Bản án 15/2024/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án đƣợc tóm tắt nhƣ sau:

Khoảng 16 giờ, ngày 06/7/2023, Bùi Anh H (có giấy phép lái xe theo quy định), điều khiển xe ô tô tải biển số 93C – 062.52 lƣu thông trên đƣờng ĐT741 thuộc thôn Đ, xã B, huyện C hƣớng lên vòng xoay xã B đi theo chiều bên phải gần sát mép đƣờng thuộc phần đƣờng xe mô tô thì xe ô tô bị lƣỡng số (cài số tiến và đạp ga xe không đi tiến đƣợc) nên Hiếu cài số lùi đạp ga cho xe lùi đƣợc khoảng 20m, ngay lúc này ông Lê Công D, sinh năm 1975, cƣ trú tại thôn T, xã B, huyện C đang điều khiển xe mô tô biển số 93H6 - 0534 lƣu thông theo hƣớng từ thành phố Đồng Xoài về xã Phú Riềng tông vào sau đuôi xe tải của Hiếu gây tai nạn làm ông D ngã xuống đƣờng. Hiếu dừng xe lại và xuống đƣa ông D đi cấp cứu nhƣng ông D tử vong tại bệnh viện đa khoa cao su huyện Phú Riềng.

Vật chứng thu giữ:

- 01 xe mô tô, biển số 93H6 – 0534.

- 01 xe ô tô tải, biển số 93C – 062.52.

- 01 giấy phép lái xe do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Phƣớc cấp ngày 01/7/2022, mang tên Bùi Anh H.

Kết quả khám nghiệm hiện trƣờng:

Hiện trường của đoạn đường nơi xảy ra tai nạn: Là đoạn đƣờng thẳng, lên dốc, tầm nhìn không hạn chế trên đoạn đƣờng ĐT 741 thuộc thôn Phú Cƣờng, xã Phú Riềng, huyện Phú Riềng, tỉnh Bình Phƣớc. Đƣờng có chiều từ thành phố Đồng Xoài đi thị xã Phƣớc Long và ngƣợc lại. Đƣờng có dải phân cách cứng chia đƣờng thành hai chiều xe chạy riêng biệt. Nơi xảy ra tai nạn thuộc phần đƣờng có chiều từ thành phố Đồng Xoài đi thị xã Phƣớc Long. Phần đƣờng này rộng 8,6 mét, đƣợc trải nhựa lên dốc về hƣớng thị xã Phƣớc Long, có vạch sơn trắng không liền nét chia phần đƣờng thành 02 làn xe chạy. Làn bên phải rộng: 5,3 mét, làn bên trái rộng 3,1 mét. Ở gần khu vực xảy ra tai nạn có biển báo hiệu cấm đƣờng, chỉ đƣờng vào vòng xuyến.

Ghi nhận việc đánh số thứ thự theo số tự nhiên vị trí nạn nhân, phương tiện, tang vật, dấu vết: Số 1 xe mô tô biển số 93H6 - 0534; Số 2 xe ô tô tải biển số 93C – 062.52; Số 3 vùng nhựa vỡ kích thƣớc (1,9 x 1,5) mét;

Xác định điểm mốc và một trong các mép đường nơi xảy ra tai nạn làm chuẩn: Chọn trụ điện số 477PL trong lề bên phải đƣờng ĐT 741 hƣớng thị xã Phƣớc Chọn trụ điện ký hiệu H4 nằm ở hành lang đừng bên phải theo chiều từ thành phố Đồng Xoài đi thị trƣờng Phƣớc Long làm điểm mốc, mép đƣờng bên phải theo chiều đi nhƣ trên làm chuẩn, tất cả đo về mép đƣờng chuẩn.

