Bản án 160/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 03h30’ ngày 21/11/2022, Cám Văn S (Snh năm: 1994, trú tại thôn C Ph, xã T L, huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang) điều khiển xe mô tô, BKS: 98E1-575.97 chở chị Lành Thị Ng (Snh năm: 1994, trú tại thôn Bản Giểng, xã T M, huyện Lộc Bình, tỉnh Lạng Sơn) ngồi phía sau tham gia giao thông trên đường Quốc lộ 18 theo hướng từ Nội Bài đi tỉnh Bắc Ninh. Khi đi đến Km7+600 Quốc lộ 18 thuộc địa phận xã Phù Lỗ, huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội, Cám Văn S không làm chủ được tay lái, không đi đúng phần đường quy định nên đã đâm vào rào chắn bằng tôn khu công trường xây dựng ở ria đường khiến xe mô tô, S và chị Nghĩa đổ ngã ra đường. Sau khi xảy ra tai nạn, S và chị Ng bị thương và được người dân đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Bắc Thăng Long. Sau đó, do thương tích nặng chị Nghĩa được chuyển đến bệnh viện Việt Đức tiếp tục điều trị đến ngày 04/12/2022 thì ra viện; còn S thương tích nhẹ nên được chuyển về bệnh viện đa khoa huyện Lục Ngạn điều trị đến ngày 28/11/2022 thì ra viện.

Ngay sau khi tiếp nhận nguồn tin, Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 15 – Công an thành phố Hà Nội đã T 1 hành vẽ sơ đồ hiện trường, xác minh thương tích ban đầu của người bị hại. Ngày 13/12/2022, Đội cảnh sát giao thông đường bộ số 15 – Công an thành phố Hà Nội chuyển hồ sơ vụ việc đến Cơ quan CSĐT – Công an huyện Sóc Sơn để giải quyết theo thẩm quyền.

* Kết quả dựng lại hiện trường: Hiện trường vụ tai nạn xảy ra tại Km 7+600, đường Quốc lộ 18 thuộc địa phận xã Phù Lỗ, huyện Sóc Sơn, thành phố Hà Nội.

Đường Quốc lộ 18 là đường một chiều có dải phân cách cố định ở giữa chia làm hai làn đường riêng biệt. Chiều đường Nội Bài hướng Bắc Ninh rộng 14m, phía trước khu vực xảy ra tai nạn về phía Bắc Ninh có công trình đang thi công, phía bên phải chiều đường có đường tránh khu vực thi công, sát khu vực xảy ra tai nạn có hàng rào tôn ngăn các phương tiện vào khu vực đang thi công.

+ Điểm mốc: đo từ hình chiếu tâm trúc bánh trước dấu vết (1) về phía Nội Bài 15m là cột mốc Km 7+600.

+ Mép đường làm chuẩn: Mép đường nhựa phía bên trái theo chiều Nội Bài hướng Bắc Ninh.

Dấu vết (1) vị trí xe mô tô, BKS: 98E1-575.97 đổ nghiêng bên tái trên mặt đường nhựa, đầu xe hướng Nội Bài, đuôi xe hướng công trình đang thi công, yên xe và tay lái hướng mép đường bên phải. Đo hình chiếu tâm trục bánh sau dấu vết (1) về phía công trình đang thi công 1m40 là vị trí hàng rào tôn ngăn không cho các phương tiện vào khu vực đang thi công. Đo hình chiếu tâm trục bánh sau dấu vết (1) vào mép đường chuẩn là 9m10, đo hình chiếu tâm trục bánh trước vào mép đường chuẩn là 9m15.

- Ngoài ra hiện trường không ghi nhận dấu vết, đồ vật gì khác.

* Kết quả khám nghiệm phương tiện:

- Khám nghiệm xe mô tô nhãn hiệu Yamaha Exciter, màu đen, BKS: 98E1-575.97: Tại mặt ngoài phía dưới đầu núm tay nắm lái bên trái có dấu vết trượt xước nhựa theo chiều từ trước về sau, từ phải sang trái, KT 2,5x2cm, điểm thấp nhất cách đất 100cm. Tại mặt ngoài phía trước đầu tay phanh bên lái có dấu vết trượt xước mất sơn chiều từ trước về sau, KT 1,3x1cm, điểm thấp nhất cách đất 95cm. Tại mặt ngoài bên phải ốp đầu trước có dấu vết trượt xước, mất sơn, chiều từ trước về sau, KT 5x1cm, điểm thấp nhất cách đất 104cm, trên bề mặt còn bám dính bột chất đá. Tại mặt ngoài ốp mặt nạ có dấu vết trượt xước mất sơn chiều từ trước về sau, KT 23x34cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 76cm, trên bề mặt còn bám dính bột đất đá. Tại mặt ngoài đầu chắn bùn bánh trước có dấu vết trượt xước chiều từ trước về sau, KT 6,5x4cm, điểm thấp nhất cách đất 48cm. Tại mặt ngoài đầu giá để chân thứ hai bên trái có dấu vết trượt xước mài mòn nhựa, chiều trừ trước về sau, KT 3x0,8cm, điểm thấp nhất cách đất 45cm. Tại mặt ngoài bên trái đầu tay nâng phía sau có dất vết trượt xước mất sơn, chiều từ trước về sau, KT 5x0,7cm, điểm thấp nhất cách đất 82cm.

