Bản án 101/2021/HSST — Hình sự

NỘI DUNG VỤ ÁN:

Theo các tài liệu có trong hồ sơ vụ án và tại phiên tòa, nội dung vụ án được tóm tắt như sau:

Khoảng 16 giờ 30 phút, ngày 06/10/2020, Khương Quang L (có Giấy phép lái xe hạng E theo quy định) điều khiển xe ô tô biển kiểm soát (BKS) 29C-730.69 lùi xe từ gara ô tô Sơn Hùng nằm ở bên phải đường Quốc lộ 279 theo hướng xã T về phía phường V, thành phố H, tỉnh Quảng Ninh ra Km 25+450 Quốc lộ 279 thuộc thôn A 1, xã L, thành phố H, tỉnh Quảng Ninh. Khi phần đuôi xe ô tô BKS 29C-730.69 do L điều khiển lùi ra đường Quốc lộ 279 đã va vào xe ô tô BKS 14C-181.76 do anh Bùi Văn Đ (có Giấy phép lái xe hạng C theo quy định) điều khiển chở ông Bùi Văn B ngồi ghế bên phải cabin đi trên quốc lộ 279 theo hướng xã T về phía phường V. Hậu quả: Ông Bùi Văn B tử vong; xe ô tô BKS 14C-181.76 bị hư hỏng.

Tại Biên bản khám nghiệm hiện trường thể hiện: Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn là đường hai chiều, tương đối bằng phẳng, không dốc, chiều rộng mặt đường 11m. Tai nạn xảy ra tại phần đường hướng T đi V, rộng 5,45m; giữa đường có vạch sơn đứt nét màu vàng, phân chia hai phần đường. Bên phải đường theo hướng T đi V có lối rẽ vào gara ô tô Sơn Hùng rộng 10m. Đoạn đường xảy ra tai nạn nằm trong khu vực đông dân cư; Phía trước nơi xảy ra tai nạn có cắm biển báo R.420 (bắt đầu khu đông dân cư). Trên mặt đường tại phần đường hướng T-V có vết tỳ miết màu đen kích thước (0,4x0,52)m, có hướng từ mép đường bên phải đến tâm đường. Từ điểm đầu đến điểm cuối vết tỳ miết màu đen đo lần lượt đến mép đường là 2,9m và 3,3m. Từ điểm đầu vết tỳ miết màu đen đo về hướng đi V, chiếu vuông góc với cột đèn đường là 9,75m. Từ điểm đầu vết tỳ miết màu đen kích thước (0,4x0,52)m đo về hướng tâm đường 1,2m là điểm đầu vết tỳ miết màu đen kích thước (0,5x0,9)m có hướng từ mép đường bên phải theo hướng đi V về tâm đường. Từ điểm đầu và điểm cuối vết này đo đến mép đường là 3,95m và 4,4m. Xe ô tô 14C-181.76 đỗ xe trên mặt đường tại phần đường T đi V: Đầu xe quay về hướng mép đường bên phải hướng T đi V và chếch sang trái về hướng đi V. Đuôi xe quay về tâm đường và chếch sang trái về hướng đi T. Từ đầu trục bánh trước bên phải xe 14C-181.76 đo đến mép đường 2,1m. Từ đầu trục bánh sau bên phải xe 14C-181.76 đo đến mép đường 4m và đo về hướng đi T đến điểm đầu vết số 2 là 0,7m. Xe ô tô 29C-730.69 đỗ tại lối rẽ ra vào gara ô tô Sơn Hùng. Đầu xe quay về hướng gara ô tô và hơi chếch sang trái; đuôi xe quay về hướng tâm đường và hơi chếch sang trái. Từ đầu trục bánh sau ngoài cùng bên phải đo đến mép đường 1,6m và đo đến mép bên phải (theo hướng từ đường quốc lộ 279 nhìn vào gara ô tô Sơn Hùng) lối rẽ và gara ô tô Sơn Hùng là 2m và đo về phía tâm đường đến đầu trục bánh trước bên phải xe 14C-181.76 là 3,9m. Từ đầu trục bánh sau ngoài cùng bên trái xe 29C-730.69 đo đến mép đường 1,25m

Tại Biên bản khám nghiệm phương tiện thể hiện:

Đối với xe ô tô BKS 14C-181.736: Ba đờ sốc trước, phía bên phải xe, cánh cửa bên phải cabin, phía bên phải nóc cabin bị vỡ rách nhựa, bẹp lõm vỡ rách kim loại diện (185x230)cm hướng từ trước về sau gây biến dạng toàn bộ cabin. Kính chắn gió trước bị vỡ hỏng bật rời khỏi vị trí. Cụm đèn chiếu sáng, xi nhan trước bên phải vỡ hỏng. Phía trước bên phải thành thùng xe bị tỳ xước sơn, bẹp lõm kim loại hướng từ trước về sau diện (40x20)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 124cm. Phía bên phải táp lô xe bị dập vỡ hướng từ ngoài vào trong, từ trước về sau gây xô lệch toàn bộ táp lô xe.

