Bản án 12/2024/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Lưu Văn H là lái xe thuê cho Công ty trách nhiệm hữu hạn dịch vụ thương mại và vận tải M, địa chỉ thôn H, xã M, huyện L, thành phố Hà Nội. Ngày 21-10-2023, Lưu Văn H điều khiển xe ô tô tải biển kiểm soát 29H-844.xx đi từ C về thành phố Hà Nội. Khoảng 20 giờ 30 phút cùng ngày Lưu Văn H điều khiển xe về đến KM4 + 580, Quốc lộ A, thuộc thôn T, xã M, huyện V, tỉnh Lạng Sơn là đoạn đường thẳng, trời tối. Lúc này có nhiều xe ô tô đi cùng chiều phía trước xe ô tô do Lưu Văn H điều khiển, các xe lần lượt vượt 01 chiếc xe ô tô cứu hộ (xe chuyên dụng chở máy xúc). Sau khi nhìn thấy chiếc xe ô tô đi phía trước đang vượt qua khỏi chiếc xe cứu hộ đi cùng chiều (xe vẫn đang ở làn đường ngược chiều) thì Lưu Văn H cũng ra tín hiệu xi nhan và điều khiển xe ô tô để vượt. Trong lúc đang điều khiển xe vượt chiếc xe ô tô trên, thì nhìn thấy 02 chiếc xe mô tô đi ở làn đường ngược chiều. Xe mô tô biển kiểm soát 12T1-236.xx do Lý Đình K, sinh năm 2000 điều khiển phía sau chở Lý Tử L, sinh năm 2000 cùng trú tại thôn K, xã C, huyện Đ, tỉnh Lạng Sơn điều khiển đi phía trước, xe mô tô biển kiểm soát 29V5 - 348.xx do Hoàng Văn L, sinh năm 1984, trú tại xóm N, xã L, huyện H, tỉnh Cao Bằng điều khiển đi phía sau. Lúc này, Lý Đình K nhìn thấy xe ô tô của Lưu Văn H vượt lên nên đã phải điều khiển xe đi chậm lại và ép sát vào lề đường bên phải để tránh và nhường đường thì xe mô tô do Hoàng Văn L điều khiển không làm chủ tốc độ, không giữ khoảng cách an toàn nên đã đâm vào đuôi xe mô tô của Lý Đình K, làm Hoàng Văn L bị ngã văng ra bên trái đường. Lúc này, xe ô tô tải 29H - 844.xx do Lưu Văn H điều khiển đang vượt đi đến (ở khu vực giữa đường, 2/3 xe nằm ở làn đường ngược chiều), Lưu Văn H đánh lái sang phải để tránh nhưng bánh xe phía sau bên lái xe ô tô của Lưu Văn H đã cán qua phần đầu của Hoàng Văn L gây tai nạn. Lưu Văn H dừng xe xuống kiểm tra thấy Hoàng Văn L đã tử vong nên đã đến Công an trình báo sự việc.

Sau khi tiếp nhận thông tin, cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an huyện Văn Lãng tổ chức khám nghiệm hiện trường xác định: Tại nơi xảy ra tai nạn được mô tả theo hướng T - Đ thuộc địa thôn T, xã M, huyện V, tỉnh Lạng Sơn là đường hai chiều được trải nhựa bằng phẳng, có vạch kẻ đường nét đứt màu vàng ở giữa, mặt đường rộng 8,0m, mép đường bên trái rộng 0,5m, mép đường bên phải rộng 0,7m, hai bên đường có rãnh thoát nước.

Kết quả khám nghiệm hiện trường: Xác định các dấu vết, điểm mốc như sau chọn cột Km4 + 600 nằm phía bên phải hướng T - Đ làm điểm mốc và mép đường bên trái Quốc lộ 4A hướng T – Đ làm chuẩn, cụ thể xác định các dấu vết đo đạc như sau:

Số (1) là vị trí của xe mô tô biển kiểm soát 12T1-236.xx được dựng ở bên trái đường hướng T – Đ, phần đầu xe hướng T, phần đuôi xe hướng Đ, trục bánh trước cách mép đường bên trái 0,1m, trục bánh sau trùng với mép đường. Khoảng cách trục bánh trước của xe mô tô 12T1-236.xx đến cột Km4+600 Quốc lộ 4A là 20,1m.

Số (2) là vị trí xe mô tô biển kiểm soát 29V5-348.xx đang nằm đổ ngang đường, sườn xe bên trái tiếp giáp với mặt đường, bánh xe phía trước nằm trên miệng rãnh thoát nước. Đo thẳng vuông góc trục bánh trước đến mép đường bên trái là 0,6m. Đo thẳng vuông góc trục bánh sau đến mép đường bên trái là 0,4m. Khoảng cách từ trục bánh trước xe môtô 29V5-348.xx đến trục bánh trước xe môtô 12T1-236.xx là 5,3m.