Thiệt hại: Vỡ yếm bên trái, gãy rời để chân trước sau bên trái.

Quan sát bên ngoài xe mô tô không có gương chiếu hậu hai bên, vỡ yếm chắn gió trước bên trái, ngoài ra đầy đủ bộ phận như thiết kế.

* Kết quả trưng cầu giám định:

Tại Bản kết luận giám định pháp y thương tích số 254/GĐ-TTPY ngày 08/3/2023 của Trung tâm pháp y Hà Nội, kết luận về thương tích của chị Lành Thị Nghĩa:

- Vỡ thân đốt sống:

30%

- Gãy gai ngang đôt sống T4, T5, T6 bên phải, T6, T7, T8 bên trái:

21%

- Gãy gai sau đốt sống T4, T5, T6, T7:

26%

- Tràn khí màng phổi hai bên:

05%

- Tổn thương nhu mô phổi hai bên:

10%

- Gãy các xương sườn I, II bên phải, IV, V, VI, VII bên trái:

11%

- Xuất huyết dưới nhện vùng đình phải hiện đã hết:

08%

- Tổn thương tủy ngực toàn bộ kiểu khoanh đoạn gây liệt tứ chi, mất cảm giác, rối loạn cơ tròn:

97%

- Vết mổ vùng lưng dọc cột sống ngực

02%

- Các vết dẫn lưu đường nách giữa bên phải và bên trái:

02%

- Vết sây sát da vùng gối phải:

0,5%

- Các vết sây sát da ông vùng đùi trái, gối trái và cẳng chân trái:

03%

- Hiện chưa đánh giá được hết mức độ và di chứng của các tổn thương. Đề nghị giám định bổ sung sau khi bệnh nhân điều trị ổn định ra viện.

- Cơ chế hình thành thương tích: Do vật tày, tày có cạnh gây nên.

Tỷ lệ tổn hại sức khỏe của chị Lành Thị Nghĩa là 99% (chín mươi chín phần trăm). Tính theo phương pháp cộng lùi.

Quá trình điều tra, bị cáo Cám Văn S khai nhận hành vi phạm tội của mình. Lời khai nhận của bị cáo phù hợp với các tài liệu, chứng cứ có trong hồ sơ vụ án.

T¹i b¶n c¸o tr¹ng sè 133/CT/VKS - HS ngµy 17/07/2023 cña ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn Sãc S¬n ®· truy tè bị cáo vÒ téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ tham gia giao th«ng ® êng bé” theo điểm b kho¶n 1 §iÒu 260 Bé luËt h×nh sù.

T¹i phiªn toµ h«m nay, bÞ c¸o nhËn thấy hành vi tham gia giao thông đường bộ gây tai nạn dẫn đến hậu quả chị Lành Thị Ng bị thương với tổn hại sức khỏe 99% của mình là lỗi do bị cáo và vi phạm pháp luật vµ ®Ò nghÞ Héi ®ång xÐt xö xem xÐt gi¶m nhÑ h×nh ph¹t cho bÞ c¸o.

Người đại diện theo ủy quyền của người bị hại có lời khai: Nguyên nhân diễn biến vụ tai nạn ông không chứng kiến nên ông không biết; Sau khi xảy ra tai nạn ông được anh B là chồng chị Ng và chị Ng ủy quyền tham gia giải quyết toàn bộ vụ việc liên quan đến vụ tai nạn, thì ông mới biết nguyên nhân vụ tai nạn do Cám Văn S đi xe máy chở chị Ng gây tai nạn làm chị Ng bị thương tích. Sau vụ tai nạn S cùng gia đình đã bồi thường cho chị Ng số tiền 200.000.000đ; Gia đình chị Ng và chị Ng đã nhận tiền và không có yêu cầu bồi thường thêm, đồng thời có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho S.

