Bản án 139

NỘI DUNG VỤ ÁN

BÞ c¸o bÞ ViÖn kiÓm s¸t nh©n d©n huyÖn Y, tØnh B¾c Ninh truy tè vÒ hµnh vi ph¹m téi nh­ sau:

Hồi 11 giờ 15 phút ngày 02/01/2017, Nguyễn Văn C điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Ferrol I, biển kiểm soát (BKS) 99L2-9882 (Cầu không có giấy phép lái xe mô tô theo quy định) đi từ nhà ra sân đá bóng thôn L thì gặp các cháu Nguyễn Cao T, sinh năm 2007; Nguyễn Sỹ C, sinh năm 2003 và Nguyễn Văn T, sinh năm 2004 đều ở cùng thôn với C. Sau đó các cháu C, T, T lên xe để Cầu chở đi chơi. C điều khiển xe đi theo đường bê tông thôn L ra khu công nghiệp Y rồi tiếp tục đi ra Quốc lộ 18. Khi đến Quốc lộ 18, C điều khiển xe rẽ trái đi vào làn đường ngược chiều dành cho xe mô tô hướng Bắc Ninh – Nội Bài. Khi đi đến cầu vượt Đ thuộc địa phận thôn Đ, xã Đ, huyện Y, tỉnh Bắc Ninh, do đi ngược chiều không đúng làn đường quy định nên xe mô tô do C điều khiển đã đâm vào chiếc xe mô tô nhãn hiệu Honda Future FI, biển kiểm soát 11X1-065.91 do chị Vi Thị Hồng N, sinh năm 1992 trú tại tổ 7 phường S, thành phố C, tỉnh Cao Bằng điều khiển. Hậu quả làm chị N, C và các cháu T, T, C bị thương phải cấp cứu tại bệnh viện đa khoa tỉnh Bắc Ninh. Chị N điều trị từ ngày 02/01/2017 đến ngày 16/01/2017 thì ra viện. C điều trị từ ngày 02/01/2017 đến ngày 11/01/2017 thì ra viện. Cháu T điều trị từ ngày 02/01/2017 đến ngày 09/01/2017 thì ra viện. Cháu Nguyễn Sỹ C điều trị từ ngày 31/01/2017 đến ngày 09/03/2017 thì ra viện. Hai xe mô tô bị hư hỏng.

1. Tiến hành khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn thì thấy:

Hiện trạng của đoạn đường nơi xảy ra tai nạn: Hiện trường xảy ra vụ tai nạn giao thông trên cầu vượt Đ làn đường Bắc Ninh – Nội Bài là đoạn đường thẳng, mặt đường được rải nhựa phẳng, lòng cầu rộng 11,23m được chia thành ba làn đường, làn đường trong cùng bên phải rộng 3,2m, làn đường giữa rộng 3,68m, làn đường trong cùng bên trái rộng 3,75m và một vạch giới hạn đường rộng 0,6m thuộc địa phận xã Long Châu, huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh.

Trên hiện trường phát hiện 02 xe mô tô: xe mô tô BKS 11X1-06591 đổ nghiêng phải đầu xe hướng về phía Nội Bài, đuôi xe hướng về phía Bắc Ninh. Trục trước của xe cách mép cầu bên phải 1,19m và cách điểm cuối của thành cầu xuôi về hướng Nội Bài là 7,1m. Trục sau của xe cách thành cầu bên phải 1,3m và cách trục sau của xe mô tô BKS 99L2 - 9882 là 4,07m. Xe mô tô BKS 99L2-9882 đổ nghiêng phải đầu xe hướng về phía Bắc Ninh, đuôi xe hướng về phía Nội Bài. Trục trước của xe cách mép cầu bên phải là 2,84m trục sau của xe cách mép cầu bên phải là 3,52m. Trên hiện trường phát hiện 05 vết cày xước: Vết (1) kích thước (2,03m x 0,01m) điểm đầu cách mép cầu bên phải là 2,99m, cách trục sau xe mô tô BKS 99L2-9882 là 1,6m cách điểm đầu vết cày xước (2) là 14cm và cách điểm đầu vết cày xước (3) là 98cm, điểm cuối kết thúc tại vị trí cần đạp phanh và cách mép cầu bên phải là 3,12m. Vết cày xước (2) kích thước (11x1,5)cm điểm đầu cách mép cầu bên phải là 2,87m , điểm cuối cách mép cầu bên phải là 2,85m. Vết cày xước (3) kích thước (1,41mx0,005m) điểm đầu cách mép cầu bên phải là 3,49m và cách điểm đầu vết cày xước (4) là 16,5cm điểm cuối kết thúc tại đầu mỏm tay lái bên phải và cách mép cầu bên phải là 3,62m. Vết cày xước (4) kích thước (1,29mx0,002m) điểm đầu cách mép cầu bên phải là 3,37m điểm cuối kết thúc tại vị trí đầu mỏm tay phanh và cách mép cầu bên phải là 3,36m. Cả bốn vết cày xước trên đều có chiều hướng từ Nội Bài – Bắc Ninh. Vết cày xước (5) có kích thước (10x1)cm điểm đầu cách mép cầu bên phải là 1,33m và cách điểm đầu vết cày xước (1) ngược về phía Bắc Ninh là 2,95m điểm cuối kết thúc tại vị trí đầu mỏm để chân người lái bên phải xe mô tô BKS 11X1-06591 và cách mép cầu bên phải là 1,27m.

