Bản án 103/2023/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN

Theo các tài liệu trong hồ sơ và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Nguyễn Thị Thu H có giấy phép lái xe hạng A1 do Sở Giao thông vận tải tỉnh Hà Nam cấp ngày 10/8/2020. Khoảng 20 giờ 00 phút ngày 08/5/2023, Nguyễn Thị Thu H một mình điều khiển xe mô tô, BKS 90B3 – 608.08 từ Công ty TNHH hệ thống dây dẫn S1 Việt Nam thuộc Khu công nghiệp ĐV về nhà ở thành phố P, tỉnh Hà Nam. Khoảng 20 giờ 30 phút cùng ngày, H điều khiển xe mô tô BKS 90B3 – 608.08 đi đến đường BT thuộc địa phận tổ dân phố SL, phường Y, thị xã D, tỉnh Hà Nam với tốc độ 40km/h, đi sát mép đường bên phải theo hướng Y – P thì quan sát thấy phía trước cách đầu xe 90B3 – 608.08 khoảng 2m đến 3m có xe ô tô BKS 29H – 148.55 kéo theo sơ mi rơ moóc BKS 29R – 056.28 đang dừng ở mép đường bên phải hướng Y – P, phía đuôi xe này có hai đèn xi nhan chiếu hậu đang bật (theo lời khai của H). H đánh lái sang trái để tránh rồi tiếp tục điều khiển xe đi về phía P với tốc độ khoảng 40km/h. Khi đi được khoảng 02m đến 03m thì H thấy phía trước cách đầu xe 90B3 – 608.08 khoảng 02m đến 03m anh Nguyễn Quốc T đang đứng ở đường hướng về phía thành xe ô tô và cách thành xe ô tô khoảng 01m. Thấy vậy, H đánh lái sang trái để tránh, đồng thời bóp phanh tay, anh T lùi lại hướng ra tim đường nên đầu xe mô tô 90B3 – 608.08 đã đâm vào người anh T khiến anh T ngã ra đường.

Hậu quả: Anh T bị thương phải đi cấp cứu tại bệnh viện Hữu nghị VĐ. Đến ngày 11/5/2023 anh T tử vong.

Kết quả kiểm tra tại thời điểm tham gia giao thông: Nguyễn Thị Thu H không có nồng độ cồn và âm tính với các chất ma túy.

Khám nghiệm hiện trường: Nơi xảy ra tai nạn giao thông tại đường BT, chiều đường Y – P thuộc địa phận tổ dân phố SL, phường Y, thị xã D, tỉnh Hà Nam. Mặt đường được trải nhựa thẳng phẳng. Là đường 02 chiều có vạch kẻ sơn đôi song song liền nét để phân chia thành hai chiều đường xe chạy. Mỗi vạch sơn liền nét rộng 0m10, mép gần nhất 02 vạch sơn là 0m10. Mặt đường chiều Y – P và P – Y đều rộng 06m80. Tiếp giáp phần đường xe chạy bên phải hai chiều đường đi có thiết kế rãnh thoát nước rộng 0,4m, phần đường xe chạy và rãnh thoát nước được phân chia bởi vạch sơn liền nét màu trắng rộng 0,2m. Mốc của hiện trường là cột đèn chiếu sáng số 36 đặt trên vỉa hè bên phải chiều đường đi Y – P. Tất cả các dấu vết được đo vuông góc và đo vào mép vạch sơn trắng liền nét tiếp giáp rãnh thoát nước bên phải theo chiều đường đi hướng Y – P, và được đánh số thứ tự lần lượt từ (1) đến (2). Cụ thể như sau:

Dấu vết (1) là xe ô tô đầu kéo, BKS: 29H – 148.55 kéo theo sơ mi rơ moóc, BKS 29R – 056.28 đỗ trên mặt đường bên phải chiều đường Y – P, đầu xe quay về phía P, đuôi xe quay về phía Y, phía trước, phía sau, bên phải, bên trái xe ô tô (1) có bật đèn nhấp nháy, đo từ má ngoài lốp bánh trước bên phải của xe ô tô đầu kéo, BKS 29H – 148.55 vào mép ngoài vạch sơn trắng liền nét tiếp giáp rãnh thoát nước bên phải là 0,3m, đo từ má ngoài lốp bánh trục sau cùng bên phải của xe ô tô đầu kéo, BKS 29H – 148.55 vào mép ngoài vạch sơn trắng liền nét tiếp giáp rãnh thoát nước bên phải là 0,25m, đo từ má ngoài lốp bánh trục sau cùng bên phải của sơ mi rơ moóc, BKS 29R – 056.28 vào mép ngoài vạch sơn trắng liền nét tiếp giáp rãnh thoát nước bên phải là 0.07m. Dấu vết (2) là khu vực mảnh nhựa, thanh kim loại có kích thước (2,4x1,8)m, đo từ tâm khu vực (2) vào mép ngoài vạch sơn trắng liền nét tiếp giáp rãnh thoát nước bên phải là 3,8m.