Mô tả vị trí phương tiện dấu vết:

Vết (1) xe mô tô biển số 93H6 - 0534, đứng im, đầu xe hƣớng về thị xã Phƣớc Long, đuôi xe hƣớng về thành phố Đồng Xoài. Trục trƣớc cách mép đƣờng chuẩn là 3,25 mét. Trục sau cách mép đƣờng chuẩn là 2,45 mét.

Vết (2) xe ô tô biển số 93C – 062.52. Từ trục sau xe mô tô biển số 93H6 – 0534 ký hiệu (1) đo về hƣớng thị xã Phƣớc Long 1,75 mét là đến trục bánh xe sau cùng bên trái của xe ô tô 93C – 062.52 ký hiệu (2). Xe ô tô 93C – 062.52 đứng im, đầu xe hƣớng về thị xã Phƣớc Long, đuôi xe hƣớng về thành phố Đồng Xoài. Thứ tự trục bánh xe phía bên phải (đến từ trƣớc ra sau) cách mép đƣờng chuẩn là: Trục thứ nhất là 0,35 mét; trục thứ 2 là 0,42 mét; trục thứ 3 là 0,57 mét; trục thứ tƣ là 0,61 mét.

Vết (3) vùng nhựa vỡ kích thƣớc (1,3 x 1,5) mét ký hiệu (3): Từ trục sau xe mô tô biển số 93H6 – 0534 ký hiệu (1) đo về hƣớng thị xã Phƣớc Long 0,95 mét là đến tâm vùng nhựa vỡ ký hiệu (3); từ tâm vết (3) đo đến mép đƣờng chuẩn là 3,50 mét. Từ trục bánh xe thứ nhất bên phải của xe ô tô biển số 93C – 062.52 đo đến điểm mốc là 0,10 mét.

Kết quả khám nghiệm phƣơng tiện:

Các dấu vết để lại trên xe mô tô biển số 93H6 – 0534. Loại xe mô tô hai bánh, nhãn hiệu HONCITI; số loại: Wave; màu sơn: Xanh; số khung: 51401046; số máy: 401046:

- Cụm đèn chiếu sáng; đèn tín hiệu xi nhan, đồng hồ công tơ mét vỡ hoàn toàn rơi khỏi xe.

- Bát gƣơng chiếu hậu bên trái cong vênh theo chiều từ dƣới lên trên.

- Mặt nạ xe có một vết trầy trƣợt tróc sơn kích thƣớc (10 x 10) cm.

- Dè chắn bùn trƣớc vỡ nhựa kích thƣớc (70 x 20) cm.

- Ốp phuộc nhún bên phải và bên trái vỡ nhựa rơi khỏi xe.

- Phuộc trƣớc bên phải và trái cong theo chiều từ trƣớc ra sau.

- Yếm chắn gió phía bên trái vỡ nhựa kích thƣớc (35 x 15) cm và vtrầy trƣợt tróc sơn.

- Yếm chắn gió bên phải bong hở.

Kỹ thuật an toàn phƣơng tiện:

- Hệ thống đèn chiếu sáng: Không hoạt động.

- Hệ thống tín hiệu: Đèn xi nhan trƣớc không hoạt động đƣợc.

- Hệ thống hãm: Hoạt động.

- Hệ thống còi: Không hoạt động.

- Hệ thống ga: Hoạt động.

Nhận xét tình trạng phƣơng tiện: Xe bị hƣ hỏng, không hoạt động đƣợc.

Các dấu vết để lại trên xe ô tô tải biển số 93C – 062.52, nhãn hiệu HYUNDAI, loại xe tải tự đổ, màu sơn: xanh, số máy: D6CEB211431, số khung: KMCRB18PPBC057488:

- Cụm đèn tín hiệu + báo hãm phía sau bên trái bị vỡ nhựa kích thƣớc (17 x 13) cm. Tâm vết vỡ nhựa đo đến mặt đƣờng là 96 cm. Tâm vết vỡ nhựa đo đến cạnh thùng xe bên trái là 30 cm.

