Bản án 122/2022/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Bị cáo Nguyễn Thành Ph có giấy phép lái xe hạng C, có giá trị sử dụng đến ngày 07/8/2020. Vào khoảng 17 giờ 10 phút ngày 05/3/2020, bị cáo Ph điều khiển xe ôtô tải biển số 49C-068.XX, lưu thông trên quốc lộ 20, hướng huyện Tân Phú đi huyện Thống Nhất, khi đi đến đoạn km37, Quốc lộ 20, thuộc ấp 2, xã Phú Ngọc, huyện Định Quán, bị cáo điều khiển xe lấn trái qua phần đường ngược chiều để vượt xe phía trước thì va chạm với xe môtô biển số 61R3-XX50, do anh Đinh Hữu Tr điều khiển theo hướng ngược chiều, làm xe môtô của anh Tr va chạm vào đầu cản hông bên trái xe ôtô tải biển số 49C-068.XX. Sau khi bị va chạm, anh Đinh Hữu Tr bị ngã xuống đường và bị bánh xe sau cùng bên trái xe ôtô tải do Nguyễn Thành Ph điều khiển cán qua đầu.

Hậu quả: anh Đinh Hữu Tr bị chết tại hiện trường.

Kết quả khám nghiệm hiện trường, thể hiện:

- Xe ôtô tải biển số 49C-068.XX dừng lại trên mặt đường, đầu xe hướng Thống Nhất, trục bánh xe trước bên phải và trục bánh xe sau cùng bên phải cách điểm mốc hiện trường là 16,80m và 23,80m, trục bánh xe trước bên trái và trục bánh xe sau cùng bên trái cách mép đường chuẩn là 6,60m và 6,50m.

- Xe môtô biển số 61R3-XX50 ngã sang bên trái, thân xe nằm trên mặt đường, đầu xe hướng Tân Phú, trục bánh xe trước và trục bánh xe sau cách mép đường chuẩn là 0,90m và 1,80m.

- Vị trí nạn nhân: nạn nhân nằm trên mặt đường, thân người nghiên sang trái, chân duỗi, đầu người hướng Thống Nhất, đầu người cách mép đường chuẩn là 2,30m, đầu người cách trục bánh xe sau cùng bên trái của xe ôtô tải biển số 49C-068.XX là 45,80m, đầu người cách trục bánh xe sau của xe môtô biển số 61R3-XX50 là 2,80m.

- Vết cày của xe môtô biển số 61R3-XX50: Toàn bộ vết cày trên mặt đường, vết cày thẳng, đứt quãng, dài 6,70m, chiều hướng Thống Nhất – Tân Phú, điểm đầu vết cày cách mép đường chuẩn là 1,90m, điểm đầu vết cày cách đầu người nạn nhân là 3,20m, điểm cuối vết cày tiếp giáp với thân bên trái xe môtô biển số 61R3-XX50.

- Vết phanh bên phải của xe ôtô tải biển số 49C-068.XX: Toàn bộ vết phanh trên mặt đường, thẳng, liền nét hình lốp đôi, dài 20,60m; chiều hướng Tân Phú – Thống Nhất điểm đầu và điểm cuối vết phanh cách mép đường chuẩn là 5m và 6,30m; điểm cuối vết phanh cách trục bánh xe sau cùng bên phải của xe ôtô tải biển số 49C-068.XX là 30,50m.

Vết phanh bên trái của xe ôtô tải biển số 49C-068.XX: Toàn bộ vết phanh trên mặt đường, thẳng, liền nét, hình lốp đôi, dài 13,90m; chiều hướng Tân Phú – Thống Nhất, điểm đầu và điểm cuối vết phanh cách mép đường chuẩn là 3,30m và 4m; điểm đầu vết phanh cách trục bánh xe sau của xe môtô biển số 61R3-XX50 là 2m; điểm đầu vết phanh cách đầu người nạn nhân là 1m70; điểm đầu vết phanh cách điểm đầu vết cày của xe môtô biển số 61R3-XX50 là 4,80m; điểm cuối vết phanh cách trục bánh xe sau cùng bên trái của xe ôtô tải biển số 49C-068XX là 33,90m.

Kết quả khám nghiệm phương tiện xe ôtô tải biển số 49C-068.XX, thể hiện:

- Cản hông bên trái: Đầu thanh cản bên dưới bị trầy xước, dính sơn màu đỏ, chiều hướng từ trước ra sau, dài 10cm.

- Vết chắn bùn của bánh xe sau cùng bên trái: ở mặt trong của vè chắn bùn có dính vết máu.

Kết quả khám nghiệm phương tiện xe môtô biển số 61R3-XX50, thể hiện:

- Đầu tay nắm tay lái bên trái bị trầy xước.

- Yếm chắn gió bên phải: Vị trí phía dưới đèn tín hiệu phía trước bên phải bị trầy xước sơn.

- Đầu cần gác chân phía trước bên trái bị trầy xước.

Hậu quả:

- Căn cứ Bản kết luận giám định pháp y về tử thi số 071/TT/2020 ngày 18/3/2020 của Tr tâm pháp y tỉnh Đồng Nai, kết luận: Nguyên nhân chết của anh Đinh Hữu Tr, như sau:

1. Dấu hiệu chính qua giám định:

- Đa vị trí tổn thương: Đầu, mặt, cổ, vai, ngực, tay và chân.

- Đa hình thái tổn thương: Rách da, xây xát da, bầm tím, gãy xương, vỡ sọ, dập não.

2. Nguyên nhân chết: Đa chấn thương.

- Chấn thương sọ não hở gây vỡ phức tạp xương hộp sọ và sàn sọ có nhiều mảnh sọ rời. Rách màng não, dập não và thoát tổ chức não ra ngoài.

- Kết hợp chấn thương mặt gây gãy xương hàm trên và xương gò má hai bên, gãy xương hàm dưới hai bên, gãy sụp xương mũi.

3. Kết luận khác:

- Nồng độ cồn trong máu: 86,39mg/100ml.

- Căn cứ bản kết luận giám định số 18/TTĐKXCG ngày 30/3/2020 về giám định an toàn kỹ thuật và tốc độ ôtô, môtô của Tr tâm đăng kiểm xe cơ giới Định Quán – Sở Giao thông vận tải Đồng Nai, như sau:

Kết luận về đối tượng giám định:

Tình trạng an toàn kỹ thuật của xe ôtô 49C-068.XX tại thời điểm kiểm tra:

+ Ngoại trừ đèn lùi không hoạt động và hai lốp xe phía ngoài trục 02 mòn. Các hệ thống phanh, hệ thống lái, hệ thống đèn chiếu sáng, tín hiệu, lốp xe bình thường.

+ Tốc độ của xe ôtô biển số 49C-068.XX và xe môtô biển số 61R3-XX50 tại thời điểm xảy ra tai nạn không có cơ sở để xác định.

- Về xác định nồng độ cồn đối với Nguyễn Thành Ph: Kết quả đo bằng máy Lifeloc Techuologics. Iuc PC20, số hiệu máy 13160077, xác định: Nồng độ cồn của Nguyễn Thành Ph là 0.00mg/l khí thở, đo lúc 19 giờ 14 phút ngày 15/3/2020.

Vật chứng vụ án: 01 xe ôtô tải, hiệu HINO, màu trắng, biển số 49C-068.XX; 01 xe môtô hiệu YAMAHA TAURUS, màu đỏ đen, biển số 61R3-XX50.

Tại bản cáo trạng số 30/CT-VKS ngày 20/3/2020 Viện kiểm sát nhân dân huyện Định Quán đã truy tố bị cáo Nguyễn Thành Ph về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Định Quán giữ nguyên quyết định truy tố và đề nghị xử phạt bị cáo Nguyễn Thành Ph: 01 năm-01 năm 06 tháng tù.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được thẩm tra, xét hỏi, tranh luận tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận thấy như sau:

Căn cứ vào bản tự khai, biên bản ghi lời khai, biên bản hỏi cung và sự thừa nhận của các bị cáo tại phiên tòa phù hợp với các tài liệu chứng cứ đã thu thập trong hồ sơ, thể hiện: Vào khoảng 17 giờ 10 phút ngày 05/3/2020, tại km37, Quốc lộ 20, thuộc: ấp 2, xã Phú Ngọc, huyện Định Quán, Nguyễn Thành Ph điều khiển xe ôtô tải biển số 49C-068.XX lưu thông theo hướng Tân Phú đi Thống Nhất, lấn trái qua phần đường ngược chiều thì va chạm với xe môtô biển số 61R3-XX50, do anh Đinh Hữu Tr điều khiển theo chiều ngược lại, gây tai nạn giao thông. Hậu quả: anh Đinh Hữu Tr bị chết tại hiện trường.

Lời khai của bị cáo Nguyễn Thành Ph phù hợp với nội dung bản cáo trạng số 109/CT-VKS ngày 11 tháng 9 năm 2020 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Định Quán.

Bị cáo Nguyễn Thành Ph khi vượt xe cùng chiều phía trước, không đảm bảo an toàn, vi phạm khoản 1 Điều 9 và khoản 2 Điều 18 Luật giao thông đường bộ, gây ra tai nạn làm chết 01 người, điểm đụng năm trên phần đường xe của bị hại đang lưu thông, nên đã có đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Điều 9: Quy tắc chung:

“1. Người tham gia giao thông phải đi bên phải theo chiều đi của mình, đi đúng làn đường, phần đường quy định và phải chấp hành hệ thông báo hiệu đường bộ”.

Điều 14. Vượt xe

“2. Xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt, xe chạy trước không có tín hiệu vượt xe khác và đã tránh về bên phải”

Các loại xe có động cơ được quy định trong Luật giao thông đường bộ là nguồn nguy hiểm cao độ, bị cáo Ph điều khiển phương tiện là nguồn nguy hiểm cao độ khi điều khiển xe ô tô lưu thông trên đường, đã cẩu thả, thiếu chú ý quan sát, vượt xe cùng chiều phía trước không đảm bảo điều kiện an toàn, làm chết 01 người, lỗi hoàn toàn thuộc về bị cáo.

Hành vi phạm tội của bị cáo đã xâm phạm tính đúng đắn và hoạt động bình thường của trật tự an toàn giao thông trên địa bàn huyện Định Quán. Vì vậy việc đưa bị cáo ra xét xử với mức án đủ nghiêm, tương xứng với tính chất, mức độ, hậu quả hành vi của bị cáo gây ra, nhằm cải tạo, giáo dục bị cáo có ý thức chấp hành pháp luật và răn đe phòng ngừa chung.

Về tình tiết tăng nặng: Bị cáo phạm tội thuộc trường hợp tái phạm.

Về tình tiết giảm nhẹ: bị cáo Nguyễn Thành Ph thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải; đã tự nguyện tác động chủ xe và cùng bồi thường thiệt hại, khắc phục toàn bộ hậu quả, là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự, quy định tại điểm b và điểm s khoản 1, Điều 51 Bộ luật Hình sự. Ngoài ra, bị cáo là lao động chính trong gia đình (nuôi con nhỏ), trình độ học vấn thấp nên nhận thức pháp luật còn hạn chế, gia đình người bị hại có đơn xin giảm nhẹ, là các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. Ngoài ra, người bị hại có nồng độ cồn trong máu (86,39mg/100ml) nên giảm khả năng xử lý tình huống khi điều khiển phương tiện xe mô tô lưu thông, nên xem xét giảm nhẹ một phần hình phạt cho bị cáo.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Tuyên bố bị cáo Nguyễn Thành Ph phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

2. Căn cứ các điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự; điểm b, s khoản 1 và khoản 2 Điều 51, điểm g khoản 1 Điều 52 Bộ luật hình sự; Nghị quyết số 326/2016/ UBTVQH14 ngày 30/12/2016 về quy định mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí tòa án.

Xử phạt: bị cáo Nguyễn Thành Ph: 01 (một) năm, 06 (sáu) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bắt bị cáo đi chấp hành án.

3. Hoàn trả cho bị cáo Nguyễn Thành Ph 01 giấy phép lái xe số 790155153662 cấp ngày 07/8/2015 (bản chính).

4. Về án phí: Buộc bị cáo phải chịu 200.000 đồng án phí Hình sự sơ thẩm.

5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo được kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Đại diện hợp pháp người bị hại, bị đơn dân sự được quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận tống đạt bản án hợp lệ.