Bản án 114/2024/HS-ST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 00 giờ 00 phút ngày 29/7/2024, Trần Văn Đ có giấy phép lái xe ô tô hạng C điều khiển xe ô tô, biển kiểm soát 90H-021.04 chở chị Ngô Thị Vân Anh đi trên đường cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hướng Hà Nội - Hà Nam để đi về chợ Bầu tại thành phố Phủ Lý, tỉnh Hà Nam. Khi đi đến Km 212+500 thuộc địa phận xã Đại Xuyên, huyện Phú Xuyên, TP Hà Nội, Đức điều khiển xe ô tô với vận tốc khoảng 70 – 80 km/giờ đi ở làn đường số 2 đã phát hiện xe ô tô tải, biển kiểm soát 77C-052.26 do anh Nguyễn Minh Vương (SN: 1998; Trú tại: số 35/19/3 đường Đô Đốc Tuyết, phường Đập Đá, thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định, có giấy phép lái xe hạng C) điều khiển đi phía trước trên cùng làn đường với vận tốc khoảng 30 km/giờ, ngồi ghế phụ là Nguyễn Quang H (SN: 2001; Trú tại: thôn Bắc Nhạn Tháp, xã Nhơn Hậu, thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định). Do thiếu chú ý quan sát, không giữ khoảng cách an toàn nên khi xe ô tô do Đức điều khiển cách đuôi xe ô tô tải, biển kiểm soát 77C-052.26 khoảng 20 m thì Đức mới giật mình phát hiện, đồng thời đánh lái sang bên trái để tránh nhưng do khoảng cách quá gần nên đâm vào đuôi bên trái xe ô tô tải do Vương điều khiển.

Hậu quả: chị Ngô Thị Vân Anh tử vong; Trần Văn Đức bị đa chấn thương được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện đa khoa Hà Nam; hai phương tiện bị hư hỏng.

Sau khi nhận được tin báo, Cơ quan Cảnh sát điều tra - Công an huyện Phú Xuyên phối hợp cùng với Viện kiểm sát nhân dân huyện Phú Xuyên, thành phố Hà Nội và Cục Cảnh sát giao thông tiến hành khám nghiệm hiện trường.

Hiện trường thể hiện: Hiện trường vụ tai nạn giao thông là tuyến đường Pháp Vân - Cầu Giẽ. Là đoạn đường có hai làn xe chạy và một làn dừng xe khẩn cấp; giữa hai làn xe chạy được chia bởi vạch sơn đứt màu trắng, giữa làn xe chạy và làn dừng khẩn cấp được chia bởi vạch sơn liền màu trắng. Mặt đường rộng 11,5m được trải nhựa bằng phẳng hai bên đường có hộ lan. Nơi xảy ra tai nạn thuộc phần đường từ Hà Nội về Hà Nam thuộc địa phận xã Đại Xuyên, Phú Xuyên có biển hiện tốc độ tối đa, tốc độ tối thiểu.

Lấy cột mốc Km 212+500 làm điểm mốc; Lấy mép đường bên phải theo chiều hướng Hà Nội đi Hà Nam làm chuẩn thì vị trí dấu vết, phương tiện được mô tả như sau:

Vị trí số (1): Xe ô tô tải biển số 90H-02104 đỗ trên mặt đường đầu quay về hướng Hà Nam, đuôi xe quay về hướng Hà Nội. Khoảng cách đo từ tâm trục bánh trước bên phải đến mép đường là 6,6m; khoảng cách đo từ tâm trục bánh sau bên phải đến mép đường là 5,8m; khoảng cách đo từ tâm trục bánh trước bên phải đến cột mốc là 11m; khoảng cách đo từ tâm trục bánh sau bên phải đến cột mốc là 14,7m; khoảng cách đo từ tâm trục bánh trước bên phải đến tâm trục bánh sau bên phải là 5m. Tại thời điểm khám nghiệm hiện trường xi nhan bên trái xe ô tô tải 90H-02104 vẫn nháy.

Vị trí số (2): Vùng kính vỡ, mảnh nhựa vỡ của xe ô tô biển số 77C-05226 bung rời khỏi xe có kích thước (5x4,1m). Khoảng cách đo từ tâm dấu vết đến mép đường là 7m; khoảng cách đo từ tâm dấu vết đến trục bánh trước xe ô tô tải 90H-02104 là 4m; khoảng cách đo từ tâm dấu vết đến tâm trục 4 xe ô tô tải (trục bên phải) 77C-05526 là 48,5m; đến trục 3 là 50,1m; đến trục 1 bên phải là 57,5m

Vị trí số (3): Vết phanh bên trái xe ô tô tải biển số 90H – 02104 có kích thước khoảng cách đo từ đầu vết phanh đến mép đường là 6,2m. Điểm cuối của vết phanh trùng với tâm trục bánh sau bên trái của xe ô tô tải biển số 90H-01204. Khoảng cách đo từ điểm cuối vết phanh đến mép đường là 7,8m.

Vị trí số (4): Xe ô tô tải biển số 77C-05226 đỗ trên mặt đường, đầu xe quay về hướng Hà Nam đuôi xe quay về hướng Hà Nội. Khoảng cách đo từ tâm trục một bên phải đến mép đường là 3,4m; khoảng cách đo từ tâm trục ba bên phải đến mép đường là 3,4m; khoảng cách đo từ tâm trục bốn bên phải đến mép đường là 3,4m; khoảng cách đo từ tâm trục một bên phải đến cột mốc là 53,2m; khoảng cách đo từ tâm trục ba bên phải đến cột mốc là 46m; khoảng cách đo từ tâm trục bốn bên phải xe ô tô tải đến cột mốc là 44,6m; khoảng cách đo từ tâm trục trước bên phải ô tô 90H-02104 đến tâm trục một bên phải xe 77C-05226 là 61,5m; khoảng cách đo từ tâm trục bánh trước bên phải ô tô 90H-02104 đến tâm trục ba bên phải xe 77C-05226 là 54,1m; khoảng cách đo từ tâm trục bánh trước bên phải xe 90H-02104 đến tâm trục bốn bên phải xe 77C-05226 là 52,5m. Tại thời điểm khám nghiệm hiện trường biển số 77C-05226 phía sau bị bung rời khỏi xe, xi nhan phải vẫn hoạt động.

Tại Bản kết luận giám định tử thi số 1101/1007/KLGĐTT-TTPY ngày 30/8/2024, của Trung tâm pháp y Hà Nội, kết luận nguyên nhân tử vong của chị Ngô Thị Vân Acụ thể như sau:

- Kết quả khám nghiệm: Vùng ngực, bụng bị va đập vào vật tày với lực tác động mạnh gây: Rách da vùng ngực, bụng bờ mép nham nhở lộ tổ chức ruột và đại tràng dập thoát ra ngoài; Rách da, lóc da phức tạp vùng ngực bụng; Gãy phức tạp cung sườn hai bên, gãy rời xương ức ra khỏi cung sườn bên trái; Dập phổi, vỡ phổi hai bên; Rách màng tim, vỡ tim; Vỡ gan; Vỡ lách; Dập ruột non, dập đại tràng; Biến dạng khung chậu…

- Kết quả xét nghiệm, giám định khác:

+ Kết luận giám định mô bệnh học: Dập phổi, chảy máu nhu mô phổi; Dập gan, dập lách;

+ Kết luận hoá pháp: trong máu của Ngô Thị Vân Anh tìm thấy Ethanol, nồng độ 34,2 /110ml máu và không tìm thấy các chất ma tuý.

Kết luận nguyên nhân chết: nạn nhân Ngô Thị Vân A, sinh năm 1980, tử vong do Đa chấn thương: Chấn thương ngực, chấn thương bụng nặng.

Tại bản kết luận giám định số 7032/KL-KTHS ngày 04/10/2024 của Phòng kỹ thuật hình sự - Công an thành phố Hà Nội, kết luận về dấu vết va chạm, cơ chế hình thành dấu vết giữa 2 phương tiện xe ô tô trong vụ tai nạn giao thông: Dấu vết trượt xước mất sơn màu xanh và đen, xước cong kim loại, bám dinh chất màu trắng (dạng sơn) trên diện (150x110)cm tại mặt ngoài bên trái phía sau đuôi xe ô tô tải biển kiểm soát: 77C-052.26 (thành thùng, khung sàn thành thùng, sắt xi) chiều hướng từ sau ra trước phù hợp với dấu vết trượt xước mất sơn màu trắng, xước cong rách kim loại, bám dính chất màu xanh và đen (dạng sơn) trên diện (150x150)cm tại mặt ngoài bên phải đầu xe ô tô tải biển kiểm soát: 90H-021.04 (ốp đầu xe, khung ca bin, cánh cửa trước), chiều hướng từ trước ra sau.

Bản kết luận định giá tài sản số 61/KL-HĐ ĐGTS ngày 12/9/2024 của Hội đồng định giá tài sản trong tố tụng hình sự, Uỷ ban nhân dân huyện Phú Xuyên, kết luận:

+ Xe ô tô tải, biển số 77C-052.26 bị hư hỏng, thiệt hại là 1.650.000 đồng

+ Xe ô tô tải, biển số 90H-021.04 bị hư hỏng, thiệt hại là 62.450.000 đồng

Tại Bản cáo trạng số 92/CT-VKS ngày 14 tháng 11 năm 2024 của Viện kiểm sát nhân dân huyện Phú Xuyên đã truy tố bị cáo Trần Văn Đ về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo điểm a Khoản 1 Điều 260 Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa, Đại diện Viện kiểm sát nhân huyện Phú Xuyên giữ nguyên quan điểm truy tố, đề nghị:

Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự, xử phạt bị cáo từ 18 - 24 tháng tù nhưng cho hưởng án treo thời gian thử thách từ 36 - 48 tháng về tội Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Ngoài ra còn đề nghị về xử lý vật chứng và án phí.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được xem xét tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Khi quyết định hình phạt, Hội đồng xét xử cũng nhận thấy, bị cáo có nhân thân tốt; khai báo thành khẩn và ăn năn hối cải; tự nguyện bồi thường, khắc phục hậu quả; gia đình bị hại xin giảm nhẹ; việc gây tai nạn giao thông cũng có điều kiện từ tình huống xe tải cùng chiều vi phạm tốc độ tối thiểu trên đường cao tốc. Đây là những tình tiết theo quy định tại điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51 của Bộ luật hình sự được áp dụng để giảm nhẹ hình phạt và cho bị cáo được hưởng án treo.

Đối với thiệt hại của xe ô tô tải, biển kiểm soát 77C-052.26, Công ty Trách nhiệm hữu hạn dịch vụ thương mại Nguyệt B không yêu cầu bồi thường dân sự nên không xét.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

1. Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1 khoản 2 Điều 51; Điều 65 của Bộ luật hình sự.

Tuyên bố bị cáo Trần Văn Đ phạm tội Vi phạm quy định về tham gia thông đường bộ;

Xử phạt bị cáo Trần Văn Đ 18 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, thời gian thử thách là 36 tháng kể từ ngày tuyên án.

Giao bị cáo cho Ủy ban nhân dân xã Bình Nghĩa, huyện Bình Lục, tỉnh Hà Nam giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo

2. Áp dụng Điều 47 Bộ luật Hình sự; Điều 106 Bộ luật tố tụng Hình sự:

Trả lại bị cáo Trần Văn Đ 01 Giấy phép lái xe số 330196020251 hạng C, mang tên Trần Văn Đức, sinh ngày 04/02/1998, nơi cư trú tại xã Bình Nghĩa, huyện Bình Lục, tỉnh Hà Nam do Sở giao thông vận tải tỉnh Hà Nam cấp ngày 24/05/2023 có giá trị đến ngày 24/05/2028 (Đang lưu giữ trong hồ sơ vụ án).

3. Áp dụng Điều 135, 136 của Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết Quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án số 326/2016/UBTVQH 14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội: Buộc bị cáo phải nộp 200.000 đồng án phí hình sự sơ thẩm.

4. Bị cáo có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Đại diện hợp pháp cho người bị hại có quyền kháng cáo trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết. Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan vắng mặt có quyền kháng cáo đối với phần bản án có liên quan đến quyền lợi, nghĩa vụ của mình, trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc bản án được niêm yết.

TM. HỘI ĐỒNG XÉT XỬ SƠ THẨM