Đối với xe ô tô 29C-730.69: Phía sau bên trái thùng xe có vết tỳ chùi mất bụi, xước sơn, bẹp móp làm cong vênh kim loại diện (85x70)cm, hướng từ sau về trước, rải rác dính chất màu xanh, điểm thấp nhất cách mặt đất 130cm; Góc dưới bên trái nắp thùng sau xe bám dính máu diện (13x3)cm, điểm thấp nhất cách mặt đất 152cm và cách đầu cùng bên trái 8cm.

Bản kết luận giám định số 1398/KLGĐ ngày 09/10/2020, của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ninh kết luận: Nguyên nhân chết của ông Bùi Văn B là do sốc đa chấn thương.

Tại các Bản kết luận giám định số 132/2020/GĐTN-ĐKĐB và số 134/2020/GĐTN-ĐKĐB, ngày 09/11/2020 của Trung tâm đăng kiểm 1401D-Công ty Cổ phần đăng kiểm xe cơ giới đường bộ Quảng Ninh kết luận:

- Đối với xe ô tô 14C-181.76: Hệ thống lái từ cổ trục cơ cấu lái xuống đến các bánh xe hoạt động bình thường; Hệ thống phanh không đảm bảo an toàn kỹ thuật; Lốp đảm bảo an toàn.

- Đối với xe ô tô BKS 29C-730.69: Hệ thống phanh và hệ thống lái của phương tiện 29C-730.69 hoạt động bình thường, đảm bảo an toàn; hệ thống đèn đầy đủ số lượng, lắp đặt chắc chắn, hoạt động bình thường; lốp đảm bảo an toàn.

Tại Bản kết luận giám định số 430/KLGĐ ngày 02/02/2021 của Phòng kỹ thuật hình sự Công an tỉnh Quảng Ninh kết luận: Về điểm va chạm đầu tiên, chiều hướng dấu vết, cơ chế hình thành dấu vết trên xe ô tô BKS 14C-181.76 và xe ô tô BKS 29C-730.69 có va chạm với nhau. Điểm va chạm đầu tiên giữa hai phương tiện ở vị trí phía trước bên phải cabin xe ô tô BKS 14C-181.76 với phía sau bên trái thùng xe ô tô BKS 209C-730.69. Dấu vết trên xe ô tô BKS 14C-181.76 có hướng từ trước về sau, từ phải sang trái. Dấu vết trên xe ô tô BKS 29-730.69 có hướng từ sau về trước, từ phải sang trái.

Tại bản kết luận định giá tài sản số 242/KLĐGTS ngày 10/12/2020 của Hội đồng định giá tài sản thành phố H kết luận: Giá trị thiệt hại xe ô tô BKS 14C-181.76 là 57.617.000 đồng (Năm mươi bảy triệu, sáu trăm mười bảy nghìn đồng).

Tại phiếu kiểm tra nồng độ cồn trong hơi thở L hồi 17 giờ 40 phút ngày 06/10/2020 của Công an thành phố H thể hiện: Bùi Văn Đ không có cồn trong hơi thở.

Tại phiếu kết quả xét nghiệm L hồi 22 giờ 02 phút ngày 06/10/2020 của Bệnh viện Bãi Cháy thể hiện: Trong máu của Khương Quang L không có cồn; xét nghiệm nước tiểu của L cho kết quả âm tính với các chất ma túy.

Nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn là do Khương Quang L điều khiển lùi xe ô tô, không chú ý quan sát, không đảm bảo an toàn gây tai nạn làm ông Bùi Văn B tử vong, xe ô tô BKS 14C-181.76 bị thiệt hại 57.617.000 đồng, đã vi phạm Khoản 1 Điều 16 Luật Giao thông đường bộ.

Điều 16. Luật giao thông đường bộ quy định:

1. Khi lùi xe, người điều khiển phải quan sát phía sau, có tín hiệu cần thiết và chỉ khi nào thấy không nguy hiểm mới được lùi.”