Trên hiện trường phát hiện ba vết máu: Vết máu (1) kích thước (50x35)cm tâm cách mép cầu bên phải là 5,74m cách trục sau xe mô tô BKS 99L2 - 9882 là 2,44m và cách tâm vết máu (2) là 1,65m. Vết máu (2) kích thước (50x20)cm tâm cách mép cầu bên phải là 5,17m và cách trục sau xe mô tô BKS 99L2-9882 là 1,7m. Vết máu (3) trên diện (56x20)cm tâm cách mép cầu bên phải là 17cm và cách trục sau xe mô tô BKS 11X1-065.91 là 1,2m.

Trên mặt đường cạnh đầu xe mô tô BKS 99L2-9882 phát hiện một đốt ngón tay tâm cách mép cầu bên phải là 3,6m và cách trục trước xe mô tô BKS 99L2-9882 là 2,5cm. Dựng xe mô tô BKS 11X1-065.91 đứng dậy phía dưới tay lái và tay phanh bên phải trên mặt đường phát hiện vết trà xước hình chữ U kích thước (11x0,2)cm điểm gần nhất cách mép cầu bên phải là 68cm.

Ngoài ra trên hiện trường còn có rải rác để lại nhiều mảnh nhựa vỡ, dép tông trên diện 7,35m x 9,2m tâm cách mép cầu bên phải là 3,8m và cách trục sau xe mô tô BKS 99L2-9882 là 1,17m.

Khám nghiệm xe tai nạn thì thấy:

1. Xe mô tô BKS 11X1- 065.91: Toàn bộ nhựa ốp cụm đèn chiếu sáng đầu xe bị bung vỡ hoàn toàn, phần còn lại mặt đồng hồ công tơ mét và gương xe. Mặt nạ của xe bị bung vỡ mất để hở bầu lọc gió bên trong, phần đầu mỏm phía trước bầu lọc gió có vết trượt trà xước mất bụi trên diện (13x7)cm. Đầu mỏm tay lái bên phải có vết trà xước kim loại kích thước (0,5x0,2)cm. Đầu mỏm tay phanh bên phải có vết trà xước mài mòn kim loại kích thước (1,3x0,5)cm. Nhựa ốp cụm đèn xinhan bên phải phần phía dưới bị dập vỡ nhựa mất mảnh trên diện (12x7)cm. Cánh yếm bên phải bị bung rời khỏi chốt hãm trên bề mặt có nhiều vết dập nứt nhựa trên diện (44x14)cm. Để chân bên phải người lái bị đẩy từ trước về sau, từ dưới lên trên so với vị trí ban đầu khoảng 10 độ, phần đầu mỏm cao su có vết rách cao su kích thước (2,5x2,5)cm để hở đầu mỏm thanh kim loại, thanh kim loại bị trà xước kích thước (1x0,5)cm. Phần nhựa ốp còn lại góc bên trái đầu xe có nhiều vết trà xước nhựa bám dính chất màu đỏ dạng sơn kích thước (12x10)cm. Khung kim loại đầu xe phần tay lái bên trái mặt trên có vết trà xước mài mòn kim loại bám dính chất màu đỏ dạng sơn kích thước (8x2)cm. Gương chiếu hậu bên trái phần mặt gương bị bung vỡ hoàn toàn để lại phần nhựa ốp gáo gương. Chắn bùn phía trước bánh trước có nhiều vết dập nứt nhựa mất mảnh bề mặt bị trà xước trên diện (31x20)cm. Càng xe hai bên bị đẩy từ trước về sau, phần phía dưới đáy càng xe bên trái tại vị trí bu lông, trục mặt trước có vết trà xước mài mòn kim loại kích thước (3,5x3)cm chiều hướng từ trước về sau từ dưới lên trên. Nhựa ốp gắn trục xe vành xe bên trái bị dập vỡ nhựa mất mảnh kích thước (10x3)cm. Bánh trước trong tình trạng hết hơi. Tại phần mép vành bên trái có vết vỡ kim loại kích thước (19,5x1)cm điểm gần nhất cách chân van 16cm người chiều tiến của xe, tương ứng với vết vỡ vành bên trái phần mép vành bên phải bị méo bề mặt mép vành có vết trà xước mài mòn kim loại kích thước (16x0,2)cm liền kề trên lốp có vết rách cao su dài 4cm. Dây công tơ mét phần điểm nối vào bánh xe bị đứt. Thanh kim loại đỡ yếm xe bên trái bị đẩy cong từ trước về sau. Cánh yếm bên trái bị vỡ hoàn toàn. Cần số phía trước bị đẩy cong từ trước về sau, từ trong ra ngoài so với vị trí ban đầu khoảng 120 độ. Để chân bên trái người lái bị đẩy từ trước về sau lệch so với vị trí ban đầu khoảng 30 độ. Tương ứng với vết vỡ vành bên trái phần mép vành bên phải bị méo bề mặt, mép vành có vết chà xước mài mòn kim loại kích thước (16x0,2)cm liền kề trên nắp có vết rách cao su dài 04cm.

2. Xe mô tô 99L2-9882: Toàn bộ nhựa ốp phần đầu xe bị bung vỡ hoàn toàn, còn lại mặt đồng hồ công tơ mét, nhựa bảo vệ mặt đồng hồ bị bung vỡ hoàn toàn. Mặt trước bulong gắn vào chân gương có vết trà xước mài mòn kim loại kích thước 1x0,8cm. Tay lái bên phải mặt trước phần kim loại gắn với đầu mỏm tay lái có vết trà xước mài mòn kim loại trên diện (5,5x1,5)cm theo chiều hướng từ dưới lên trên, từ phải sang trái. Đầu mỏm tay phanh bên phải có vết trà xước kim loại kích thước (1x1)cm. Toàn bộ đèn chiếu sáng và đèn xinhan hai bên bị bung vỡ hoàn toàn. Toàn bộ ốp tay nắm người lái bên trái bị bung rời hoàn toàn. Mặt nạ của xe có nhiều vết dập vỡ nhựa mất mảnh trên diện (20x13)cm. Toàn bộ chắn bùn của bánh trước bị bung vỡ hoàn toàn. Mặt ngoài cạnh bàn dậm phanh có vết trà xước mài mòn kim loại kích thước (1,5x0,5)cm. Mặt trong cánh yếm bên phải ốp sát vào thân xe có vết nứt nhựa nằm ngang dài 13cm. Mặt ngoài của đầu tay xách bên phải có vết trà xước mài mòn cao su kích thước (6x2)cm theo chiều hướng từ trên xuống dưới điểm gần nhất cách đầu mỏm tay xách là 3cm. Mặt ngoài của viền bô có vết trà xước cao su để lộ phần kim loại bên trong kích thước (0,6x2)cm. Mặt nhựa ốp vai càng xe bên trái có nhiều vết trà xước bám dính chất bẩn màu đen trên diện (18x5)cm điểm thấp nhất cách mặt đất 48cm theo chiều hướng từ trước về sau. Mặt ngoài phía dưới càng xe bên trái có vết trà xước mài mòn kim loại kích thước (4,5x1)cm theo chiều hướng từ trước về sau từ dưới lên trên. Toàn bộ nhựa ốp cánh yếm bên trong bị bung vỡ hoàn toàn. Ốp kim loại bảo về lốc máy bên trái bị bung vỡ hoàn toàn. Ốp bảo vệ phía đầu của bánh xích tiếp giáp với lốc máy bên trái bị bung rời hoàn toàn. Để chân bên trái người lái phần cao su bọc để chân bị bung rời hoàn toàn để lộ lõi kim loại, lõi kim loại bị đẩy từ trước về sau lệch so với vị trí ban đầu khoảng 45 độ. Mặt trước của lõi sắt có vết trà xước kim loại kích thước.

Kết quả giám định thương tích:

1. Đối với chị Vi Thị Hồng N: Theo giấy chứng nhận thương tích số 01 ngày 20/01/2017 do Bệnh viện đa khoa tỉnh Bắc Ninh cấp chứng nhận thương tích của chị Ngọc lúc vào viện như sau: Xây xát da vùng trán, bầm tím mi mắt 2 bên, xung huyết kết mạc 2 mắt; cánh tay trái 1/3 trên sưng nề, biến dạng lệch trục; bàn tay trái sưng nề bầm tím; gối trái vận động hạn chế, bàn chân trái sưng nề xây sát; đau vùng háng trái; vết thương cụt đốt 3 ngón 3 tay trái, nham nhở; vết thương dập nát đốt 2- 3 ngón 4 bàn tay trái; vỡ xoang hàm phải và thành ngoài hốc mắt; gẫy xương mũi phải và cung tiếp phải; gãy cổ xương cánh tay trái, vỡ xương bánh chè gối trái, cụt đốt 2 - 3 ngón 3 bàn tay trái, trật khớp đốt 2- 3 ngón 4, gãy xương bàn 4 tay trái.

Tại bản giám định pháp y về thương tích số 16/TgT của Trung tâm pháp y tỉnh Bắc Ninh kết luận:

Sẹo đầu trong cung lông mày trái dài (2x0,2)cm, sẹo mặt trước cánh tay trái KT (13x0,2)cm, sẹo ngón 4 bàn tay trái dài (4x0,2cm), sẹo mỏm cụt đốt 3, ngón 3 bàn tay trái. Áp dụng chương 9, tổn thương cơ thể do tổn thương phần mềm. Phần I. Sẹo vết thương phần mềm. Mục I, số lượng sẹo nhiều, kích thước nhỏ = 03%.

Vỡ xoang hàm không di lệch Áp dụng chương 13, tổn thương cơ thể do tổn thương tai, mũi, họng. Phần II. Mũi xoang. Mục 6.1, rạn vỡ xoang hàm = 13%.

Gãy cung tiếp xương hàm phải. Áp dụng chương 12, tổn thương cơ thể do tổn thương răng – hàm – mặt. Phần I. Xương hàm, gò má, cung tiếp và khớp thái dương hàm. Mục 1, gãy cung tiếp can tốt, không ảnh hưởng chức năng = 09%.

Vỡ xương thành ngoài hốc mắt. Áp dụng chương 11, tổn thương cơ thể do tổn thương cơ quan thị giác. Phần IV. Tổn thương ngoài nhãn cầu. Mục 2 = 11%.

Gãy đầu trên xương cánh tay trái còn nẹp vít. Áp dụng chương 8, tổn thương cơ thể do tổn thương hệ Cơ, xương, khớp. Phần I. Cánh tay và khớp vai. Mục 6.2. Can tốt, hạn chế khớp vai mức độ vừa = 25%.

Gãy xương bàn 4 tay trái. Áp dụng chương 8, tổn thương cơ thể do tổn thương hệ Cơ, xương, khớp. Phần III. Bàn tay và khớp cổ tay. Mục 4.1, gãy một – hai xương bàn tay không biến dạng và không hạn chế chức năng bàn, ngón tay = 6%.

Cụt đốt 3, ngón 3 bàn tay trái. Áp dụng chương 8, tổn thương cơ thể do tổn thương hệ cơ, xương, khớp. Phần IV. Ngón tay. Mục 5.3.4 mất đốt ba = 3%.

Vỡ xương bánh chè, áp dụng chương 8, tổn thương cơ thể do tổn thương hệ cơ, xương, khớp; Phần VII. Cẳng chân và khớp gối. Mục 19.1 vỡ xương bánh chè can liền tốt = 2%.

Tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể theo bản kết luận giám định số 16 ngày 20/02/2017 của Trung tâm pháp y tỉnh Bắc Ninh đối với chị Vi Thị Hồng N là 54%.

2. Đối với cháu Nguyễn Cao T: Tại giấy chứng nhận thương tích số 47/CN do Bệnh viện đa khoa tỉnh Bắc Ninh cấp ngày 17/4/2017 thì thương tích của cháu T lúc vào viện như sau: Đau đầu ít; yếu 1/2 người trái; ổ xuất huyết não cũ vùng nhân bèo, cạnh thân não thất và vùng thái dương phải.

