Bản án 15/2025/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Qua các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 07 giờ 00 phút ngày 26/01/2025 Nguyễn Trường S, có giấy phép lái xe hợp lệ lái xe ô tô BKS 85A-049.95, trên xe có 06 người thân gồm: bà Hoàng Thị P, chị Nguyễn Thị L1, chị Nguyễn Thu H, anh Nguyễn Chính N, cháu Nguyễn Hạnh T1 và cháu Nguyễn Minh H1 đi từ phố Đ lên xã M, tỉnh Sơn La để thăm quan du lịch. Khoảng 10 giờ cùng ngày, khi đến đoạn đường tại Km 128+ 300 Quốc lộ F, thuộc địa phận xóm Đ, xã M, tỉnh Phú Thọ, là đoạn đường vào cua, đường đèo dốc, thời tiết mưa phùn nhỏ, mặt đường ướt, trơn trượt. Nguyễn Trường S điều khiển xe với tốc độ khoảng 60 Km/h, khi đang vào cua Nguyễn Trường S đạp phanh thì xe bị văng sang phần đường bên trái, mất lái, mất phanh nên đã đâm va vào xe ô tô BKS 30K- 011.61 đi ngược chiều do anh Lê hữu T điều khiển.Trên xe của anh Lê Hữu T có 4 người gồm: chị Nguyễn Thị Hồng L1, cháu Lê Gia L2, cháu Nguyễn Lê V và cháu Lê Gia T2. Toàn bộ số người đi trên hai xe đều an toàn, không ai bị thương tích nhưng hai xe đều bị hư hỏng, Nguyễn Văn S1 đã đến Công an để đầu thú.

Tiến hành khám nghiệm hiện trường và thực nghiệm điều tra xác định: Hiện trường vụ tai nạn tại K+300 Quốc lộ F thuộc địa phận xóm Đ, xã M, tỉnh Phú Thọ là đoạn đường vào cua từ phải sang trái, lên dốc theo hướng Sơn La – Hà Nội, mặt đường trải nhựa Apphan, được phân chia phần đường bằng vạch chỉ dẫn đứt đoạn hướng Sơn La – Hà Nội và vạch kẻ chỉ dẫn kẻ liền song song hướng Hà Nội – Sơn La. Lòng đường rộng 6,85 mét, lề đường bên phải hướng Sơn La – Hà Nội rộng 1,50 mét tiếp giáp là rãnh thoát nước có diện 1,20 x 0,80 mét. Lấy mép đường bên trái hướng Sơn La – Hà nội làm mép chuẩn, lấy cột mốc ký hiệu H3/128 nằm trên rãnh thoát nước bên trái hướng Sơn La – Hà nội làm mốc chuẩn.

Xác định khu vực điểm va trạm( ký hiệu là A trên sơn đồ hiện trường nằm ở phần đường bên phải hướng Sơn La – Hà Nội, đo từ tâm điểm va chạm vào các vị trí: cách mép đường bên trái hướng Sơn La – Hà nội là 5,13 mét, cách mốc H3/128 là 13,40 mét, cách trục sau bên phải xe ô tô BKS 85A-049.95 là 2,0 mét, cách trục sau bên phải xe ô tô BKS 30K-011.61 là 2,30 mét.

Đoạn đường có các biển báo số W.201b (Biển báo chỗ ngoặt nguy hiểm), biển báo W.202b ( Biển báo nhiều chỗ ngoặt nguy hiểm).

Tại kết luận định giá tài sản số: 11/KL – HĐĐG ngày 10/4/2025 của Hội đồng định giá tài sản trong Tố tụng hình sự huyện M, tỉnh Hòa Bình kết luận: Tổng thiệt hại các bộ phận hư hỏng của xe ô tô BKS 30K- 011.61, do anh Lê Hữu T điều khiển trị giá là 248.818.500 đồng.

Tại kết luận giám định số: 207/KL-KTHS ngày 15/4/2025 của Phòng K Công an tỉnh H kết luận: xe ô tô BKS 85A – 049.95 về hệ thống phanh còn tác dụng, hệ thống lái hoạt động bình thường đảm bảo an toàn kỹ thuật.

Kiểm tra nồng độ cồn, chất ma túy trong cơ thể của Nguyễn Trường S và Lê Hữu T tại thời điểm xảy ra tai nạn ngày 26/01/2025 cho thấy cả hai người không có nồng độ cồn hoặc chất ma túy trong cơ thể.

Đối với giấy tờ của hai xe, giấy phép lái xe của Nguyễn Trường S và hai xe ô tô cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh H đã trả lại toàn bộ cho chủ sở hữu hợp pháp.

Về trách nhiệm dân sự các bên thỏa thuận về sửa chữa xe, Nguyễn Trường S đã tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả cho anh Lê Hữu T tổng số tiền là 386.311.394 đồng và tự sửa chữa xe ô tô BKS 85A- 049.95. Phía công ty Cổ phần S2 và anh Lê Hữu T không yêu cầu đề nghị gì thêm. Ngày 27/5/2025 bị hại anh Lê Hữu T đã có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo.

Bản cáo trạng số: 08/CT- VKS-KV16 ngày 05 tháng 9 năm 2025, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 16 đã truy tố Nguyễn Trường S về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ, theo quy định tại điểm d khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự. Tại phiên toà, đại diện Viện kiểm sát nhân dân khu vực 16 luận tội giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử:

Áp dụng điểm d khoản 1 Điều 260; Điều 35; điểm b, s khoản 1 và 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo Nguyễn Trường S từ 50.000.000 đồng đến 60.000.000 đồng.

Về trách nhiệm dân sự: Nguyễn Trường S đã thực hiện xong nghĩa vụ bồi thường, khắc phục hậu quả cho cả hai xe ô tô, phía công ty và bị hại không có ý kiến gì thêm nên đề nghị Hội đồng không tiếp tục xem xét.

Về vật chứng của vụ án: cơ quan Cảnh sát điều tra công an tỉnh H đã trả lại toàn bộ cho chủ sở hữu hợp pháp nên đề nghị Hội đồng không tiếp tục xem xét.

Về hình phạt bổ sung: không đề nghị áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

Trong quá trình điều tra và tại phiên tòa, bị cáo và những người tham gia tố tụng khác đều nhất trí với quyết định truy tố của Viện kiểm sát.

Lời nói sau cùng của bị cáo: nhận thấy hành vi của mình là vi phạm pháp luật, bị cáo xin được giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy:

“1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm.

d, G thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến 500.000.000 đồng.”

Như vậy khẳng định, Viện kiểm sát nhân dân khu vực 16 đã truy tố bị cáo về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo điều luật đã viện dẫn là có căn cứ, đúng pháp luật.

Xét về các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, nhân thân

đối với bị cáo, Hội đồng xét xử xét thấy: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng; Quá trình điều tra cũng như tại phiên tòa hôm nay bị cáo thành khẩn khai báo, thể hiện thái độ ăn năn hối cải; Tích cực bồi thường, khắc phục hậu quả cho bị hại, sau khi phạm tội bị cáo ra đầu thú; Người bị hại có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo; Bị cáo có nhân thân thân tốt chưa bị xử lý hành chính hoặc xử lý kỷ luật trong cơ quan đơn vị; Bố của bị cáo được Nhà nước tặng thưởng huy chương kháng chiến hạng nhì. Các tình tiết này được quy định tại điểm b,s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ Luật hình sự.

Đối với tài sản mà bị cáo gây thiệt hại trị giá là 248.818.500 đồng nhưng bị cáo đã tự nguyền bồi thường, khắc phục toàn bộ cho bị hại tổng số tiền là 386.311.394 đồng. Như vậy về mức độ nguy hiểm cho xã hội đối với hành vi phạm tội của bị cáo còn không đáng kể. Hội đồng xét xử cân nhắc tính chất lỗi, nguyên nhân, điều kiện, mức độ gây nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội và các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cũng như nhân thân của bị cáo, xét thấy chỉ cần áp dụng hình phạt tiền theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 35 của Bộ luật hình sự cũng đủ sức răn đe, giáo dục bị cáo.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Áp dụng điểm d khoản 1 Điều 260; điểm a khoản 1 Điều 35; điểm s, b khoản 1 và khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Điều 331; Điều 332 và Điều 333 Bộ luật tố tụng hình sự. Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH ngày 30 tháng 12 năm 2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội.

1. Về tội danh, hình phạt:

- Tuyên bố bị cáo Nguyễn Trường S (tên gọi khác: Không) phạm tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

- Xử phạt hình phạt bằng tiền là 50.000.000( Năm mươi triệu đồng) đối với bị cáo Nguyễn Trường S.

3. Về án phí: Buộc bị cáo phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

4. Về quyền kháng cáo: Trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án bị cáo, bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo lên Toà án nhân dân tỉnh Phú Thọ đề nghị xét xử phúc thẩm. Người vắng mặt có quyền kháng cáo cùng thời hạn kể từ ngày nhận được bản án.