,25m.

Quá trình khám nghiệm hiện trường, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Buôn Ma Thuột đã tạm giữ: 01 xe Ôtô biển số 47A-207.32 (1); 01 xe Môtô biển số 47F1-085.30 (2); 01 Biển số xe Môtô “47F1-085.30” (8); 01 Biển số trước xe Ôtô “47A – 207.32” (9) và chụp ảnh minh họa.

Tại bản Kết luận pháp y tử thi số 64/PY-T.Th, ngày 31/01/2018 của Trung tâm Pháp y tỉnh Đắk Lắk, kết luận: Nguyên nhân tử vong của chị Huỳnh Thị N là do bị choáng đa thương/TNGT.

Tại bản Kết luận pháp y thương tích số 479/PY-TgT, ngày 06/4/2018 của Trung tâm Pháp y tỉnh Đắk Lắk, kết luận: Anh Phạm Ngọc H bị đa thương, gãy xương vai trái, tỷ lệ thương tích 16%.

Tại bản cáo trạng số 164/CT-VKSND TPBMT ngày 08/6/2018 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Buôn Ma Thuột truy tố bị cáo Hoàng Thị T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015.

Tại phiên toà bị cáo đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như đã khai tại Cơ quan điều tra và theo nội dung bản cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Buôn Ma Thuột đã truy tố.

Tại phiên tòa đại diện hợp pháp của người bị hại chị Huỳnh Thị N là anh Nguyễn Văn Tr khai: Về trách nhiệm dân sự, bị cáo T đã tự nguyện bồi thường tiền chi phí mai táng, tiền tổn thất tinh thần và tiền cấp dưỡng nuôi con chung của vợ chồng anh tổng số tiền là 400.000.000đồng. Bị cáo đã bồi thường trước 300.000.000đ, còn 100.000.000đ, anh và bị cáo đã thỏa thuận mỗi tháng bị cáo chuyển vào tài khoản của anh Tr 10.000.000đ, và bị cáo đã chuyển được 02 tháng với số tiền 20.000.000đ còn lại 80.000.000đ yêu cầu bị cáo tiếp tục bồi thường, ngoài ra không yêu cầu bị cáo bồi thường thêm khoản nào khác. Tai nạn xảy ra không ai mong muốn, bị cáo đã ăn năn hối cải, thăm hỏi và bồi thường cho gia đình nên anh Tr đã viết đơn bãi nại cho bị cáo, mặt khác bị cáo đang nuôi con nhỏ, hoàn cảnh gia đình khó khăn, nhân thân tốt nên xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo Hoàng Thị T.

Quá trình tranh luận tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát đã đánh giá tính chất, mức độ hành vi phạm tội của bị cáo, tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự và giữ nguyên quyết định truy tố, đồng thời đề nghị Hội đồng xét xử:

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật hình sự năm 2015.

Xử phạt bị cáo Hoàng Thị T: Từ 15 tháng đến 18 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 30 tháng đến 36 tháng về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Các biện pháp tư pháp: Áp dụng Điều 46, Điều 48 Bộ luật hình sự; Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự; Điều 584; Điều 585; Điều 589; Điều 590; Điều 591, Điều 601 Bô ̣ luâ ̣t dân sự.

Chấp nhận việc bị cáo Hoàng Thị T và đại diện bị hại là anh Nguyễn Văn Tr đã tự nguyện thỏa thuận bồi thường số tiền 400.000.000đ, bị cáo đã bồi thường cho anh Tr số tiền 300.000.000đồng, số tiền còn lại 100.000.000 đồng, bị cáo T sẽ chuyển trả vào tài khoản cho anh Tr mỗi tháng 10.000.000 đồng và bị cáo đã bồi thường tiếp cho anh Tr 20.000.000đ; Tổng cộng anh Tr đã nhận số tiền 320.000.000 đồng; Số tiền 80.000.000đ còn lại anh Tr và bị cáo thỏa thuận mỗi tháng bị cáo bồi thường cho anh Tr số tiền 10.000.000đ bắt đầu từ tháng 7/2018 và yêu cầu Tòa án công nhận sự thỏa thuận nêu trên.

Anh Phạm Ngọc H và bị cáo Hoàng Thị T đã tự nguyện thỏa thuận và bị cáo đã bồi thường cho anh H số tiền 15.000.000 đồng (Bao gồm: Tiền chi phí điều trị thương tích 10.000.000 đồng và tiền sửa chữa xe Môtô biển số 47F1-085.30 là 5.000.000 đồng). Anh H đã nhận đủ số tiền trên và viết đơn bãi nại cho bị cáo Hoàng Thị T, không yêu cầu bị cáo T phải bồi thường thêm khoản nào khác.

Sau khi xảy ra va chạm với xe Ôtô biển số 47A-207.32, vì thương tích nhẹ nên bà Th không yêu cầu bị cáo Hoàng Thị T phải bồi thường thiệt hại và bà Th đã viết đơn bãi nại cho bị cáo Hoàng Thị T.