Tại bản Cáo trạng số 96/CT-VKSHL ngày 29/3/2021, của Viện kiểm sát nhân dân thành phố H đã truy tố bị cáo Khương Quang L về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Tại phiên tòa, Đại diện viện kiểm sát giữ nguyên nội dung bản cáo trạng đã truy tố bị cáo và đề nghị Hội đồng xét xử: Áp dụng điểm a khoản 1 Điều 260, điểm b, s khoản 1; khoản 2 Điều 51; khoản 1, 2, 5 Điều 65 của Bộ luật Hình sự. Xử phạt bị cáo Khương Quang L từ 15 tháng đến 18 tháng tù, cho hưởng án treo, thời gian thử thách từ 30 tháng đến 36 tháng về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”. Giao bị cáo Khương Quang L cho Uỷ ban nhân dân xã Đ, huyện H, tỉnh Thái Bình nơi bị cáo tạm trú và gia đình có trách nhiệm phối hợp trong việc giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách.

Về vật chứng: Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố H đã trả lại xe ô tô BKS 14C-181.76 cho ông Bùi Văn Đ và xe ô tô BKS 29C-730.69 cho anh Khương Văn M nên đề nghị Hội đồng xét xử không xét. Đối với giấy phép lái xe của bị cáo cần tuyên trả cho bị cáo

Về phần dân sự: Bị cáo Khương Quang L đã bồi thường cho gia đình bị hại ông Bùi Văn B, đại diện gia đình ông B không yêu cầu bị cáo L bồi thường thêm khoản tiền nào khác và có đơn xin miễn truy cứu trách nhiệm hình sự cho bị cáo L; Đồng thời Khương Quang L và bị hại anh Bùi Văn Đ đã thỏa thuận được toàn bộ việc chi trả số tiền sửa xe ô tô BKS 14C-181.76, anh Đ không có yêu cầu bồi thường gì khác nên không đề cập.

Về án phí: Buộc bị cáo phải chịu án phí theo quy định của pháp luật.

NHẬN ĐỊNH CỦA TÒA ÁN:

Trên cơ sở nội dung vụ án, căn cứ vào các tài liệu trong hồ sơ vụ án, Hội đồng xét xử nhận định như sau:

[1] Về hành vi, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố đã thực hiện đúng về thẩm quyền, trình tự, thủ tục theo quy định của Bộ luật Tố tụng hình sự. Quá trình điều tra, truy tố và tại phiên tòa bị cáo không có ý kiến hoặc khiếu nại gì về hành vi, quyết định của Điều tra viên, Kiểm sát viên. Do đó, các hành vi tố tụng, quyết định tố tụng của Điều tra viên, Kiểm sát viên trong quá trình điều tra, truy tố, xét xử là hợp pháp, phù hợp với các quy định của Bộ luật tố tụng hình sự.

Khoảng 16 giờ 30 phút, ngày 06/10/2020, Khương Quang L (có Giấy phép lái xe hạng E theo quy định) điều khiển xe ô tô BKS 29C-730.69 lùi xe từ gara ô tô Sơn Hùng nằm ở bên phải đường Quốc lộ 279 theo hướng xã T về phía phường V, thành phố H, tỉnh Quảng Ninh ra Km 25+450 Quốc lộ 279 thuộc thôn A 1, xã Lê Lợi, thành phố H, tỉnh Quảng Ninh. Khi phần đuôi xe ô tô BKS 29C-730.69 do L điều khiển lùi ra đường Quốc lộ 279 do không chú ý quan sát, không đảm bảo an toàn nên đã va vào xe ô tô BKS 14C-181.76 do anh Bùi Văn Đ điều khiển chở ông Bùi Văn B ngồi ghế bên phải cabin đi trên quốc lộ 279 theo hướng xã T về phía phường V làm ông Bùi Văn B tử vong, xe ô tô BKS 14C-181.76 bị hư hỏng thiệt hại 57.617.000 đồng.

Lời khai nhận tội của bị cáo còn phù hợp với các tài liệu khác có trong hồ sơ như: Sơ đồ hiện trường; biên bản, bản ảnh khám nghiệm hiện trường; biên bản, bản ảnh khám nghiệm phương tiện liên quan đến tai nạn giao thông; biên bản khám nghiệm tử thi; kết luận giám định pháp y về tử thi, bản kết luận định giá tài sản. Ngoài ra còn được chứng minh bằng dữ liệu điện tử được sao lưu từ điện thoại của anh Hoàng Văn D (Địa chỉ: Thôn Đè E, xã Lê Lợi, thành phố H, Quảng Ninh) vào USB có đoạn video ghi lại hình ảnh, diễn biến vụ tai nạn (lưu trong hồ sơ vụ án)

Hành vi này của bị cáo Khương Quang L đã vi phạm khoản 1 Điều 16 của Luật giao thông đường bộ.