- Sắt xi bảo vệ cụm đèn tín hiệu + báo hãm phía sau bên trái bị cong, lõm theo chiều từ sau ra trƣớc, từ ngoài vào trong và dính chất màu xanh kích thƣớc (42 x 15) cm. Tâm của vết lõm và dính chất màu xanh đo đến mặt đƣờng là 96 cm, tâm vết lõm và dính chất màu xanh đo đến cạnh bên trái thùng xe là 30 cm.

- Bên trái mặt sau thùng xe có một vết trầy trƣợt kim loại tróc sơn kích thƣớc (2 x 3) cm. Tâm vết trầy trƣợt tróc sơn đo đến mặt đất là 1,26 cm. Tâm vết trầy trƣợt tróc sơn đo đến cạnh bên trái thùng xe là 20 cm.

- Dè chắn bùn (lốp thứ tƣ bên trái, đếm từ trƣớc ra sau) có một vết trầy trƣợt dính chất màu xanh kích thƣớc (30 x 30) cm. Tâm vết trầy trƣợt dính chất màu xanh đo đến mặt đƣờng là 50 cm; đo đến cạnh bên trái thùng xe là 30 cm.

Kỹ thuật an toàn phƣơng tiện:

- Hệ thống điều khiển hoạt động.

- Hệ thống đèn chiếu sáng hoạt động.

- Hệ thống hãm hoạt động.

- Hệ thống đèn tín hiệu và dèn báo hãm hoạt động.

- Hệ thống côn, ga, số hoạt động.

Nhận xét tình trạng phƣơng tiện: Xe hoạt động bình thƣờng.

Kết luận kiểm định xe ô tô tải biển số 93C – 062.52: Tại báo cáo kết quả giám định xe ô tô 93C – 062.52 số 02/ĐK.9304D ngày 10/7/2023 của Trung tâm đăng kiểm 93.04D thuộc Công ty TNHH HTT Bình Phƣớc xác định:

Tình trạng cụ thể của các hệ thống tổng thành chính nhƣ sau:

Công đoạn 1: Nhận dạng tổng quát;

Có các hạng mục nhƣ sau:

- Vỡ chụp đèn sau bên trái.

Công đoạn 2: Kiểm tra phần trên phƣơng tiện:

- Gắn baga mui.

Công đoạn 3: Hiệu quả phanh:

Phanh chính: Đạt.

Phanh đỗ: Đạt.

Công đoạn 4: Khí thải và tiếng ồn.

- Gắn còi hơi.

Công đoạn 5: Kiểm tra phần dƣới phƣơng tiện.

Đạt.

Kết luận: Phƣơng tiện 93C - 062.52 không thỏa mãn quy định về an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trƣờng.

Thông báo hạng mục khiếm khuyết hƣ hỏng:

- Đèn phanh: Không đầy đủ, vỡ.

- Thiết bị giám sát hành trình: Không truy cập đƣợc vào trang thông tin điện tử.

- Thân vỏ, buồng lái, thùng hàng: Không đúng kiểu loại, lắp đặt không chắc chắn, không cân đối trên khung.

- Còi: Không đúng kiểu loại (còi hơi).

Kết quả khám nghiệm tử thi:

Tại bản kết luận giám định tử thi số: 753/KL-KTHS, ngày 14/7/2023, của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Phƣớc kết luận:

1.Các kết quả chính:

- Chấn thƣơng ngục kín.

- Gãy đa xƣơng sƣờn, xƣơng ức.

- Rách bao màng tim.

- Rách tĩnh mạch chủ.

2. Kết luận:

- Kết luận nguyên nhân chết: Lê Công Dung, SN: 1975 bị chấn thƣơng ngực kín gây rách tĩnh mạch chủ dẫn đến tử vong.

- Kết luận khác (nếu có): Không.