Khám nghiệm phương tiện: Khám xe ô tô BKS 29H – 148.55 kéo theo sơ mi rơ moóc BKS 29R – 056.28: Kiểm tra đầu kéo, BKS 29H – 148.55 phía trước, bên trái, bên phải, hệ thống lốp không phát hiện dấu vết gì mới; Kiểm tra rơ moóc, BKS 29R – 056.28 toàn bộ phía bên trái, phải, hệ thống lốp, thanh chắn gầm xe, đuôi rơ moóc không phát hiện dấu vết nào mới.

Khám xe mô tô BKS 90B3 – 608.08: Mặt trước ốp nhựa gương chiếu hậu bên trái có diện trà sạt bám dính bụi đá hướng từ trước về sau trên diện kích thước (15x2)cm. Đầu tay nắm bên trái có diện mài vẹt cao su hướng từ trước về sau trên diện kích thước (1,5x1)cm. Đầu tay phanh bên trái có diện trà sạt kim loại hướng từ trước về sau trên diện kích thước (1x1)cm. Ốp nhựa phía trước đầu xe bên trái cụm đèn pha có diện dập vỡ chùi sạch bụi hướng từ trước về sau, từ dưới lên trên trên diện kích thước (7x5)cm. Ốp nhựa phía trước đầu xe phía bên phải của cụm đèn xi nhan bên trái có diện chùi sạch bụi hướng từ trước về sau trên diện kích thước (22,5x10)cm, điểm thấp nhất đo cách mặt đất là 82cm. Cụm đèn xi nhanh phía trước bên trái bị đẩy lệch từ trước về sau bật khỏi ốp nhựa bảo vệ. Yếm chắn gió phía trước bên trái bị dập vỡ khỏi chốt hãm bề mặt có diện trà sạt chùi sạch bụi hướng từ trước về sau trên diện kích thước (40x29)cm, điểm thấp nhất đo cách mặt đất là 53cm. Mặt ngoài cung chắn bùn bánh trước phía trước có diện trà sạt chùi sạch bụi hướng từ trước về sau trên diện kích thước (27x11cm). Khung kim loại rỗng (inox) bảo vệ yếm chắn gió phía trước bên trái bị gẫy bật rời khỏi xe.

Khám nghiệm tử thi: Tại Bản kết luận giám định tử thi số 470/KL -KTHS ngày 26/7/2023 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Hà Nam kết luận: Nguyên nhân tử vong của anh Nguyễn Quốc T là chấn thương sọ não (Tụ máu dưới màng cứng, dập não, phù não) điều trị không hồi phục.

Về vật chứng vụ án: Thu giữ 01 xe mô tô Vision, BKS 90B3 – 608.08; 01 chứng nhận đăng ký xe mô tô, xe gắn máy số 90004832 mang tên Nguyễn Thị Thu H cấp ngày 10/3/2023; 01 giấy phép lái xe hạng A1 mang tên Nguyễn Thị Thu H; 01 giấy chứng nhận bảo hiểm bắt buộc TNDS của chủ xe mô tô – xe máy do Công ty bảo hiểm toàn cầu Hà Nội cấp ngày 08/3/2023. Quá trình điều tra đã trả lại Nguyễn Thị Thu H: 01 xe mô tô BKS 90B3 – 608.08 kèm theo toàn bộ giấy tờ xe; 01 giấy phép lái xe hạng A1.

Về trách nhiệm dân sự: Nguyễn Thị Thu H và gia đình đã tự nguyện bồi thường cho gia đình nạn nhân Nguyễn Quốc T số tiền 245.000.000 đồng.

Cáo trạng số 109/CT – VKS – DT ngày 30/10/2023 của Viện kiểm sát nhân dân thị xã D truy tố bị cáo về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự.

