Bản án 102/2023/HS-PT — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và diễn biến tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Ngày 12/11/2022, Phạm Nhật G về trường THPT C gặp mặt bạn bè cũ nhân dịp kỷ niệm 60 năm thành lập trường. Sau đó, bị cáo mượn xe ôtô biển kiểm soát 38C-044.86 của anh Trần Vạn N là bạn học cùng lớp để sang xã Vượng Lộc gặp nhóm bạn khác và tại đây có uống rượu. Khi về đến Km29+100 Quốc lộ 281 thuộc địa phận thôn Minh Vượng, xã Vượng Lộc, huyện C, Phạm Nhật G điều khiển xe ôtô lấn sang phần đường bên trái theo hướng di chuyển của mình (phần đường của xe đi ngược chiều) gây tai nạn với xe máy điện do chị Trần Thị H điều khiển đi từ trong ngõ ra làm chị H bị thương nặng, tử vong trên đường đi cấp cứu, xe ôtô và xe đạp bị hư hỏng.

Phiếu đo nồng độ cồn có số ID 856686 vào hồi 19 giờ 49 phút ngày 12/11/2022 của Công an huyện C đối với Phạm Nhật G phản ánh: Trong hơi thở có nồng độ cồn là 1.507 mg/L.

Biên bản khám nghiệm hiện trường lập hồi 20 giờ 00 phút ngày 12/11/2022 tại Km 29+100 đường Quốc lộ 281 thuộc thôn Minh Vượng, xã Vượng Lộc, huyện C, tỉnh H phản ánh:

- Điều kiện thời tiết, khí hậu, ánh sáng: Ban đêm, trời không mưa, sử dụng ánh sáng đèn pha ô tô, đèn pin để khám nghiệm hiện trường.

- Tình trạng hiện trường khi khám nghiệm: không còn nguyên vẹn do nạn nhân đã được đưa đi cấp cứu.

- Hiện trường nơi xảy ra tai nạn là đoạn đường Km29+100 Quốc lộ 281, đường hai chiều, được rải thảm nhựa thẳng, phẳng, có vạch kẻ đường đứt đoạn màu vàng, chia đường thành hai chiều đi, mỗi chiều rộng 3,2m.

- Lấy mép đường bên trái theo chiều Quốc lộ 1A đi xã Thanh Lộc làm chuẩn, lấy cột mốc Km29+100 làm điểm mốc để định vị dấu vết, phương tiện tại hiện trường vụ tai nạn.

Dấu vết số (1): Có chùm vết trượt xước mặt đường còn mới, liên tiếp, điểm đầu cách mép đường làm chuẩn là 0,45m và cách điểm mốc theo hướng đi Quốc lộ 1A là 3,3m; phần cuối chùm vết tạo thành ba đường thẳng song song, điểm cuối trùng các vị trí bên trái của xe máy điện. Tâm điểm cuối cách mép đường làm chuẩn là 1,3m.

Dấu vết số (2): Có vết sơn màu đỏ còn mới nằm trên mặt đường Quốc lộ 281. Tâm vết cách mép đường làm chuẩn là 0,6m và cách điểm đầu vết (1) theo hướng đi ra Thanh Lộc là 0,95m.

Dấu vết số (3): Có vết trượt lốp ôtô còn mới nằm trên mặt đường Quốc lộ 281, kích thước (25,8x0,2)m, điểm đầu cách mép đường làm chuẩn là 0,1m, điểm cuối trùng vị trí bánh xe phía trước bên trái của xe ô tô Biển kiểm soát 38C-044.86, cách tâm điểm vết (2) 0,85m.

Dấu vết số (4): Có vết trượt lốp ô tô còn mới nằm trên mặt đường Quốc lộ 281, kích thước (24,9x0,2)m. Điểm đầu cách mép đường làm chuẩn là 1,6m, cách điểm đầu vết (3) 0,75m; điểm cuối trùng vị trí bánh xe phía trước bên phải của xe ô tô Biển kiểm soát 38C-044.86.

Dấu vết số (5): Có vùng mảnh vỡ của xe máy điện kích thước (0,25x0,2)m, nằm trên mặt đường Quốc lộ 281. Tâm vết cách mép đường làm chuẩn là 0,67m và cách điểm đầu vết (4) theo hướng đi xã Thanh Lộc là 7,9m.