Về xử lý vật chứng: Chấp nhận việc Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Buôn Ma Thuột đã ra quyết định trả lại xe Ôtô biển số 47A-20732, 01 giấy biên nhâ ̣n thế chấp của ngân hàng B , chi nhánh Đắk Lắk đối vớ i bản gốc giấy đăng ký xe Ôtô biển số 47A-20732, 01 giấy chứ ng nhâ ̣n kiểm đi ̣nh an toàn ky thuâ ̣̃

t xe ôtô, cho bị cáo Hoàng Thị T; Trả lại xe Môtô biển số 47F1-085.30, 01 giấy đăng ký xe Môtô biển số 47F1-085.30 mang tên Trương Văn C, cho chị Pha ̣m Ngo ̣c L và 01 giấy phép lái xe hạng A 1, số AM 391424, cho anh Pha ̣m Ngo ̣c H ;Trả lại Xe Môtô biển số 47M1-002.79, 01 giấy đăng ký xe Môtô biển số 47M1-002.79 và 01 giấy phép lái xe ha ̣ng A1, cho bà Lê Thị Th, là các chủ sở hữu và đề nghị trả 01 giấy phép lái xe ha ̣ng B 2, số 661178017577, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Lắk cấp mang tên Hoàng Thị T, cho bị cáo Hoàng Thị T, nhưng tiếp tục tạm giữ để đảm bảo việc xét xử.

Bị cáo Hoàng Thị T không có ý kiến tranh luận, bào chữa gì thêm, chỉ đề nghị Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

, rồi xuống xe để mua thức ăn. Sau đó, T lên xe Ôtô biển số 47A-207.32 điều khiển sang phải đường. Do không làm chủ tốc độ nên T đã để xe Ôtô biển số47A-207.32 tông vào phia sau

́ xe Môtô biển số 47F1 – 085.30 có anh Phạm Ngọc H đang ngồi trên xe, rồi tiếp tu ̣c tông vào chị Huỳnh Thị N đang bán hoa trên hè phô, đố ̀ng thơi va quẹt và

̀o bà Lê Thi ̣ Th và xe Môtô biển số 47M1 – 002.79 của bà Lê Thị Th, gây ra tai na ̣n giao thông. Hậu quả, chị Huỳnh Thị N bị tử vong, anh Pha ̣m Ngo ̣c H bị thương tích tỷ lệ 16%, bà Lê Thị Th bị thương nhẹ. Hành vi của Hoàng Thị T vi pha ̣m vào khoản 23 Điều 8 và khoản 1 Điều 9 Luâ ̣t giao thông đườ ng bô ̣ gây hậu quả nghiêm trọng.

Lời khai nhận của bị cáo Hoàng Thị T tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị cáo tại cơ quan điều tra và phù hợp với biên bản khám nghiệm hiện trường, lời khai của những người tham gia tố tụng, phù hợp với các tài liệu, chứng cứ thu thập được có trong hồ sơ vụ án.

Hội đồng xét xử xét thấy đã có đủ cơ sở kết luận bị cáo tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại Điểm a Khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự

Điều 260 Bộ luật Hình sự quy định:

“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm.

a ) Làm chết người”.

Bị hại anh Phạm Ngọc H và bị cáo Hoàng Thị T đã thỏa thuận và bị cáo đã bồi thường số tiền 15.000.000 đồng (Bao gồm: Tiền chi phí điều trị thương tích 10.000.000 đồng và tiền sửa chữa xe Môtô biển số 47F1-085.30 là 5.000.000 đồng). Anh H đã nhận đủ số tiền trên và viết đơn bãi nại cho bị cáo Hoàng Thị T, không yêu cầu bị cáo T phải bồi thường thêm khoản nào khác, là tự nguyện cần chấp nhận.

Sau khi xảy ra va chạm với xe Ôtô biển số 47A-207.32, bà Lê Thị Th được đưa đến Bệnh viện Đa khoa thành phố B khám và chẩn đoán bà Th bị “Chấn thương phần mềm vùng hố chậu phải/TNGT” và được bệnh viện cấp toa thuốc cho về nhà điều trị. Vì thương tích nhẹ nên bà Th không yêu cầu bị cáo Hoàng Thị T phải bồi thường thiệt hại cho bà và bà Th là hoàn toàn tự nguyện cần chấp nhận.

t x e ôtô, cho bị cáo Hoàng Thị T; Trả lại xe Môtô biển số 47F1-085.30, 01 giấy đăng ký xe Môtô biển số 47F1-085.30 mang tên Trương Văn C, cho chị Pha ̣m Ngo ̣c L và 01 giấy phép lái xe ha ̣ng A1, số AM 391424, cho anh Pha ̣m Ngo ̣c H; Trả lại Xe Môtô biển số 47M1-002.79, 01 giấy đăng ký xe Môtô biển số 47M1-002.79 và 01 giấy phép lái xe ha ̣ng A1, cho bà Lê Thị Th, là các chủ sở hữu và đề nghị trả 01 giấy phép lái xe ha ̣ng B 2, số 661178017577, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Lắk cấp mang tên Hoàng Thị T, cho bị cáo Hoàng Thị T là có căn cứ cần chấp nhận.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015 được sửa đổi, bổ sung năm 2017; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, khoản 1, khoản 2 Điều 65 Bộ luật hình sự năm 2015.