§¹i diÖn ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn Sãc S¬n sau khi ph©n tÝch møc ®é nguy hiÓm cña hµnh vi ph¹m téi, c¸c t×nh tiÕt t¨ng nÆng, gi¶m nhÑ tr¸ch nhiÖm h×nh sù cùng nh©n th©n cña bÞ c¸o, kÕt luËn gi÷a nguyªn quan ®iÓm truy tè nh néi dung b¶n C¸o tr¹ng vµ ®Ò nghÞ Héi ®ång xÐt xö ¸p dông: điểm b khoản 1 Điều 260; ®iÓm b,s kho¶n 1,khoản 2 §iÒu 51; §iÒu 65 Bé luËt h×nh sù;

Xö ph¹t bÞ c¸o Cám Văn S mức án từ 15 th¸ng đến 18 tháng tï về tội " Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ tham gia giao th«ng ® êng bé" nhưng cho hưởng án treo thời gian thử thách từ 30 đến 36 tháng kể từ ngày tuyên án.

Hình phạt bổ sung: Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

VÒ tr¸ch nhiÖm d©n sù: Bị cáo và đại diện hợp pháp của gia đình bị hại đã giải quyết xong nên không đặt ra xem xét giải quyết.

Về vật chứng: Ngày 29/3/2023, Cơ quan CSĐT – Công an huyện Sóc Sơn đã trả lại chiếc xe trên cho anh Cám Văn Năm là chủ sở hữu hợp pháp là phù hợp.

Án phí: Bị cáo phải chịu án phí Hình sự sơ thẩm.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử có đủ cơ sở kết luận:

Khoảng 03h 30 phút, ngày 21/11/2022 Cám Văn S có giấy phép lái xe hợp lệ, điều khiển xe mô tô BKS 98E1-575.97 phía sau chở chị Lành Thị Ng tham gia giao thông trên đường quốc lộ 18 theo hướng từ Hà Nội đi Bắc Ninh. Khi đi đến km 7+600 Quốc lộ 18 thuộc địa phận xã Phù Lỗ, huyện Sóc Sơn, TP.Hà Nội, do Cám Văn S điều khiển xe mô tô không làm chủ được tay lái, không đi đúng phần đường quy định nên đã đâm vào rào chắn bằng tôn khu công trường xây dựng ở ria đường. Hậu quả chị Lành Thị Ng bị ngã chấn thương phải đưa đi cấp cứu với tổn hại sức khỏe là 99%.

Hµnh vi ®iÒu khiÓn ph ¬ng tiÖn tham gia giao th«ng không chấp hành đúng luật giao thông đường bộ, không làm chủ được tay lái, đi không đúng phần đường quy định đã vi phạm Điều 8 khoản 23Luật giao thông đường bộ g©y tai n¹n dÉn ®Õn hËu qu¶ chị Lành Thị Ng bị tổn hại 99% sức khỏe ®· ®ñ yÕu tè cÊu thµnh téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ tham gia giao th«ng ® êng bé " ® îc quy ®Þnh t¹i điểm b kho¶n 1 §iÒu 260 Bé luËt h×nh sù.

XÐt vÒ lçi: Nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn giao thông là do bị cáo Cám Văn S không kiểm soát được tay lái, đi không đúng phần đường quy định nên xe do bị cáo điều khiển đã đâm vào rào chắn bằng tôn khu công trường xây dựng ở ria đường, làm chị Lành Thị Ng ngồi phía sau xe bị ngã dẫn đến đa chấn thương. Do vậy lỗi hoàn toàn thuộc về bị cáo.

Tuy nhiªn khi quyÕt ®Þnh h×nh ph¹t còng cÇn xem xÐt ®Õn nh©n th©n cña bÞ c¸o, c¸c t×nh tiÕt t¨ng nÆng, gi¶m nhÑ tr¸ch nhiÖm h×nh sù mµ Bé luËt h×nh sù quy ®Þnh.

BÞ c¸o kh«ng cã t×nh tiÕt t¨ng nÆng tr¸ch nhiÖm h×nh sù theo §iÒu 52 Bé luËt h×nh sù 2015.

