Bản án 126/2023/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án đƣợc tóm tắt nhƣ sau:

Huỳnh Thanh T có Giấy phép lái xe ô tô hạng FC từ ngày 16/10/2020, có giá trị đến ngày 16/10/2025, do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dƣơng cấp. T có 01 xe ô tô đầu kéo biển số 50H-178.58 kéo sơmi theo rơ mooc biển số 51R-328.20 và làm nghề lái xe chở hàng thuê.

Khoảng 17 giờ 15 phút ngày 20/9/2022, T điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 50H-178.58 kéo sơmi theo rơ mooc biển số 51R-328.20 lƣu thông trên đƣờng Quốc lộ 1A theo hƣớng từ phƣờng B về hƣớng ngã tƣ L, phƣờng L, thành phố T, thành phố Hồ Chí Minh. Khi T điều khiển xe ô tô đầu kéo kéo theo sơ mi rơ mooc đi đến giao lộ ngã ba đƣờng Quốc lộ 1A giao với đƣờng C (gần bến xe L) thuộc khu phố B, phƣờng A, thành phố D, tỉnh Bình Dƣơng, T quan sát vỉa hè bên phải đƣờng Quốc lộ 1A (phía trƣớc vựa cây kiểng góc ngã ba) không thấy có ai đứng nhƣng T không quan sát kỹ có ai ngồi hay nằm sát vỉa hè. Cùng lúc, T điều khiển xe xe ô tô đầu kéo kéo theo sơ mi rơ mooc tấp vào lề bên phải, rồi T điều khiển xe lùi lên vỉa hè đƣờng Quốc lộ 1A với mục đích đỗ xe trên vỉa hè để đi về nhà trọ. Quá trình lùi xe lên vỉa hè, T có bật đèn tín hiệu hai bên, quan sát hai bên hông xe phải – trái nhƣng không quan sát phía sau xe nên trong lúc lùi xe đã để hàng bánh sau cùng bên phải của sơmi rơ mooc biển số 51R-328.20 do T điều khiển cán lên ngƣời anh Châu Thanh T1 đang nằm trên vỉa hè đƣờng Quốc lộ 1A (trƣớc vựa cây kiểng) dẫn đến vụ tai nạn giao thông.

Hậu quả: Anh Châu Thanh T1 tử vong tại hiện trƣờng.

* Tại Biên bản khám nghiệm hiện trƣờng ngày 20/9/2022 thể hiện:

“Hiện trƣờng của đoạn đƣờng nơi xảy ra tai nạn:

+ Đoạn đƣờng xảy ra tai nạn là đoạn đƣờng thẳng, đƣờng đƣợc thảm nhựa cứng, bằng phẳng, không có vật cản che khuất tầm nhìn. Có dải phân cách bằng bê tông chia hai chiều xe chạy riêng biệt, có vạch sơn chia làn đƣờng xe chạy cùng chiều. Đƣờng C theo hƣớng từ chợ V vào giao lộ ngã ba không có vạch sơn chia phần đƣờng làn đƣờng, rộng 9,20m. Hiện trƣờng vụ tai nạn xảy ra ở phần đƣờng bên phải đƣờng Quốc lộ 1A, theo chiều đi từ phƣờng B, thành phố T, Thành phố Hồ Chí Minh về ngã tƣ L, thành phố T, Thành phố Hồ Chí Minh. Phần đƣờng xảy ra tai nạn đƣợc chia làm 03 làn đƣờng, làn xe ô tô thứ nhất (sát dải phân cách giữa đƣờng) rộng: 4,70m, làn ô tô thứ hai (làn giữa) rộng 4,10m, làn xe 02 và 03 bánh rộng: 3,50m và vỉa hè rộng: 3,50m.

- Đánh số thứ tự: (1): Xe ô tô đầu kéo mang biển số 50H-178.58, kéo theo sơmi rơ moóc biển số 51R-328.20; (2): Nạn nhân; (3): Góc giao lộ ngã ba đƣờng Quốc lộ 1A giao với đƣờng Chu Văn An; (4): Trụ đèn đƣờng không số; (5): Đƣờng đất; (6): Vỉa hè đƣờng Quốc lộ 1A; (7): Hàng rào lƣới B40, (8a): Đầu thành cầu vƣợt Sóng Thần, (8b): Dải phân cách bằng bê tông chia hai chiều đƣờng xe chạy, (9): Ti xách.