Tuyên bố bị cáo Hoàng Thị T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo Hoàng Thị T: 15 (mười lăm) tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách 30 (Ba mươi) tháng, tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Hoàng Thị T cho Ủy ban nhân dân thị trấn P, huyện K, tỉnh ĐắkLắk nơi bị cáo cư trú giám sát giáo dục bị cáo, gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách.

Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 Luật thi hành án hình sự.

Các biện pháp tư pháp: Căn cứ khoản 1 Điều 46; Điều 48 Bộ luật hình sự năm 2015; Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015; Điều 584, Điều 585, Điều 589, Điều 591, Điều 593, Điều 601 Bộ luật dân sự 2015.

Về trách nhiệm dân sự: Chấp nhận anh Nguyễn Văn Tr là người đại diện hợp pháp cho bị hại chị Huỳnh Thị N và bị cáo đã tự nguyện thỏa thuận việc bị cáo Hoàng Thị T phải bồi thường tổng số tiền 400.000.000, bị cáo Hoàng Thị T đã bồi thường được cho anh T số tiền 320.000.000 đồng, số tiền còn lại 80.000.000 đồng, bị cáo T sẽ chuyển trả vào tài khoản cho anh Tr mỗi tháng 10.000.000 đồng. Bị cáo Hoàng Thị T phải tiếp tục bồi thường cho anh Tr số tiền 80.000.000đồng; Thời gian và phương thức bồi thường: mỗi tháng 10.000.000đ bắt đầu từ tháng 7/2018 cho đến khi bồi thường đủ 80.000.000đồng.

Áp dụng khoản 2 Điều 357 Bộ luật dân sự để tính lãi suất trong giai đoạn thi hành án khi người được thi hành án có đơn yêu cầu.

Chấp nhận việc bị cáo Hoàng Thị T đã bồi thường cho anh Phạm Ngọc H số tiền 15.000.000 đồng; Anh H đã nhận đủ số tiền trên và không yêu cầu bị cáo T phải bồi thường thêm khoản nào khác.

Chấp nhận việc bà Lê Thị Th tự nguyện không yêu cầu bị cáo Hoàng Thị T phải bồi thường thiệt hại.

Về vật chứng: Chấp nhận Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Buôn Ma Thuột đã trả lại xe Ôtô biển số 47A-20732, 01 giấy biên nhâ ̣n thế chấp của ngân hàng B, chi nhánh Đắk Lắk đối vớ i bản gốc giấy đăng ký xe Ôtô biển số 47A-20732, 01 giấy chứ ng nhâ ̣n kiểm đi ̣nh an toàn ky thuâ ̣̃

t xe ôtô, cho bị cáo Hoàng Thị T; Trả lại xe Môtô biển số 47F1-085.30, 01 giấy đăng ký xe Môtô biển số 47F1-085.30 mang tên Trương Văn C, cho chị Pha ̣m Ngo ̣c L và 01 giấy phép lái xe ha ̣ng A1, số AM 391424, cho anh Pha ̣m Ngo ̣c H ; Trả lại Xe Môtô biển số 47M1-002.79, 01 giấy đăng ký xe Môtô biển số 47M1-002.79 và 01 giấy phép lái xe ha ̣ng A1, cho bà Lê Thị Th, là các chủ sở hữu.

Tuyên trả cho bị cáo Hoàng Thị T 01 Giấy phép lái xe hạng B2, số 661178017577, do Sở Giao thông Vận tải tỉnh Đắk Lắk cấp, mang tên Hoàng Thị T (Vật chứng hiện đang lưu giữ tại Tòa án nhân dân thành phố Buôn Ma Thuột).

Về án phí: Áp dụng Điều 135 của Bộ luật tố tụng Hình sự; khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016UBTVQH14 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội.

Bị cáo Hoàng Thị T phải nộp 200.000 đồng án phí Hình sự sơ thẩm.

Bị cáo, người đại diện hợp pháp của người bị hại có mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo bản án sơ thẩm trong thời hạn 15 ngày tròn kể từ ngày tuyên án.

Bị hại, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan vắng mặt tại phiên tòa được quyền kháng cáo bản án sơ thẩm trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được tống đạt hợp lệ.

Trong trường hợp bản án, quyết định được thi hành án theo quy định tại Điều 2 Luật THADS thì người được thi hành án, người phải thi hành án dân sự có quyền thoả thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các điều 6, điều 7 và điều 9 Luật THADS; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật THADS./.