Bản án 16/2026/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng rạng sáng ngày 19/4/2025, Lê Văn K điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 77C – 132.57 kéo theo sơ mi rơ moóc biển số 77R-022.80 do chị Nguyễn Thị T, sinh năm 1975, cư trú thông T, xã P, tỉnh G đứng tên chủ sở hữu để đi lấy hàng tại tỉnh V để giao ở tỉnh L. Khi nhận hàng xong, K điều khiển xe lưu thông trên Quốc lộ 1 hướng M– T, khi Đ Km 2008 + 200m thuộc ấp A, xã C, tỉnh Đ TH, K đỗ xe chiếm hết làn đường trong cùng, để vào quán ăn sáng. Đ khoảng 07 giờ cùng ngày, K lên xe khởi động để chuẩn bị điều khiển đi, lúc này bà Bùi Ngọc Đ, sinh năm 1964, cư trú ấp An Thạnh, xã Cái Bè, tỉnh Đ TH đi bộ hướng Mỹ Thuận – Trung Lương, khi Đ phía sau xe ô tô đầu kéo, do không đi qua được phần đường sát lề đường bên phải sau xe ô tô đầu kéo, do không đi qua được phần đường sát lề đường bên phải nên bà Đ đi sát bên trái xe ô tô đầu kéo rồi di chuyển qua phần đầu xe ô tô để vào lề phải. Lúc này, K đã khởi động xe được 05 phút thì điều khiển xe sang bên trái để chuyển vào làn đường hỗn hợp di chuyển theo hướng Mỹ Thuận - Trung Lương, do không chú ý quan sát thấy bà Đ nên K điều khiển xe di chuyển được khoảng 04 mét thì đầu xe ô tô do K điều khiển đụng vào người bà Đ và bánh xe của trục thứ nhất bên trái của xe ô tô đầu kéo chèn qua người làm bà Đ tử vong tại hiện trường.

Biên bản khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn giao thông do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Tiền Giang (nay là Công an tỉnh Đ TH) lập lúc 10 giờ 05 phút ngày 19/4/2025, hiện trường được xác định như sau:

Đường Quốc lộ 1 tại Km 2008 + 200m, đường trải nhựa phẳng, mặt đường bằng phẳng. Đường có dải phân cách cứng cố định ở giữa chia mặt đường thành 02 phần đường riêng biệt, mỗi phần đường có 03 làn xe, giữa các làn xe có vạch sơn màu trắng đứt nét. Phần đường xảy ra tai nạn thuộc phần chiều đường hướng Mỹ Thuận - Trung Lương. Làn xe thứ nhất (làn 1) cặp dải phân cách cố định rộng 3,50 mét, làn 2 rộng 3,50 mét ở giữa, làn 3 rộng 3,50 mét và phần đường giáp làn 3 cặp lề đường hướng Nam Quốc lộ 1 rộng 02 mét.

Hiện trường được xác định theo hướng Mỹ Thuận - Trung Lương, lấy vạch sơn phân chia làm 2 và 3 làm mép chuẩn; lấy trụ điện số 155 trong lề hướng nam làm mốc chuẩn.

Khám nghiệm chi tiết hiện trường ghi nhận vị trí phương tiện, dấu vết, chiều hướng đo được như sau:

- Số 1: Xe ô tô đầu kéo biển số 77C-132.57 kéo sơ mi rơ moóc tải chở container biển số 77R-022.80 đổ trên mặt đường thuộc làn 3 và phần đường cặp lề phải, đầu xe quay về hướng Trung Lương, đuôi xe quay về hướng Mỹ Thuận. Trục 01, 02, 03 của xe cách mép chuẩn là 2,40 mét. Trục 01 bên phải xe đầu kéo cách mốc chuẩn là 16,7 mét, trục 03 bên phải cách mốc chuẩn là 2,07 mét.

- Số 2: Vùng va chạm giữa xe ô tô đầu kéo 77C-132.57 và nạn nhân nằm trên làn xe thứ 3, vùng va chạm cách mép chuẩn 2,75 mét, cách trục 01 bên trái và trục 02 bên trái xe đầu kéo là 4,35 mét và 1,10 mét; cách vị trí đánh dấu tư thế nạn nhân là 1,45 mét; cách mốc chuẩn đo được là 9,70 mét.

- Số 3: Vị trí, tư thế nạn nhân nằm sau tai nạn nằm trên làn xe thứ 3, cách mép chuẩn 1,80 mét, cách trục 1, 2 bên trái xe đầu kéo là 3,10 mét và 02 mét.

- Số 4: Vị trí đôi dép nhựa của nạn nhân trên làn xe thứ 3, loại dép kẹp bằng nhựa màu H, cách vị trí số 3 là 0,60 mét, cách vị trí số 2 là 0,5 mét.

- Số 5: Vị trí vết chà sát mất bụi mặt trước lốp trước bên trái xe đầu kéo.

- Số 6: Vị trí trụ điện số 155 (mốc chuẩn) nằm trong lề đường hướng nam đường Quốc lộ 1, cách trục 1 bên phải xe đầu kéo 16,7 mét, cách trục 3 bên phải sơ mi rơ móc là 2,07 mét.

Biên bản khám phương tiện liên quan Đ tai nạn giao thông ngày 19/4/2025 của Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Tiền Giang (nay là tỉnh Đ TH) tiến hành: Đối với xe ô tô đầu kéo biển số 77C-132.57, kéo theo sơ mi rơ moóc biển số 77R-022.80 lúc 11 giờ 05 phút ngày 19/4/2025 xác định:

Khám xung quanh phương tiện không phát hiện dấu vết va chạm; Kiểm tra trục trước bên trái (trục thứ nhất bên trái) xe đầu kéo biển số 77C-132.57 ghi nhận: 01 vết chà sát mất bụi mặt trước lốp xe kích thước (18x8) cm cách tâm trục 53 cm và 01 vết chà sát mất bụi mặt trước lốp xe kích thước (15x05) cm cách tâm trục 53 cm.

Kỹ thuật an toàn phương tiện: Hệ thống lái, phanh, còi đèn còn hoạt động.

Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 14/KLGĐTT-PC09 ngày 29 tháng 4 năm 2025 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Tiền Giang (nay là tỉnh Đ TH) xác định nguyên nhân tử vong của nạn nhân Bùi Ngọc Đ là do đa chấn thương.

Vật chứng thu giữ:

- 01 (một) xe ô tô đầu kéo biển số 77C-132.57; 01 sơ mi rơ moóc biển số 77R-022.80 do Nguyễn Thị T đứng tên chủ sở hữu; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe và 01 giấy chứng nhận kiểm định của xe ô tô đầu kéo biển số 77C-132.57; 01 giấy chứng nhận đăng ký sơ mi rơ moóc biển số 77R-022.80;

- 01 (một) giấy phép lái xe hạng E, FC do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đắk Lắk cấp ngày 03/10/2024 cho Lê Văn K.

Về xử lý vật chứng: Ngày 09/12/2025, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đ TH đã trao trả: 01 (một) xe ô tô đầu kéo biển số 77C-132.57; 01 sơ mi rơ moóc biển số 77R-022.80 do Nguyễn Thị T đứng tên chủ sở hữu; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe và 01 giấy chứng nhận kiểm định của xe ô tô đầu kéo biển số 77C-132.57; 01 giấy chứng nhận đăng ký sơ mi rơ moóc biển số 77R-022.80 cho chị Nguyễn Thị T. Hiện còn tạm giữ 01 (một) giấy phép lái xe hạng E, FC do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đắk Lắk cấp ngày 03/10/2024 cho Lê Văn K.

Về trách nhiệm dân sự: Đại diện gia đình nạn nhân Bùi Ngọc Đ là anh Bùi Văn N (anh ruột bà Đ) đã nhận đủ 150.000.000 Đ do Lê Văn K và chị Nguyễn Thị T bồi thường, Đ thời có đơn bãi nại trách nhiệm hình sự đối với K.

Tại bản cáo trạng số 21/CT-VKSKV5 ngày 13 tháng 01 năm 2026 Viện kiểm sát nhân dân khu vực 5 – Đ TH truy tố bị cáo Lê Văn K về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa bị cáo Lê Văn K đã khai nhận hành vi phạm tội của mình như nội dung bản cáo trạng đã truy tố. Bị cáo không khiếu nại các quyết định cũng như hành vi của Cơ quan điều tra, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 5, điều tra viên, kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đối với vụ án.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 5 giữ quyền công tố vẫn giữ nguyên quan điểm truy tố hành vi phạm tội của bị cáo Lê Văn K đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

- Về trách nhiệm hình sự: Đề nghị Hội Đ xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; Điều 35; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51 Bộ luật hình sự: xử phạt bị cáo Lê Văn K từ 45.000.000 Đ Đ 50.000.000 Đ.

- Về xử lý vật chứng: áp dụng Điều 106 của Bộ luật Tố tụng Hình sự, Điều 47 của Bộ luật Hình sự.

- Trả lại cho bị cáo: 01 giấy phép lái xe hạng E, FC số 520976000346 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đắk Lắk cấp ngày 03/10/2024 cho Lê Văn K.

- Về trách nhiệm dân sự: Đại diện gia đình nạn nhân Bùi Ngọc Đ là anh Bùi Văn N (anh ruột bà Đ) đã nhận đủ 150.000.000 Đ do Lê Văn K và chị Nguyễn Thị T bồi thường, không yêu cầu bồi thường gì thêm nên đề nghị Hội Đ xét xử không đặt ra xem xét giải quyết.

- Về án phí: Các bị cáo phải chịu 200.000 Đ án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo nói lời sau cùng: Bị cáo sẽ sửa sai, xin Hội Đ xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội Đ xét xử nhận thấy như sau:

[2] Về hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan điều tra Công an tỉnh Tiền Giang (nay là tỉnh Đ TH), Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 5, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng Hình sự. Quá trình điều tra, tại phiên tòa, bị cáo, bị hại không có ý kiến hoặc khiếu nại về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, người tiến hành tố tụng đã thực hiện đều hợp pháp.

Buộc bị cáo phải chịu 200.000 Đ (Hai trăm ngàn Đ) án phí hình sự sơ thẩm.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Lê Văn K phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51; Điều 35 Bộ luật hình sự.

- Xử phạt bị cáo Lê Văn K 60.000.000 (Sáu mươi triệu) Đ.

2. Về xử lý vật chứng:

Áp dụng Điều 47 của Bộ luật Hình sự; Điều 106 của Bộ luật Tố tụng Hình sự.

Trả lại cho bị cáo: 01 giấy phép lái xe hạng E, FC số 520976000346 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Đắk Lắk cấp ngày 03/10/2024 cho Lê Văn K.

3. Về án phí: Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội quy định về án phí và lệ phí Toà án.

Buộc bị cáo phải chịu 200.000 Đ (Hai trăm ngàn Đ) án phí hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Áp dụng các Điều 331, 332, 333 của Bộ luật tố tụng hình sự.

Bị cáo được quyền kháng cáo bản án sơ thẩm trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Đại diện hợp pháp cho bị hại có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được tống đạt hoặc niêm yết hợp lệ bản án.