- Xác định điểm mốc và mép đƣờng nơi xảy ra tai nạn làm chuẩn:

+ Lấy trụ đèn đƣờng không số (4), Góc ngã ba giao nhau giữa đƣờng Quốc lộ 1A với đƣờng Chu Văn An (3) và đầu thanh cầu vƣợt Sóng Thần (8a) làm mốc cố định.

+ Lấy mép lề đƣờng phải của đƣờng Quốc lộ 1A hƣớng từ phƣờng Bình Chiểu về ngã tƣ Linh Xuân làm mép lề chuẩn.

- Mô tả theo số thứ tự:

+ (1) Xe ô tô đầu kéo biển số 50H-178.58 kéo theo sơmi rơ mooc biển số 51R- 328.20, sau tai nạn dừng trên vỉa hè đƣờng Quốc lộ 1A, đầu xe hƣớng về ngã tƣ Linh Xuân, đuôi xe hƣớng về phƣờng Bình Chiểu, trục trƣớc bên phải xe ô tô biển số 50H-178.58 cách trụ đèn không số (4) là: 20,50m, trục trƣớc bên trái xe ô tô biển số 50H-178.58 cách góc ngã ba giao nhau giữa đƣờng Quốc lộ 1A với đƣờng Chu Văn An (3) là 8,50m và ra cách lề chuẩn là: 0,80m, trục sau bên trái xe ô tô biển số 50H-178.58 ra cách lề chuẩn là 0,80m, trục sau bên trái sơmi rơ mooc biển số 51R- 328.20 cách đầu thành cầu vƣợt Sóng Thần (8a) là 14,50m và ra cách lề chuẩn là: 0,90m, hàng bánh xe sau bên phải sơmi rơ mooc biển số 51R-328.20 đè lên nạn nhân (2).

+ (2) Nạn nhân, nam giới, mặc áo sơ mi màu xám quần tây màu đen, chết tại hiện trƣờng, nằm phía dƣới hàng bánh xe sau bên phải sơmi rơ mooc biển số 51R- 328.20, nạn nhân nằm nghiêng bên trái dài 1,20m, tay trái thẳng, hai chân co, đầu nạn nhân ra cách lề chuẩn là: 3,10m, chân phải ra cách lề chuẩn là: 3,20m, chân trái ra cách lề chuẩn là: 3,60m

+ (9) Ti xách màu đen, nằm phía dƣới hàng bánh xe sau bên phải sơmi rơ mooc biển số 51R-328.20, sát phần đầu của nạn nhân (2).”

*Kết luận giám định số 69/KL-KTHS(SCKT) ngày 12 tháng 10 năm 2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dƣơng về hệ thống lái, hệ thống thắng của xe ô tô đầu kéo mang biển kiểm soát 50H-178.58 kéo theo sơmi rơ mooc mang biển kiểm soát 51R-328.20, nhƣ sau:

Tại thời điểm giám định xe ô tô đầu kéo mang biển kiểm soát 50H-178.58 kéo theo sơmi rơ mooc mang biển kiểm soát 51R-328.20, xác định:

“- Hệ thống lái: Có các cụm chi tiết đầy đủ, lắp đặt đúng vị trí, không phát hiện dấu vết hƣ hỏng do sự cố kỹ thuật.

- Hệ thống phanh: Có các cụm chi tiết đầy đủ, lắp đặt đúng vị trí, không phát hiện dấu vết hƣ hỏng do sự cố kỹ thuật.”

* Kết luận giám định số 456/KL-KTHS(CH) ngày 13 tháng 10 năm 2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dƣơng về dấu vết cơ học, nhƣ sau:

“1. Các dấu vết sây sát da, bầm tụ máu, biến dạng vùng vai ngực, đầu mặt nạn nhân (nặng bên phải) phù hợp với dấu vết hình thành do bánh xe chèn ép.

2. Cơ chế hình thành dấu vết là: Phần bên phải nạn nhân bị bánh xe chèn ép theo hƣớng từ phải qua trái, tạo ra dấu vết thƣơng tích trên tử thi. 3. Vị trí va chạm chiếu xuống mặt đƣờng là: Khu vực vị trí số 2 trên Sơ đồ hiện trƣờng.”

