Bản án 17/2026/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung

vụ án được tóm tắt như sau:

Lý Văn N, có giấy phép lái xe mô tô hạng A1, do Sở Giao thông vận tải

tỉnh Bình Dương cấp ngày 08/8/2016.

Vào khoảng 18 giờ 30 phút ngày 09/8/2025, Lý Văn N điều khiển xe mô

tô biển số 86B8- 475.85 lưu thông trên đường Lý Thái Tổ theo hướng từ phường La Gi, tỉnh Lâm Đồng đi xã Hàm Thuận Nam, tỉnh Lâm Đồng. Khi đến đoạn Km 49 + 550m thuộc thôn Hiệp Tiến, xã Tân Hải, tỉnh Lâm Đồng, đây là đoạn đường trong khu vực đông dân cư, có biển cảnh báo nguy hiểm “giao nhau với đường không ưu tiên” lúc này trời đã tối, đường không có đèn đường (Nghĩa khai điều khiển xe chạy với tốc độ khoảng 40km/h), N thấy phía trước cách 30m cùng chiều lưu thông của mình có một xe tải đang dừng đỗ bên lề đường, khi N điều khiển xe đến gần xe ô tô nói trên thì có một chiếc xe ô tô tải chạy ngược chiều bật đèn chiếu sáng, khi N chạy qua chiếc xe ô tô thì mới phát hiện ông Nguyễn Văn H1 đang đi bộ qua đường từ trái sang phải theo hướng xe của N1 lưu thông. Do khoảng cách gần nên N1 chỉ kịp đánh tay lái tránh vào bên phải đường theo hướng đi, tuy nhiên, phần bửng chắn gió và cổ tay lái phía trước bên trái của xe mô tô va chạm vào người ông H1 gây ra tai nạn. Xe mô tô BKS 86B8- 475.85 trượt về phía trước nằm ngã về bên phải sát lề đường, ông H1 bị xe của N đụng trúng cũng ngã văng về phía trước. Lý Văn N té ngã theo xe mô tô và bị xây sướt ngoài da, thấy ông H1 nằm bất tỉnh chảy máu ở vùng đầu, nên N đã cùng với người dân đưa ông H1 đi cấp cứu sau đó đến trụ sở Công an xã Tân Hải làm việc. Ông H1 bị thương được đưa đến Bệnh viện đa khoa khu vực La Gi, sau đó chuyển đến Bệnh viện Chợ Rẫy cấp cứu, đến khoảng 02 giờ 30 ngày 10/8/2025 thì ông Nguyễn Văn H1 tử vong.

Theo sơ đồ hiện trường và biên bản khám nghiệm hiện trường do Công an

xã Tân Hải lập lúc 12 giờ ngày 09/8/2025 thể hiện:

Đoạn đường xảy ra vụ tai nạn là đoạn đường thẳng, được trải nhựa bằng

phẳng, bề mặt đường đo được 12m, chia đường thành hai phần đường xe chạy, mỗi phần đường rộng 6m, có vạch sơn màu vàng đứt quãng giữa đường.

Chọn hướng phường La Gi đi xã Tân Thành làm hướng chuẩn khám

nghiệm, chọn mép đường bên phải theo hướng chuẩn làm lề chuẩn. Bề rộng phần đường bên phải theo hướng chuẩn (đo từ vạch sơn màu vàng đứt quãng giữa đường vào lề chuẩn) là 6m, có vạch sơn màu trắng đứt quãng chia phần đường thành hai làn đường, bề rộng mỗi làn đường đo được là 3m.

Xác định điểm mốc trên vỉa hè bên trái theo hướng chuẩn khám nghiệm,

chọn trụ cột mốc Km 49 + 500m (H5/49) làm điểm cố định, từ vị trí điểm cố

định đo ra lề chuẩn là 13m50, ghi nhận vị trí và dấu vết, phương tiện như sau:

Vết (1) là cụm vết cày xước không đều, không liên tục, kích thước 12m70

x 0,92m x 0,01m.

Vết (2) là mảng vết máu loãng, kích thước dài 3m x 0,3m.

Vết (3) là vị trí xe mô tô biển số 86B8- 475.85.

Các dấu vết, phương tiện trên hiện trường được xác định như sau:

Nằm trên mặt đường nhựa thuộc phần đường bên phải theo hướng chuẩn

khám nghiệm có cụm vết cày xước không đều, không liên tục theo hướng chuẩn.