Tại bản kết luận giám định số: 756/KL-KTHS, ngày 15/7/2023, của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Phƣớc kết luận: Mẫu máu đựng trong 01 ống nhựa đƣợc niêm phong gửi giám định không tìm thấy thành phần cồn Ethanol và Methanol, đối với tử thi Lê Công Dung.

Biên bản kiểm tra nồng độ cồn ngày 06/7/2023 đối với Bùi Anh H xác định không có nồng độ cồn trong khí thở của Bùi Anh H.

* Tại Bản cáo trạng số 94/CTr-VKS ngày 24 tháng 11 năm 2023, Viện kiểm sát nhân dân huyện Phú Riềng, tỉnh Bình Phƣớc đã truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Đại diện Viện kiểm sát giữ nguyên quan điểm truy tố đối với bị cáo và đề nghị Hội đồng xét xử:

Tuyên bố bị cáo Bùi Anh H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ”

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 50; Điều 65 Bộ luật hình sự:

Xử phạt bị cáo Bùi Anh H mức án từ 01 năm đến 01 năm 03 tháng tù nhƣng cho hƣởng án treo. Thời gian thử thách từ 02 năm đếm 02 năm 06 tháng

Ngoài ra còn đề nghị xử lý vật chứng.

*Tại phiên tòa bị cáo khai nhận hành vi phạm tội nhƣ trên và bị cáo xin giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã đƣợc tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định nhƣ sau:

Khoảng 16 giờ, ngày 06/7/2023, bị cáo Bùi Anh H (có giấy phép lái xe theo quy định) điều khiển xe ô tô tải biển số 93C – 062.52 lƣu thông trên đƣờng ĐT741 thuộc thôn Phú Cƣờng, xã Phú Riềng, huyện Phú Riềng hƣớng lên vòng xoay xã Phú Riềng đi theo chiều bên phải gần sát mép đƣờng thuộc phần đƣờng xe mô tô thì xe ô tô bị lƣỡng số nên bị cáo Hiếu cài số lùi đạp ga cho xe lùi sau. Do bị cáo Hiếu lùi xe và không đi đúng phần đƣờng quy định không đảm bảo an toàn dẫn đến gây tại nạn với xe mô tô, biển số 93H6 – 0534 do ông Lê Công D điều khiển cùng chiều phía sau đi tới. Hậu quả là ông D tử vong.

Hành vi không chú ý quan sát phía sau của bị cáo Bùi Anh H đã vi phạm quy định tại khoản 1 Điều 16 Luật Giao thông đƣờng bộ quy định: “Khi lùi xe, người điều khiển phải quan sát phía sau, có tín hiệu cần thiết và chỉ khi nào thấy không nguy hiểm mới được lùi”.

Nhƣ vậy, nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn chủ yếu do lỗi của bị cáo gây ra. Hậu quả làm chết một ngƣời nên có đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ” tội phạm và hình phạt đƣợc quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự. Viện kiểm sát nhân dân huyện Phú Riềng truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng ngƣời, đúng tội và đúng pháp luật.

Với tính chất và mức độ hành vi phạm tội của bị cáo gây ra cần phải xƣ̉ pha ̣t bị cáo một mức hình phạt tƣơng xứng để giáo dục , cải tạo bi ̣ cáo và cũng để giáo dục, phòng ngừa chung trong xã hội.

- Về tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Bị cáo không có tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự.

- Về tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; bị cáo phạm tội lần đầu, có nhân thân tốt chƣa có tiền án, tiền sự; có nơi cƣ trú rõ ràng; đã khắc phục, bồi thƣờng thiệt hại cho gia đình ngƣời bị hại, gia đình của ngƣời bị hại có đơn bãi nại và tại phiên tòa gia đình bị hại xin cho bị cáo đƣợc hƣởng án treo. Đây là các tình tiết giảm nhẹ quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, không có tình tiết tăng nặng. Vì vậy, chỉ cần tuyên hình phạt tù nhƣng cho bị cáo đƣợc hƣởng án treo và ấn định thời gian thử thách đối với bị cáo, giao bị cáo về chính quyền địa phƣơng nơi cƣ trú quản lý tạo điều kiện cho bị cáo tự giáo dục bản thân trở thành công dân tốt cho xã hội là phù hợp.

