Bản án 124/2025/HSPT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Lê Minh T chưa được cấp Giấy phép lái xe hạng A4 dành cho người điều khiển các loại máy kéo có trọng tải đến 1.000 kg theo quy định. Khoảng 16 giờ 00 phút, ngày 03/12/2024, Lê Minh T điều khiển xe máy kéo biển số 47MK– 134.21 chở theo anh Nguyễn Đăng H, đi trên đường H (Quốc lộ A) hướng từ huyện K đến thành phố B, tỉnh Đắk Lắk để về nhà. Đến khoảng 18 giờ 12 phút cùng ngày, khi đi đến Km 1753 + 500m thuộc thôn T, xã C, thị xã B, T điều khiển xe đi sát vào lề đường bên phải theo chiều đi của mình để qua đường, thì xe máy kéo không thể đi tiếp được. T và anh H xuống xe tắt máy để kiểm tra và phát hiện xe máy kéo bị hỏng côn. Do vậy, T lấy điện thoại và gọi cho anh Lê Văn H1 để nhờ anh H1 ra kéo giúp chiếc xe bị hư. Khoảng 18 giờ 19 phút cùng ngày, trong lúc T chờ anh H1 kéo xe về, thì ông Y Dô M điều khiển xe mô tô biển số 47H1-670.82 một mình đi từ hướng thị xã B đến thành phố B tông vào phía sau thùng xe bên trái của xe máy kéo biển số 47MK–134.21 gây tai nạn. Hậu quả làm ông Y Dô M tử vong, xe mô tô biển số 47H1-670.82 bị hư hỏng.

Kết quả khám nghiệm hiện trường vụ tai nạn xác định: Vụ tai nạn giao thông xảy ra vào khoảng 18 giờ 19 phút, ngày 03/12/2024 tại Km 1753 + 500m đường H thuộc thôn T, xã C, thị xã B, tỉnh Đắk Lắk. Đoạn đường nơi xảy ra tai nạn là đoạn đường thẳng được trải bê tông nhựa bằng phẳng không bị che khuất tầm nhìn, mặt đường rộng 10,90m, ở giữa đường có vạch kẻ sơn màu trắng đứt đoạn chia thành hai làn đường xe chạy ngược chiều nhau. Theo hướng từ thành phố B đi huyện K, bên phải đường có hệ thống đèn chiếu sáng công cộng đang bật sáng, cách vị trí tai nạn 15 mét có biển báo hiệu W225 (nguy hiểm trẻ em qua đường); cách vị trí tai nạn ở phía bên trái đường theo hướng thành phố B đi huyện K 35 mét có biển báo giao nhau với đường không ưu tiên, hai bên đường là nhà dân sinh sống; không có biển báo cấm đỗ, cấm dừng.

Chọn mép đường bên phải theo hướng từ thành phố B đi huyện K, tỉnh Đắk Lắk làm mép đường chuẩn. Chọn trụ điện H2 nằm bên trái đường làm điểm mốc cố định để thống nhất các số đo. Sau khi tai nạn xảy ra, xe máy kéo đầu xe quay về hướng thành phố B, đuôi xe quay về hướng huyện K; trục bánh trước bên trái cách mép đường chuẩn là 9,97m, trục bánh trước bên phải cách mép đường bên trái là 4cm, trục bánh sau bên trái cách mép đường chuẩn là 9,25m, cách mốc cố định là 20m, bánh sau bên phải cách mép đường bên trái là 3cm, cách mép đường không ưu tiên phía bên trái là 9,05m. Xe mô tô nằm ngã nghiêng bên trái, đầu xe quay về hướng thành phố B, đuôi xe quay về hướng đi huyện K, trục trước cách mép đường chuẩn là 7,10m, trục sau cách mép đường chuẩn là 6,20m, cách trục trước xe máy kéo bên trái là 3,80m, cách mốc cố định là 24,60m. Vết cà xước đứt đoạn có chiều dài là 4,50m, nơi rộng nhất 22cm, đầu vết cà xước cách mép đường chuẩn là 8,15m, cuối vết cà xước ngay đầu đạp chân chống giữa của xe mô tô. Vùng mảnh vỡ nhựa dưới đuôi xe máy kéo có kích thước (2 x 1)m.

Trên cơ sở hướng đi của hai phương tiện, vị trí các dấu vết để lại hiện trường và trên phương tiện, xác định: Khi xảy ra tai nạn giao thông xe máy kéo đang đỗ sát lề đường bên phải theo chiều đi, điểm va chạm đầu tiên giữa xe máy kéo biển số 47MK–134.21 và xe mô tô biển số 47H1-670.82 cách mép đường chuẩn là 9,30m, cách trục bánh sau bên trái của xe máy kéo 1,20m, cách mốc cố định là 18,80m. Tại thời điểm xảy ra tai nạn trời đã tối, xe máy kéo đang đỗ, không có đèn cảnh báo, không có tín hiệu cảnh báo, đầu xe quay về hướng thành phố B, đuôi xe quay về hướng huyện K, xe mô tô lưu thông theo hướng từ huyện K đi thành phố B.

Kết luận giám định tử thi số 05/KLGĐTT-PY, ngày 25 tháng 12 năm 2024 của Trung tâm pháp y tỉnh Đ, kết luận nguyên nhân tử vong của ông Y Dô M: Chấn thương ngực kín nặng (Dập phổi, tràn máu khoang ngực, gãy nhiều xương sườn), G kín 1/3 dưới xương đùi phải, nhiều thương tích do tai nạn giao thông. Phiếu kết quả xét nghiệm bệnh phẩm số 71 ngày 04/12/2024 của Bệnh viện đa khoa thị xã B thể hiện ông Y Dô M có nổng độ cồn trong máu là 2.0 g/L.

Kết luận định giá tài sản số: 35/KL-HĐĐGTS ngày 17 tháng 12 năm 2024, của Hội đồng định giá tài sản 2516, Ủy ban nhân dân thị xã B, tỉnh Đắk Lắk, kết luận: Giá trị tài sản bị hư hỏng của xe mô tô biển số 47H1-670.82; nhãn hiệu: HONDA; số máy: JF86E7018633; số khung: RLHJF5831LZ018599, xe bị hư hỏng do tai nạn giao thông gây ra vào ngày 03/12/2024, có giá là 2. 900.000 đồng (Hai triệu chín trăm nghìn đồng).

Bản án hình sự sơ thẩm số: 09/2025/HS-ST ngày 18/3/2025, của Tòa án nhân dân thị xã Buôn Hồ, tỉnh Đắk Lắk, đã tuyên bố: Bị cáo Lê Minh T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ điểm a khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54 Bộ luật hình sự:

Xử phạt bị cáo Lê Minh T 02 (Hai) năm tù. Thời hạn chấp hành hình phạt tù tính từ ngày chấp hành án.

Ngoài ra, Tòa án cấp sơ thẩm còn xử lý vật chứng, trách nhiệm dân sự, án phí và tuyên quyền kháng cáo.

Ngày 25/3/2025, bị cáo Lê Minh T có đơn kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và hưởng án treo.

Tại phiên tòa phúc thẩm, bị cáo giữ nguyên nội dung đơn kháng cáo và khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội như nội dung vụ án nêu ở phần trên.

Đại diện Viện Kiểm sát nhân dân tỉnh Đắk Lắk, đề nghị Hội đồng xét xử phúc thẩm chấp nhận một phần nội dung kháng cáo của bị cáo cho bị cáo được hưởng án treo.

Bị cáo không tranh luận gì mà chỉ xin Hội đồng xét xử xem xét cho bị cáo được hưởng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án, đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì các lẽ trên;

QUYẾT ĐỊNH:

[1] Căn cứ điểm b khoản 1 Điều 355 và điểm e khoản 1 Điều 357 của Bộ luật tố tụng Hình sự;

Chấp nhận một phần nội dung kháng cáo Lê Minh T: Sửa Bản án sơ thẩm số 09/2025/HS-ST ngày 18/3/2025, của Tòa án nhân dân thị xã Buôn Hồ, tỉnh Đắk Lắk về biện pháp chấp hành hình phạt.

Tuyên bố: Bị cáo Lê Minh T phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ điểm a khoản 2 Điều 260; các điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 54; Khoản 1, 2 Điều 65 Bộ luật Hình sự.

Xử phạt bị cáo Lê Minh T 02 (Hai) năm tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 04 năm kể từ ngày tuyên án phúc thẩm.

Giao bị cáo Lê Minh T cho Ủy ban nhân dân xã C, thị xã B, tỉnh Đắk Lắk giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách; gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc theo dõi, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách. Trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại khoản 1 Điều 69 của Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu bị cáo Lê Minh T cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự từ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Tòa án buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp với hình phạt của bản án mới theo quy định tại Điều 56 của Bộ luật hình sự.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ PHÚC THẨM