Khi quyÕt ®Þnh h×nh ph¹t, Héi ®ång xÐt xö còng xem xÐt viÖc bÞ c¸o cã th¸i ®é khai b¸o thµnh khÈn, tá ra ¨n n¨n hèi c¶i, phạm tội lần đầu, đã tù nguyÖn båi th êng kh¾c phôc hËu qu¶, ® îc người bị hại và ®¹i diÖn hîp ph¸p cña ng êi bÞ h¹i xin cho bÞ c¸o ® îc h ëng møc ¸n nhÑ nhÊt ®ång thêi cã ®¬n xin miÔn truy cøu tr¸ch nhiÖm h×nh sù cho bÞ c¸o; Bị cáo là người dân tộc thiểu số, có hoàn cảnh đặc biệt khó khăn. §ã lµ nh÷ng t×nh tiÕt ®Ó xem xÐt gi¶m nhÑ h×nh ph¹t cho bÞ c¸o theo quy ®Þnh t¹i ®iÓm b,s kho¶n 1, kho¶n 2 §iÒu 51 Bé luËt h×nh sù.

Theo h íng dÉn cña NQ 109/QH; §iÒu 29 CV sè: 276 ngµy 13/9/2016 cña Tßa ¸n nh©n d©n tèi cao, bÞ c¸o thuéc tr­êng hîp “Ph¹m téi nghiªm träng do v« ý vµ ® îc ng êi ®¹i diÖn hîp ph¸p cña ng êi bÞ h¹i tù nguyÖn hßa gi¶i vµ ®Ò nghÞ miÔn tr¸ch nhiÖm h×nh sù, th× cã thÓ ®­îc miÔn tr¸ch nhiÖm h×nh sù”; BÞ c¸o cã nhiÒu tÝnh tiÕt gi¶m nhÑ, cã n¬i c tró ổn định, râ rµng, kh«ng cã t×nh tiÕt t¨ng nÆng trách nhiệm hình sự, c¨n cø vµo c¸c quy ®Þnh cña ph¸p luËt, xÐt cho c¸c bÞ c¸o ® îc c¶i t¹o ngoµi x· héi, dưới sự giám sát của chính quyền địa phương còng cã đủ t¸c dông gi¸o dôc bÞ c¸o vµ phßng ngõa chung cho x· héi.

Quá trình xác minh: chiếc xe mô tô nhãn hiệu Yamaha Exciter, màu đen, BKS: 98E1-575.97 đăng ký mang tên Cám Văn Năm, Snh năm 1997, trú tại thôn Cà Phê, xã Tân Lập, huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang (em trai ruột của Cám Văn S). Kết quả tra cứu, chiếc xe không có trong cơ sở dữ liệu xe vật chứng. Ngày 29/3/2023, Cơ quan CSĐT – Công an huyện Sóc Sơn đã trả lại chiếc xe trên cho anh Cám Văn Năm là chủ sở hữu hợp pháp là phù hợp.

V× c¸c lÏ trªn;

quyÕt ®Þnh

Căn cứ vào: Điểm b kho¶n 1 §iÒu 260; điểm b,s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật hình sự năm 2015; Điều 106, Điều 136, Điều 331, Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự; Điểm đ khoản 1 Điều 12 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc Hội về án phí, lệ phí Toà án.

Xö ph¹t: Cám Văn S 15 (mười lăm) th¸ng tï, về téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ tham gia giao th«ng ® êng bé” nh ng cho h ëng ¸n treo. Thêi gian thö th¸ch 30 th¸ng, kÓ tõ ngµy tuyªn ¸n.

Giao bÞ c¸o Cám Văn S cho UBND xã T L, huyện Lục Ngạn, tỉnh Bắc Giang gi¸m s¸t, gi¸o dôc trong thêi gian thö th¸ch. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm Ng vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại điều 56 Bộ luật hình sự.

- Về bồi dân sự: Các bên đã thống nhất giải quyết xong về dân sự và không có yêu cầu gì thêm về phần bồi thường dân sự nên Hội đồng xét xử không xem xét.

- VÒ ¸n phÝ: BÞ c¸o ph¶i nép 200.000® ¸n phÝ h×nh sù s¬ thÈm.

- Quyền kháng án: Trong thêi h¹n 15 ngµy kÓ tõ ngµy tuyªn ¸n bÞ c¸o, ông B cã quyÒn kh¸ng c¸o bản án. Ng êi bị hại; Người ®¹i diÖn hîp ph¸p cña ng êi bÞ h¹i; Người đại diện theo ủy quyền của người bị hại; Người có quyền lợi Ng vụ liên quan v¾ng mÆt t¹i phiªn tßa cã quyÒn kh¸ng c¸o bản án trong thêi h¹n 15 ngµy kÓ tõ ngµy nhËn ®ưîc b¶n ¸n hoặc bản án được niêm yết công khai theo quy định của pháp luật./.

HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM

Các Hội thẩm nhân dân