Bản án 17/2025/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và qua quá trình xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 16 giờ 40 phút ngày 17/4/2025, Nguyễn Thanh T có giấy phép lái xe hạng D theo quy định, điều khiển xe ô tô tải biển số 62H-016.60 chở theo ông Lê Văn Q (chủ sở hữu xe ô tô) lưu thông trên đường Quốc lộ 50 theo hướng từ Tp . đi C. Khi đến khu vực Km19+600 thuộc khu phố H, thị trấn C, huyện C, tỉnh Long An (nay là ấp H, xã C, tỉnh Tây Ninh), T phát hiện xe mô tô biển số 95B1-659.50 do Nguyễn Thanh S điều khiển lưu thông theo chiều ngược lại đâm thẳng vào góc bên trái đầu xe ô tô. Lúc này, T đạp phanh xe và điều khiển xe vào lề đường bên phải, nhưng do S điều khiển xe với tốc độ nhanh nên T không tránh kịp dẫn đến va chạm. Sau khi va chạm, S té ngã xuống đường bất tỉnh, T và người dân đưa S đến Bệnh viện Đ cấp cứu, sau đó thì tử vong tại Bệnh viện.

Tại Kết luận giám định tử thi số 69/KLGĐTT-TTPY ngày 14/5/2025 của Trung tâm Pháp y thuộc Sở Y tế tỉnh L, kết luận nguyên nhân tử vong của Nguyễn Thanh S, sinh năm: 1970: Do chấn thương vào vùng ngực, bụng gây gãy nhiều xương sườn hai bên, dập phổi hai bên, rách tĩnh mạch chủ dưới, vỡ gan, dập rách mạc nối mạc treo dẫn đến suy hô hấp cấp suy tuần hoàn cấp.

Tại Kết luận giám định độc chất số 921/1273-1274/25/KLGĐĐC-PYQG ngày 16/5/2025 của P tại Thành phố Hồ Chí Minh, kết luận: Mẫu máu của Nguyễn Thanh S có tìm thấy Ethanol với hàm lượng 248,66 mg/100ml; Không tìm thấy M và các chất ma túy, gây nghiện thường gặp.

Tại Phiếu kết quả xét nghiệm chất ma túy trong cơ thể ngày 17/4/2025 của Công an thị trấn C đối với Nguyễn Thanh T, kết luận: Âm tính với chất ma túy trong cơ thể.

Tại Phiếu kiểm tra nồng độ cồn ngày 17/4/2025 của Công an thị trấn C đối với Nguyễn Thanh T là 0.000mg/L.

Sau khi sự việc xảy ra, các cơ quan chức năng tiến hành khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm phương tiện, vụ tai nạn giao thông lập lúc 17 giờ 30 phút ngày 17/4/2025, tại Km19+600m, Quốc lộ E thuộc khu phố H, thị trấn C, huyện C, xác định khu vực va chạm giữa hai xe là vị trí đầu vết cày (4) đo vuông góc vào lề phải là 6,4m, mặt đường rộng 12m, cụ thể:

Đoạn đường xảy ra tai nạn giao thông là đoạn đường thẳng, mặt đường trải nhựa bằng phẳng, rộng 12 m, đường hai chiều, mặt đường mới trải nhựa, nên chưa kẻ vạch sơn chia 2 chiều đường. Hai bên đường chưa xây lề, khu vực xảy ra tai nạn giao thông không có biển báo hiệu.

Vị trí phương tiện, dấu vết được đánh dấu theo số tự nhiên:

- Ký hiệu số (1) là vết trượt ma sát màu đen;

- Ký hiệu số (2) là vết trượt ma sát màu đen;

- Ký hiệu số (3) là xe mô tô tải biển số 62H – 016.60;

- Ký hiệu số (4) là vết cày;

- Ký hiệu số (5) là xe mô tô biển số 95B1 - 659.50;

- Ký hiệu số (6) là vết máu;

Chọn mép đường bên phải theo hướng xe chạy từ Tp . về C làm mép đường chuẩn, mọi số liệu đo vuông góc vào mép đường chuẩn. Điểm mốc cố định được chọn là trụ Km số 19+600 bên mép đường chuẩn.

Mô tả vị trí phương tiện, dấu vết đã đánh dấu:

Ký hiệu số (1) là vết trượt ma sát: vết ma sát cao su màu đen trên mặt đường có kích thước dài 9m60, rộng nhất 0m25. Đầu vết hướng Tp . đo vào mép đường chuẩn là 5m50, vết kéo dài đến vị trí trục sau bên phải xe ô tô tải 62H – 016.60. Đầu vết cách đầu vết số (2) là 1m30.

Ký hiệu số (2) là vết trượt ma sát: vết ma sát cao su màu đen trên mặt đường gần như song song với vết số (1) có kích thước dài 9m50, rộng nhất 0m25. Chiều hướng như vết số (1) kéo dài đến vị trí trục sau bên trái xe ô tô tải 62H – 016.60.

Ký hiệu số (3) là vị trí xe ô tô tải biển số 62H – 016.60: xe dừng trên mặt đường phần đầu xe hướng về C hơi chếch vào mép đường chuẩn. T bánh xe trước bên phải đo vào mép đường chuẩn là 4m40. T bánh xe sau bên phải phía ngoài đo vào mép đường chuẩn là 4m90. Tâm bánh xe sau bên trái phía ngoài cách đầu vết cày số (4) là 0m60.