Số (3) là vị trí của nạn nhân đang nằm trên mặt đường, lưng của nạn nhân tiếp giáp với mặt đường, đầu của nạn nhân hướng mép đường bên phải, hai chân của nạn nhân duỗi thẳng hướng mép đường bên trái. Khoảng cách từ điểm giữa hai bàn chân nạn nhân đến trục bánh sau của xe môtô biển kiểm soát 29V5-348.xx là 0,7m; khoảng cách từ đầu nạn nhân đến trục bánh sau của xe mô tô 29V5 348.xx là 2,0m. Đo thẳng vuông góc từ điểm giữa hai bàn chân nạn nhân đến mép đường bên trái là 1,15m; đo thẳng vuông góc từ đầu nạn nhân đến mép đường bên trái là 2,50m.

Số (4) là vị trí đầu vết lốp xe có diện là 0,9m x 0,17m, nằm ở chiều đường bên trái hướng T - Đ, có chiều hướng từ trước về sau (hướng T về Đ). Khoảng cách từ đầu nạn nhân đến đầu vết lốp là 2,9m. Đo thẳng vuông góc đầu vết lốp đến mép đường bên trái là 2,7m. Khoảng cách từ đầu vết lốp đến trục bánh sau của xe môtô biển kiểm soát 29V5-348.xx là 3,9m. Đo thẳng vuông góc cuối vết lốp đến mép đường bên trái là 3,06m.

Số (5) là vị trí dấu vết mài trượt đứt quãng, liên tục để lại trên mặt đường, có chiều hướng từ trước về sau (chiều hướng Đ về T) có diện là 4,65m x 0,01m. Đo thẳng vuông góc đầu vết mài trượt đến mép đường bên trái là: 0,7m. Vị trí của cuối vết mài trượt nằm trên mép đường bên trái, tại vị trí để chân nhẫm bên trái người điều khiển của xe môtô biển kiểm soát 29V5-348.xx.

Số (6) là vị trí xe ôtô tải biển kiểm soát 29H-844.xx, đầu xe hướng Đ, đuôi xe hướng T, đang đỗ bên phải đường khoảng cách từ trục bánh số 2 bên trái xe đến vị trí đầu vết mài trượt là 26,45m. Đo thẳng vuông góc trục bánh số 2 bên trái xe đến mép đường bên trái là 5,15m. Đo thẳng vuông góc trục bánh số 1 bên trái xe đến mép đường bên trái là 5,6m.

Quá trình tổ chức khám nghiệm hiện trường, cơ quan điều tra tiến hành tạm giữ các đồ vật, tài liệu sau: 01 xe ô tô tải biển kiểm soát 291-844.xx; 01 giấy đăng ký xe ô tô 29H – 844.xx, mang tên chủ xe Công ty trách nhiệm hữu hạn dịch vụ thương mại và vận tải M; 01 giấy chứng nhận kiểm định số EA 1837390, biển đăng ký 51C-878.47 có hiệu lực đến hết ngày 10/01/2024; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm dân sự của chủ xe ô tô, số CI123CB0049569, của xe ô tô 29H-844.xx cấp ngày 21/02/2023; 01 xe mô tô biển kiểm soát 29V5 – 348.xx; 01 giấy chứng nhận đăng ký xe máy biển kiểm soát 29V5-348.xx mang tên Nguyễn Văn D; 01 giấy phép lái xe hạng A1, số 040084002460 mang tên Hoàng Văn L; 01 căn cước công dân mang tên Hoàng Văn L; 01 xe mô tô biển kiểm soát 12T1 - 236.xx; 01 đăng ký xe mô tô, biển kiểm soát 12T1-236.xx, mang tên Lý Đình K; 01 giấy phép lái xe hạng A1 mang tên Lý Đình K; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS số: 22XM 220503904, Biển kiểm soát 12T1-236.xx; 01 giấy phép lái xe hạng A1, D mang tên Lưu Văn H.

Tại Bản kết luận giám định kỹ thuật số 120/GĐKT-ĐK ngày 14-1-/2023 của Công ty cổ phần đăng kiểm xe cơ giới L Kết luận: Tình trạng an toàn kỹ thuật xe cơ giới, đối với:

+ Xe ô tô tải biển kiểm soát 29H-844.xx: Tại thời điểm kiểm tra các hệ thống an toàn của xe đầy đủ, hoạt động bình thường và đảm bảo an toàn kỹ thuật.

+ Xe mô tô biển kiểm soát 29V5 - 348.xx: Tại thời điểm kiểm tra các hệ thống an toàn của xe đầy đủ, hoạt động bình thường và đảm bảo an toàn kỹ thuật.

+ Xe mô tô biển kiểm soát 12T1236.xx: Tại thời điểm kiểm tra các hệ thống an toàn của xe dầy đủ, hoạt động bình thường và đảm bảo an toàn kỹ thuật.

Tại bản kết luận giám định pháp y về từ thi số 1075/KLGDTT - PC09 ngày 25-10-2023 của Phòng kỹ thuật hình sự, Công an tỉnh Lạng Sơn xác định: Nguyên nhân chết của Hoàng Văn L: Chấn thương sọ não.

Căn cứ kết quả khám nghiệm hiện trường, khám nghiệm tử thi, khám phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông, lời khai của Lưu Văn H, lời khai của người làm chứng và những tài liệu, chứng cứ thu thập được; xác định nguyên nhân xảy ra vụ tai nạn trên là do lỗi hỗn hợp giữa xe ô tô tải biển kiểm soát 29H-844.xx do Lưu Văn H điều khiển và xe mô tô biển kiểm soát 29V5 - 348.xx do Hoàng Văn L điều khiển. Khi Lưu Văn H đánh lái sang phải để tránh nhưng bánh xe phía sau bên lái xe ô tô của Lưu Văn H đã cán qua phần đầu của Hoàng Văn L gây tai nạn; cụ thể lỗi như sau: Lưu Văn H khi điều khiển xe ô tô tham gia giao thông đã vượt xe không đúng quy định vi phạm khoản 2 Điều 14 Luật giao thông đường bộ. Khoản 2 Điều 14 quy định vượt xe: “xe xin vượt chỉ được vượt khi không có chướng ngại vật phía trước, không có xe chạy ngược chiều trong đoạn đường định vượt”. Hoàng Văn L khi điều khiển xe mô tô tham gia giao thông đã không giảm tốc độ để dừng lại một cách an toàn khi gặp chướng ngại vật. Vi phạm khoản 1, Điều 12 Luật giao thông đường bộ, quy định tốc độ xe và khoảng cách giữa các xe: “Người lái xe, người điều khiển xe máy chuyên dùng phải tuân thủ quy định về tốc độ xe chạy trên đường và phải giữ một khoảng cách an toàn đối với xe chạy liền trước xe của mình" và Khoản 1, Điều 5 Thông tư số 31/2019/ГТ- BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ, quy định các trường hợp phải giảm tốc độ: “Người điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ phải giảm tốc độ để có thể dừng lại một cách an toàn trong các trường hợp sau: 1. Có chướng ngại vật trên đường”.

Theo kết quả biên bản kiểm tra nồng độ cồn trong cơ thể hồi 22 giờ 45 phút, ngày 21-10-2023 đối với Lưu Văn H đã kết luận: Tại thời điểm kiểm tra nồng độ cồn trong cơ thể là 0mg/l khí thở.

Tại Phiếu kết quả xét nghiệm danh mục miễn dịch II, chất gây nghiện đối với Lưu Văn H, thời điểm lấy mẫu 23-10-2023 kết quả: Không tìm thấy.

Tại bản Cáo trạng số 12/CT-VKS ngày 26-01-2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn đã truy tố bị cáo Lưu Văn H về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015.

Tại phiên tòa bị cáo Lưu Văn H đã khai nhận toàn bộ hành vi phạm tội của bản thân như nêu trên. Về phần bồi thường thiệt hại, bị cáo trình bày trước khi mở phiên tòa, bị cáo và gia đình bị hại đã thỏa thuận được với nhau về việc bồi thường thiệt hại, cụ thể bị cáo và gia đình bị hại thỏa thuận thống nhất tổng số tiền bị cáo phải bồi thường cho gia đình bị hại là 180.000.000đ (Một trăm tám mươi triệu đồng). Bị cáo đề nghị Tòa án ghi nhận việc thỏa thuận về bồi thường thiệt hại nói trên giữa bị cáo và gia đình bị hại.

Tại đơn xin xét xử vắng mặt người đại diện theo ủy quyền của bị hại anh Hoàng Văn L là ông Hoàng Văn C trình bày: Về phần bồi thường thiệt hại, trước khi mở phiên tòa thì gia đình anh và bị cáo đã thỏa thuận được với nhau, cụ thể bị cáo phải bồi thường cho gia đình bị hại tổng số tiền là 180.000.000đ (Một trăm tám mươi triệu đồng); ngoài ra không yêu cầu bồi thường thiệt hại gì thêm. Về phần hình phạt, ông đề nghị Tòa án xem xét giảm nhẹ hình phạt, cho bị cáo được hưởng án treo.

Người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án anh Nguyễn Đức T trình bày: Chiếc xe ô tô tải biển kiểm soát 29H – 844.xx sau khi tai nạn không hư hỏng gì nên anh không yêu cầu bị cáo bồi thường thiệt hại. Đối với yêu cầu bồi thường, anh và bị cáo đã tự thoả thuận bị cáo có trách nhiệm bồi thường thiệt hại hết cho gia đình bị hại nên không có ý kiến gì.

Tại phiên tòa, đại diện Viện kiểm sát nhân dân huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn giữ nguyên quyết định truy tố, đề nghị Hội đồng xét xử tuyên bố bị cáo Lưu Văn H phạm tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

1. Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65; Điều 50 của Bộ luật Hình sự năm 2015, được sửa đổi bổ sung năm 2017, xử phạt bị cáo từ 01 (một) năm đến 01 (một) năm 06 (sáu) tháng tù cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 02 (hai) năm đến 03 (ba) năm.

Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

2. Về bồi thường dân sự: Căn cứ các Điều 584, 585, 591 của Bộ luật Dân sự năm 2015.

Ghi nhận sự thỏa thuận giữa bị cáo và gia đình bị hại, cụ thể: Bị cáo đã bồi thường thiệt xong cho gia đình bị hại với số tiền là 180.000.000đ (Một trăm tám mươi triệu đồng).

3. Về xử lý vật chứng: Căn cứ điểm b khoản 3 Điều 106 của Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015, trả lại cho bị cáo Lưu Văn H 01 (một) giấy phép lái xe hạng A1, D số 010118041578, cấp ngày 21-4-2022.

4. Về án phí: Bị cáo phải chịu án phí theo quy định.

Bị cáo không có ý kiến tranh luận. Lời nói sau cùng: Bị cáo đã nhận ra sai phạm của mình, rất ăn năn hối hận, mong được hưởng mức án nhẹ nhất.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65; Điều 50 của Bộ luật Hình sự năm 2015, được sửa đổi bổ sung năm 2017;

Căn cứ điểm b khoản 3 Điều 106; khoản 2 Điều 136; các Điều 331, 333 của Bộ luật Tố tụng Hình sự năm 2015;

Căn cứ các Điều 584, 585, 591 của Bộ luật Dân sự năm 2015;

Căn cứ khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự, điểm a, f khoản 1 Điều 23 của Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30-12-2016 của Uỷ ban thường vụ Quốc Hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí, lệ phí Toà án.

1. Tuyên bố bị cáo Lưu Văn H phạm tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Xử phạt bị cáo Lưu Văn H 01 (một) năm 03 (ba) tháng tù cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 02 (hai) năm 06 (sáu) tháng tính từ ngày xét xử sơ thẩm ngày 29-02-2024.

Giao bị cáo Lưu Văn H cho Ủy ban nhân dân xã H, huyện S, thành phố Hà Nội giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với Ủy ban nhân dân xã H, huyện S, thành phố Hà Nội trong việc giám sát giáo dục bị cáo.

Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú, thì thực hiện theo quy định tại Điều 68, khoản 3 Điều 92 của Luật Thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật Thi hành án hình sự 02 lần trở lên, thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo.

Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo.

2. Về bồi thường thiệt hại: Ghi nhận sự tự nguyện thỏa thuận giữa bị cáo và gia đình bị hại, cụ thể: Bị cáo đã bồi thường xong cho gia đình bị hại với số tiền là 180.000.000đ (một trăm tám mươi triệu đồng).

3. Về xử lý vật chứng: Trả lại cho bị cáo Lưu Văn H 01 (một) giấy phép lái xe hạng A1, D số 010118041578, cấp ngày 21-4-2022.

(Vật chứng trên đang được lưu giữ tại Chi cục Thi hành án dân sự huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn, có đặc điểm như được mô tả trong biên bản giao nhận vật chứng ngày 01-02-2024 giữa cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Văn Lãng và Chi cục Thi hành án dân sự huyện Văn Lãng, tỉnh Lạng Sơn).

4. Về án phí: Buộc bị cáo Lưu Văn H phải chịu 200.000 (hai trăm nghìn) đồng tiền án phí hình sự sơ thẩm để nộp ngân sách Nhà nước.

5. Về quyền kháng cáo: Bị cáo, người đại diện hợp pháp của bị hại có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án.

Những người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan đến vụ án vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo những vấn đề liên quan trực tiếp tới quyền lợi, nghĩa vụ của mình trong thời hạn 15 ngày, kể từ ngày nhận được bản án hoặc ngày bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật./.