Bản án 15/2018/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 10 giờ ngày 03-8-2017, sau khi chở hàng từ cảng C, tỉnh Quảng Ninh sang khu công nghiệp V, tỉnh Hà Nam thì Nguyễn Văn V điều khiển xe ôtô đầu kéo BKS: 16H- 3019 kéo theo rơ moóc BKS: 15R- 051.79 đi trên đường quốc lộ 38B hướng huyện M đi huyện G, tỉnh Hải Dương để về cảng P, tỉnh Hải Dương lấy hàng (V có giấy phép lái xe ôtô theo quy định, hạng E, FC số 990061990612 do Sở giao thông vận tải thành phố Hải Phòng cấp ngày 13-02-2017, có giá trị đến 13-02-2022). Khi đến Km 4 + 800 thuộc địa phận xã T, huyện G, tỉnh Hải Dương (khu vực không có biển cảnh báo khu vực đông dân cư), tại đây mặt đường được trải nhựa tương tối bằng phẳng rộng 11 mét. Tâm đường có vạch sơn nét đứt màu vàng rộng 0,15 mét, phân chia hai dòng xe đi lại ngược chiều nhau theo hướng Hưng Yên đi Hải Dương; tiếp giáp mép đường bên phải là lề đường rộng 3 mét; tiếp giáp mép đường bên trái là là lề đường rộng 1,7 mét, tiếp đó là kè đá bờ sông làm dốc khoảng 60o, rộng 6 mét, tiếp đó là sông nước. Góc mở đường vào thôn B, xã T, huyện G, tỉnh Hải Dương rộng 18 mét. Khoảng 12 giờ cùng ngày, V điều khiển ô tô đầu kéo, kéo theo rơ moóc với tốc độ xe ô tô khoảng 72 km/h, do V điều khiển xe ô tô đi không đúng phần đường quy định, đi lấn sang phần đường dành cho các phương tiện đi ngược chiều, không tuân thủ quy định về tốc độ xe chạy trên đường nên phần đầu ô tô đầu kéo do V điều khiển đã va chạm với phần đầu xe mô tô BKS 59P1- 545.33 do anh Phạm Văn K điều khiển đi hướng ngược chiều. Sau khi va chạm với xe mô tô do anh K điều khiển, xe ô tô đầu kéo do V điều khiển tiếp tục va chạm vào phần đầu xe mô tô BKS 34B1- 654.82 do chị Hoàng Thị Phương T điều khiển đi hướng ngược chiều. Cùng lúc này, xe ô tô BKS 29C- 921.45 do anh Cổ Ỷ A- Sinh năm 1976, ở số 308, đường GP, thành phố HM, tỉnh Giang Tô, Trung Quốc, ngồi trên cabin xe ô tô có chị Trương Tiểu A- Sinh năm 1984, ở Số 1650, đường NĐ, đại lộ BT, tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc là vợ anh A điều khiển cùng chiều với xe mô tô của chị T đi đến va chạm với xe mô tô của chị T. Lúc này, anh A điều khiển xe ô tô BKS 29C- 921.45 vào thôn B, xã T, huyện G để tránh xe ô tô do V điều khiển ngược chiều. Xe ô tô đầu kéo do V điều khiển sau khi liên quan tai nạn tiếp tục va chạm và làm đổ 02 cột cây số của Hạt quản lý quốc lộ 37 và đẩy xe mô tô BKS 59P1- 545.33 cùng anh Phạm Văn K và chị Hoàng Thị Phương T cùng xuống sông. Anh K và chị T tử vong tại hiện trường, xe mô tô BKS 59P1- 545.33, xe mô tô BKS 34B1- 654.82 và xe ô tô BKS 29C- 921.45 bị hư hỏng.

Tại Kết luận giám định pháp y số 461/KLGĐ ngày 10-8-2017, Phòng kỹ thuật hình sự- Công an tỉnh Hải Dương kết luận nguyên nhân chết của chị Hoàng Thị Phương T: Đa vết thương, chấn thương (vết thương sọ não mở, thoát não, vết thương bẹn trái, tầng sinh môn, đứt mạch máu thần kinh bẹn trái, vỡ xương chậu, thông khoang bụng, gãy 2 xương cẳng tay phải, gãy xương cẳng chân phải).

Tại Kết luận giám định pháp y số 462/KLGĐ ngày 10-8-2017, Phòng kỹ thuật hình sự- Công an tỉnh Hải Dương kết luận nguyên nhân chết của anh Phạm Văn K: Mất máu cấp do chấn thương ngực, bụng, đứt động mạch phổi, vỡ gan.

Tại Kết luận giám định số 3974/C54- P2 ngày 14-8-2017, Viện khoa học hình sự- Tổng cục cảnh sát kết luận: Hệ thống lái của xe ô tô đầu kéo biển kiểm soát 16H- 3019 kéo theo xe sơ mi moóc biển kiểm soát 15R- 051.79 trước và sau khi xảy ra tai nạn còn tác dụng.

Tại Bản kết luận định giá tài sản số 33/QĐ- HĐĐGTS ngày 14-8-2017, Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự- UBND huyện G đối với xe ô tô BKS 29C- 92.145 kết luận: Giá trị thiệt hại phần linh kiện, phụ tùng bị hư hỏng do tai nạn giao thông của chiếc xe ô tô nói trên là: 715.000 đồng.

Tại Bản kết luận định giá tài sản số 38/QĐ- HĐĐGTS ngày 15-9-2017, Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự- UBND huyện G kết luận:

- Giá trị thiệt hại phần linh kiện, phụ tùng bị hư hỏng do tai nạn giao thông của chiếc xe mô tô BKS: 59P1- 545.33, nhãn hiệu Boss, số loại VKLX100, số máy SD- 061819, số khung 00221- 016207, sản xuất tại Việt Nam, xe đã qua sử dụng là 1.820.000 đồng.

- Giá trị thiệt hại phần linh kiện, phụ tùng bị hư hỏng do tai nạn giao thông của chiếc xe mô tô BKS 34B1- 654.82, số khung 2405BY160615, số máy JF24E0716849, nhãn hiệu Honda, số loại Lead, sản xuất tại Việt Nam, xe đã qua sử dụng là 15.790.000 đồng.

Quá trình điều tra làm rõ:

Xe ôtô đầu kéo BKS: 16H- 3019 kéo theo rơ moóc BKS: 15R- 051.79 thuộc sở hữu của Công ty Cổ phần vận tải và thương mại X, Công ty thuê Nguyễn Văn V là lái xe (có hợp đồng lao động). Xe ô tô BKS 29C- 92.145 thuộc sở hữu của Công ty TNHH và sản xuất T do chị Nguyễn Thị Mai K làm giám đốc. Ngày 03-8-2017, chị K giao xe ô tô BKS 29C- 92.145 cho anh Cổ Ỷ A cùng chị Trương Tiểu A đi giao hàng tại khu vực tỉnh Hải Dương.

Về trách nhiệm dân sự: Đại diện Công ty TNHH và sản xuất T không yêu cầu bị cáo bồi thường. Nguyễn Văn V cùng đại diện Công ty Cổ phần vận tải và thương mại X đã thoả thuận và bồi thường toàn bộ thiệt hại về vật chất, tinh thần cũng như giá trị tài sản hư hỏng đối với chiếc xe mô tô BKS 59P1- 545.33 và xe mô tô BKS 34B1- 654.82 cho đại diện hợp pháp gia đình anh Phạm Văn K số tiền 190.000.000 đồng và đại diện hợp pháp gia đình chị Hoàng Thị Phương T số tiền 230.000.000 đồng. Đại diện hợp pháp của anh K là chị Nguyễn Thị H cùng đại diện hợp pháp của chị T là bà Phạm Thị B đều xác định về trách nhiệm dân sự đã thoả thuận giải quyết xong, không có yêu cầu đề nghị gì thêm. Đại diện Công ty Cổ phần vận tải và thương mại X yêu cầu V phải hoàn trả cho Công ty số tiền là 317.400.000 đồng. Anh Hồ Văn T là Hạt trưởng hạt quản lý quốc lộ 37 xác định đơn vị đã tự chôn lại hai cột cây số bị đổ, không bị thiệt hại gì nên không yêu cầu bồi thường.

Về vật chứng: Ngày 08-11-2017 Cơ quan cảnh sát điều tra- Công an huyện Gia Lộc đã trả lại xe ôtô đầu kéo và rơ moóc cho đại diện Công ty Cổ phần vận tải và thương mại X; ngày 16-8-2017 trả lại xe ô tô BKS: 29C- 921.45 cho chị Nguyễn Thị Mai K; ngày 27-9-2017 đã trả lại chiếc xe mô tô BKS: 59P1- 545.33 và xe mô tô BKS 34B1- 654.82 cho chị Nguyễn Thị H và anh Vũ Mạnh T. Đối với giấy phép lái xe ô tô số 990061990612 do Sở giao thông vận tải thành phố Hải Phòng cấp ngày 13-02-2017 cho Nguyễn Văn V, hiện đang được quản lý trong hồ sơ vụ án.

Quá trình điều tra và tại phiên tòa, Nguyễn Văn V không có ý kiến hay khiếu nại gì về các kết luận giám định, định giá, khai nhận hành vi phạm tội, đã nộp 100.000.000đ cho Công ty Cổ phần vận tải và thương mại X để cùng công ty bồi thường cho gia đình bị hại.

Tại phiên tòa, người đại diện hợp pháp của bị hại T xác định về trách nhiệm dân sự đã thoả thuận giải quyết xong, không yêu cầu bồi thường thêm, xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Đại diện Công ty Cổ phần vận tải và thương mại X xác định giữa Công ty và bị cáo đã tự thỏa thuận xong về trách nhiệm dân sự nên không yêu cầu Tòa án giải quyết, xin rút yêu cầu buộc bị cáo hoàn trả Công ty số tiền 317.400.000đ. Đại diện Tổng công ty cổ phần bảo hiểm P xác định đã làm thủ tục chi trả tiền bảo hiểm cho Công ty Cổ phần vận tải và thương mại X đối với bảo hiểm của xe ô tô BKS 16H-3019, không có yêu cầu, đề nghị gì trong vụ án.

Tại Cáo trạng số 02/VKS-HS ngày 29-12-2017, Viện kiểm sát nhân dân (viết tắt là VKSND) huyện Gia Lộc, tỉnh Hải Dương truy tố Nguyễn Văn V về tội “Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ” theo điểm đ Khoản 2 Điều 202 Bộ luật hình sự (viết tắt là BLHS) năm 1999.

Đại diện VKSND huyện Gia Lộc giữ quyền công tố tại phiên tòa vẫn giữ nguyên quan điểm như đã truy tố, đề nghị Hội đồng xét xử:

Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Văn V phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ". Áp dụng khoản 3 Điều 7, điểm đ khoản 2 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, khoản 1 Điều 54, Điều 38 BLHS năm 2015; Nghị quyết số 41/2017/QH14 ngày 20-6-2017 của Quốc hội; Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn V từ 26 tháng đến 28 tháng tù, thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ bắt thi hành án. Về hình phạt bổ sung: Áp dụng khoản 5 Điều 260 BLHS năm 2015: Cấm bị cáo Nguyễn Văn V hành nghề lái xe ô tô trong thời hạn từ 01 năm đến 02 năm kể từ ngày bị cáo chấp hành xong hình phạt tù. Trách nhiệm dân sự: không giải quyết. Về vật chứng: Áp dụng Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự (viết tắt là BLTTHS) năm 2015: Tiếp tục quản lý giấy phép lái xe số 990061990612 mang tên Nguyễn Văn V do Sở giao thông vận tải thành phố Hải Phòng cấp ngày 13-02-2017 trong hồ sơ vụ án. Sau khi bị cáo chấp hành xong hình phạt bổ sung, bị cáo có yêu cầu nhận lại giấy phép lái xe thì Tòa án trả lại giấy phép lái xe cho bị cáo. Về án phí: Áp dụng Điều 135, Điều 136 BLTTHS năm 2015; Luật phí và lệ phí năm 2015; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30-12-2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án: Buộc bị cáo V phải chịu 200.000đ án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo nói lời sau cùng xin giảm nhẹ hình phạt.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên toà, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Do Công ty Cổ phần vận tải và thương mại X và bị cáo đã tự thỏa thuận xong về trách nhiệm dân sự, Công ty Cổ phần vận tải và thương mại X và Tổng công ty cổ phần bảo hiểm P không có yêu cầu giải quyết trong vụ án này nên Hội đồng xét xử xác định tư cách tham gia tố tụng của Công ty Cổ phần vận tải và thương mại X là bị đơn dân sự, không đưa Tổng công ty cổ phần bảo hiểm P là người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan.

Hành vi của bị cáo đã vi phạm Điều 9, Điều 12 Luật giao thông đường bộ; Điều 5, Điều 7 Thông tư số 91/2015/TT-BGTVT ngày 31-12-2015 của Bộ giao thông vận tải, gây thiệt hại cho tính mạng của 02 người, gây thiệt hại về tài sản là 18.325.000đ. Bị cáo có đủ năng lực chịu trách nhiệm hình sự. Căn cứ hướng dẫn tại tiểu mục 4.2 Mục 4 phần I Nghị quyết số 02/2003/NQ-HĐTP ngày 17-4-2003 của Hội đồng thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao, hành vi của bị cáo đã đủ yếu tố cấu thành tội "Vi phạm quy định về điều khiển phương tiện giao thông đường bộ" theo điểm đ khoản 2 Điều 202 BLHS năm 1999.

BLHS năm 2015 quy định về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” tại Điều 260 có lợi hơn cho bị cáo nên căn cứ khoản 3 Điều 7 BLHS năm 2015, Nghị quyết số 41/2017/QH14 ngày 20-6-2017, Công văn số 04/TANDTC-PC ngày 09-01-2018 thì cần áp dụng quy định của BLHS năm 2015 để xem xét. Vì vậy, VKSND huyện Gia Lộc truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm đ khoản 2 Điều 260 BLHS năm 2015 là đúng pháp luật.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ vào khoản 3 Điều 7, điểm đ khoản 2, khoản 5 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, khoản 1 Điều 54, Điều 38 BLHS năm 2015; Điều 106, Điều 135, Điều 136 BLTTHS năm 2015; Luật phí và lệ phí năm 2015; Nghị quyết số 41/2017/QH14 ngày 20-6-2017 của Quốc hội; Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30-12-2016 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án;

1. Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Văn V phạm tội "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ ".

Xử phạt bị cáo Nguyễn Văn V 26 (hai mươi sáu) tháng tù, thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày bắt thi hành án.

2. Về hình phạt bổ sung: Cấm bị cáo Nguyễn Văn V hành nghề lái xe ô tô trong thời hạn 01 (một) năm kể từ ngày bị cáo chấp hành xong hình phạt tù.

3. Về vật chứng: Tiếp tục quản lý giấy phép lái xe số 990061990612 mang tên Nguyễn Văn V do Sở giao thông vận tải thành phố Hải Phòng cấp ngày 13-02-2017 trong hồ sơ vụ án. Sau khi bị cáo chấp hành xong hình phạt bổ sung, bị cáo có yêu cầu nhận lại giấy phép lái xe thì Tòa án nhân dân huyện Gia Lộc trả lại giấy phép lái xe cho bị cáo.

4. Về án phí: Buộc bị cáo Nguyễn Văn V phải chịu 200.000đ (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại có mặt có quyền kháng cáo bản án, bị đơn dân sự, người đại diện hợp pháp của bị đơn dân sự có quyền kháng cáo phần bản án có liên quan đến việc bồi thường thiệt hại trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án sơ thẩm. Người đại diện hợp pháp của bị hại vắng mặt có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày bản án được niêm yết.