Tại phiên toà, đại diện Viện kiểm sát giữ nguyên quan điểm truy tố và đề nghị áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự xử phạt bị cáo từ 12 đến 15 tháng tù nhưng cho hưởng án treo, ấn định thời gian thử thách đối với bị cáo; miễn hình phạt bổ sung đối với bị cáo, về trách nhiệm dân sự không đặt ra giải quyết và tuyên án phí đối với bị cáo.

Bị cáo xin giảm nhẹ hình phạt, ngoài ra không tranh luận gì. Người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan không có tranh luận gì.

NHẬN ĐỊNH CỦA TOÀ ÁN

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên toà, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Khoảng 20 giờ 30 phút ngày 08/5/2023, tại đường BT thuộc tổ dân phố SL, phường Y, thị xã D, tỉnh Hà Nam, Nguyễn Thị Thu H có giấy phép lái xe mô tô hạng A1 điều khiển xe mô tô BKS 90B3 – 608.08 đi theo hướng Y – P, đi thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ xe đã đâm vào anh Nguyễn Quốc T đang đứng cạnh thành xe bên trái ô tô đầu kéo BKS 29H – 148.55 kéo rơ mooc BKS 29R – 056.28 đang dừng phía trước cùng chiều. Hậu quả: Anh T bị thương phải đi cấp cứu và điều trị tại Bệnh viện đa khoa tỉnh Hà Nam, bệnh viện Hữu Nghị VĐ – Hà Nội, đến ngày 11/5/2023 anh T tử vong.

Hành vi của bị cáo gây nguy hiểm cho xã hội, trực tiếp xâm phạm trật tự an toàn giao thông, đồng thời ảnh hưởng xấu tới trật tự trị an tại địa phương, hành vi của bị cáo điều khiển xe mô tô thiếu chú ý quan sát, không làm chủ tốc độ vi phạm các Điều 12, 30 Luật giao thông đường bộ, vi phạm Thông tư số 31/2019/TT-BGTVT ngày 29/8/2019 của Bộ giao thông vận tải hậu quả làm chết một người đủ yếu tố cấu thành tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tội phạm và hình phạt quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Cáo trạng của Viện kiểm sát truy tố bị cáo là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

Từ nhận định trên:

QUYẾT ĐỊNH

1. Về hình sự: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; Điều 65 Bộ luật Hình sự.

Tuyên bố: Bị cáo Nguyễn Thị Thu H phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt: Nguyễn Thị Thu H 12 (Mười hai) tháng tù nhưng cho hưởng án treo. Thời gian thử thách là 24 (Hai mươi bốn) tháng tính từ ngày tuyên án sơ thẩm (23/11/2023).

Giao bị cáo Nguyễn Thị Thu H cho Uỷ ban nhân dân phường H1, thành phố P, tỉnh Hà Nam giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định tại Điều 92 Luật thi hành án hình sự.

Trong thời gian thử thách, nếu người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ theo quy định của Luật thi hành án hình sự 02 lần trở lên thì Toà án có thể quyết định buộc người đó phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo. Trường hợp thực hiện hành vi phạm tội mới thì Toà án buộc người đó phải chấp hành hình phạt của bản án trước và tổng hợp hình phạt với bản án mới.

2. Về án phí hình sự sơ thẩm: Căn cứ Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14, ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc Hội: bị cáo Nguyễn Thị Thu H phải chịu 200.000 đồng.

Án xử công khai sơ thẩm: Bị cáo; người có quyền lợi, nghĩa vụ liên quan có mặt được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày tuyên án. Người giám hộ của người kế thừa quyền và nghĩa vụ của người bị hại; người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan vắng mặt được quyền kháng cáo trong hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc từ ngày bản án được niêm yết.

Trường hợp bản án, quyết định được thi hành theo quy định tại Điều 2 Luật Thi hành án dân sự thì người được thi hành án dân sự, người phải thi hành án dân sự có quyền thỏa thuận thi hành án, quyền yêu cầu thi hành án, tự nguyện thi hành án hoặc bị cưỡng chế thi hành án theo quy định tại các Điều 6, 7 và 9 Luật Thi hành án dân sự; thời hiệu thi hành án được thực hiện theo quy định tại Điều 30 Luật Thi hành án dân sự./.