Dấu vết số (6): Có vết máu còn đỏ tươi nằm trên mặt đường Quốc lộ 281, kích thước (0,7x0,4)m, tâm vết cách mép đường làm chuẩn là 0,3m và cách tâm vết (5) theo hướng đi xã Thanh Lộc là 6,3m.

Dấu vết số (7): Có vùng mảnh vỡ của xe ôtô Biển kiểm soát 38C – 044.86 nằm trên phần đất phía bên trái của đường Quốc lộ 281 theo hướng Quốc lộ 1A đi xã Thanh Lộc, kích thước (5,75x2,7)m, tâm vết cách mép đường làm chuẩn là 1,35m và cách tâm vết (6) theo hướng đi xã Thanh Lộc là 2,8m.

Dấu vết số (8): Có vết máu đỏ tươi nằm ở phần đất bên trái của đường Quốc lộ 281 theo hướng Quốc lộ 1A đi xã Thanh Lộc, kích thước (0,5x0,4)m, tâm vết cách mép đường làm chuẩn là 2m và cách tâm vết (7) theo hướng đi xã Thanh Lộc là 6,3m.

Dấu vết số (9): Xe ô tô Biển kiểm soát 38C - 044.86 được đỗ trên mặt đường Quốc lộ 281, má ngoài bánh sau bên trái cách mép đường làm chuẩn là 0,2m; má ngoài bánh sau bên trái cách mép đường làm chuẩn là 0,2m, tâm bánh sau bên trái cách tâm vết (8) theo hướng đi xã Thanh Lộc là 7,4m.

Dấu vết số (10): Xe máy điện của Trần Thị H nằm ngã nghiêng bên trái trên mặt đường Quốc lộ phía dưới đầu xe ô tô Biển kiểm soát 38C-044.86. Tâm bánh sau cách mép đường làm chuẩn là 0,8m và cách tâm bánh trước bên trái của xe ô tô Biển kiểm soát 38C-044.86 là 0,4m. Tâm bánh trước cách mép đường làm chuẩn là 1,8m.

Biên bản khám nghiệm tử thi lập hồi 21 giờ 00 phút ngày 12/11/2022 tại nhà xác Bệnh viện đa khoa huyện C, tỉnh H và Bản kết luận giám định tử thi pháp y số 1007/KL-KTHS ngày 16/11/2022 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh H phản ánh:

- Tử thi là chị Trần Thị H, sinh năm 1979, trú tại thôn Đồng Lâm, xã Thanh Lộc, huyện C, tỉnh H.

- Tình trạng tử thi: lạnh.

- Trên cơ thể có các dấu vết tổn thương ở vùng trán, thái dương, vùng chẩm phải, gò má, hốc mắt, xương đòn, xương sườn, bàn tay trái, khủy tay trái, vùng lưng và đùi phải.

- Giải phẫu vùng đầu: Tụ máu dưới da vùng chẩm phải; Vỡ xương hộp sọ.

Kết luận: Nguyên nhân chết của nạn nhân Trần Thị H: Do đa chấn thương.

Biên bản khám nghiệm xe ôtô nhãn hiệu Mazda biển kiểm soát 38C – 044.86 lập hồi 09 giờ 55 phút ngày 13/11/2022 phản ánh:

- Phần bên trái nắp capho, phần tai xe phía trước bên trái, vòm tai bánh trước bên trái bị ọp móp; cụm đèn pha phía trước bên trái bị bung rời hoàn toàn; phần ốp nhựa ba đờ xốc phía trước bên trái bị nứt vỡ nhựa, ốp đèn sương mù bị bung chốt đinh vít, phần tiếp giáp giữa phần tai xe bên trái với ốp ba đơ xóc phía trước có vết bung nhựa; phần gầm xe phía trước bên dưới đầu xe có vùng trượt xước kim loại, bám dính tạp chất sơn màu đỏ, tương đồng với màu sơn xe máy điện; Hệ thống đèn xe phía trước bị vỡ, hư hỏng; Hệ thống điều khiển vẫn hoạt động bình thường.