Tại bán giám định pháp y về thương tích số 58/TgT của Trung tâm pháp y tỉnh Bắc Ninh kết luận:

Liệt nhẹ 1/2 người trái sau tai nạn có tổn thương nhu mô não bán cầu phải. Áp dụng chương 2, tổn thương cơ thể do tổn thương xương sọ và hệ thần kinh. Phần V. tổn thương não gây di chứng tổn thương chức năng thần kinh. Mục 2.5. Liệt nửa người mức độ nhẹ = 40%.

XQ lồng ngực gãy rạn xương sườn số 7 bên trái. Áp dụng chương 4. Tổn thương cơ thể do tổn thương hệ hô hấp. Phần II. Tổn thương xương sườn. Mục 1. Gãy một hoặc hai xương sườn, can tốt = 03%.

Tỷ lệ tổn thương cơ thể do thương tích gây nên tại thời điểm giám định đối với cháu Nguyễn Cao Thùy là 42%.

Ngày 09/5/2017, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Y đã ra các quyết định số 164 và 165 trưng cầu Trung tâm pháp y tỉnh Bắc Ninh giám định tỷ lệ thương tật và cơ chế hình thành vết thương đối với cháu Nguyễn Văn T và cháu Nguyễn Sỹ C. Tuy nhiên cháu T và cháu C và gia đình đã nhận được giấy hẹn giám định nhưng đã kiên quyết từ chối giám định. Vì vậy không xác định được tỷ lệ thương tật của cháu Nguyễn Văn T và cháu Nguyễn Sỹ C.

Ngày 24/3/2017 Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Y đã ra quyết định số 34/QĐ trưng cầu Hội đồng định giá trong tố tụng hình sự huyện Y định giá thiệt hại tài sản đối với chiếc xe mô tô nhãn hiệu Honda Future FI, BKS 11X1 – 065.91 sơn màu xám đen, số máy 1068509, số khung 043197, đăng ký mới lần đầu ngày 30/12/2013.

Tại kết luận định giá số 53/KL-HĐ ngày 10/8/2017 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự huyện Y kết luận: Giá trị thay thế mới bình quân của 19 loại phụ tùng cho xe Future FI, biển kiểm soát 11X1 - 065.91 là: 8.660.000đ.

T¹i b¶n c¸o tr¹ng sè 128/CTr-VKS ngµy 11/9/2017 cña VKSND huyÖn Y ®· truy tè bÞ c¸o vÒ téi: “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph­¬ng tiÖn giao th«ng ®­êng bé” theo điểm a kho¶n 2 §iÒu 202 BLHS.

Kết thúc phần xét hỏi, vị đại diện VKS công bố bản luận tội. Tại bản luận tội vị đại diện VKS đã ph©n tÝch tÝnh chÊt, møc ®é, nguyªn nh©n dÉn ®Õn bÞ c¸o phạm tội. C¸c t×nh tiÕt t¨ng nÆng, gi¶m nhÑ ¸p dông ®èi víi bÞ c¸o. §Ò nghÞ H§XX tuyªn bè bÞ c¸o ph¹m téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph­¬ng tiÖn giao th«ng ®­êng bé”. ¸p dông điểm a kho¶n 2 §iÒu 202, ®iÓm p kho¶n 1, kho¶n 2 §iÒu 46, §iÒu 33, 42 BLHS; §iÒu 76 BLTTHS. Xö ph¹t bÞ c¸o tõ 36 ®Õn 40 th¸ng tï.

Về trách nhiệm dân sự: Căn cứ các Điều 584, 585, 589, 590 BLDS; Buộc bị cáo phải bồi thường cho chị Ngọc tiền sửa chữa xe mô tô bị hư hỏng với số tiền chị sửa chữa có hóa đơn chứng từ là 13.065.000đ. Mẹ bị cáo Cầu đã bồi thường thay cho bị cáo 7.000.000đ. Số tiền còn phải bồi thường tiếp là 6.065.000đ. Tiền mất thu nhập do phải điều trị và phục hồi sức khỏe 04 tháng chị không đi làm được là 4.950.000đ x 4 = 19.800.000đ. Tổng cộng 25.865.000đ. Ngoài những khoản yêu cầu trên chị không yêu cầu bồi thường khoản tiền nào khác. Về hình phạt chị đề nghị xét xử theo pháp luật.

Đại điện hợp pháp cho người bị hại Nguyễn Cao T, Nguyễn Sỹ C, Nguyễn Văn T không yêu cầu bị cáo bồi thường dân sự nên đề nghị không xét.

Về xử lý vật chứng: Trả lại bị cáo chiếc xe mô tô hiệu Ferrol I, BKS 99L2-9882 nhưng tiếp tục tạm giữ để đảm bảo thi hành án.

T¹i phiªn toµ h«m nay bÞ c¸o ®· khai nhËn toµn bé hµnh vi ph¹m téi cña m×nh ®óng nh­ néi dung c¸o tr¹ng cña VKS truy tè đã được tóm tắt ở phần trên. BÞ c¸o thõa nhËn c¸o tr¹ng cña VKS ®èi víi bÞ c¸o lµ ®óng ng­êi, ®óng téi, kh«ng oan. BÞ c¸o kh«ng cã ý kiÕn tranh luËn víi lêi luËn téi cña VKS. BÞ c¸o thõa nhËn hµnh vi cña m×nh lµ sai, vi ph¹m ph¸p luËt vµ xin H§XX gi¶m nhÑ h×nh ph¹t.

Ng­êi bÞ h¹i vµ ®¹i diÖn hîp ph¸p cho gia ®×nh ng­êi bÞ h¹i tr×nh bµy:

Chị Vi Thị Hồng N yêu cầu bị cáo phải bồi thường các khoản: Tiền sửa chữa xe mô tô bị hư hỏng với số tiền chị sửa chữa có hóa đơn chứng từ là 13.065.000đ. Mẹ bị cáo Cầu đã bồi thường thay cho bị cáo 7.000.000đ. Số tiền còn phải bồi thường tiếp là 6.065.000đ. Tiền mất thu nhập do phải điều trị và phục hồi sức khỏe 04 tháng chị không đi làm được là 4.950.000đ x 4 = 19.800.000đ. Tổng cộng 25.865.000đ. Ngoài những khoản yêu cầu trên chị không yêu cầu bồi thường khoản tiền nào khác. Về hình phạt chị đề nghị xét xử theo pháp luật.

Đại điện hợp pháp cho người bị hại Nguyễn Cao T, Nguyễn Sỹ C, Nguyễn Văn T không yêu cầu bị cáo bồi thường dân sự.

C¨n cø vµo c¸c chøng cø vµ tµi liÖu ®· ®­îc thÈm tra t¹i phiªn toµ, c¨n cø vµo kÕt qu¶ tranh luËn t¹i phiªn toµ, trªn c¬ së xem xÐt ®Çy ®ñ, toµn diÖn chøng cø, ý kiÕn cña kiÓm s¸t viªn, lêi khai cña bÞ c¸o vµ nh÷ng ng­êi tham gia tè tông.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ

Lêi khai nhËn téi cña bÞ c¸o t¹i phiªn toµ h«m nay hoµn toµn phï hîp víi c¸c tµi liÖu, chøng cø vµ lêi khai tr­íc ®©y cña bÞ c¸o cã t¹i hå s¬ vô ¸n, cã ®ñ c¬ së kÕt luËn:

Hồi 11 giờ 15 phút ngày 02/01/2017, Nguyễn Văn C điều khiển xe mô tô nhãn hiệu Ferrol I, BKS 99L2-9882 (Cầu không có giấy phép lái xe mô tô theo quy định) chở các cháu Nguyễn Cao T, sinh năm 2007, Nguyễn Sỹ C, sinh năm 2003 và Nguyễn Văn T, sinh năm 2004 đi chơi. Khi đi, Cầu điều khiển xe đi theo đường bê tông thôn L ra Khu công nghiệp Y rồi tiếp tục đi ra Quốc lộ 18. Khi đến Quốc lộ 18 Cầu điều khiển xe rẽ trái đi vào làn đường ngược chiều dành cho xe mô tô hướng Bắc Ninh - Nội Bài. Khi đi đến cầu vượt Đông Yên thuộc địa phận thôn Đ, xã Đ, huyện Y, tỉnh Bắc Ninh, do điều khiển xe đi ngược chiều không đúng làn đường nên xe mô tô do Cầu điều khiển đã đâm vào chiếc xe mô tô nhãn hiệu Honda Future FI, BKS 11X1-065.91 của chị Vi Thị Hồng N. Hậu quả làm chị Ngọc bị tổn thương với tỷ lệ 54% và cháu Nguyễn Cao Thùy bị tổn thương tỷ lệ 42%; Hai xe mô tô hư hỏng nặng. Cháu Nguyễn Sỹ C và cháu Nguyễn Văn T không đề nghị giám định nên không xác định được tỷ lệ thương tật.

Hµnh vi cña bÞ c¸o ®· cÊu thµnh téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph­¬ng tiÖn giao th«ng ®­êng bé”, thuộc trường hợp không có giấy phép lái xe. Téi ph¹m vµ h×nh ph¹t ®­îc quy ®Þnh t¹i điểm a kho¶n 2 §iÒu 202 BLHS.

XÐt c¸o tr¹ng truy tè vµ lêi luËn téi cña vÞ ®¹i diÖn VKS t¹i phiªn toµ lµ cã c¨n cø.

XÐt hµnh vi ph¹m téi cña bÞ c¸o lµ nghiªm träng, ®· trùc tiÕp x©m ph¹m trËt tù an toµn c«ng céng. Mặc dù bị cáo biết quy định của pháp luật muốn điều khiển xe mô tô có dung tích xy lanh trên 50cm3 thì người điều khiển bắt buộc phải có giấy phép lái xe. Trong trường hợp này bị cáo không có giấy phép lái xe, lại điều khiển chở 03 người đi vào đường ngược chiều, không đúng làn đường quy định dẫn đến gây tai nạn làm bị thương 02 người với tỷ lệ tổn thương cơ thể lần lượt là 54% và 42% của Nguyễn Văn Cầu đã vi phạm Khoản 9 Điều 8 và Khoản 1 Điều 9 Luật giao thông đường bộ năm 2008. VÒ nguyªn nh©n dÉn ®Õn tai n¹n lµ do lçi hoàn toàn cña bÞ c¸o.

XÐt vÒ nh©n th©n cña bÞ c¸o: BÞ c¸o xuÊt th©n trong gia ®×nh lao ®éng, tÝnh ®Õn ngµy ph¹m téi bÞ c¸o ch­a cã tiÒn ¸n, nhưng vào năm 2011 bị áp dụng biện pháp xử lý hành chính đưa vào trường giáo dưỡng, thời gian 24 tháng về hành vi “Trộm cắp tài sản”. Đã chấp hành xong ngày 01/3/2013 về địa phương sinh sống.

VÒ t×nh tiÕt gi¶m nhÑ: T¹i phiªn toµ h«m nay bÞ c¸o ®· tá ra ¨n ¨n hèi c¶i vµ thµnh khÈn khai nhËn toµn bé hµnh vi ph¹m téi cña m×nh. Sau khi ph¹m téi mẹ bị cáo đã båi th­êng một phần thiệt hại (tiền sửa xe 7.000.000đ) cho chị N. Đại diện hợp pháp cho những người bị hại Nguyễn Cao T, Nguyễn Sỹ C và Nguyễn Văn T cùng xin giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. §©y lµ t×nh tiÕt gi¶m nhÑ quy ®Þnh t¹i ®iÓm p kho¶n 1, kho¶n 2 §iÒu 46 BLHS; H§XX ¸p dông ®Ó gi¶m nhÑ h×nh ph¹t cho bÞ c¸o.

Tõ ®¸nh gi¸ vµ nhËn ®Þnh trªn xÐt cÇn xö ph¹t bÞ c¸o mét møc ¸n t­¬ng xøng víi tÝnh chÊt møc ®é hµnh vi cña bÞ c¸o g©y ra. Cách ly bị cáo ra khỏi đời sống xã hội một thời gian mới có tác dụng giáo dục cải tạo bị cáo vµ phßng ngõa chung víi x· héi.

VÒ tr¸ch nhiÖm d©n sù: Đại diện hợp pháp cho những người bị hại Nguyễn Cao T, Nguyễn Sỹ C và Nguyễn Văn T không yêu cầu bị cáo phải bồi thường dân sự nên HĐXX không xem xét.

Chị Vi Thị Hồng N yêu cầu bị cáo phải bồi thường các khoản: Tiền sửa chữa xe mô tô bị hư hỏng với số tiền chị sửa chữa có hóa đơn chứng từ là 13.065.000đ. Mẹ bị cáo C đã bồi thường thay cho bị cáo 7.000.000đ. Số tiền còn phải bồi thường tiếp là 6.065.000đ. Tiền mất thu nhập do phải điều trị và phục hồi sức khỏe 04 tháng chị không đi làm được là 4.950.000đ x 4 = 19.800.000đ. Tổng cộng 25.865.000đ. Ngoài những khoản yêu cầu trên chị không yêu cầu bồi thường khoản tiền nào khác. Xét yêu cầu của chị N là có căn cứ nên được chấp nhận.

VÒ xö lý vËt chøng: C¬ quan ®iÒu tra thu gi÷ 01 xe mô tô hiệu Ferrol I, BKS 99L2-9882 xác định là tài sản của bị cáo nên cần trả lại bị cáo nhưng tiếp tục tạm giữ để đảm bảo thi hành án.

