Bản án 15/2020/HSPT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Tăng Bá Q có giấy phép lái xe hạng E, số 30079302842 do Sở giao thông vận tải tỉnh Hải Dương cấp ngày 12/01/2019, có thời hạn đến ngày 12/01/2024 và là lái xe theo hợp đồng lao động không xác định thời hạn, ký ngày 02/02/2019 với Công ty Đ (sau đây gọi tắt là Công ty Đ). Khoảng 16 giờ 35 phút ngày 12/4/2019, Tăng Bá Q điều khiển xe ô tô bus của Công ty Đ đi từ bến xe N, tỉnh Bắc Giang đến bến xe phía Tây, thành phố H. Đến khoảng 18 giờ ngày 12/4/2019, Q điều khiển xe ô tô bus đi đến đoạn Quốc lộ 37 qua khu dân cư S, phường T, thành phố L, tỉnh Hải Dương. Đây là đoạn đường được trải bê tông nhựa bằng phẳng, có lòng đường rộng 10 mét, ở giữa tim đường có vạch kẻ sơn liền màu vàng. Q điều khiển xe đi ở phần đường bên phải theo chiều Đ - N, đi gần sát vạch sơn vàng giữa tim đường. Lúc này, anh Lê Tuấn A đang điều khiển xe ô tô nhãn hiệu Chevrolet đi phía trước cùng chiều, cách khoảng 10 mét. Q quan sát gương chiếu hậu và phía trước thấy không có phương tiện nào khác đi đến nên bật đèn xi nhan trái để vượt xe ô tô do anh Tuấn Anh điều khiển đi phía trước. Q đánh lái xe sang trái, điều khiển xe đi giữa vạch sơn vàng ở giữa tim đường. Khi xe ô tô Q điều khiển gần vượt đến đuôi xe ô tô phía trước thì Q thấy xe mô tô nhãn hiệu Dream do anh Nguyễn Văn H điều khiển đi hướng ngược lại, cách phía trước khoảng 5 đến 7 mét. Q đánh lái sang phải thì phần đầu xe và cánh cửa xe bên phải xe ô tô do Q điều khiển va chạm vào phần hông xe và cánh cửa xe bên trái của xe ô tô do anh Tuấn A điều khiển. Q không tránh kịp nên xe mô tô anh H điều khiển đâm thẳng vào biển số và ba đờ sốc phía trước xe ô tô do Q điều khiển. Anh H đập vào kính chắn gió phía trước xe ô tô của Q và ngã xuống đường. Hậu quả anh H chết, các phương tiện bị hư hỏng.

Tại Kết luận giám định pháp y số 94b/KLGĐ ngày 18/4/2019 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Hải Dương về nguyên nhân chết của anh Nguyễn Văn H thể hiện các dấu hiệu chính qua giám định: nguyên nhân anh Nguyễn Văn H chết là đa chấn thương (vỡ xương vòm sọ, gãy nhiều xương sườn, gãy xương cẳng tay phải, trái, vỡ xương bánh chè chân phải, gãy xương cẳng chân phải).

Tại Bản kết luận định giá tài sản số 25 ngày 30/5/2019 của Hội đồng định giá tài sản Ủy ban nhân dân thành phố L thể hiện: xe ô tô biển số 34L-5321 thiệt hại là 10.400.000đồng; xe ô tô biển số 30A-241.17 thiệt hại là 1.600.000 đồng và xe mô tô biển số 34K9-5214 thiệt hại 1.440.000 đồng.

Tại Bản án hình sự sơ thẩm số 84/2019/HSST ngày 24/10/2019,Tòa án nhân dân thành phố H đã căn cứ vào điểm a khoản 1 và khoản 5 Điều 260, Điều 38, các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự; khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136 của Bộ luật tố tụng hình sự; Luật phí và lệ phí năm 2015; Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30-12-2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án; Xử phạt bị cáo Tăng Bá Q 20 (hai mươi) tháng tù về tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ".Về hình phạt bổ sung: Cấm bị cáo hành nghề lái xe trong thời hạn 1 năm kể từ khi chấp hành xong hình phạt tù. Tiếp tục quản lý giấy phép lái xe của bị cáo trong hồ sơ vụ án.Ngoài ra, bản án còn tuyên án phí và quyền kháng cáo.

Sau khi xét xử sơ thẩm, ngày 05/11/2019, bị cáo Tăng Bá Q kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin được hưởng án treo.