Biên bản khám nghiệm xe máy điện lập hồi 10 giờ 40 phút ngày 13/11/2022 phản ánh:

- Phía trước đầu xe bị nứt vỡ hoàn toàn; Giỏ xe bị móp méo, biến dạng; Tay phanh bên phải bị cong vênh theo chiều từ trước ra sau; Phần khung giữ giỏ xe phía bên phải có vết trượt xước; Mặt ngoài bên trái phía trước yên xe có vết mài mòn da; Cụm yên xe bị cong gập chiều hướng sau ra trước; Cụm đèn chiếu hậu phía sau xe bị bung vỡ, chỉ tồn tại đèn chiếu hậu phía bên trái; Giảm xóc phía sau bên phải xe bị cong từ sau ra trước, phần lò xo bị bung rời; Mặt ngoài khung sắt phía sau bên trái có vết mài mòn kim loại; Chân chống xe có vết trượt xước mài mòn kim loại; Phần ốp nhựa bảo vệ máy có vùng trượt xước; Phần bánh sau bị móp méo biến dạng, cong vênh.

Về vật chứng: Quá trình điều tra vụ án, Cơ quan Cảnh sát Điều tra Công an huyện C đã thu giữ các đồ vật, tài sản: 01 xe máy điện không có biển kiểm soát, sơn màu đỏ đen; 01 xe ôtô nhãn hiệu Mazda biển kiểm soát 38C – 044.86; 01 giấy đăng ký xe biển kiểm soát 38C – 044.86; 01 giấy phép lái xe hạng C mang tên Phạm Nhật G, có giá trị đến năm 2024; 01 giấy kiểm định xe biển kiểm soát 38C – 044.86 có giá trị đến 23/8/2023; 01 giấy bảo hiểm xe biển kiểm soát 38C – 044.86 có giá trị đến 20/9/2023.

Đến ngày 02/12/2022, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an huyện C đã trả lại 02 chiếc xe nói trên và các giấy tờ liên quan cho chủ sở hữu và đại diện hợp pháp của nạn nhân. Còn lại 01 giấy phép lái xe hạng C mang tên Phạm Nhật G được lưu tại hồ sơ vụ án.

Về trách nhiệm dân sự: Bị cáo Phạm Nhật G đã đền bù, hỗ trợ tiền mai táng phí và tổn thất về tinh thần cho người thân bị hại số tiền 220.000.000 đồng. Đại diện hợp pháp của gia đình bị hại không yêu cầu gì thêm về dân sự, xin giảm nhẹ hình phạt, xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho Phạm Nhật G.

Đối với các phương tiện liên quan đến vụ tai nạn giao thông thì chủ sở hữu và đại diện hợp pháp gia đình nạn nhân đều có đơn từ chối giám định thiệt hại tài sản và không yêu cầu bồi thường thiệt hại.

Tại Bản án hình sự sơ thẩm số 11/2023/HS-ST ngày 27 tháng 2 năm 2023 của Tòa án nhân dân huyện C, tỉnh H đã quyết định:

Tuyên bố bị cáo Phạm Nhật G phạm tội“Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Căn cứ vào điểm b khoản 2 Điều 260; điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1 Điều 54; khoản 1 Điều 32; Điều 38 Bộ luật Hình sự; khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015; khoản 1 Điều 6; khoản 1 Điều 21; điểm a khoản 1 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Xử phạt bị cáo Phạm Nhật G: 24 tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bị cáo chấp hành án.

Ngoài ra, án sơ thẩm còn tuyên về phần xử lý vật chứng, án phí hình sự sơ thẩm và quyền kháng cáo theo quy định.

Sau khi xét xử sơ thẩm, bị cáo Phạm Nhật G kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt và được hưởng án treo.

Tại phiên tòa phúc thẩm: Bị cáo vẫn giữ nguyên yêu cầu kháng cáo.

Kiểm sát viên thực hiện quyền công tố nhà nước tại phiên tòa phát biểu quan điểm về vụ án và đề xuất với Hội đồng xét xử:

- Về tính hợp pháp của đơn kháng cáo: bị cáo Phạm Nhật G kháng cáo trong hạn luật định nên đề nghị Hội đồng xét xử phúc thẩm chấp nhận việc kháng cáo để xem xét, giải quyết theo trình tự phúc thẩm.

- Về nội dung: Án sơ thẩm đánh giá đúng tính chất vụ án và xét xử bị cáo Phạm Nhật G về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, tuyên phạt 24 (hai mươi bốn) tháng tù, là đúng quy định của pháp luật, đúng với tính chất mức độ, hành vi phạm tội của bị cáo cũng như các tình tiết tăng nặng giảm nhẹ mà bị cáo được hưởng. Mặc dù tại giai đoạn phúc thẩm, bị cáo cung cấp thêm văn bản xác nhận của Ủy ban nhân dân xã Phù Lưu có nhiều đóng góp cho địa phương; bị cáo có hoàn cảnh gia đình khó khăn, cha vừa mới mất, mẹ già 84 tuổi không ai chăm sóc, nhưng cấp sơ thẩm đã áp dụng Điều 54 Bộ luật Hình sự để xử phạt bị cáo dưới khung hình phạt nên đề nghị Hội đồng xét xử áp dụng điểm a khoản 1 Điều 355, Điều 356 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015 không chấp nhận kháng cáo của bị cáo Phạm Nhật G, giữ nguyên bản án sơ thẩm của Tòa án nhân dân huyện C.

NHẬN ĐỊNH CỦA HỘI ĐỒNG XÉT XỬ:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu có trong hồ sơ vụ án đã được tranh tụng tại phiên tòa, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

Vào khoảng 18 giờ 40 phút ngày 12/11/2022, Phạm Nhật G sau khi uống rượu (trong hơi thở có nồng độ cồn là 1.507mg/L) vẫn điều khiển xe ôtô nhãn hiệu Mazda biển kiểm soát 38C - 044.86 đi từ xã Vượng Lộc về xã Kim Song Trường, huyện C. Khi đi đến Km29+100 Quốc lộ 281 thuộc địa phận thôn Minh Vượng, xã Vượng Lộc, huyện C, do thiếu chú ý quan sát, đi sang phần đường bên trái theo hướng di chuyển của mình, gây tai nạn với xe máy điện do chị Trần Thị H điều khiển. Hậu quả làm chị Trần Thị H tử vong trên đường đưa đi cấp cứu, xe ôtô và xe đạp điện bị hư hỏng. Hành vi của bị cáo đã phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm b khoản 2 Điều 260 Bộ luật Hình sự. Do đó, Tòa án cấp sơ thẩm tuyên xử bị cáo Phạm Nhật G về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo điểm b khoản 2 Điều 260 của Bộ luật Hình sự năm 2015 được sửa đổi, bổ sung năm 2017, là đúng người, đúng tội, đúng pháp luật.

Sau khi phạm tội, bị cáo đã thành khẩn khai báo, ăn năn hối cải, đã bồi thường dân sự đầy đủ cho gia đình bị hại, được đại diện hợp pháp của bị hại xin giảm nhẹ hình phạt, nên được hưởng các tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự quy định tại điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51 Bộ luật Hình sự. bị cáo không có áp dụng tình tiết tăng nặng trách nhiệm hình sự, lại có nhiều tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự nên Tòa án cấp sơ thẩm đã áp dụng khoản 1 Điều 54 để xử phạt bị cáo mức án 24 tháng tù dưới khung hình phạt.

Tại cấp phúc thẩm, bị cáo xuất trình được tình tiết giảm nhẹ mới là bị cáo có hoàn cảnh khó khăn, có nhiều đóng góp xây dựng quê hương, được cơ quan địa phương xác nhận. Do đó Hội đồng xét xử chấp nhận một phần yêu cầu kháng cáo và giảm nhẹ hình phạt đối với bị cáo, sửa bản án sơ thẩm là có căn cứ.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ: điểm b khoản 1 Điều 355; điểm c khoản 1 Điều 357 của Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015.

Chấp nhận yêu cầu kháng cáo xin giảm nhẹ hình phạt của bị cáo Phạm Nhật G.

Sửa bản án sơ thẩm số 11/2023/HS-ST ngày 27/02/2023 của Tòa án nhân dân huyện C, tỉnh H.

Căn cứ vào điểm b khoản 2 Điều 260; điểm b, điểm s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1 Điều 54; khoản 1 Điều 32; Điều 38 Bộ luật Hình sự; khoản 2 Điều 135, khoản 2 Điều 136 Bộ luật Tố tụng hình sự năm 2015;

Tuyên bố bị cáo Phạm Nhật G phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo Phạm Nhật G: 21 (hai mươi mốt) tháng tù. Thời hạn tù tính từ ngày bị cáo chấp hành án.

2. Về án phí: Áp dụng Điều 135, Điều 136 Bộ luật tố tụng hình sự; điểm h khoản 2 Điều 23 Nghị quyết số 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án, bị cáo Phạm Nhật G không phải án phí hình sự phúc thẩm.

3. Các quyết định khác của bản án sơ thẩm không có kháng cáo, kháng nghị đã có hiệu lực, kể từ ngày hết thời hạn kháng cáo, kháng nghị.

Bản án phúc thẩm có hiệu lực pháp luật kể từ ngày tuyên án.