* Kết luận giám định pháp y tử thi số 963/GĐPY ngày 21 tháng 9 năm 2022 của Phòng Kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Bình Dƣơng, kết luận về nguyên nhân chết của nạn nhân Châu Thanh T1, nhƣ sau:

“1. Dấu hiệu chính qua giám định:

- Nhiều vết sây sát da dạng chèn ép, hằn tụ máu không rõ dạng. - Biến dạng vùng đầu, mặt.

- Biến dạng vùng ngực.

- Vỡ biến dạng xƣơng sọ.

- Dập rách mô não, tiểu não, thân não.

- Vỡ xƣơng gò má, xƣơng hàm trên, hàm dƣới.

2. Nguyên nhân chết của nạn nhân: Đa chấn thƣơng”./.

* Kết luận giám định số 6021/KL-KTHS ngày 14 tháng 12 năm 2022 của Phân Viện Khoa học Hình sự tại Thành phố Hồ Chí Minh – Bộ Công an về nồng độ cồn, chất ma Ty có trong máu của tử thi Châu Thanh T1, nhƣ sau:

“Mẫu máu đƣợc niêm phong gửi giám định tìm thấy thành phần Ethanol, nồng độ Ethanol là 351,01mg/100 ml máu. Mẫu máu đƣợc niêm phong gửi giám định không tìm thấy thành phần các chất ma túy theo Nghị định 57/2022 của Chính phủ ngày 25 tháng 8 năm 2022.”

Đối với 01 xe ô tô đầu kéo mang biển số 50H-178.58 kéo theo sơmi rơ mooc mang biển số 51R-328.20 thu giữ trong vụ án, quá trình điều tra xác định do Huỳnh Thanh T là chủ sở hữu, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Dĩ An đã trả xe ô tô đầu kéo kéo theo sơ mi rơ mooc trên cho T.

* Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Huỳnh Thanh T đã bồi thƣờng cho đại diện hợp pháp của bị hại chị Châu Thị Thùy T số tiền là 185.000.000đ. Chị Châu Thị Thùy T đã nhận đủ số tiền trên và không có yêu cầu gì khác.

Quá trình điều tra, bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại không có ý kiến hay khiếu nại gì về kết luận giám định kể trên.

Tại Cáo trạng số 152/CT-VKS-DA ngày 10 tháng 4 năm 2023, Viện kiểm sát nhân dân thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dƣơng truy tố bị cáo Huỳnh Thanh T về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự. Tại phiên tòa, trong phần tranh luận đại diện Viện kiểm sát giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự đề nghị xử phạt bị cáo mức án 01 năm 06 tháng đến 02 năm tù nhƣng cho hƣởng án treo, thời gian thử thách từ 03 năm đến 04 năm.

Trách nhiệm dân sự: Bị cáo và các đƣơng sự đã thỏa thuận giải quyết xong nên không đề nghị xem xét.

Tại phiên tòa, bị cáo không tranh luận với đại diện Viện kiểm sát, trong phần nói lời sau cùng bị cáo xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt.

Bị hại không tranh luận với đại diện Viện kiểm sát, xin Hội đồng xét xử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã đƣợc tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định nhƣ sau:

Hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan cảnh sát điều tra Công an thành phố Dĩ An, Điều tra viên, Viện kiểm sát nhân dân thành phố Dĩ An, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình tố tụng, bị cáo và ngƣời tham gia tố tụng không có ý kiến gì về hành vi, quyết định của Cơ quan tiến hành tố tụng, ngƣời tiến hành tố tụng. Do đó, các hành vi, quyết định tố tụng của Cơ quan tiến hành tố tụng, ngƣời tiến hành tố tụng đã thực hiện là hợp pháp.

Khoảng 17 giờ 15 phút ngày 20/9/2022, Huỳnh Thanh T điều khiển xe ô tô đầu kéo biển số 50H-178.58 kéo sơmi theo rơ mooc biển số 51R-328.20 lùi xe không quan sát phía sau dẫn đến trong lúc lùi xe ô tô đầu kéo kéo theo sơ mi rơ mooc đã để hàng bánh sau cùng bên phải của sơmi rơ mooc biển số 51R-328.20 do T điều khiển cán lên ngƣời anh Châu Thanh T1 đang nằm trên vỉa hè đƣờng Quốc lộ 1A, khu phố B, phƣờng A, thành phố D, tỉnh Bình Dƣơng làm anh T1 tử vong tại hiện trƣờng, đã vi phạm khoản 1 Điều 16 Luật giao thông đƣờng bộ. Hành vi của bị cáo đã đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Cáo trạng số 152/CT-VKS-DA ngày 10 tháng 4 năm 2023 của Viện kiểm sát nhân dân thành phố Dĩ An, tỉnh Bình Dƣơng và luận tội của Kiểm sát viên đề nghị đối với bị cáo là có căn cứ đúng ngƣời, đúng tội và đúng pháp luật.

Tội phạm do bị cáo thực hiện tuy là lỗi vô ý nhƣng nghiêm trọng đã xâm phạm an toàn công cộng, ảnh hƣởng đến hoạt động bình thƣờng của các phƣơng tiện giao thông đƣờng bộ gây nguy hiểm đến sức khỏe, tính mạng của ngƣời tham gia giao thông. Vì vậy, cần xử phạt bị cáo với mức án tƣơng xứng với tính chất mức độ tội phạm đã thực hiện, có xét đến các tình tiết tăng nặng, giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, nhân thân của bị cáo.

Quá trình tố tụng, bị cáo đã thành khẩn khai báo; ăn năn hối cải; bị cáo đã bồi thƣờng cho đại diện hợp pháp của bị hại; đại diện hợp pháp của bị hại có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự đối với bị cáo; bị cáo có cha là ông Huỳnh Thanh Lạc là ngƣời có công đƣợc Chủ tịch nƣớc tặng Huy chƣơng kháng chiến Hạng nhì; bị cáo có hoàn cảnh gia đình khó khăn đƣợc chính quyền địa phƣơng xác nhận. Đây là những tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự theo quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự, Hội đồng xét xử xem xét giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo.

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Huỳnh Thanh T phạm tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đƣờng bộ.

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự; điểm d khoản 1 Điều 125 Bộ luật Tố tụng hình sự; Nghị quyết số 02/2018/NQ-HĐTP ngày 15/5/2018 và Nghị quyết số 01/2022/NQ-HĐTP ngày 15/4/2022 của Hội đồng Thẩm phán Tòa án nhân dân tối cao.

Xử phạt bị cáo Huỳnh Thanh T 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù, nhƣng cho hƣởng án treo. Thời gian thử thách là 03 (ba) năm, tính từ ngày tuyên án. Giao bị cáo Huỳnh Thanh T cho Ủy ban nhân dân phƣờng A, thành phố D, tỉnh Bình Dƣơng giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong trƣờng hợp ngƣời đang chấp hành thời gian thử thách thay đổi nơi cƣ trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án hình sự.

Ngƣời đƣợc hƣởng án treo phải thực hiện các nghĩa vụ trong thời gian thử thách theo quy định của luật thi hành án hình sự. Trong thời gian thử thách, ngƣời đƣợc hƣởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 (hai) lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc ngƣời đƣợc hƣởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hƣởng án treo.

Hủy bỏ lệnh cấm đi khỏi nơi cƣ trú của Tòa án nhân dân thành phố Dĩ An đối với bị cáo Huỳnh Thanh T.

2. Biện pháp tƣ pháp: Áp dụng Điều 46 Bộ luật Hình sự; Điều 106 Bộ luật Tố tụng hình sự.

Trả lại cho bị cáo Huỳnh Thanh T Giấy phép lái xe số 790159221192 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Dƣơng cấp ngày 16/10/2020 tên Huỳnh Thanh T.

3. Về án phí hình sự sơ thẩm: Áp dụng khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự; điểm a, khoản 1 Điều 23 Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thƣờng vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Bị cáo Huỳnh Thanh T phải nộp 200.000 (hai trăm nghìn) đồng án phí hình sự sơ thẩm.

Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại đƣợc quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 (mƣời lăm) ngày, kể từ ngày tuyên án. Ngƣời có quyền lợi nghĩa vụ liên quan đến vụ án vắng mặt đƣợc quyền kháng cáo trong hạn 15 (mƣời lăm) ngày, kể từ ngày nhận đƣợc bản án hoặc bản án đƣợc niêm yết theo quy định của pháp luật.