Ký hiệu số (4) là vết cày: vết cày đứt quãng dài 3m70 dọc theo chiều dài của đường, đầu vết cày phía dưới cạnh thùng xe tải bên trái đo vào mép đường chuẩn là 6m40, vết cày hướng đến vị trí giữa xe mô tô biển số 95B1 -659.50.

Ký hiệu số (5) là xe mô tô biển số 95B1 – 659.50: xe mô tô đứng trên mặt đường đầu xe hướng Tp ., phần bánh xe trước kẹt dưới trước đầu xe tải. T bánh xe trước đo vào mép đường chuẩn là 6m15. T bánh xe sau đo vào mép đường chuẩn là 6m55. T bánh xe sau cách tâm bánh trước bên phải xe tải là 2m40.

Ký hiệu (6) là vết máu: vết máu loang trên mặt đường, bên phải xe mô tô theo hướng đứng của xe mô tô, có kích thước 0m30 x 0m30. T vết máu đo vào mép đường chuẩn là 7m45, cách trục bánh trước xe mô tô là 1m00

Biên bản khám nghiệm xe ô tô tải biển số 62H – 016.60: Góc kính chắn gió trước, bên trái bị nứt, thụng vào từ trước ra sau, kích thước 0m70 x 0m65, điểm gần nhất cách mặt đường 1m40. Mặt calăng trước bên trái bị móp, thụng, kích thước 0m60 x 0m50, điểm gần nhất cách mặt đường 0m90. Cụm đèn chiếu sáng trước, đèn tính hiệu phía bên trái bị bể kích thước 0m35 x 0m30, điểm gần nhất vuông góc mặt đường 0m70. Gọng cản trước bên trái bị cong thụng từ trước ra sau kích thước 0m30 x 0m20, đo vuông góc với mặt đường 0m33.

Biên bản khám nghiệm xe mô tô, biển số 95B1 – 659.50: Đồng hồ công tơ mét, toàn bộ ốp mũ đầu xe bị bể. Mặt nạ phía trước bị bể. Dè chắn bùn phía trước bị bể. Chảng ba từ trục bánh xe lên tay cầm lái bị cong thụng từ trước ra sau. Toàn bộ đèn chiếu sáng, đèn tín hiệu trước bị bể. Cạnh chân chống đứng bên phải bị mày mòn.

Tại Bản cáo trạng số 11/CT-VKSKV7, ngày 05/9/2025 của Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 7, tỉnh Tây Ninh truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Kiểm sát viên giữ quyền công tố tại phiên tòa vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố bị cáo như Bản cáo trạng và đề nghị Hội đồng xét xử.

Áp dụng: điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 50; Điều 65 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Nguyễn Thanh T từ 01 (một) năm đến 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách từ 02 (hai) năm đến 03 (ba) năm.

Đề nghị không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo theo quy định tại khoản 5 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Quá trình điều tra, Cơ quan cảnh sát điều tra có tạm giữ và hoàn trả: 01 (một) xe ô tô biển số 62H – 016.60 cho ông Lê Văn Q và 01 (một) xe mô tô biển số 95B1 – 659.50 cho chị Nguyễn Thị Thanh T5, là phù hợp.

Vật chứng: đề nghị áp dụng Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự và Điều 47 Bộ luật hình sự. Hoàn trả cho bị cáo Nguyễn Thanh T 01 (một) giấy phép lái xe hạng A1, D mang tên Nguyễn Thanh T.

Về trách nhiệm dân sự: Đại diện gia đình bị hại yêu cầu bị cáo và chủ xe ô tô ông Lê Văn Q liên đới bồi thường số tiền 150.000.000 đồng, đã bồi thường xong, hiện đại diện gia đình bị hại không yêu cầu gì thêm, nên không xét đến.

Bị cáo không có ý kiến tranh luận.

Bị cáo nói lời sau cùng xin giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH

Tuyên bố bị cáo Nguyễn Thanh T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 50; Điều 65 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: Nguyễn Thanh T 01 (một) năm tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 02 (hai) năm tính từ ngày tuyên án (18/9/2025).

Giao bị cáo Nguyễn Thanh T về cho Ủy ban nhân dân xã M, tỉnh Tây Ninh giám sát, giáo dục. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với cơ quan, tổ chức, chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp người được hưởng án treo thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc phải chấp hành hình phạt của bản án cho hưởng án treo và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 Bộ luật hình sự. Trường hợp người được hưởng án treo vắng mặt tại nơi cư trú, thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật tại Điều 92 của Luật thi hành án hình sự.

Căn cứ Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự và Điều 47 Bộ luật hình sự.

Hoàn trả cho bị cáo Nguyễn Thanh T 01 (một) giấy phép lái xe hạng A1, D do Sở G cấp ngày 15/6/2022 mang tên Nguyễn Thanh T.

Hiện vật chứng Phòng thi hành án dân sự Khu vực 7 – Tây Ninh đang tạm giữ theo Quyết định chuyển vật chứng số 06/QĐ-VKSKV7, ngày 05 tháng 9 năm 2025 của Viện kiểm sát nhân dân Khu vực 7, tỉnh Tây Ninh.

Về án phí: Bị cáo phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Án xử sơ thẩm công khai báo cho bị cáo có mặt biết được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người đại diện theo pháp luật bị hại, bị đơn dân sự và người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án vắng mặt được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày bản án được tống đạt hợp lệ.