Đầu vết cày xước đo vào lề chuẩn là 2m50, cuối vết trùng với gác chân giữa bên

phải của xe mô tô biển số 86B8- 475.85, đo vào lề chuẩn là 0m05.

Nằm trên mặt đường nhựa thuộc phần đường bên phải theo hướng chuẩn

khám nghiệm có mảng vết máu loãng, đầu vết máu hướng vào giữa đường, đo

vào lề chuẩn là 3m20, đo vào đầu vết cày xước là 8m40, đo vào tâm trục sau của

xe mô tô biển số 86B8- 475.85 là 5m20.

Nằm trên mặt đường nhựa thuộc phần đường bên phải theo hướng chuẩn

có xe mô tô biển số 86B8- 475.85 ngã nghiêng về bên phải, đầu xe quay hướng

vào lề chuẩn, đuôi xe quay vào giữa đường. Tâm trục bánh xe trước đo vào lề

chuẩn là 0,5m, tâm trục bánh xe sau đo vào lề chuẩn là 0,4m.

Khoảng cách đo từ tâm trục bánh xe sau của xe mô tô vào điểm mốc cố

định là 29m70.

Mở rộng hiện trường, theo hướng chuẩn có biển báo nguy hiểm “Giao

nhau với đường không ưu tiên” 207d, phía dưới có biển phụ S.501. Khoảng cách

từ biển báo 207d và S.501 đo đến hiện trường vụ tai nạn giao thông theo hướng

chuẩn là 205m, phạm vi tác dụng của biển báo là 400m.

Biên bản khám nghiệm phương tiện xe mô tô biển số 86B8- 475.85 ghi

nhận:

Chiều dài thân xe là 1m88; Khoảng cách hai trục xe là 1m27; Chiều cao

bên trái xe là 1m03; Chiều cao bên phải xe là 1m02; Chiều rộng xe là 0m68; Ốp

nhựa đầu đèn trước bên trái bể 12cm; Cụm đèn xi nhan trái phía trước bể toàn

bộ; Gọng gương chiếu hậu bên trái bị cong đẩy về sau 1,5cm; Giá đỡ cụm đèn xi

nhan bên trái bị cong đẩy về sau 1,5cm; Đầu tay thắng bên phải bị gãy, kích

thước 1cm x 0,5cm; Mặt trước gương chiếu hậu bên phải có vết mài mòn, kích

thước 11,5cm x 4cm; Đầu cốt bánh trước bên phải có vết mài mòn 1cm x 0,2cm;

Đầu ống nhún trước bên phải phía dưới có vết mài mòn 1cm x 0,5cm; Đầu cần

đạp thắng có vết mài mòn 1,5cm x 1cm; Đầu cao su gác chân mài mòn, tét rách

3,5cm x 3,5cm; Tấm chống nhiệt mặt ngoài ống pô có vết mài mòn 3cm x 2cm;

Cánh bửng chắn gió trước bên trái bể 21cm.

Sau tai nạn Công an tỉnh Lâm Đồng đã tiến hành kiểm tra, xác định nồng

độ cồn trong hơi thở của Lý Văn N và xét nghiệm chất ma túy (test nhanh) trong nước tiểu đối với Lý Văn N, kết quả trong cơ thể của Lý Văn N không có các chất kích thích này.

Tại kết luận giám định số 389/KL-KTHS ngày 10/9/2025 của Phòng Kỹ

thuật hình sự Công an tỉnh Lâm Đồng về giám định dấu vết cơ học kết luận: Xe mô tô biển số 86B8- 475.85 có chiều hướng từ phường La Gi đi xã Tân Thành; tại thời điểm xảy ra tai nạn không đủ cơ sở xác định hướng đi của bộ hành (người đi bộ).

Dấu vết va chạm trên xe mô tô biển số 86B8- 475.85: trượt, hằn mất bụi

cao su mặt lăn bên trái lốp bánh xe trước, chiều từ ngoài vào tâm trục, trượt, hằn nhựa mặt ngoài bên trái phần trước chắn bùn bánh xe trước, chiều từ trước ra sau, trượt hằn nhựa mặt ngoài bên trái chắn bùn (phần trên giảm xóc) chiều từ trước ra sau, gãy vỡ nhựa, bung hở chốt cố định liên kết giữa chắn gió bên trái với ốp mặt nạ, chiều từ trước ra sau phù hợp với va chạm với vật có kết cấu mềm (dạng cơ thể người), không đủ cơ sở xác định dấu vết va chạm giữa xe mô tô biển số 86B8- 475.85 và người đi bộ Nguyễn Văn H1.