Tại phiên tòa phúc thẩm:

- Bị cáoTăng Bá Q giữ nguyên nội dung kháng cáo, xuất trình biên lai nộp án phí sơ thẩm, đề nghị HĐXX xem xét bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ, điều kiện hoàn cảnh gia đình bị cáo khó khăn, chấp nhận kháng cáo của bị cáo.

Đại diện Viện kiểm sát nhân dân tỉnh sau khi phân tích các tình tiết trong vụ án, xác định cấp sơ thẩm đã xét xử bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo khoản 1 Điều 260 BLHS là đúng pháp luật. Xét kháng cáo của bị cáo thì thấy: Cấp sơ thẩm đã áp dụng đầy đủ các tình tiết giảm nhẹ đối với bị cáo. Tuy nhiên, xét bị cáo có nhiều tình tiết giảm nhẹ có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng, tại cấp phúc thẩm tự nguyện nộp án phí sơ thẩm thể hiện sự ăn năn hối cải, nên đề nghị HĐXX căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355, Điều 357 Bộ luật tố tụng hình sự chấp nhận kháng cáo của bị cáo Q, sửa bản án sơ thẩm, cho bị cáo được hưởng án treo và ấn định thời gian thử thách theo quy định. Bị cáo không phải chịu án phí phúc thẩm.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Bị cáo Tăng Bá Q bị Tòa án cấp sơ thẩm xét xử về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ quy định tại khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự là có căn cứ, đúng pháp luật. Về tội danh bị cáo không kháng cáo và Viện kiểm sát nhân dân không kháng nghị.

Xét kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và xin được hưởng án treo của bị cáo thì thấy: Cấp sơ thẩm đã áp dụng các tình tình giảm nhẹ như: Thành khẩn khai báo, đã tự nguyện bồi thường cho bị hại số tiền 200.000.000 đồng, ông nội của bị cáo được tặng Huy chương kháng chiến hạng Nhì, bị cáo được Ban an toàn giao thông tỉnh Hải Dương tặng danh hiệu “Lái xe an toàn” nên được áp dụng tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo quy định tại các điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự. Tại cấp phúc thẩm, bị cáo đã tự nguyện nộp án phí thể hiện sự ăn năn hối cải về hành vi phạm tội của mình. Xét bị cáo có nhân thân tốt, có nơi cư trú rõ ràng có nhiều tình tiết giảm nhẹ, nên Hội đồng xét xử chiếu cố khoan hồng,căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355, Điều 357 Bộ luật tố tụng hình sự chấp nhận kháng cáo của bị cáo Q, sửa bản án sơ thẩm, cho bị cáo được cải tạo tại địa phương và ấn định thời gian thử thách thể hiện sự nhân đạo của pháp luật.

Về hình phạt bổ sung: Do sửa án sơ thẩm về hình phạt nên sửa thời gian chấp hành hình phạt sổ sung: Cấm bị cáo hành nghề lái xe trong thời hạn 1 năm kể từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật.

Vì các lẽ trên;

Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355, Điều 357 Bộ luật tố tụng hình sự;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Chấp nhận kháng cáo của bị cáo Tăng Bá Q, sửa bản án hình sự sơ thẩm số 84/2019/HSST ngày 24/10/2019 của Tòa án nhân dân thành phố L, tỉnh Hải Dương về phần hình phạt của bị cáo Tăng Bá Q.

2. Căn cứ khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, Khoản 1, 2, 5 Điều 65 Bộ luật hình sự.

Tuyên bố: bị cáo Tăng Bá Q phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ’’

Xử phạt bị cáo Tăng Bá Q 20 tháng tù, cho hưởng án treo, thời gian thử thách 40 (Bốn mươi) tháng tính từ ngày tuyên án phúc thẩm 25/02/2020.

- Giao bị cáo Tăng Bá Q cho Ủy ban nhân dân phường N, thành phố H, tỉnh Hải Dương giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

- Trường hợp bị cáo được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú hoặc nơi làm việc thì thực hiện theo quy định tại điều 69 Luật thi hành án hình sự.

- Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

3. Hình phạt bổ sung: Cấm bị cáo Tăng Bá Q hành nghề lái xe trong thời hạn 1 năm kể từ ngày bản án có hiệu lực pháp luật (25/02/2020).Tiếp tục quản lý giấy phép lái xe của bị cáo trong hồ sơ vụ án.

4. Án phí: Căn cứ Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội: Bị cáo Tăng Bá Q không phải chịu án phí phúc thẩm hình sự.

5. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị, có hiệu lực pháp luật kể từ khi hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

6. Bản án phúc thẩm có hiệu lực kể từ ngày tuyên án phúc thẩm 25/02/2020. N¬i nhËn: