Bản án 143/2024/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án đối với hành vi của bị cáo Nguyễn Thị Anh T được tóm tắt như sau:

Vào tối ngày 25/5/2024, Nguyễn Thị Anh T điều khiển xe gắn máy BKS 86AE-020.11 (dung tích: 49cm3) lưu thông trên Quốc lộ 1A theo hướng thành phố Phan Thiết đi tỉnh Đồng Nai để đi về nhà. Đến khoảng 19 giờ 15 phút cùng ngày, xe gắn máy do Thu điều khiển đến tại Km 1736+500m, đường Quốc lộ 1A ở thôn Lập Đức, xã Tân Lập, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận, đây là đoạn đường trong khu vực đông dân cư và có nhiều biển cảnh báo nguy hiểm. Lúc này, trên làn đường dành cho xe thô sơ, xe gắn máy và xe mô tô thuộc phần đường bên phải theo hướng Phan Thiết đi Đồng Nai có ông Phan Quang N (sinh năm 1973, trú thôn Lập Đức, xã Tân Lập, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận) đang đi bộ trên đường theo hướng ngược lại, ở vị trí sát với mép lề đường. Do thiếu chú ý quan sát và không đảm bảo tốc độ nên khi đến gần T mới phát hiện thấy ông N thì đã không thể xử lý kịp dẫn đến xe gắn máy 86AE-020.11 do Thu điều khiển đã đâm va vào N, gây tai nạn giao thông. Hậu quả: N tử vong tại hiện trường.

Tại Bản Kết luận giám định tử thi số 583/KLGĐTT-TTPYBT ngày 12/6/2024 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Thuận về nguyên nhân tử vong của Phan Quang N, kết luận: Xây sát rách da nhiều vị trí trên cơ thể; Chấn thương sọ não, vết thương rách da vùng thái dương phải để lộ xương sọ, tổ chức dưới da bầm dập, tụ máu, vỡ phức tạp xương sọ vùng thái dương chẩm phải, xuất huyết não. Nguyên nhân chết: Sốc chấn thương không hồi phục do chấn thương sọ não. Xét nghiệm nồng độ cồn trong máu: 229,67mg/100ml.

Theo Biên bản khám nghiệm hiện trường do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hàm Thuận Nam lập ngày 25/5/2024 thể hiện:

Hiện trường xảy ra vụ tai nạn giao thông đường bộ là đoạn đường thẳng, trải nhựa, mặt đường bằng phẳng rộng 12m, trên mặt đường có kẻ vạch sơn đôi liền nét để phân chia phần (chiều) đường thành hai phần, mỗi phần rộng 6m. Mỗi phần đường có vạch sơn kẻ không liền nét để phân chia làn đường gồm làn đường dành cho xe thô sơ, xe gắn máy và xe mô tô rộng 2,3m. Đoạn đường xảy ra tai nạn có 02 biển báo số W.224 (Đường người đi bộ cắt ngang).

Khám nghiệm hiện trường theo hướng thành phố Phan Thiết đi Đồng Nai, chọn mép lề phải đường là mép đường chuẩn, điểm mốc là cột bê tông có ghi số mốc Km 1736+500m. Các dấu vết ghi nhận như sau:

Số 1: Dép nhựa có kích thước (22 x 8) cm ở bên trong mép lề phải đường, đo cách mép đường chuẩn là 0,10m và đo cách cột biển báo số W.224 theo hướng Phan Thiết là 15,10m.

Số 2: Tử thi trong tư thế nằm ngửa ở bên trong lề đất gần mép lề phải đường, đầu hướng Đồng Nai, điểm giữa hai bàn chân nằm ngay mép đường chuẩn, đo từ đầu tử thi cách mép đường chuẩn là 0,6m, đo điểm giữa hai chân tử thi đến vị trí số 1 là 8,3m.

Số 3: Xe gắn máy biển kiểm soát 86AE - 020.11 trong tình trạng dựng đứng bên trong lề đường gần mép lề phải đường, đầu xe hướng bên phải đường bị vướng vào tấm bảng hiệu kim loại có kích thước (2 x1)m, đo từ tâm trục bánh sau xe vào mép đường chuẩn là 3,9m, đo từ tâm trục bánh trước xe vào mép đường chuẩn là 5,1m. Từ tâm trục bánh sau xe đo đến đầu tử thi là 19,4m và đo vuông góc đến điểm mốc là (7,4 x 2,2)m làm điểm cố định hiện trường.

Căn cứ Biên bản kiểm tra hiện trường do Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Hàm Thuận Nam lập ngày 15/7/2024 ghi nhận các biển báo:

Biển báo ký hiệu số 1: Biển báo nguy hiểm số W224 (đường người đi bộ cắt ngang) ở trong hành lang an toàn giao thông đường bộ bên phải theo hướng kiểm tra (hướng Phan Thiết đi Đồng Nai). Từ vị trí này đo đến dấu vết số 1 theo biên bản khám nghiệm hiện trường ngày 25/5/2024 (dấu vết số 1 là dép nhựa) theo hướng Đồng Nai là 15,1m (Vị trí này được ghi nhận trong biên bản khám nghiệm hiện trường ngày 25/5/2024).

Biển báo ký hiệu số 2: Biển báo nguy hiểm số W201a (Chỗ ngoặt nguy hiểm vòng bên trái) ở trong hành lang an toàn giao thông đường bộ bên phải theo hướng kiểm tra. Biển báo số 2 được gắn cố định theo hướng Phan Thiết đo đến biển báo số 1 theo hướng Đồng Nai là 98m.

Biển báo ký hiệu số 3: Biển báo nguy hiểm số W224 (đường người đi bộ cắt ngang) ở trong hành lang an toàn giao thông đường bộ bên trái theo hướng kiểm tra. Từ biển báo ký hiệu số 3 đo thẳng theo hướng Phan Thiết là 50m, đây là điểm vuông góc với cột mốc Km 1736/5 ở trong hành lang an toàn giao thông đường bộ bên phải theo hướng kiểm tra (được mô tả trong biên bản khám nghiệm hiện trường ngày 25/5/2024). Biển báo số 1 và biển báo số 3 là hai điểm biển báo nguy hiểm số W224 có hiệu lực trong phạm vi vụ tai nạn giao thông đường bộ nêu trên.

Biển báo ký hiệu số 4: Biển báo nguy hiểm số W201b (Chỗ ngoặt nguy hiểm vòng bên phải) ở trong hành lang an toàn giao thông đường bộ bên trái theo hướng kiểm tra. Từ biển báo này đo thẳng theo hướng Phan Thiết là 42m, đây là điểm vuông góc với cột mốc Km 1736/9 ở trong hành lang an toàn đường bộ bên phải theo hướng khám nghiệm. Biển báo số 2 và biển báo số 4 là hai điểm biển báo nguy hiểm có hiệu lực trong phạm vi vụ tai nạn giao thông đường bộ nêu trên.

Mở rộng phạm vi hiện trường theo hướng Phan Thiết đến cột Km 1730 ở trong hành lang an toàn giao thông đường bên phải theo hướng kiểm tra có 01 biển báo số R.420 (Bắt đầu khu đông dân cư). Tiếp tục theo hướng đi tỉnh Đồng Nai đến Km1737 ở trong hành lang an toàn giao thông đường bên phải theo hướng kiểm tra có 01 biển báo số R.421 (Hết khu đông dân cư).

Theo Biên bản khám nghiệm xe gắn máy BKS 86AE-020.11 của Cơ quan CSĐT Công an huyện Hàm Thuận Nam thể hiện: Toàn bộ cụm đèn chiếu sáng, đèn xi nhan, hộp Km bị bể hư hỏng bung rời khỏi vị trí cố định ban đầu; Bửng chắn gió phía trước phía bên phải và bên trái bị bể hư hỏng.

Về xử lý vật chứng: Cơ quan điều tra đã xác minh làm rõ và trả lại xe ô tô biển kiểm soát 86AE-020.11 cho bị cáo Nguyễn Thị Anh T.

Về dân sự: bị cáo Nguyễn Thị Anh T cùng gia đình đã bồi thường số tiền 150.000.000 (một trăm năm mươi triệu) đồng cho đại diện bị hại là bà Lưu Thị Bạch T (sinh năm 1980, trú thôn Lập Đức, xã Tân Lập, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận). Đại diện bị hại đã nhận đủ số tiền, không có yêu cầu gì khác và đã làm đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo Thu.

Tại bản cáo trạng số 136/CT-VKSHTN- HS ngày 12.10.2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Hàm Thuận Nam truy tố bị cáo Nguyễn Thị Anh T về tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự năm 2015.

Tại phiên tòa hôm nay, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Hàm Thuận giữ nguyên quyết định truy tố đối với bị cáo Nguyễn Thị Anh T và đề nghị Hội đồng xét xử:

Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Thị Anh T, phạm tội: “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Đề nghị áp dụng: điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 Điều 51; khoản 2 Điều 51; Điều 91; Điều 101; Điều 65 Bộ luật hình sự.

Đề nghị xử phạt: bị cáo Nguyễn Thị Anh T từ 01 năm đến 01 năm 06 tháng tù, nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 02 năm đến 03 năm.

Về xử lý vật chứng và trách nhiệm dân sự: đã giải quyết xong nên không đề cấp xử lý.

Tại phiên tòa, bị cáo Nguyễn Thị Anh T thừa nhận toàn bộ hành vi phạm tội, đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo được hưởng án treo.