Căn cứ vào các dấu vết, vật chứng để lại trong hồ sơ vụ tai nạn gửi giám

định, thì vị trí xảy ra va chạm giữa xe mô tô biển số 86B8- 475.85 với vật có kết cấu mềm (dạng cơ thể người) ở phần đường bên phải, làn đường sát lề chuẩn theo hướng từ phường La Gi đi xã Tân Thành.

Căn cứ vào hồ sơ vụ tai nạn giao thông gửi giám định, không xác định

được tốc độ của xe mô tô biển số 86B8- 475.85 ngay tại thời điểm xảy ra tai nạn.

* Tại Kết luận giám định tử thi số 12/KLGĐTT-PYLĐ ngày 06/10/2025

của Trung tâm pháp y tỉnh Lâm Đồng kết luận như sau:

Nứt lún xương sọ vùng trán đỉnh thái dương trái.

Đa vết xây sát da, bầm tím vùng trán trái, mắt trái, đỉnh vai phải, vùng

ngực trái, khuỷu tay phải, vùng thắt lưng phải, vùng mông phải, cẳng chân phải, cẳng tay trái, khuỷu tay trái, gối trái.

Xét nghiệm nồng độ cồn (Ethanol) trong máu: 29,5mg/100ml

Kết luận nguyên nhân chết: Chấn thương sọ não nặng dẫn đến tử

vong/Nạn nhân có nồng độ cồn (Ethanol) trong máu 29,5mg/100ml.

Tại kết luận giám định số 1034/KL-KTHS ngày 20/10/2025 của Phòng Kỹ

thuật hình sự Công an tỉnh Lâm Đồng kết luận: Giấy phép lái xe hạng A1, số 740134020863 mang tên Lý Văn N do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương cấp ngày 08/8/2016 là thật.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo đã tự nguyện bồi thường cho gia đình bị

hại số tiền 83.000.000đ. Đại diện hợp pháp của bị hại không yêu cầu bồi thường gì thêm.

Cáo trạng số 24/CT-VKS ngày 02/12/2025 của Viện kiểm sát nhân dân

Khu vực 15 – Lâm Đồng đã truy tố bị cáo Lý Văn N về tội “Vi phạm quy định

về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình

sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng

điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, Điều 65 Bộ luật

Hình sự, tuyên: Bị cáo Lý Văn N phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao

thông đường bộ”, đề nghị xử phạt bị cáo từ 01 năm tù đến 01 năm 06 tháng tù

nhưng cho hưởng án treo và ấn định thời gian thử thách theo quy định.

Về biện pháp tư pháp: Đề nghị trả lại giấy phép lái xe cho bị cáo.

Tại phiên tòa, bị cáo thừa nhận hành vi phạm tội như Cáo trạng của Viện

kiểm sát truy tố và xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã

được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

tố, xét xử.

Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Lâm

Đồng, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 15 – Lâm Đồng, Kiểm sát

viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự

thủ tục, quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra và tại phiên tòa

bị cáo, đại diện bị hại không có người nào có ý kiến, hoặc khiếu nại về hành vi,

quyết định của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó các

hành vi, quyết định tố tụng của cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố

tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

vụ án, có đủ cơ sở để xác định vào khoảng 18 giờ 30 phút ngày 09/8/2025,

trong khi điều khiển xe mô tô BKS 86B5 – 475.85 lưu thông trên đường Lý

Thái Tổ từ phường La Gi, tỉnh Lâm Đồng đi xã Hàm Thuận Nam, tỉnh Lâm

Đồng, khi đến đoạn Km49+550m thuộc thôn Hiệp Tiến, xã Tân Hải, tỉnh Lâm

Đồng; Đây là đoạn đường trong khu vực đông dân cư, có biển cảnh báo nguy

hiểm “giao nhau với đường không ưu tiên”, khi có xe ô tô tải đi ngược chiều

bật đèn chiếu sáng làm N bị hạn chế tầm nhìn, nhưng N không giảm tốc độ để

có thể dừng lại một cách an toàn mà vẫn điều khiển xe chạy với tốc độ 40km/h

nên khi phát hiện ông H đang đi bộ qua đường từ trái sang phải theo hướng xe

của N lưu thông, N không kịp xử lý đã để xe mô tô mình điều khiển tông vào

ông H1 làm ông H1 té ngã xuống đường chấn thương sọ não nặng dẫn đến tử

vong.

và đầy đủ các quy định của Nhà nước về an toàn khi tham gia giao thông, đã vi

phạm vào Điều 10, Điều 12 Luật trật tự, an toàn giao thông đường bộ. Với vi phạm nêu trên cùng với hậu quả làm chết 01 người nên bị cáo phải chịu trách nhiệm hình sự theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

độ khai báo thành khẩn, tỏ ra ăn năn hối cải với lỗi lầm của mình, sau tai nạn đã bồi thường khắc phục hậu quả cho gia đình bị hại. Đại diện bị hại có đơn xin bãi naị; Trong vụ án, bị hại cũng có một phần lỗi khi qua đường thiếu chú ý, quan sát. Đây là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự được quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự.

diện của bị hại số tiền 83.000.000đ. Đại diện bị hại có đơn bãi nại không yêu cầu gì thêm về dân sự nên không xem xét.

độ phạm tội, và nhân thân của bị cáo để lượng hình cho phù hợp. Xét thấy bản thân bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Ngoài ra, bị cáo có nhân thân tốt; Có nơi cư trú cụ thể, rõ ràng; Gia đình bị cáo khó khăn, vợ mới sinh con nhỏ vào ngày 24/11/2025, con lớn của bị cáo bị khuyết tật ngôn ngữ bẩm sinh mức độ nhẹ và tổn thương gai thị, giảm thị lực, bị cáo là lao động chính trong gia đình. Quá trình điều tra vụ án, bị cáo được xem xét cho tại ngoại và trong thời gian được tại ngoại bị cáo không có vi phạm gì. Điều này chứng tỏ bị cáo có khả năng tự cải tạo tốt, và việc cho bị cáo hưởng án treo không gây nguy hiểm cho xã hội; không ảnh hưởng xấu đến an ninh, trật tự, an toàn xã hội. Vì vậy, Hội đồng xét xử nghĩ nên chiếu cố, khoan hồng về phần hình phạt đối với bị cáo, áp dụng quy định tại Điều 65 Bộ luật Hình sự xử phạt tù nhưng cho hưởng án treo, giao bị cáo cho chính quyền địa phương nơi bị cáo thường trú giám sát và giáo dục, để bị cáo có điều kiện lao động, cải tạo ổn định cuộc sống, đồng thời thể hiện sự khoan hồng của pháp luật.

xe mô tô, cơ quan điều trả đã trả lại cho bị cáo Lý Văn N là phù hợp nên Hội đồng xét xử không xem xét. Đối với giấy phép lái xe, cần giao trả lại cho bị cáo

Vì các lẽ trên

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố: Bị cáo Lý Văn N phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia

giao thông đường bộ”.

Áp dụng: Điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51,

Điều 65 Bộ luật Hình sự.

Xử phạt: Bị cáo Lý Văn N 01 (Một) năm 06 (Sáu) tháng tù cho hưởng án

treo, thời gian thử thách là 03 (Ba) năm kể từ ngày tuyên án (ngày 09/02/2026).

Giao bị cáo Lý Văn N cho Ủy ban nhân dân xã Đ, tỉnh L giám sát, giáo

dục trong thời gian thử thách.

Trường hợp người bị phạt tù được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì

thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa

vụ 02 (hai) lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án

treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

2. Xử lý vật chứng: Áp dụng điều 47 Bộ luật Hình sự, khoản 3 Điều 106

Bộ luật Tố tụng Hình sự năm 2015 được sửa đổi bổ sung năm 2025.

Tuyên: Trả lại cho Lý Văn N 01 giấy phép lái xe hạng A1 số

740134020863 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dương cấp ngày 08/8/2016

mang tên Lý Văn Nghĩa.

3. Về án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự năm

2015 được sửa đổi bổ sung năm 2025; Điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số

326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy

định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa

án.

Bị cáo Lý Văn N phải chịu 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Bị cáo có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn

15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Đại diện bị hại có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ

ngày nhận được bản án hoặc kể từ ngày niêm yết bản án theo quy định.

* Nơi nhận: