Bản án 133/2026/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Vừ A có giấy phép lái xe theo quy định. Khoảng 07 giờ ngày 18/9/2025 Vừ A mượn xe ô tô bán tải nhãn hiệu CHEVROLET CORANDO màu sơn xanh, BKS: 26C-130.12 của anh Vừ A L, sinh năm: 1993, cư trú tại: Bản M, xã M, tỉnh Sơn La là anh trai ruột của Vừ A Đ chở hàng nông sản để bán. Khi Đ đi đến Km 195+250m thuộc tổ dân phố E, phường M, tỉnh Sơn La, Đ điều khiển xe với tốc độ khoảng 50km/h - 55km/h, khi Định chuẩn B đi hết đoạn đường vong cua thì bất ngờ xe ô tô do Đ điều khiển bị trượt rê văng sang phần đường bên trái, Đ cố gắng vừa đạp phanh vừa điều khiển vô lăng cho xe đi sang bên phải đường nhưng không thể làm chủ được tay lái. Đúng lúc này phía trước đầu xe của Đ có 02 xe mô tô đi theo hướng ngược lại đến gồm xe mô tô, nhãn hiệu YAMAHA, màu vàng, đen, bạc, BKS: 29BK-124.37 do anh Lý Quốc K, sinh năm: 1988, trú tại: Số nhà H, đường N, tổ H, khu phố G P, phường B, thành phố Hồ Chí Minh điểu khiển phía sau chở Nguyễn Diệp Q, sinh năm: 1996, trú tại: số nhà C, Q, khu phố E, phường G, thành phố Hồ Chí Minh đi trước và xe mô tô, nhãn hiệu YAMAHA, màu xám, đen, bạc, BKS: 11AA-041.88 do anh Hồ Hoàng G, sinh năm: 1992, trú tại: số A Đ, tổ D, phường B, tỉnh Đắk Lắk điều khiển đi phía sau. Lúc này, Đ không đánh lái kịp nên đầu xe ô tô đã quệt vào xe mô tô của K, khiến cho K và Q ngồi phía sau bị văng sang lề đường bên trái hướng Sơn La - Hà Nội, sau đó đầu xe ô tô bên trái do Đ điều khiển tiếp tục đâm vào xe mô tô do Hồ Hoàng G điều khiển khiến Giao bị văng về phía trước. Sau khi xảy ra tai nạn Đ xuống xe để xem tình hình sự việc. Lúc này, Đ thấy chiếc xe mô tô BKS: 11AA - 041.88 nằm ở vị trí gần vạch giữa đường, Hồ Hoàng G nằm bất động sát lề đường bên phải theo hướng Hà Nội - Sơn La; xe mô tô BKS: 29BK - 124.37 và anh Lý Quốc K đang nằm ở vị trí gần cống dưới công thoát nước, anh K tỉnh dậy ngồi ôm chân, còn anh Nguyễn Diệp Q không bị thương tích gì đang đỡ Hồ Hoàng G. Sau đó Vừ A Đ nhờ người dân gần đó cùng đưa anh Hồ Hoàng G và Lý Quốc K đến bệnh viện cấp cứu, tuy nhiên Hồ Hoàng G tử vong trên đường đi cấp cứu.

* Tại biên bản khám nghiệm hiện trường hồi 09h45’ ngày 18/9/2025 của Cơ quan cảnh sát điều tra - Công an tỉnh S đã xác định:

Đoạn đường xảy ra vụ tai nạn giao thông được xác định nằm trên đoàn đường vòng bên trái, dốc xuống tầm nhìn bị hạn chế về hai chiều, ngoài khu vực đông dân cư. Mặt đường trải nhựa áp phan bằng phẳng rộng 10,50m được sơn vạch giảm tốc màu vàng kẻ ngang đường. Giữa đường có vạch sơn 1.4 vết đứt bên trái. Dọc hai bên đường có vạch sơn 3.1a kẻ liền kéo dài. Lề đường bên phải rộng 1,10m, rảnh thoát nước bên phải rộng (1,20x0,45)m, công thoát nước bên phải kích thước (3,90x1,87x4,10)m. Tiếp đến là tà luy dương. Lề đường bên trái rộng 1,15m, rảnh thoát nước bên trái kích thước (1,20x0,45)m. Tại Km 195+700 phía trái có biển P.125, Km 195+350 phía trái có biển W29b, Km 195+320 có biển 1.445g.

* Hiện trường cụ thể:

Chọn chân cọc tiêu H2/145 làm mốc chuẩn. Từ vị trí mốc chuẩn đo về hướng đi Hà Nội tới đầu trục bánh trước bên trái xe ô tô bản tải BKS: 26C-130.12 là 10,88m.

Chọn mép trong vạch sơn 3.1a bên phải làm mép chuẩn.

- Vị trí 1: Đám hỗn hợp chất: mảnh vỡ nhựa, sơn,… nằm trên mặt đường phần đường bên phải có kich thước (0,53x0,63)m, vị trí cách mép chuẩn 0,85m, cách điểm đầu vết cày 2 là 0,73m.

- Vị trí 2: Vết cày: Chiếu hướng Hà Nội - Sơn La chếch chéo ra lề đường có kích thước (2,16x0,14)m. Vị trí đầu cách mép chuẩn 0,19m, vị trí cuối nằm tại cạnh ngoài thành cống thoát nước bên phải cách mép chuẩn 1,91m, cách đầu trục bánh trước xe mô tô BKS: 29BK-124.37 là 2,06m.

- Vị trí 3: Xe mô tô BKS: 29BK-124.37 nhãn hiệu YAMAHA, màu sơn: vàng, đen, bạc. Vị trí số D nằm đổ nghiêng sang trái dưới cống thoát nước bên phải, đầu xe quay hướng đi Hà Nội, phía sau xe quay hướng đi Sơn La. Trục bánh trước cách mép chuẩn 5,67m, trục bánh sau cách mép chuẩn 3,53m.

- Vị trí 4: Đám hỗn hợp chất gồm mảnh vỡ nhựa, sơn,…có kích thước (0,68x0,73)m. Vị trí giữa cách mép chuẩn 2,01m, cách điểm giữa vị trí (1) là 13,69m, cách điểm đầu vết cày (5) là 2,12m.

- Vị trí 5: Vết cày: nằm trên mặt đường chiều hướng Sơn La - Hà Nội cách chuẩn 3,01m. Vị trị kết thúc nằm tại đầu giá để chân trước bên phải xe mô tô BKS: 11AA-041.88 tiếp xúc với mặt đường.

- Vị trí 6: Xe mô tô BKS: 11AA-041.887 nhãn hiệu YAMAHA, màu sơn: xám, đen, bạc. Vị trí 4/4 nằm đổ nghiêng sang phải, đầu xe quay hướng sang phải, phía sau quay sang trái đường. Trục bánh trước cách mép chuẩn 6,60m, đo về hướng đi Sơn La ra mép sơm 3.1a tới vị trí 10 là 7,62m. Trục bánh sau cách mép chuẩn 5,23m.

- Vị trí 7: Vết hằn lốp chiều hướng Sơn La - Hà Nội (chiều từ trái sang phải) có kích thước: (21,52x0,23)m. Vị trí đầu cách mép chuẩn là 1,03m, cách vị trí đầu vết hằn lốp (8) là 4,81m, vị trí cuối kết thúc nằm tại mặt lăn lốp sau bên trái xe ô tô BKS: 26C-130.12 tiếp xúc với mặt đường.

- Vị trí 8: Vết hằn lốp chiều hướng Sơn La - Hà Nội (chếch chéo từ trái sang phải) có kích thước (3,47x0,26)m. Vị trí đầu cách mép chuẩn là 3,56m, vị trí cuối kết thúc cách mép chuẩn là 5,01m, cách đầu trục bánh sau bên phải xe ô tô tải BKS: 26C-130.12 là 12,65m.

- Vị trí 9: Xe ô tô bán tải BKS: 26C-130.12 nhãn hiệu CHEVROLET màu sơn xanh, vị trí 4/5 dừng lại trên mặt đường phần đường bên trái, đầu xe xoay hướng Hà Nội, phía sau xe quay hướng Sơn La. Đầu trục bánh trước bên trái cách mép chuẩn là 5,38m, đầu trục bánh sau bên trái cách mép 5,64m.

- Vị trí 10: Vị trí nạn nhân: nằm trên mép trong vạch sơn 3.1a bên phải.

Quá trình khám nghiệm khám nghiệm tạm giữ 01 xe ô tô tải BKS: 26C-130.12; 01 xe mô tô BKS: 29BK-124.37; 01 xe mô tô BKS: 11AA-041.88; 01 phong bì niêm phong bên trong đựng các mảnh vỡ nhựa.

* Biên bản khám nghiệm xe ô tô BKS: 26C-130.12 ngày 18/9/2025 của Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh S xác định: Tại vị trí phía trước ba đờ sốc trái có bám dính sơn màu vàng, trên bề mặt bị móp méo kim loại chiều hướng từ ngoài vào trong, bên ngoài lớp sơn xanh bị bong róc kích thước: (38x25)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 33cm; Phía trước liên tai xe bên trái bị hư hỏng móp méo kim loại, bong tróc sơn chiều hướng bị xô đẩy từ trước về sau, từ ngoài vào trong kích thước: (67x28)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 52cm; Dè chắn bùn trước bên trái bị hư hỏng bật rời khỏi vị trí ban đầu chiều hướng bị xô đẩy từ trước về sau kích thước: (55x25)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 40cm; Ố nhựa ngoài đèn chiếu sáng phía trước đầu xe bên trái bị gẫy vỡ nhựa kích thước: (23x05)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 90cm; Mặt ngoài má lốp phía trước bên trái bị hư hỏng rách hở cao su kích thước: (11x03)cm, điểm thấp nhất cách chữ “B” trong dòng chữ “BRIDGESTONE” 01cm; Mặt ngoài la răng lốp trước bên trái có vết trượt xước kim loại chiều hướng từ ngoài vào trong kích thước: (12x05)cm, điểm gần nhất cách trục tâm bánh xe 15cm; Lốp xe phía sau bên trái đang ở trạng thái không còn áp suất không khí bên trong; Toàn bộ bậc lên xuống xe bên trái bị bật rời khỏi vị trí ban đầu, không còn nguyên vẹn; Trên thùng xe chở 10 bảo tải lưới bí đỏ.

* Tại biên bản khám nghiệm xe mô tô BKS: 29BK-124.37 ngày 18/9/2025 của Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh S xác định: Phuộc giảm xóc trước bên trái bị hư hỏng cong vênh kim loại chiều hướng bị xô đầy từ trước về sau, mặt ngoài ống lồng giảm xóc có bám dính mảnh sơn màu xanh kích thước: (53x10)cm; Vành lốp phía trước bị hư hỏng móp méo kim loại chiều hướng bị xô đẩy từ trước về sau từ ngoài vào trong kích thước: (42x38)cm; Moay ơ phía trước đầu xe có nhiều vết trượt xước, gẫy vỡ kim loại kích thước: (15x10)cm; Càng chắn bùn trước phía trước đầu xe bị hư hỏng, bật khởi vị trí ban đầu kích thước: (39x20)cm; Ốp bưởng máy bên trái có bám dính sơn màu xanh kích thước: (10x07)cm; Toàn bộ giá để chân cần gạt số bên trái bị hư hỏng cong vênh kim loại chiều hướng bị xô đẩy từ trước về sau kích thước: (20x12)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 4cm; Gương chiếu hậu phía trước bên trái bật rời khởi vị trí ban đầu kích thước: (05x05)cm; Mặt kính đồng hồ báo tốc độ bị dập vỡ phần nhựa ốp bên ngoài kích thước: (04x03)cm; Toàn bộ ốp ống xả bên phải bị bóp méo nhựa trên bề mặt có nhiều vết xước chiếu hướng từ ngoài vào trong kích thước: (40x12)cm; Toàn bộ giá để chân, chân đạp phanh bên phải bị hư hỏng cong vênh kim loại chiếu hướng từ trước về sau kích thước: (15x08)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 22cm.

* Tại biên bản khám nghiệm xe mô tô BKS: 11AA-041.88 ngày 18/9/2025 của Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh S xác định: Mặt đồng hồ phía trước bên trái đầu xe bị hư hỏng bật rời khỏi vị trí ban đầu kích thước: (20x14)cm; Toàn bộ cụm đèn chiếu sáng, đền C2 phía trước đầu xe bị hư hỏng bật rời khỏi vị trí ban đầu, không còn nguyên vẹn kích thước: (12x10)cm; Toàn bộ ghi đông tay lái bị bóp méo gẫy gập kim loại từ trước về sau kích thước: (10x06)cm; Toàn bộ phần xương máy phía dưới bên trái bị hư hỏng gẫy vỡ kim loại chiều hướng bị xô đẩy từ trước về sau, bật rời khởi vị trí ban đầu kích thước: (15x13)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 34cm; Phần nhựa ốp sườn xe bên trái trên bề mặt có nhiều vết trượt xước nhựa chiều hướng từ trước về sau kích thước: (20x18)cm; Toàn bộ giá để chân, cần gạt số phía dưới bên trái bị hư hỏng, móp méo kim loại, bật rời khởi vị trí ban đầu, chiều hướng bị xô đẩy từ trước về sau từ ngoài vào trong kích thước: (13x08)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 12cm; Toàn bộ giá để chân phía trước bên phải bị cong vênh kim loại xô đẩy từ trước về sau kích thước: (18x06)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 20cm; Tại vị trí chỏng ba phía trước bên phải bị mài mòn kim loại kích thước: (05x03)cm; Phần nhựa ốp sườn xe bên phải có nhiều vết trượt xước nhựa kích thước: (14x20)cm; Toàn bộ mặt ngoài ống xả bên phải có nhiều vét trượt xước kim loại kích thước: (44x12)cm.

Ngày 18/9/2025 Cơ quan cảnh sát điều tra - Công an tỉnh S khám nghiệm tử thi đối với Hồ Hoàng G, kết quả như sau:

Đỉnh đầu phải có vết thương nham nhở kích thước (3,5x0,5x0,5)cm; Ngực phải dưới núm vú 5cm có đám xây xước da trên diện (03x02)cm, trên đường nách trước phải ngang xương sườn 7 có đám xây xước da kích thước (12x03)cm, toàn bộ ngực phải xây xước da bầm tím trên diện (29x10)cm; Vùng hạ sườn trái, mặt trước ngoài đùi trái trầy xước da nham nhở, bầm tím chiều hướng từ phải sang trái từ trước lên trên, từ trước ra sau trên diện (27x19)cm; Toàn bộ mặt sau cánh tay trái 1/3 trên cẳng tay trái xây xước da, bầm tím trên diện (36x12)cm, mặt sau 1/3 trên khuỷa tay phải chầy xước da trển diện (12x10)cm, mu bàn tay phải trên đường tĩnh mạch có vết tiêm chuyền; Mặt ngoài 1/3 giữa đùi phải xây xước da bầm tím trên diện (06x05)cm, mặt trước 1/2 dưới đùi phải xây xước da bầm tím trên diện (11x2,5)cm, mắt cá trong chân phải có vết thương nham nhở kích thước (1,5x1,2x0,4)cm, mặt trước ngoài cổ chân phải xây xước da bầm tím trên diện (07x08)cm, mặt trước gối trái bầm tím trên diện (09x06)cm, mặt trước 1/3 trên cẳng chân trái bầm tím chầy xước trên diện (10x14)cm, mặt trong 1/3 dưới cẳng chân phải chầy xước da, bầm tím trên diện (07x03)cm, mặt ngoài 1/3 dưới cẳng chân trái, mắt cá ngoài chân trái, gót bàn chân trái có vết thương nham nhở kích thước (24x07)cm làm lộ tổ chức phần mềm dập nát, gáy 1/3 dưới xương chày trái, gãy đầu dưới xương mác trái, dập nát xương sên; Thắt lưng phải có vết trầy xước da trên diện (12x03)cm.

Phẫu thuật rạch mở lồng ngực đa vùng ngực thấy tổ chức dưới da mô phía trên 1/3 dưới xương ức bầm tụ máu trên diện (04x02)cm, gãy ngang 1/3 giữa xướng ức. Mở lồng ngực ghi nhận hai phổi bầm tụ máu toàn bộ. Mở bao tim khoang màng ngoài tim ngập máu không đông, tĩnh mạch trụ dưới toạc rách nham nhở sát với tim kích thước (4,5x1,4)cm.

Ngày 18/9/2025 Cơ quan cảnh sát điều tra - Công an tỉnh S đã tiến hành đo nồng độ cồn và test ma túy đối với Vừ A Đ. Kết quả nồng độ cồn hiện thị 0,00 mgam/lít khí thở và âm tính với chất ma túy.

Ngày 18/9/2025, Cơ quan cảnh sát điều tra - Công an tỉnh S ra Quyết định trưng cầu Trung tâm pháp y tỉnh S giám định nguyên nhân tử vong của Hồ Hoàng G.

Tại bản Kết luận giám định số: 1168/KLGĐTT-PC09 ngày 26 tháng 9 năm 2025 của Phòng K1 - Công an tỉnh S đới với Hồ Hoàng G kết luận: “Nguyên nhân chết: Sốc mất máu cấp không phục hồi do chấn thương ngực kín – toạc rách tĩnh mạch chủ dưới. Theo kết quả tại phiếu xét nghiệm có mã KCB: 2500059432 ngày 18/9/2025 của Bệnh viện Đ2, nồng độ cồn trong máu tử thi Hồ Hoàng G là 0,2g/l”. Ngày 29/9/2025 Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh S trưng cầu giám định viên giám định tình trạng kỹ thuật an toàn của xe ô tô tải BKS: 26C-130.12. Tại Kết luận giám định số 4277/KL-SXD ngày 24/10/2025 của Sở xây dựng tỉnh S kết luận: “Theo giấy chứng nhận kiểm định số VA 0340450, phương tiện sản xuất năm 2013 tại Thái Lan, nhãn hiệu CHEVROLET, loại phương tiện ô tô tải Pickup cabin kép; phương tiện kiểm định ngày 23/6/2025, hiệu lực kiểm định đến hết ngày 22/12/2025. Theo giấy chứng nhận đăng ký xe số 26 000609 cấp ngày 29/11/2025, phương tiện mang nhãn hiệu CHEVROLET, loại phương tiện ô tô tải Pickup cabin kép, số loại COLORADO, màu sơn xanh. Cụm đèn chiếu sáng phía trước bên lái bị nứt vỡ, khi bật công tắc đèn bi trong cùm đèn không sáng; cùm đèn gồm phía trước bên lái bị bung bật, một số chi tiết bị nứt vỡ, không sáng khi bật công tắc; cùm đèn phía sau bên phụ nị nứt vỡ, quá trình kiểm tra: Đèn nhan không hoạt động khi bật công tắc, đèn lùi không sáng khi vào số lùi. Gạt mưa bên phụ, phần lưỡi gạt bị cong vênh, bình chứa nước rửa kính xe không có nước. Cản trước bên lái bị nứt vỡ, bung bật; sườn xe (phía trước, bên lái) bị bong tróc móp méo, bung bật dẫn đến bị bung bật chắn bùn bánh xe phía trước bên lái và cánh cửa bên lái không thể mở hết hành trình; lưới tản nhiệt phía trên biển số bị nứt vỡ; bậc lên xuống bên lái bị bung bật khỏi vị trí ban đầu; sườn xe (trên bánh xe trục 2, bên phụ) bị móp méo, bun tróc. Bánh xe trục 1 và trục 2 (bên lái) lốp xe bị rách vỡ, hở sại mành và khống có áp suất lốp. Hệ thống lái: Vô lăng lái, trục lái, trụ lái, cơ cấu lái, khớp cầu khớp chuyển hướng, trợ lực lái còn đầy đủ. Đánh vô lăng lái sang hai bên khi động cơ không hoạt động và hoạt động, trợ lực lái hoạt động bình thường, quá trình kiểm tra nhận thấy các rotuyn của hệ thống lái có dấu hiệu rơ lỏng đặc biệt là bên phụ. Hệ thông phanh: Các chi tiết còn đầy đủ. Hệ thống treo: Qúa trình kiểm tra phát hiện các cao su, rotuyn thanh cân bằng, hạn chế hành trình của xe bị lão hóa theo thời gian, đặc biệt các chi tiết cân bằng của hệ thống treo trục 1 có điểm không còn liên kết với nhau (bên lái, cạnh bánh xe). Hệ thống truyền lực: Cầu xe trục 2 có hiện tượng chảy dầu, bi chữ thập các đăng có hiện tượng rơ lỏng. Các chi tiết cao su chụp bụi láp bên lái, bên phụ có hiện tượng chảy dầu, đặc biệt là cao su chụp bụi phía ngoài bên phụ bị rách vỡ hở các chi tiết bên trong.

Ngày 10/10/2025 Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh S trưng cầu giám định số A1116/QĐ-VPCQCSĐT giám định dấu vết cơ học trong tai nạn giao thông. Tại kết luận giám định số 1256/KL-KLHS ngày 17/10/2025 kết luận: “Vị trí va chạm giữa xe ô tô BKS: 26C-130.12 với xe mô tô BKS: 29BK-124.37 và xe mô tô BKS: 11AA-041.88 là: Ba đờ sốc phía trước bên trái, mặt ngoài la răng lốp trước bên trái trên xe ô tô BKS: 26C-130.12 va chạm với mặt ngoài ống lồng giảm xóc phía trước bên trái trên xe máy BKS: 29BK-124.37. Mặt lăn lốp trước bên trái trên xe ô tô BKS: 26C-130.12 va chạm mặt lăn lốp trước, chắn bun phía trước bên trái trên xe máy BKS: 11AA-041.88. Không đủ cơ sở xác định cơ chế hình thành dấu vết rách ở lốp trước bên trái trên xe ô tô BKS: 26C-130.12 vì không xác định được dấu vết tương ứng để so sánh, đối chiếu”.

Ngày 10/10/2025, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an tỉnh S yêu cầu định giá tài sản số A2101/YC-VPCQCSĐT đề nghị Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự phường M, tỉnh Sơn La định giá đối với 01 xe ô tô BKS: 26C-130.12, 01 xe mô tô BKS: 11AA-041.88 và 01 xe mô tô BKS: 29BK-124.37. Tại Kết luận định giá tài sản số 01/KL-HĐĐGTS ngày 20/10/2025 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự phường M, tỉnh Sơn La kết luận: “Tổng giá trị thiệt hại của xe ô tô BKS: 26C-130.12 là 20.750.000 đồng và xe mô tô BKS: 11AA-041.88 bị hư hỏng trị giá 9.280.000 đồng và xe mô tô BKS: 29BK-124.37 bị hư hỏng trị giá 11.650.000 đồng”.

Tại bản cáo trạng số: 112/CT-VKS-KV6 ngày 04/02/2026 của Viện kiểm sát nhân dân khu vực 6 - Sơn La đã truy tố bị cáo Vừ A Đ về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa đề nghị áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, 2 Điều 51, khoản 1, 2 Điều 65 Bộ luật hình sự:

- Tuyên bố bị cáo Vừ A Đ phạm tội: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

- Xử phạt bị cáo Vừ A Đ từ 18 đến 24 tháng tù nhưng cho hưởng án treo thời gian thử thách từ 36 đến 48 tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm.

- Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

- Về dân sự: - Áp dụng Điều 48 BLHS; Điều 584, 585, 591 BLDS đề nghị:

+ Chấp nhận việc thỏa thuận bồi thường giữa gia đình bị cáo, ông Vừ A L với chủ mô tô biển kiểm soát: 11AA-041.88 và xe mô tô biển kiểm soát: 29BK-124.37 là 25.000.000 đồng (Hai mươi lăm triệu đồng); bồi thường cho Lý Quốc K 30.000.000 đồng (Ba mươi triệu đồng).

+ Chấp nhận sự tự nguyện thỏa thuận giữa đại diện gia đình bị cáo, ông Vừ A L bồi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại là bà Trần Thị Kim A số tiền là 300.000.000 đồng (Ba trăm triệu đồng). Bị hại đã nhận đủ tiền và không yêu cầu bị cáo phải bồi thường bất cứ một khoản nào thêm.

- Áp dụng điểm c khoản 2, điểm a khoản 3 Điều 106 BLTTHS đề nghị:

+ Chấp nhận việc Cơ quan CSĐT Công an tỉnh S trả chiếc xe ô tô BKS: 26C-130.12 cùng một số giấy tờ có liên quan cho ông Vừ A L.

+ Chấp nhận Cơ quan CSĐT Công an tỉnh S trả lại 01 chiếc xe Mô tô BKS11AA-041.88, 01 chiếc xe Mô tô 29BK-124.37 cho chủ sở hữu hợp pháp là bà La Khánh L2, sinh năm: 1996, cư trú tại: số E, ngõ A, đường H, tổ I, phường C, thành phố Hà Nội.

+ Trả lại bị cáo Vừ A Đ 01 giấy phép lái xe số 14024007524, hạng C, mang tên Vừ A Đ do Sở giao thông vận tải tỉnh S cấp ngày 15/10/2024.

+ Tịch thu, tiêu hủy 02 phong bì niêm phong chứa các mảnh nhựa thu tại hiện trường vụ tai nạn.

- Áp dụng điểm đ khoản 1 Điều 12, khoản 6 Điều 15 Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14. Miễn án phí HSST cho bị cáo.

- Ý kiến của Trợ giúp viên pháp lý bào chữa cho bị cáo: Nhất trí với quan điểm truy tố và luận tội của kiểm sát viên. Đề nghị xử phạt bị cáo mức thấp nhất trong khung hình phạt của kiểm sát viên là 18 tháng tù cho hưởng án treo. Đề nghị không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo và miễn án phí hình sự sơ thẩm cho bị cáo.

- Ý kiến của bị cáo: Nhất trí với quan điểm bào chữa của Trợ giúp viên pháp lý và quan điểm truy tố, luận tội của Viện kiểm sát, không có ý kiến tranh luận gì thêm.

- Ý kiến của Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan Anh Vừ A L: Tôi đã thay bị cáo bồi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại và những người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan. Không yêu cầu bị cáo phải hoàn lại số tiền tôi đã thay bị cáo bồi thường.

- Bị cáo Vừ A Đ nói lời sau cùng: Xin cho bị cáo được hưởng mức án thấp nhất, cho bị cáo được hưởng án treo. Xin được trả lại giấy phép lái xe và tiếp tục cho bị cáo hành nghề lái xe vì bị cáo là lao động chính trong gia đình.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Hành vi của Vừ A Đ đã vi phạm khoản 1 Điều 10, điểm m khoản 3 Điều 12 Luật trật tự an toàn giao thông đường bộ năm 2024. Trên cơ sở đó, có căn cứ kết luận bị cáo Vừ A Đ phạm tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

- Tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự: Không

- Tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự: Bị cáo Vừ A Đ trong quá trình tạm giam đã tích cực vận động người thân bồi thường thiệt hại cho bị hại, đại diện hợp pháp của bị hại và những người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan nên được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự là: “Người phạm tội tự nguyện sửa chữa, bồi thường thiệt hại”. Quá trình điều tra và tại phiên tòa “Người phạm tội thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải”, bị hại, đại diện hợp pháp cho bị hại có đơn xin giảm nhẹ trách nhiệm hình sự cho bị cáo. Đây là những tình tiết giảm nhẹ quy định tại các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật hình sự.

Bị cáo Vừ A Đ đang bị tạm giam, Hội đồng xét xử trả tự do ngay cho bị cáo tại phiên tòa nếu bị cáo không bị tạm giam về một tội phạm khác.

Ngoài hình phạt chính bị cáo Vừ A Đ còn có thể phải chịu hình phạt bổ sung quy định tại khoản 5 điều 260 Bộ luật hình sự. Hội đồng xét xử không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo do bị cáo là lao động chính trong gia đình.

+ Chấp nhận việc tự nguyện thỏa thuận bồi thường giữa đại diện gia đình bị cáo, ông Vừ A L với chủ mô tô biển kiểm soát: 11AA-041.88 và xe mô tô biển kiểm soát: 29BK-124.37 là chị La Khánh L2 số tiền là 25.000.000 đồng (Hai mươi lăm triệu đồng).

+ Chấp nhận việc tự nguyện thỏa thuận bồi thường giữa đại diện gia đình bị cáo, ông Vừ A L bồi thường cho bị hại Lý Quốc K 30.000.000 đồng (Ba mươi triệu đồng).

+ Chấp nhận sự tự nguyện thỏa thuận giữa đại diện gia đình bị cáo, ông Vừ A L bồi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại là bà Trần Thị Kim A số tiền là 300.000.000 đồng (Ba trăm triệu đồng). Bị hại đã nhận đủ tiền và không yêu cầu bị cáo phải bồi thường bất cứ một khoản nào thêm. Căn cứ các Điều 584, 585, 589, 590, 591 Bộ luật dân sự.

- Đối với chiếc xe ô tô BKS: 26C-130.12 cùng một số giấy tờ có liên quan đến xe là tài sản hợp pháp của ông Vừ A L cho bị cáo Vừ A Đ mượn xe, ông Vừ A L không có lỗi trong việc giao xe và việc bị cáo Đ gây tai nạn. Do đó, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh S trả lại chiếc xe cùng một số giấy tờ liên quan cho ông Vừ A L là có căn cứ được ghi nhận.

+ Đối với 01 chiếc xe Mô tô BKS11AA-041.88 là tài sản hợp pháp của anh Trần Nam L1, sinh năm 1989. Nơi cư trú: Tổ C, phường N, tỉnh Cao Bằng. Đối với 01 chiếc xe Mô tô 29BK-124.37 là tài sản hợp pháp của bà La Khánh L2, sinh năm: 1996, cư trú tại: số E, ngõ A, đường H, tổ I, phường C, thành phố Hà Nội. Ông Trần Nam L1 và bà La Khánh L2 cùng nhau kinh doanh dịch vụ cho thuê xe. Ngày 18/12/2025 Trân Nam L3 đã ủy quyền cho La Khánh L2 để nhận 02 chiếc xe mô tô trên và các giấy tờ liên quan. Cơ quan CSĐT Công an tỉnh S trả lại 02 chiếc xe trên và các giấy thờ liên quan là có căn cứ được ghi nhận.