Như vậy, với các chứng cứ nêu trên đã đủ cơ sở kết luận: Khoảng 16 giờ 30 phút, ngày 06/10/2020, Khương Quang L điều khiển xe ô tô BKS 29C-730.69 lùi xe từ gara ô tô Sơn Hùng nằm ở bên phải đường Quốc lộ 279 theo hướng xã T về phía phường V, thành phố H, tỉnh Quảng Ninh ra Km 25+450 Quốc lộ 279 thuộc thôn A 1, xã Lê Lợi, thành phố H, tỉnh Quảng Ninh do không chú ý quan sát, không đảm bảo an toàn nên đuôi xe do L điều khiển đã va vào xe ô tô BKS 14C-181.76 do anh Bùi Văn Đ điều khiển gây tai nạn. Hậu quả: người ngồi bên ghế phụ là ông Bùi Văn B tử vong, xe ô tô BKS 14C-181.76 bị hư hỏng, thiệt hại 57.617.000 đồng. Hành vi này của bị cáo Khương Quang L phạm tội “vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”, quy định tại điểm a khoản 1 Điều 260 của Bộ luật hình sự.

Căn cứ quy định của Bộ luật hình sự, cân nhắc tính chất và mức độ nguy hiểm cho xã hội của hành vi phạm tội, tình tiết giảm nhẹ trách nhiệm hình sự. Xét toàn diện nội dung vụ án, Hội đồng xét xử thấy: Bị cáo có nơi cư trú rõ ràng, có nhiều tình tiết giảm nhẹ, xét thấy không cần thiết buộc bị cáo phải cách ly xã hội, mà chỉ cần giao bị cáo cho chính quyền địa phương nơi bị cáo cư trú giám sát, giáo dục cũng đủ tác dụng răn đe, phòng ngừa và đấu tranh chống tội phạm, đồng thời thể hiện tính nhân đạo của pháp luật Xã hội chủ nghĩa.

Đối với Giấy phép lái xe hạng E số 220114006525 do Sở giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh cấp ngày 07/3/2017 có giá trị đến ngày 07/3/2022, đây không phải là vật chứng của vụ án, nên cần tuyên trả bị cáo.

Vì các lẽ trên,

QUYẾT ĐỊNH:

Căn cứ điểm a khoản 1 Điều 260; điểm b, s khoản 1, khoản 2 Điều 51; khoản 1, 2, 5 Điều 65 của Bộ luật hình sự; điểm a khoản 3 Điều 106; điểm d khoản 1 Điều 125; khoản 2 Điều 136; khoản 1 Điều 331, khoản 1 Điều 333 của Bộ luật tố tụng hình sự; điểm a khoản 1 Điều 23 của Nghị quyết 326/2016/UBTVQH14 ngày 30/12/2016 của Ủy ban thường vụ Quốc hội quy định về mức thu, miễn, giảm, thu, nộp, quản lý và sử dụng án phí và lệ phí Tòa án.

Tuyên bố bị cáo Khương Quang L phạm tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ”.

Xử phạt bị cáo Khương Quang L 15 tháng tù, cho hưởng án treo; thời gian thử thách 30 tháng, kể từ ngày tuyên án sơ thẩm.

Giao bị cáo Khương Quang L cho Uỷ ban nhân dân xã Đ, huyện H, tỉnh Thái Bình giám sát, giáo dục trong thời gian thử thách. Gia đình bị cáo Khương Quang L có trách nhiệm phối hợp với chính quyền địa phương trong việc giám sát, giáo dục bị cáo.

Trong trường hợp người được hưởng án treo thay đổi nơi cư trú thì thực hiện theo quy định của pháp luật về thi hành án hình sự.

“Trong thời gian thử thách, người được hưởng án treo cố ý vi phạm nghĩa vụ 02 lần trở lên thì Tòa án có thể quyết định buộc người được hưởng án treo phải chấp hành hình phạt tù của bản án đã cho hưởng án treo”.

Huỷ biện pháp ngăn chặn là Lệnh cấm đi khỏi nơi cư trú số 99/2021/HSST-LCĐKNCT ngày 09/4/2021 của Toà án nhân dân thành phố H đối với bị cáo Khương Quang L.

Trả bị cáo Khương Quang L Giấy phép lái xe hạng E số 220114006525 do Sở giao thông vận tải tỉnh Quảng Ninh cấp ngày 07/3/2017.

Về án phí: Buộc bị cáo Khương Quang L phải chịu 200.000 đồng (hai trăm nghìn đồng) án phí hình sự sơ thẩm.

Về quyền kháng cáo: Bị cáo, bị hại, đại diện bị hại, người có quyền lợi nghĩa vụ liên quan có quyền kháng cáo bản án trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày nhận được bản án hoặc kể từ ngày bản án được niêm yết theo quy định của pháp luật.