VÒ ¸n phÝ: Buéc bÞ c¸o ph¶i chÞu ¸n phÝ HSST theo qui ®Þnh cña ph¸p luËt.

V× c¸c lÏ trªn.

QuyÕt ®Þnh

Tuyªn bè bÞ c¸o Nguyễn Văn C ph¹m téi “Vi ph¹m quy ®Þnh vÒ ®iÒu khiÓn ph­¬ng tiÖn giao th«ng ®­êng bé.

¸p dông điểm a kho¶n 2 §iÒu 202, ®iÓm p kho¶n 1, kho¶n 2 §iÒu 46, §iÒu 33, 42 BLHS; §iÒu 76, 99 BLTTHS; Các Điều 584, 585, 589, 590 BLDS; NghÞ quyÕt sè 326/2016/UBTVQH14 ngµy 30/12/2016 cña ñy ban Th­êng vô Quèc héi vÒ møc thu, miÔn, gi¶m, thu, nép, qu¶n lý vµ sö dông ¸n phÝ vµ lÖ phÝ Tßa ¸n;

Xö!ph¹t: Nguyễn Văn C 36 tháng tù, thời hạn tù tính từ ngày bắt thi hành án.

VÒ tr¸ch nhiÖm d©n sù: Đại diện hợp pháp cho những người bị hại Nguyễn Cao T, Nguyễn Sỹ C và Nguyễn Văn T không yêu cầu bị cáo phải bồi thường dân sự nên HĐXX không xem xét.

Chấp nhận yêu cầu của chị Vi Thị Hồng N; Buộc bị cáo phải bồi thường cho chị N 19.800.000đ tiền mất thu nhập và 6.065.000đ tiền sửa chữa xe còn thiếu. Tổng cộng 25.865.000đ.

KÓ tõ ngµy b¶n ¸n cã hiÖu lùc ph¸p luËt ng­êi ®­îc thi hµnh ¸n cã ®¬n yªu cÇu thi hµnh ¸n nÕu ng­êi ph¶i thi hµnh ¸n kh«ng tù nguyÖn thi hµnh th× hµng th¸ng ph¶i chÞu l·i suÊt ®èi víi sè tiÒn chËm tr¶ theo møc l·i suÊt c¬ b¶n do Ng©n hµng nhµ n­íc c«ng bè t­¬ng øng víi thêi gian vµ sè tiÒn ch­a thi hµnh ¸n.

VÒ xö lý vËt chøng: Trả lại bị cáo chiếc xe mô tô hiệu Ferrol I, BKS 99L2-9882 nhưng tiếp tục tạm giữ để đảm bảo thi hành án. (vật chứng đã được bàn giao cho Chi cục thi hành án dân sự huyện Y ngày 12/9/2017)

VÒ ¸n phÝ: Buéc bÞ c¸o ph¶i nép 200.000® tiÒn ¸n phÝ HSST và 1.293.000đ tiền án phí DSST.

Tr­êng hîp b¶n ¸n ®­îc thi hµnh theo quy ®Þnh t¹i §iÒu 2 LuËt thi hµnh ¸n d©n sù th× ng­êi ®­îc thi hµnh ¸n d©n sù, ng­êi ph¶i thi hµnh ¸n d©n sù cã quyÒn tho¶ thuËn thi hµnh ¸n, quyÒn yªu cÇu thi hµnh ¸n, tù nguyÖn thi hµnh ¸n hoÆc bÞ c­ìng chÕ thi hµnh ¸n theo quy ®Þnh t¹i c¸c §iÒu 6, 7 vµ 9 LuËt Thi hµnh ¸n d©n sù; Thêi hiÖu thi hµnh ¸n ®­îc thùc hiÖn theo quy ®Þnh t¹i §iÒu 30 LuËt Thi hµnh ¸n d©n sù;

BÞ c¸o, ng­êi bÞ h¹i cã mÆt cã quyÒn kh¸ng c¸o b¶n ¸n trong h¹n 15 ngµy kÓ tõ ngµy tuyªn ¸n. Người bị hại và đại diện hợp pháp cho người bị hại v¾ng mÆt cã quyÒn kh¸ng c¸o b¶n ¸n trong h¹n 15 ngµy kÓ tõ ngµy nhËn ®­îc tèng ®¹t b¶n ¸n hoÆc niªm yÕt. N¬i!nhËn: