Bản án 11/2023/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu có trong hồ sơ và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 07 giờ ngày 13/10/2022 bị cáo Vũ Tiến Đ, có giấy phép lái e ô tô hạng C số 340164001261 do S giao thông vận tải tỉnh Thái Bình, cấp ngày 07/01/2021 điều khiển xe ô tô tải, biển kiểm soát 17H - 006.34 ch cát theo hợp đồng lao động với Công ty TNHH năng lượng TM, đi hướng từ xã HA đi ã TH, huyện TT, tỉnh Thái Bình. Khi đi đến khu vực ngã 3 đường quốc lộ 37B thuộc địa phận thôn LB, xã TX. Đoạn đường thẳng, hai chiều, không có vật che khuất tầm quan sát, mặt đường e chạy rộng 11,0m được rải nhựa áp phan phẳng, nhẵn, trên đoạn đường có đặt biển báo hiệu giao nhau với đường không ưu tiên, bị cáo phát hiện một người đàn ông đi mô tô cùng chiều phía trước, bị cáo tiếp tục điều khiển e nhưng do không tập trung chú quan sát, không làm chủ tốc độ nên khi xe cách người đàn ông khoảng 50m thì người đàn ông sang đường phía bên trái chiều đi, bị cáo bấm còi, đạp phanh, đánh lái xe ô tô sang bên trái đường để tránh người đàn ông, nhưng do khoảng cách quá gần nên khung kim loại bảo vệ phía dưới bên phải thùng e ôtô do bị cáo điều khiển đã đâm va vào cụm đèn in nhan sau bên trái xe mô tô làm người đàn ông ngã uống đường tử vong tại hiện trường. Sau khi tai nạn ảy ra bị cáo đã đến Công an xã TX, huyện TT, tỉnh Thái Bình để đầu thú. Sau này bị cáo được biết người đàn ông đó là ông Phạm Quang Th, sinh năm 1947, trú tại thôn LTĐ, xã HA, huyện TT, tỉnh Thái Bình điều khiển e mô tô biển kiểm soát 54V5 – 7714.

- Bản kết luận giám định pháp y tử thi số 240/KL-KTHS (PY) ngày 20/10/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Thái Bình kết luận: “Ông Phạm Quang Thăng bị đa chấn thương vùng đầu, mặt và toàn th n do tai nạn giao thông làm vỡ xương sọ vùng thái dương trái, chảy máu não; gãy xương gò má trái; gẫy xương đòn trái và toàn b xương sườn bên trái; gãy xương bả vai trái. Nguyên nh n chết: Nạn nh n Phạm Quang Thăng chết do chấn thương sọ não và đa chấn thương”.

- Biên bản khám nghiệm hiện trường lập hồi 07 giờ 20 phút; sơ đồ hiện trường, bản ảnh hiện trường do cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện Thái Thụy lập ngày 13/10/2022 xác định: Hiện trường nơi ảy ra tai nạn thuộc đoạn đường thẳng hai chiều thông thoáng không bị hạn chế tầm nhìn. Mặt đường e chạy bằng phẳng được trải áp phan và có bề rộng 11m. Trên mặt đường e chạy có vạch sơn trắng 0,15m đứt đoạn, vạch sơn vàng 0,15m đứt đoạn để phân chia đường thành hai chiều e chạy riêng biệt. Tại vị trí lối vào khu dự án bệnh viện có chiều dài 23,4m và có vạch mắt võng. Tiếp giáp với mép đường e chạy về hai bên là vỉa hè có số đo 3,5m và 4,8m. Tiếp giáp với vỉa hè về hai bên là khu vực dự án bệnh viện, ruộng, khu dân cư sinh sống; Cách điểm mốc 34,6m về phía Tân Học trên mặt đường e chạy về phía bên trái đường theo chiều từ Hoà An đến Tân Học là vị trí điểm đầu vết phanh kép. Vết phanh kép liền mạnh có chiều hướng từ phải qua trái theo chiều từ Hoà An đến Tân Học. Từng vết phanh đơn có bề rộng 0,15m, khoảng cách giữa hai vết phanh đơn 0,2m, vết phanh kép có đặc điểm màu sắc từ mờ đến đậm đến mờ. Vị trí điểm đầu vết phanh mờ đến vị trí điểm đầu vết phanh có màu sắc đen đậm có chiều dài 9,15m, vị trí điểm cuối vết phanh có màu sắc đen đậm đến vị trí điểm cuối vết phanh có màu sắc đen nhạt có chiều dài 14,5m, vết phanh kép có đặc điểm màu sắc đen đậm có chiều dài 15,05m. Điểm cuối vết phanh kép tiếp giáp với vị trí mặt lăn của bánh kép phía sau bên trái e ô tô tải 17H – 00634. Vết phanh kép có số đo (38,7 0,5)m; điểm đầu, cuối vết phanh cách mép đo chuẩn là 3,72m và 0,71m. Vết phanh kép có k hiệu (1); Tại vị trí điểm cuối vết phanh kép là vị trí tâm trục bánh kép sau cùng bên trái e ô tô tải BKS 17H – 00634 e ô tô vị trí phía bên trái đường theo chiều từ Hoà An đến Tân Học, đầu e hướng Tân Học, đuôi e hướng Hoà An. Xe ô tô có tâm trục đơn bánh trước bên trái cách mép đo chuẩn 0,87m, mặt ngoài má lốp bánh kép thứ nhất bên trái ô tô cách mép đo chuẩn 0,73m; mặt ngoài má lốp bánh kép thứ 2 bên trái e ô tô cách mép đo chuẩn 0,71m. Xe ô tô 17H-00634 k hiệu (2); Cách điểm đầu (1)34,5m về phía Tân Học trên mặt đường e chạy về bên trái đường theo chiều từ Hoà An đến Tân Học là vị trí điểm đầu tổ hợp vết cày, tổ hợp vết cày đứt đoạn có chiều hướng iên chếch từ trái qua phải theo chiều từ Hoà An đến Tân Học. Tổ hợp vết cày có số đo (5,2 0,38)m; Tổ hợp vết cày có điểm đầu, cuối lần lượt cách mép đo chuẩn là 3,67m và 4,8m. Tổ hợp vết cày k hiệu (3); Cách điểm đầu vết (3) 4,64m về phía Tân Học trên mặt đường e chạy về phía bên trái đường theo chiều từ Hoà An đến Tân Học là vị trí tâm trục sau e mô tô BKS 54V5-7714 e mô tô đổ nghiêng bên trái, đầu e hướng mép đường bên phải, đuôi e hướng mép bên trái theo chiều từ Hoà An đến Tân Học. Xe mô tô có tâm trục trước, sau lần lượt cách mép đo chuẩn là 5,4m và 4,75m. Xe mô tô k hiệu (4); Cách vị trí má lốp sau cùng bên phải e ô tô 17H-00634 về phía Tân Học trên mặt đường e chạy về bên trái theo chiều từ Hoà An đến Tân Học là vị trí điểm giữa hai bàn chân tử thi nam. Tử thi là nam giới đầu hướng Tân Học, chân hướng Hoà An, mặt quay về bên phải đường theo chiều Hoà An đến Tân Học. Tử thi có đỉnh đầu, chân lần lượt cách mép đo chuẩn là 3,36m và 3,72m. Tử thi nam k hiệu (5); Cách vị trí tâm trục sau xe mô tô 54V5 – 7714 1,8m về phía Tân Học trên mặt đường e chạy về bên trái đường theo chiều Hoà An đến Tân Học là vị trí tâm đám máu loang cách mép đo chuẩn 3,67m. Dám loang có số đo (1 0,8)m; đám máu loang k hiệu (6) (Bút lục số: 60 - 61).

Cáo trạng số 132/CT-VKSTT ngày 30 tháng 11 năm 2022, Viện Kiểm sát nhân dân huyện TT truy tố bị cáo Vũ Tiến Đ về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường b ”. Tại phiên tòa, kiểm sát viên giữ nguyên cáo trạng, đề nghị Hội đồng ét ử căn cứ: Điểm a khoản 1 Điều 260; Điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 38; Điều 50; Điều 65 Bộ luật Hình sự; Điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTV QH14 ử phạt bị cáo từ 1 năm 6 tháng đến 2 năm tù cho hư ng án treo, thời gian thử thách từ 3 năm đến 4 năm kể từ ngày tuyên án sơ thẩm. Không áp dụng hình phạt bổ sung đối với bị cáo. Công nhận sự thỏa thuận bồi thường thiệt hại giữa bị cáo, bị đơn dân sự và gia đình bị hại. Bị cáo phải nộp án phí hình sự sơ thẩm.

Tại phiên tòa bị cáo khai: Khoảng 07 giờ ngày 13/10/2022 bị cáo điều khiển xe ô tô tải, biển kiểm soát 17H - 006.34 hướng từ ã Hoà An đi ã Tân Học, huyện Thái Thuỵ, tỉnh Thái Bình để lấy cát. Khi đến khu vực ngã 3 đường quốc lộ 37B thuộc địa phận thôn Lục Bắc, xã Thái Xuyên, do vi phạm các quy định về tham gia giao thông đường bộ, không chấp hành biển báo hiệu đường bộ đoạn đường giao nhau, thiếu quan sát khi vượt xe, không làm chủ để giảm tốc độ để giữ an toàn là nguyên nhân gây tai nạn làm ông Phạm Quang Th chết. Sau khi tai nạn ảy ra, theo hợp đồng lao động giữa bị cáo và Công ty TNHH Năng lượng TM bị cáo là người có trách nhiệm bồi thường nên bị cáo đã trực tiếp bồi thường cho gia đình bị hại 100.000.000 đồng, Công ty TNHH Năng lượng TM hỗ trợ bồi thường 20.000.000 đồng, tổng là 120.000.000 đồng. Quá trình tranh tụng tại phiên tòa bị cáo khai nhận toàn bộ diễn biến hành vi gây tai nạn giao thông dẫn đến việc ông Phạm Quang Thăng chết đúng như cáo trạng đã truy tố;

Tại phiên tòa anh Phạm Quang H là người đại diện theo pháp luật của bị hại trình bày: Bố anh là ông Phạm Quang Th chêt do tai nạn giao thông ngày 13/10/2022, người gây tai nạn là bị cáo Vũ Tiến Đ. Gia đình anh đã nhận bồi thường toàn bộ thiệt hại là 120.000.000 đồng, chi tiết cụ thể đúng như lời trình bày của bị cáo. Gia đình anh đã viết đơn in giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo trong quá trình điều tra, tại phiên tòa anh vẫn giữ nguyên kiến in giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo. Anh không yêu cầu bị cáo, công ty TNHH Năng lượng TM bồi thường gì thêm.

Lời nói sau cùng: Bị cáo nhận tội, xin lỗi gia đình bị hại, đề nghị Hội đồng ét ử giảm nhẹ hình phạt cho bị cáo được hư ng án treo.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN

Trên cơ s nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng ét ử nhận định như sau:

- 006.34 tham gia giao thông đường bộ đã vi phạm các quy định tại khoản 11 Điều 8; khoản 1 Điều 9; khoản 1 Điều 11, khoản 1 Điều 12 Luật giao thông đường bộ và hướng dẫn tại khoản 1 Điều 5 Thông tư 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ Giao thông vận tải quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn của e cơ giới, e máy chuyên dùng tham gia giao thông đường bộ, hậu quả làm chết 1 người. Lời khai của bị cáo tại phiên tòa phù hợp với lời khai của bị cáo trong quá trình điều tra, phù hợp với biên bản tiếp nhận người phạm tội ra đầu thú do Công an ã TX, huyện TT, tỉnh Thái Bình; Biên bản khám nghiệm hiện trường; sơ đồ hiện trường, bản ảnh hiện trường do cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện TT lập ngày 13/10/2022; các biên bản khám nghiệm phương tiện, Bản ảnh phương tiện, bản ảnh hiện trường; Biên bản tạm giữ tang vật, phương tiện; Biên bản giao nhận tài liệu, đồ vật, dữ liệu điện tử; Biên bản khám nghiệm tử thi, bản ảnh tử thi do cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện lập; Bản kết luận giám định pháp y tử thi số 240/KL-KTHS (PY) ngày 20/10/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Thái Bình kết luận; Biên bản ghi lời khai của đại diện hợp pháp của bị hại anh Phạm Quang H; biên bản ghi lời khai của người làm chứng là ông Trần Đức H và bà Trần Thị L; Biên bản ghi lời khai của đại diện hợp pháp của Công ty TNHH Năng lượng TM. Hành vi của bị cáo là nguy hiểm, đã phạm vào tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường b ”quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Viện Kiểm sát nhân dân huyện TT truy tố bị cáo về tội danh và điều luật trên là có cơ s , đúng quy định của pháp luật.

Điều 260.Bộ luật Hình sự: Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ:

“1. Người nào tham gia giao thông đường b mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường b g y thiệt hại cho người khác thu c m t trong các trường hợp sau đ y, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm:

a) Làm chết người;

b) G y thương tích hoặc g y tổn hại cho sức khỏe của 01 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên;

c) G y thương tích hoặc g y tổn hại cho sức khỏe cho 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%;

d) G y thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng.

2. Phạm t i thu c m t trong các trường hợp sau đ y, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm:

a) Không có giấy phép lái xe theo quy định;

b) Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng đ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác;

c) Bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn

d) Không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông;

đ) Làm chết 02 người;

e) G y thương tích hoặc g y tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 122% đến 200%;

g) G y thiệt hại về tài sản từ 500.000.000 đồng đến dưới 1.500.000.000 đồng.

3. Phạm t i thu c m t trong các trường sau đ y, thì bị phạt tù từ 07 năm đến 15 năm:

a) Làm chết 03 người trở lên;

b) G y thương tích hoặc g y tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên;

c) G y thiệt hại về tài sản 1.500.000.000 đồng trở lên.

4. Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường b trong trường hợp có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả quy định tại m t trong các điểm a, b và c khoản 3 Điều này nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 1 năm hoặc phạt tù từ 3 tháng đến 1 năm.

5. Người phạm t i còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm”.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH

Căn cứ vào Điểm a khoản 1 Điều 260; Điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 50; Điều 38; Điều 48; Điều 65 Bộ luật Hình sự; Điều 584, Điều 585, Điều 591 Bộ luật Dân sự; Khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự. Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp quản l và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án ngày 30 tháng 12 năm 2016 của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội.

1. Tuyên bố: Bị cáo Vũ Tiến Đ phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường b ”.

2. Xử phạt bị cáo Vũ Tiến Đ 1 (một) năm 9 (chín) tháng tù cho hư ng án treo, thời gian thử thách 42 tháng ; thời gian thử thách tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (ngày 13 tháng 01 năm 2023). Giao bị cáo Vũ Tiến Đ cho Ủy ban nhân dân xã ĐQ, huyện ĐQ, tỉnh Thái Bình giám sát, giáo dục bị cáo trong thời gian thử thách. Trong thời gian thử thách nếu bị cáo cố vi phạm nghĩa vụ 02 lần tr lên thì Tòa án có thể quyết định buộc bị cáo phải chấp hành hình phạt tù của bản án này. Gia đình bị cáo có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo. Trong trường hợp bị cáo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

3. Về trách nhiệm dân sự: Công nhận thỏa thuận giữa bị cáo, công ty TNHH Năng lượng TM và gia đình bị hại về bồi thường toàn bộ thiệt hại là 120.000.000 đồng (Đã bồi thường ong ngày 09/6/2022), trong đó bị cáo trực tiếp bồi thường 100.000.000 đồng; công ty TNHH Năng lượng TM bồi thường 20.000.000 đồng. Công ty TNHH Năng lượng TM không yêu cầu bị cáo hoàn trả số tiền 20.000.000 đồng. Đại diện hợp pháp của bị hại không yêu cầu công ty TNHH Năng lượng TM và bị cáo bồi thường gì thêm - Trách nhiệm dân sự đã được giải quyết ong.

4. Về án phí: Bị cáo phải chịu 200.000đồng án hình sự sơ thẩm.

5.Về quyền kháng cáo: Bị cáo, đại diện hợp pháp của bị hại có mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án sơ thẩm. Đại diện hợp pháp của bị hại, đại diện hợp pháp của bị đơn dân sự vắng mặt tại phiên tòa có quyền kháng cáo bản án trong hạn 15 ngày kể từ ngày được giao bản án hoặc bản án được tống đạt hợp lệ.