Đối với xe mô tô biển số 93H6 – 0534, qua lời khai của Lê Thị Chung (vợ ông Dung) giấy tờ mua bán xe mô tô đã làm mất, qua tra cứu nguồn gốc thì chủ sở hữu xe mô tô trên là của Nguyễn Xuân Trí, sinh năm 1993, địa chỉ Thuận Phú, Đồng Phú, Bình Phƣớc (chƣa làm việc đƣợc) nên Cơ quan Công an huyện Phú Riềng tách ra xác minh xử lý sau nên HĐXX không xem xét.

Đối với xe ô tô tải biển số 93C – 062.52, quá trình điều tra xác định đây là tài sản của Trần Phú Nhơn, sinh năm: 1995 (giám đốc công ty TNHH MTV thƣơng mại Hải Oanh) giao cho Hiếu là tài xế Công ty. Cơ quan điều tra đã trả lại xe ôtô trên cho Nhơn nên HĐXX không xem xét.

Đối với 01 giấy phép lái xe do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Phƣớc cấp ngày 01/7/2022, mang tên Bùi Anh H. Ngày 24/11/2023 Viện kiểm sát ra quyết định xử lý vật chứng trả lại cho Hiếu nên HĐXX không xem xét.

Bị cáo Bùi Anh H đã tác động gia đình bồi thƣờng cho gia đình bị hại số tiền 250.000.000 đồng (Hai trăm năm mƣơi triệu), đại diện gia đình bị hại là bà Lê Thị Chung đã làm đơn bãi nại và không có yêu cầu gì thêm nên HĐXX không xem xét.

Ông Bùi Năm (bố của Bùi Anh H) đã bồi thƣờng cho gia đình bị hại và không yêu cầu gì nên HĐXX không xem xét.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Về tội danh, điều luật áp dụng và mức hình phạt:

Tuyên bố bị cáo Bùi Anh H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ”.

Áp dụng: Điểm a khoản 1 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 50; Điều 65 Bộ luật hình sự:

Xử phạt: Bị cáo Bùi Anh H 01 (Một) năm tù nhƣng cho hƣởng án treo. Thời gian thử thách 02 (Hai) năm kể từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo về Ủy ban nhân dân xã Thiện Hƣng, huyện Bù Đốp, tỉnh Bình Phƣớc để giám sát và giáo dục trong thời gian thử thách.

Trƣờng hợp ngƣời đƣợc hƣởng án treo thay đổi nơi cƣ trú, thì thực hiện theo quy định tại khoản 2 Điều 92 Luật thi hành án hình sự.

“Trong thời gian thử thách, ngƣời đƣợc hƣởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc ngƣời đƣợc hƣởng treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hƣởng án treo”.

2. Về trách nhiệm dân sự:

Đại diện hợp pháp cho ngƣời bị hại, ngƣời có quyền lợi nghĩa vụ liên quan không có yêu cầu gì nên HĐXX không xem xét

3. Án phí hình sự sơ thẩm: Áp dụng Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết về án phí, lệ phí: Buộc bị cáo Bùi Anh H phải chịu 200.000đ (Hai trăm nghìn đồng).

4. Quyền kháng cáo: Bị cáo, đại diện hợp pháp cho ngƣời bị hại, ngƣời có quyền lợi nghĩa vụ liên quan có mặt tại phiên tòa đƣợc quyền kháng cáo bản án này trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Đại diện hợp pháp cho ngƣời bị hại vắng mặt tại phiên tòa đƣợc quyền kháng cáo bản án này trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận đƣợc bản án hoặc bản án đƣợc niêm yết.