+ Đối với 01 giấy phép lái xe số 14024007524, hạng C, Mang tên Vừ A do Sở giao thông vận tải tỉnh S cấp ngày 15/10/2024 là tài sản hợp pháp của bị cáo tuyên trả lại cho bị cáo.

+ Đối với 02 phong bì niêm phong chứa các mảnh nhựa thu tại hiện trường vụ tai nạn không còn giá trị sử dụng tuyên tịch thu tiêu hủy. Căn cứ khoản 1, điểm c khoản 2 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự.

Bị cáo là người dân tộc thiểu số, sống ở vùng có điều kiện kinh tế xã hội đặc biệt khó khăn. Bị cáo đề nghị được miễn án phí nên Hội đồng xét xử miễn toàn bộ án phí cho bị cáo. 3. Căn cứ điểm đ khoản 1 Điều 12 Nghị quyết số: 326/2016/UBTVQH14.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

1.Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51, khoản 1, khoản 2 Điều 65 Bộ luật Hình sự:

- Tuyên bố bị cáo Vừ A Đ phạm tội: Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

- Xử phạt bị cáo Vừ A Đ 18 (Mười tám) tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 36 (Ba mươi sáu) tháng. Thời gian thử thách tính từ ngày tuyên án sơ thẩm là ngày 06/4/2026.

- Giao bị cáo Vừ A Đ cho UBND xã M, tỉnh Sơn La, trực tiếp quản lý, giám sát và giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với cơ quan, tổ chức, chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo.

- Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

- Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại 92 của Luật Thi hành án hình sự.

Tuyên trả tự do ngay cho bị cáo ngay tại phiên tòa nếu bị cáo không bị tạm giam về một tội phạm khác. Căn cứ Điều 299, khoản 4 Điều 328 Bộ luật Tố tụng hình sự.

- Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

2. Về trách nhiệm dân sự: Căn cứ các Điều 584, 585, 589, 590, 591 Bộ luật dân sự:

+ Ghi nhận việc tự nguyện thỏa thuận bồi thường giữa đại diện gia đình bị cáo, ông Vừ A L với chủ mô tô biển kiểm soát: 11AA-041.88 và xe mô tô biển kiểm soát: 29BK-124.37 là chị La Khánh L2 số tiền là 25.000.000 đồng (Hai mươi lăm triệu đồng).

+ Ghi nhận việc tự nguyện thỏa thuận bồi thường giữa đại diện gia đình bị cáo, ông Vừ A L bồi thường cho bị hại Lý Quốc K 30.000.000 đồng (Ba mươi triệu đồng).

+ Ghi nhận việc tự nguyện thỏa thuận giữa đại diện gia đình bị cáo, ông Vừ A L bồi thường cho đại diện hợp pháp của bị hại là bà Trần Thị Kim A số tiền là 300.000.000 đồng (Ba trăm triệu đồng)

3. Về vật chứng: Áp dụng khoản 1; điểm c khoản 2 Điều 106 Bộ luật tố tụng hình sự:

+ Ghi nhận việc Cơ quan CSĐT Công an tỉnh S trả chiếc xe ô tô BKS: 26C-130.12 cùng một số giấy tờ có liên quan cho ông Vừ A L.

+ Ghi nhận Cơ quan CSĐT Công an tỉnh S trả lại chiếc xe Mô tô BKS11AA-041.88 và chiếc xe Mô tô 29BK-124.37 và các giấy tờ liên quan cho bà La Khánh L2.

+ Trả lại bị cáo Vừ A Đ 01 giấy phép lái xe số 140249007524, hạng C, Mang tên Vừ A do Sở giao thông vận tải tỉnh S cấp ngày 15/10/2024.

+ Tịch thu, tiêu hủy 02 phong bì niêm phong chứa các mảnh nhựa thu tại hiện trường vụ tai nạn.

4. Về án phí: Áp dụng điểm đ khoản 1 Điều 12 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án:

- Miễn án phí hình sự sơ thẩm cho bị cáo.

5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan anh Vừ A L có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Bị hại, đại diện hợp pháp cho bị hại và những người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan vắng mặt có quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết theo thủ tục hợp lệ.