Đại diện hợp pháp của người bà Lưu Thị Bạch T: về phần trách nhiệm dân sự bà không có yêu cầu bồi thường nào khác, đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt và cho cháu Thu được hưởng án treo để tiếp tục việc học tập.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan ông Nguyễn Văn T: đề nghị Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt và cho cháu Thu được hưởng án treo để tiếp tục việc học tập.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa. Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vào lúc 19 giờ 15 phút ngày 25/5/2024, bị cáo Nguyễn Thị Anh T điều khiển xe mô tô biển kiểm soát 86AE-020.11 (dung tích 49 cm3) lưu thông theo hướng thành phố Phan Thiết đi Đồng Nai, khi đến Km 1736+500m, Quốc lộ 1A (thuộc thôn Lập Đức, xã Tân Lập, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận), do thiếu chú ý quan sát và không giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn trong đoạn đường có nhiều biển báo nguy hiểm nên bị cáo đã để xe mô tô biển kiểm soát 86AE-020.11 do mình điều khiển đâm va vào ông Phan Quang N đang đi bộ trên làn đường bên phải của T dẫn đến gây tai nạn. Tại Bản kết luận giám định tử thi số 583/KLGĐTT-TTGĐYKPYBT ngày 12/6/2024 của Phòng kĩ thuật Hình sự Công an tỉnh Bình Thuận kết luận nguyên nhân chết của ông Phan Quang N: sốc chấn thương không hồi phục do chấn thương sọ não.

Hành vi của bị cáo Nguyễn Thị Anh T đã vi phạm khoản 23 Điều 8, khoản 21 Điều 9 Luật giao thông đường bộ, khoản 1 Điều 5 thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ giao thông vận tải.

Xét thấy cáo trạng của Viện kiểm sát nhân dân huyện Hàm Thuận Nam đã truy tố bị cáo Nguyễn Thị Anh T về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự là có căn cứ, đúng pháp luật.

Bị cáo Nguyễn Thị Anh T tính tới ngày thực hiện hành vi phạm tội chưa đủ 18 tuổi nên bị cáo được hưởng các quy định đối với người dưới 18 tuổi phạm tội quy định tại Chương XII Bộ luật hình sự năm 2015 và Luật trẻ em năm 2016.

Do bị cáo Nguyễn Thị Anh T có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại Điều 51 Bộ luật Hình sự; bị cáo phạm tội lần đầu, trong thời gian tại ngoại chấp hành chính sách pháp luật của Nhà nước, có nơi cư trú rõ ràng, bản thân bị cáo hiện đang là sinh viên năm nhất của Trường đại học sư phạm Thành phố Hồ Chí Minh, do đó để thể hiện sự khoan hồng của pháp luật và tạo điều kiện cho bị cáo có điều kiện tiếp tục học tập trở thành 01 người công dân có ích cho xã hội, Hội đồng xét xử xét thấy không cần thiết phải cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội, cho bị cáo Nguyễn Thị Anh T hưởng án treo, giao cho chính quyền địa phương nơi bị cáo cư trú giám sát, giáo dục là phù hợp,

Bị cáo Nguyễn Thị Anh T đã cùng gia đình và bà Lưu Thị Bach T là đại diện hợp pháp của bị hại (Phan Quang N) thỏa thuận tổng số tiền bồi thường là 150.000.000 đồng. Đại diện hợp pháp của bị hại đã nhận đủ số tiền, không có yêu cầu bồi thường gì khác và có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo Nguyễn Thị Anh T nên Hội đồng xét xử không xem xét.

Quá trình điều tra, Cơ quan cảnh sát điều tra công an huyện Hàm Thuận Nam đã trả lại xe ô tô biển kiểm soát 86AE-020.11 cho bị cáo Nguyễn Thị Anh T là có căn cứ nên Hội đồng xét xử không xem xét.

Vì các lẽ trên.

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Thị Anh T, phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ: điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 Điều 51; khoản 2 Điều 51; Điều 54; Điều 91; Điều 101; Điều 65 Bộ luật hình sự.

Xử phạt: bị cáo Nguyễn Thị Anh T 09 (chín) tháng tù, nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách 18 (mười tám) tháng kể từ ngày tuyên án (ngày 05.12.2024).

Giao bị cáo Nguyễn Thị Anh T cho Ủy ban nhân dân xã Tân Lập, huyện Hàm Thuận Nam, tỉnh Bình Thuận nơi bị cáo Nguyễn Thị Anh T đang cư trú để giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Gia đình người bị kết án có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục Nguyễn Thị Anh T.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 của Luật thi hành án hình sự năm 2019.

2. Án phí: Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự năm 2015 và điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội về án phí, lệ phí Tòa án.

Buộc bị cáo Nguyễn Thị Anh T phải nộp 200.000 đồng án phí Hình sự sơ thẩm.

4. Quyền kháng cáo: Án xử công khai sơ thẩm có mặt bị cáo, người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan, đại diện hợp pháp của bị hại, báo cho biết có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án (05.12.2024).

(Đã giải thích chế định án treo cho bị cáo Nguyễn Thị Anh T)